沈陽豐田霸道越野改裝

1. 普拉多(霸道)2700和 奧迪Q5 我該買哪個呀糾結

Q5適合你，因為Q5屬於SUV適合市區、高速等公路路段，適合上下班開，並且Q5的駕駛視線和車身長度在市區比霸道都是占優勢的，市區油耗大概11-12個左右。
霸道屬於越野車，廠家設計初衷就是為了讓它去群山峻嶺、泥濘坑窪的地方，霸道的車身高且寬，市區內開比較笨拙，市區油耗大概16-18個左右。

2. 最牛婚禮是什麼樣的

據說男主角沈陽宏發企業集團公子女主角沈陽市衛生局局長千金真門當戶對

38輛悍馬越野車與8輛豐田霸道組成了近200米長車隊

昨日由清色豪華越野車組成婚禮車隊遮擋車牌闖紅燈並故意造成交通擁堵

悍馬迎親 擋車牌還闖紅燈

昨日7時許沈陽市鐵西區沈遼路西部汽配城路段自西向東行駛車隊迎面駛來行人紛紛駐足

輛豐田霸道越野車(錄像車)行駛車隊前面隨白黑兩輛加長悍馬越野車再往並排行駛悍馬越野車和豐田霸道

記者透過車窗看38輛悍馬前車牌都貼上了百年好合字樣擋住了車牌號悍馬打著雙閃路向東甚至連紅燈都沒有理會

輛米黃色悍馬尾部高聳著兩根天線車內人員時拿起對講機說著整車隊快速向東駛去並沒有嚴格保持隊形

婚禮車隊位司機稱5時許車隊從和平區南京街潤國際大廈開出前往於洪區翟家鄉迎娶新娘說記者遇見迎親車隊時車隊已經接完新娘正趕往位於南湖附近卧波苑小區新房途

霸道攔路 交通擁堵20分鍾

昨日7時30分許車隊停卧波苑小區門口兩台豐田霸道路口堵住記者繞小區另側入口道路也被車輛堵住

8時10分迎親車隊趕大東區黎明國際酒店3台豐田霸道橫路酒店門前堵住輛運鈔車被堵路口

十餘名身著紅色唐裝上衣男子走下悍馬阻止車輛通行過路市民議論紛紛

16名舞獅男子早已穿戴整齊等路邊見婚車來舉起獅頭鑼鼓聲圍著白色加長悍馬舞動起來

舞獅人員簇擁下新人走下車穿過鮮花拱門進入酒店此時酒店門前天空已漂著綵帶、焰火和氣球

8時30分攔路霸道開走交通恢復擺闊氣也至於把路堵上吧位哥說連公交車和運鈔車都堵住了

花費百萬 名嘴明星登台獻藝

9時58分結婚典禮舉行央電視台主持人畢福劍主持了婚禮柯敏、成奎安、湯鎮宗等明星登台獻藝

畢福劍還即興畫了幅速寫送給了名唱歌男孩畢福劍調動下整婚禮過程會場里充滿了笑聲舞台背景採用液晶顯示屏正廳和外廳均採用現場直播方式外廳賓客感受正廳氣氛

據婚慶公司人員透露此次婚禮總共花費超過了100萬元還包括酒宴方面費用據了解婚禮共擺酒宴近110桌每桌酒宴價格近1900元

12時30分許婚禮結束

外省悍馬 來新人出風頭

據了解新郎新娘都沈陽人新郎家沈陽有多家企業資產上億據婚禮車隊司機透露黑白兩台加長悍馬分別從浙江和山東生意朋友處借來其悍馬也都從外市甚至外省借來有兩輛停路邊悍馬貼號牌上紙已經脫落漏出了遼g和遼h字樣

