豐田雷凌16款內飾圖片

A. 實拍：雷凌降至10萬多，配置比卡羅拉更全，內飾也太粗糙了吧

大家都知道豐田卡羅拉的銷量好，但是作為它的同胞兄弟，豐田雷凌的銷量情況究竟如何呢？我們來看一下，在2019年雷凌共計售出169119輛，月均銷量在1.4萬左右。在其他品牌車型受到疫情影響而銷量下滑的情況下，雷凌車型的銷量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的銷量分別為15482輛，20414輛和16169輛。

底盤設計部分，這款雷凌採用的四輪獨立懸架，它的後懸架採用的是E型多連桿的獨立懸架，有助於更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒適性。

總的來說，雷凌這款車型的優缺點都非常的明顯，優點就是外觀年輕，運動化，並且雙擎版本的油耗更低，但同時內飾看起來較為廉價。至於性價比，你覺得呢？

如果你也喜歡這款雷凌車型，歡迎咨詢常州豐田經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 合資緊湊型家轎橫評，豐田卡羅拉、豐田雷凌對比大眾朗逸

隨著生活水平的不斷提升，越來越多的用戶開始將買車這件事提上日程，並且他們希望這輛車的尺寸不要太大，還要好開，好停，兼顧一定面子的同時更要省心耐用，那麼合資緊湊型家轎似乎能夠滿足這些條件。

這其中豐田卡羅拉、豐田雷凌和大眾朗逸便是其中很有特色的代表，它們不僅擁有良好的口碑，更在機械素質方面有著很強的穩定性，而正是它們的這些優點，導致了很多消費者在選購的時候被難住了，那麼今天我們就來從多角度對這三款車型進行深入對比，看看到底誰更加適合你吧。

綜合來看，三款車型各具特色，如果各位是追求動感的年輕人，卡羅拉這款家轎車型並不建議被選擇，因為它實在是太平庸，功能配置、設計和動力都找不到亮點，最起碼在這個價位中，有太多比它綜合實力優秀的車型。其實從新款雷凌所聊到的各項信息來看，總體表現，與前款相對接近，細微之處略有變化，例如車身配色變更等，不過並不影響實際的操控體驗與乘坐體驗，如果你喜歡成熟穩重的風格，那麼你可以考慮一下卡羅拉和雷凌。大眾朗逸外觀方面是有明顯的升級優化，而且提供兩款前臉選擇，分別滿足了不同年輕段消費者的審美，並且如果你預算充足，一定要購買1.4T版本車型，它會帶給你十分暢快的加速感受。

【本文來自易車號作者汽車品評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

C. 雷凌和卡羅拉哪個好

豐田雷凌和卡羅拉本身就是同胞兄弟，因為這兩款車在國外都叫卡羅拉，只不過一個是美版卡羅拉，一個是歐版卡羅拉，而且在國內的國產廠家不同而已，就像大眾朗逸和大眾寶來的關系一樣，一直都是相愛相殺的兩款車型，既是同胞兄弟，又是最直接的競爭對手，如果要對比雷凌和卡羅拉，我覺得還是要具體到車型方面進行分析，畢竟雷凌和卡羅拉都有很多種動力組合，並且在配置方面的側重點也不同。

（上圖為豐田雷凌內飾）

對比價格同為12.48萬左右的卡羅拉和雷凌來看，兩款車的配置方面也是有差異的，雷凌比卡羅拉多了後雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、半液晶儀表盤、GPS導航等等，卡羅拉比雷凌多了倒車影像、車窗一鍵升降、後視鏡加熱燈配置，相對來說，我覺得雷凌的配置要比卡羅拉更加豐富和實用一些。

D. 豐田雷凌運動版不一樣的新款雷凌到底有什麼看點

新增的雷凌運動系列車型有什麼變化亮點？看一下吧

這次雷凌新增運動系列響應了年輕消費者的號召，現在造型變得更運動的雷凌大家喜歡嗎？

E. 豐田雷凌雙擎用車篇：油耗滿意、隔音略差、配備8個氣囊厚道

在銳車評之前的一篇文章中，介紹了購買這輛廣汽豐田雷凌雙擎的經歷（《網友購車經歷：15萬預算為何最後選了這款日系車？》）。在本篇文章中，車主詳細談了一下用車感受。

車子剛提出4S店的時候就在隔壁加油站加滿95號油，剛好那段時間油價處於低價位，也就沒考慮加92的，等過了5000公里首保後再加92。從六月中旬提車到八月底，已經開了五千公里了，是時候總結一下用車心得和這款車的優缺點。

其他方面，其實當初選這車的時候最大的原因就是可以搖廣州的節能牌（非綠牌）。這算是本地的照顧性優惠政策了，而且中簽率很高，基本都有6成左右，搖個兩三次就可以了，這比汽油車少得可憐的幾率強太多了。

提車到現在將近6000公里了，上周去了4S店免費保養，只是加了玻璃水和換了空調濾芯，其他都是良好狀態，機油要等一萬公里的時候再換。都說日系車耐用保值，現在暫時看不出來，跑個五六萬公里以後再觀察是否屬實，一般來說國產車在一萬公里以內也不會出現太大問題。下次跑一萬五千公里做保養的時候再寫一篇更詳細的用車感受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。