汽車故障碼北汽新能源P1804

『壹』 大眾p162400故障碼，要求一故障燈開、激活tbd。什麼意思，怎麼整，求教

更換解碼器就可以了。

汽車電子這是故障碼出現亂碼現象。需要更換解碼儀或者用解碼儀 相對應的系統才能讀出正確故障碼。

技術的飛速發展，給汽車維修業帶來了前所未有的沖擊。

汽車產品中大量採用電子技術，引起了汽車維修技術劃時代的變革。

傳統的維修技術對當代的汽車維修已經無從下手。時代在召喚新型的汽車故障診斷技術、維護修理技術，即新的診斷維修觀念、新的檢測方式和新的維修方法。

『貳』 眾泰t600故障碼p1804是什麼意思

自動波dct 液壓執行器位置感測器電器故障

『叄』 北汽新能源汽車電池故障碼亮了，充不了電，可以怎辦法充電

就像手機一樣電池用到徹底沒電關機之後再充一開始就不亮要等一會才行，電池跟電瓶都是有安全范圍的，顯示沒有電的時候就不要再用了不然對電瓶傷害太大，
1.建議以後充電的同時順便激活下電池,這樣電池充電就沒有記憶了. 2.用交流插座充電,把電量充至100%關機,在關機模式下接著充到綠燈亮. 3.開機進入recover模式選擇advancsd高級模式,選擇wipe Battery ,清除電池痕跡. 4.開機充電至100%這樣電池就沒有記憶了以後充電也快多了.

檢查充電器是否有電源輸出.建議你去4S店.高壓電危險不要自己維修.

北汽新能源ev160綜合工況下續航里程超過160公里,經濟時速下,續航里程可達到200公里,完全能夠滿足日常出行需求.成熟度極高的電池技術使北汽北汽新能源ev160擁有超長使用壽命,電池循環壽命≥2000次,真正讓用戶低負擔出行.

你好,經常發生就需要檢查.建議你檢查電池管理系統,主接觸器.充電機介面是不是接觸不好.高壓互鎖損壞沒有

有可能是它的這個充電器出現了故障,還有一種可能就是它的這個充電連介面有問題.

『肆』 北汽新能源汽車故障碼U300316故障碼是什麼意思

你好，根據你的描述。用解碼器讀取一下故障碼，後方有解釋，如果你看不懂的話，建議你找專業人士看下。希望對你有幫助，望採納！

『伍』 北汽新能源eu5故障代碼P178377是什麼問題

北汽的新能源的這一款故障，待等待代碼應是批178377。呃，可以到4s店去問一下。

『陸』 汽車故障碼北汽福田 p1391

該OBD故障碼適用於：三菱，長豐
故障嗎: P1391
中文定義: 曲軸位置（CKP）感測器/凸輪軸位置（CMP）感測器 - 信號故障
英文定義: Crankshaft Position Sensor/Camshaft Position Sensor - Signal Failure
范疇: 動力總成系統（製造商自定義）
背景知識: 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。

該OBD故障碼適用於：五十鈴
故障嗎: P1391
中文定義: 加速離心力（G-force）感測器 - 性能
英文定義: G-force Sensor - Performance
范疇: 動力總成系統（製造商自定義）
背景知識: 在防抱死剎車（ABS）系統中加速度離心力（G力）感測器的作用是負責監控劇烈加速，剎車，以及轉彎等狀況，以幫助避免事故的發生。該故障碼表明電子控制模塊檢測到加速離心力（G-force）感測器信號在連續1分鍾的時間里高於2.5伏或者低於1.5伏。故障原因包括加速離心力（G-force）感測器本身或其電路或接頭故障，動力總成控制模塊（PCM）等。

該OBD故障碼適用於：克萊斯勒，道奇，吉普
故障嗎: P1391
中文定義: 曲軸位置（CKP）感測器/凸輪軸位置（CMP）感測器 - 間歇信號
英文定義: Crankshaft Position Sensor/Camshaft Position Sensor - Intermittent Signal
范疇: 動力總成系統（製造商自定義）
背景知識: 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。