昨日記者婚禮車隊違法事與交警部門取得了聯系警方表示故意遮擋號牌、闖紅燈、阻塞交通應按違法處理由於違法車輛外地車輛且遮擋號牌查處難度大

3. 擁有一輛普拉多，是什麼樣的體驗

16款中規四川一汽普拉多3.5TXLN，到目前為止4萬一千200公里，我買普拉多就是喜歡，從沒越過野就連爛路都沒走過，早晚上下班接送孩子，我也認為我買普拉多就是浪費，對於我來說沒有實際用處，但是就是喜歡，首先16款普拉多方向盤非常精準完全不輸轎車，沒有他們所說的那種空曠，跑到160依然穩穩當當，3.5的動力杠杠滴好，提速，超車，並線，倒車入庫感覺比我以前的帕薩特好的多的多，有的朋友說開普拉多晃晃悠悠像開船，16款普拉多底盤硬朗絕沒有晃晃悠悠的感覺，過減速帶坑坑窪窪的路面從來沒減過速，有的朋友曾經說過普拉多是喝油的老祖宗，其實告訴各位朋友16款普拉多真的省油，高速沒過10個油，正常7個油8個油9個油的時候都少，長途烏魯木齊到遼寧沈陽一個來回8000多公里就是很好的驗證，平時上下班接送孩子天天都堵車，但是平均油耗不到15個油，平均時速25公里，車重2頓多天天堵車，平均油耗15個油，我認為還是非常非常的省油了，所以說我買普拉多真的不後悔，因為喜歡。

以前一直開單位的酷路澤。14年在天津港買了一輛中東款普拉多LTX2.7L，34萬。此車油耗市區15個左右，高速11個左右。自己懂一些維修、保養，所以，就買了一件機油濾芯，一個就是40多塊錢。每年保養一次，最貴的就是一桶機油錢。多年來的翻山越嶺，西北陝甘寧青4省及內蒙新疆西藏四川，從G30、G7到青藏線、川藏線、新藏線。總之就是，路上夠用，開上它放心，一直相信它。

豐田普拉多以皮實、耐用、性價比高著稱，發動機、變速箱技術成熟，帶托森差速器的四驅性能更是可靠。開過普拉多的人都是誇，不挑油，不挑路，後期維護也不貴。

豐田的LC車系根本不需要和別的什麼車比什麼動力，比什麼拔河，什麼交叉軸，都沒有用。當你駕駛你的任何品牌的越野車去過西藏，去過沙漠 ，回來以後你就會對豐田越野車有個全新的認識。

其實朋友們都應該買一輛SUV作為家庭用車，主要是從安全形度出發，車子高，底盤高，不管是道路破損、有坑或者路上有遺撒都不用懼怕。其次是空間方面，車內寬敞比任何舒適配置都要來的直觀、實在、重要。

拔河你拔的過拖拉機么？ 加速你比的過跑車么？高速你舒適的過轎車么？油耗你比的過混合動力么？ 一輛車的綜合性能依照用途，是由很多方面決定的。很簡單的例子，你去偏遠地區自駕游，可能會走5000公里高速，500公里高原鄉村爛路，50公里沙漠，5公里越野路段。你要考慮的是相對的高速穩定性舒適性，走爛路時的舒適性，包括懸掛，方向機經過顛簸沖擊過以後有沒有漏油，有沒有異響，沙漠里變速箱發動機的油溫，車輛的密封性，高原上車輛動力的損失，發動機水箱冷卻液管路的密封，偏遠地區的油品，以及萬一車壞了，拋錨了，一路上零部件的補給，維修的便利性。 等等等等，綜合的考慮下來，你就會明白，什麼交叉軸，什麼場地上測試的0-100km，剎車距離，內飾豪華，都不起作用。。。關注這些的，要麼你只是個新手，要麼你根本需要的就不是一部真正的越野車。

普拉多空間，裝載能力，通過性，越野能力，穩定的品質，可靠的就像一個多年相知的老友！

豐田普拉多是一款國內消費者認可度極高的硬派越野車，其品質扎實，質量可靠，保值率高，而且性能也不錯。在長途穿越或者越野過程中讓人很有信心，從不用擔心它會半路趴窩。風光時買台霸道讓它陪你風花雪月，落魄時賣掉還能讓你東山再起，這就是霸道的情懷和實力。

個人也曾長時間駕駛過中規3.5的霸道，首先這台車外觀霸氣，野性粗狂，看起來氣場十足，在以大為美的國度開這台車還是非常有面子感的，能在一定程度上滿足駕駛者的虛榮心。

動力方面，3.5v6配6速手自一體，加速感覺平順，初段輕盈，市區起步走走停停毫無壓力，高速超車也並不困難，日常使用妥妥的，隨踩隨有，絲滑流暢。

霸道底盤高度很高，坐姿也很開闊，視野透亮，配上忽忽悠悠的懸架調教和良好的隔音，完全可以讓你享受上下班途中的安逸時光。即使在市區堵車過程中它也不會有壓抑感，因為你可以看的更遠，把手搭在窗沿怡然自得。

越野方面，霸道談不上有多強悍，但面對一般路況時它的中央差速鎖和四輪電子限滑通過起來也是妥妥的。下雨積水時，其他車輛只能小心翼翼前行，而霸道則能毫無顧忌的賓士，沒有進氣口進水的憂慮，此時優越感也是很強的。

空間方面，普拉多後排座椅很舒適，填充軟乎，頭部腿部都很寬松，地台平整，放倒第三排後可以形成一個規整的儲物空間，日常拉人載物都很讓人滿意。第三排雖說有點局部，但應急還是可以湊合的，工具屬性突出。

養車方面，普拉多配件很便宜，小保養大幾百塊就夠了，完全不離譜，而且較少的小毛病也不用去修理。唯一需要擔心的就是油耗有點大，平均百公里耗油15升多，一年下來是個不小的花費，另外由於排量較大，所以車船稅也比普通小車貴出不少。但總的算下來普拉多的養車成本比起同價位的5系，e級這些豪車還是要省錢的。

以上基本就是普拉多的用車體驗，歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

首先拋開民族情結，說的是體驗。

4.0的車，油耗市區15個，高速110公里，11個，車跑了12萬公里，除正常保養沒更壞過任何零件，保養也算便宜。草原，沙漠，森林，四年來沒有把你丟在路上。4.0的動力充沛只要肯加油還是非常給力了。

發動機技術先進不先進不說真心皮實，車內偶爾會有異響，但過段時間又不響了，過段時間又不知道哪響了，現在耳朵麻木了，習慣了。高速駕駛路感不太清晰，越野車要什麼路感。我所地區為城鄉結合路況不是特別好，冬天夏天走爛路非常給力，不用像轎車那樣邊開車邊選路，過減速帶60公里之內基本無視。總之如果不太在意油耗且你地區的路況不是太好，這車還是不錯的。

希望國內的廠商也能學習國外的技術，給老百姓製造出省心的 汽車 ，航天事業都這么發展了， 汽車 工業也應該加把勁了。

普拉多2700是一款十分經典車型，在豐田公司不斷的調教下性能也越來越均衡，車身採用了非承載式車身，還有各種適用於越野的功能時期在非鋪裝路面的通過性很好，保持了很高的舒適性，買普拉多的用戶不光被它的性能所吸引，還有它的外表，高大的車身，硬派的外表，都使它在人們心中留下了很深的印象，在日常使用中，普拉多內部空間的充足，滿足一家人的日常使用是不成問題的，可靠又大氣，經典又實用，這也是為什麼眾多用戶選擇它的原因把。

普拉多的選擇在國內有三種，進口的中東版普拉多2700，國產的普拉多3500和進口的普拉多4000，那麼理性選擇的話，那種才是最適合人們選擇的呢。第一隻考慮性能價錢無所謂的，可以直接選擇4000版本，發動機馬力完全夠用，就是價格比27和35要大十幾萬，這個錢可以都可以在選擇一輛小型車了，然後就是國產35版本，這個版本是國內出現的特有的版本，取消了全時四驅系統，性能尚可，就是要比進口的車型矯情許多，相比較而言選擇35隻是一個無奈的選擇，還有就是選擇進口的普拉多2700了，現在市面的中東版普拉多2700是國內的普拉多的主力陣容，中東版普拉多的優點還是很明顯的，為了應對中東的復雜情況，中東版普拉多的實用性是十分出色的，對油不挑，對更復雜的路況適用度高，相當皮實，這就是它最大優點，除了動力，所有的該有的它全都有了，在價格上也更加便宜，所有是一大部分喜歡這款車又在乎性價比的車主的首選。

選擇了這款車的那個型號都是一個很不錯的選擇，但是就對主要吐槽2700動力不足這件事說一下，因為2700的發動機確實對於這個2.1噸的大傢伙來說是不算特別足夠的，滿足日常需求尚可，但是也僅僅是滿足，想要更高的追求就費勁了，所以要為這些吐槽2.7動力不足的我可以提供一些解決方法，現在市面上針對普拉多的動力改裝也很多，主流的當然是機械增壓，機械增壓是一種外裝的靠發動機動力驅動的增加發動機進氣量的裝置，對於越野車來說機械增壓是最好的選擇，普拉多這款車的預留動力也支持普拉多進行機械增壓改裝，選擇一個好的機械增壓裝置也不會對原車造成損害，相對於直接購買35和40版本要劃算的多，所以就算購買了27覺得動力真的不夠用也不用感到難受拉，選擇JSIM機械增壓把，絕對讓你感到動力十足的感覺，實測直接增加40%的馬力，馬上就讓肉感十足的2700變成動力十足的真正的霸道普拉多。

普拉多這款車經久不衰的原因，是每個人都可以看到的，選擇普拉多絕對是一個特別好的選擇，普拉多2700這個版本也是絕對一個正確的選擇，JSIM機械增壓幫你解決普拉多2700動力問題。

怎麼說呢，我的是中規3.5TX L navi 版本的，首先就是車子很大，七座的車子油耗也很高，百公里現在15個油。動力感覺很好，通過性很強，轎車去不了的地方輕鬆通過。但問題就是南方道路不像北方寬敞，市區停車也麻煩。車身寬容易壓線，不過開熟練了就好多了。高速上140不感覺飄，操控起來很有信心。但作文一個大學生來講，更喜歡開運動感強的車子，對越野其實不感冒。但我不可否認的是普拉多的確是耐用的好車，而且我買的是天津一汽出產的車子，利潤大部分交給了國家，心裡也沒有愧疚。

豐田普拉多堪稱硬派SUV中的極品車，不僅皮實、耐用、實用性強等，各方面均表現突出，他的越野性能雖說一般化，但是開過他的人沒有說差的，由於他出色的技術，打造出的這款車格外優秀，使得他的銷量到了供不應求的階段。

從外觀評價這款車，首先霸氣的外觀是他最基本的條件，碩大的車身相比哈弗H9、日產途樂等等，都算是畢竟硬派的SUV車型，同時這款車的設計更是獨特，尾部帶有大尺寸備胎，這樣從外觀上增加了不少越野氣息，從側面來看他的線條打造的非常均勻，野性均有的犀利是這款車本該有的特徵。

動力方面，3.5v6配6速手自一體變速箱，同時在這款發動機的表現上非常不錯，特別是起步和加速效果特別明顯，這款發動機用於這款大型SUV中還是有很大作用的，不僅可以挖掘資深的越野性能還能提高本身的協調性。

空間方面，普拉多後排座椅很舒適，頭部腿部都很寬松，放倒第三排後可以形成一個規整的儲物空間，日常出行、 旅遊 均為最佳選擇。

普拉多地盤偏高，視野有明顯優勢，而且隔音效果明顯，完全可以體驗到這款車的獨特之處。

從用車者的口中得知，這款車不僅皮實耐造，而且保值率高，很多人在出售時都會得到滿意的回報，這就是普拉多供不應求的原因之一。

從普拉多各方面表現來看，無論是駕駛性還是其他因素，都有不錯的表現，而且他的視覺效果不錯，同時駕駛體驗更是無可挑剔。

持有3.0t 柴油普拉多150有些年頭了。車開了也不少公里了。

總的來說，這台車開始買回來什麼都是新鮮的。但是慢慢的會發現真的要去越野，素車是絕對不夠的。後期加裝2寸升高，改小輪轂大全地形胎，加上前杠。才能滿足稍微重度點的越野。再想玩的極限點的話，前後鎖一定要改裝的。

車倒是沒什麼問題，柴油車也省油，越野扭矩很好。尺寸剛好，居家也挺好。但是第三排支起來後，後排空間就很小了。所以後期我又買了台途樂。普拉多基本都是當做5坐車在用。

可靠性還是很好的。這么多年下來也沒什麼原則性問題。

車不壞就應該不會賣。一個人出去撒野，更喜歡開皮卡。但是帶著老婆孩子絕對第一選擇是普拉多。再加上朋友或者父母。我就開途樂。

至於什麼體驗，這就要從心理和實際兩個方面來說了。

從心理方面，開上普拉多，因為車子很高大，會給你一種傲視群雄的感覺，此外，會使你自帶氣勢，那種別人羨慕的目光，會給車主帶來很爽的自豪感，不得不說，會使一部分人從心裡產生優越感。

其實有一輛普拉多，更多的還是實際用處，城市穿行小菜一碟，跋山涉水也是不在話下，不用擔心去的地方路況不好，普拉多都能從容應對，而且想要自駕游的話，普拉多也非常合適。此外，普拉多的質量好，車主不用擔心它關鍵時刻掉鏈子，比較省心。

其實擁有普拉多，興奮勁就那前期，以後感覺還是不大的。

4. 沈陽二手車豐田霸道，為什麼二手的豐田霸道那麼貴呢

在汽車交易領域，二手豐田霸道為何價位如此之高？首先，霸道以其卓越的性價比，定位在約50萬左右的價位，使其在國際車市中獨樹一幟，展現出強大的競爭力。然而，其高保值特性是推動二手價格上揚的關鍵因素，這也是二手豐田霸道價位高昂的不容忽視的原因之一。

對於有意購買二手霸道的消費者，建議您選擇正規途徑交易。畢竟，二手車市場風險不可忽視，正規渠道的保障更為可靠。同時，購買牌照也是一個選擇，這樣既能體驗新車的駕駛樂趣，又可節省一部分開支。當然，對於二手車的選擇，舊車年限也是一個考慮因素。盡管一些年份較長的車輛價格可能更為親民，但其發動機和底盤信息可能存在變動，因此挑選時務必謹慎。如遇困惑，可以咨詢李經理，他將提供詳盡的指導和建議，助您做出明智的決定。

5. 沈陽一男子改名「劉霸道」被拒後狀告派出所，法院最終是如何判決的

相信改名字是少部分人經歷過的一件事，取怎樣的名字是大家的自由，所以法律也給予大家改名的權力。大家在取名字的時候，特別注意名字的寓意。一般來說，所取名字都是嚮往著美好、才華以及健康等等。名字是一個人的標志，所以名字是否順口，以及是否有寓意特別重要。再改名這件事上，只要所改名字正常，是很快就能通過的。

其實整件事情看下來，很多網友都覺得這就是一個笑話。畢竟一個正常的人，不會將自己的名字改成霸道。雖然改名字是每一個公民都可以行使的權力，但如此有悖公序良俗的名字，相信很多人都不會支持。為了引起不必要的麻煩，所以法院直接給予了駁回。

個人認為如果劉某將自己的名字改成了劉霸道，那麼他今後將會被很多人唾棄，為了避免改名後製造這種公共的危險性，相關部門的做法非常正確。也希望大家在改名字的時候，一定要謹慎。

6. 今天在沈陽看見遼A88888了,一個豐田的越野,是霸道還是蘭德酷路澤這誰車啊,有警燈有喊話,

應該是馬家軍的車吧，是蘭德酷路澤4700

7. 金杯霸道和豐田霸道外觀上有什麼不同

都差不多!
豐田 金杯
車身尺寸及重量
車身全長(mm) 4850 4840 mm
車身全寬(mm) 1875 1770 mm
車身全高(mm) 1905 1870 mm
軸距(mm) 2790 2750 mm
輪距(前/後) (mm) 1575/1575

8. 豐田霸道與寶馬街頭斗氣撞上公交，他們之前有什麼糾紛

做為公路交通參加者，大夥兒一定要留意道路交通安全。對駕車者來講，公路交通安全性尤為重要，人的生命僅有一次，千萬別為一時的快樂導致終生的缺憾。沈陽街邊產生一起因路怒引起的三車相碰道路交通事故。據曝料，4月15號，沈陽街邊發生了一起三車相碰的道路交通事故，詳細情況是一輛豐田越野汽車和一輛寶馬車因斗氣發生了撞擊糾紛，兩個人在街上當眾開了斗氣車，而豐田的駕駛員還立即用汽車重擊寶馬車，撞到了寶馬旁邊的另一輛公共汽車。

駕駛員小夥伴們，在行車的道上要有樂觀的心態，不管碰到什麼原因都不必變為路怒，不必走在路上撒泄怒火。別因自身的一次小行為而危害大夥兒的道路交通安全。道上安全駕駛第一，每一個人都需要以平安回家為最關鍵的事。道路上的路怒，開斗氣車全是錯誤的，期待眾多駕駛員小夥伴們不必效仿，更要斥責這類路怒個人行為。