該OBD故障碼適用於：大宇
故障嗎: P1391
中文定義: 惡劣路況加速度離心力（G-力）感測器 - 難以置信信號
英文定義: Rough Road G-force Sensor - Implausible Signal
范疇: 動力總成系統（製造商自定義）
背景知識: 在防抱死剎車（ABS）系統中加速度離心力（G力）感測器的作用是負責監控劇烈加速，剎車，以及轉彎等狀況，以幫助避免事故的發生。

該OBD故障碼適用於：奧迪，大眾
故障嗎: P1391
中文定義: 凸輪軸位置（CMP）感測器 - 短路到接地 （第2排，感測器2）
英文定義: Camshaft Position Sensor - Short to Ground (Bank 2, Sensor 2)
范疇: 動力總成系統（製造商自定義）
背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。

該OBD故障碼適用於：薩博(9-2X除外)
故障嗎: P1391
中文定義: 失火檢測 - 燃油液位低（氣缸1）
英文定義: Misfire Detected - Fuel Level Low (Cylinder 1)
范疇: 動力總成系統（製造商自定義）
背景知識: 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。

該OBD故障碼適用於：通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障嗎: P1391
中文定義: 惡劣路況感測器 - 信號故障
英文定義: Rough Road Sensor - Signal Malfunction
范疇: 動力總成系統（製造商自定義）
背景知識: 電子控制模塊通過監控曲軸旋轉速度的變化來檢測氣缸失火。但惡劣路況導致的輪速變化也可能導致曲軸轉速的變化，從而影響氣缸失火的探測。防抱死剎車（ABS）和牽引力控制（TCS）系統可以通過輪速感測器的信號判斷車輛是否在惡劣路況行駛。如果系統檢測到嚴重的影響到失火探測的惡劣路況，便會通知電子控制模塊關閉失火檢測,以防止記錄錯誤的故障信息。

該OBD故障碼適用於：鈴木
故障嗎: P1391
中文定義: 惡劣路況加速度離心力（G-force）感測器 - 難以置信信號
英文定義: Rough Road G-force Sensor - Implausible Signal
范疇: 動力總成系統（製造商自定義）
背景知識: 在防抱死剎車（ABS）系統中加速度離心力（G力）感測器的作用是負責監控劇烈加速，剎車，以及轉彎等狀況，以幫助避免事故的發生。

『柒』 長城汽車故障碼p161600

這是因為發動機的動力系統出現故障了，必須找專業的修理人員才能解決。

長城汽車成立於1984年，總部位於河北省保定市。是中國汽車品牌，主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。

公司下屬控股子公司20餘家，員工18000多人，擁有4個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產能達到40萬輛。具備發動機、前後橋等核心零部件自主配套能力。

(7)汽車故障碼北汽新能源P1804擴展閱讀

長城汽車旗下產品：

1、長城M4

2、風駿房車

3、金迪爾

故障自診斷模塊監測的對象是電控汽車上的各種感測器(如空氣流量感測器)、電子控制系統本身以及各種執行元件(如繼電器)，故障判斷正是針對上述3種對象進行的。

故障自診斷模塊共用汽車電子控制系統的信號輸入電路，在汽車運行過程中監測上述3種對象的輸入信息，當某一信號超出了預設的范圍值且這一現象在一定的時間內不會消失，故障自診斷模塊便判斷為這一信號對應的電路或元件出現故障，並把這一故障以代碼的形式存入內部存儲器。

同時點亮儀表盤上的故障指示燈。針對3種監控對象產生的故障，故障自診斷模塊採取不同的應急措施。

感測器的故障自診斷

當某一感測器或電路產生了故障後,其信號就不能再作為汽車的控制參數,為了維持汽車的運行,故障自診斷模塊便從其程序存儲器中調出預先設定的經驗值，作為該電路的應急輸人參數,保證汽車可以繼續工作。

微機對感測器的故障自診斷不需要專門的線路，只需在軟體中編制感測器輸入信號識別程序,即可實現對感測器的故障自診斷。工作時,各感測器的信號不斷地進入到微機,微機根據其內部設置的感測器信號，由監測軟體判別輸入的信號是否有異常。

如果某一感測器信號的電壓超出設定的范圍或信號丟失,監測軟體就判定該感測器有故障或有關線路有問題,驅動故障燈閃亮,並將該故障以代碼形式儲存到微機內的存儲器中。如水溫感測器的正常輸入信號電壓變化范圍為0.3
V~4.7
V,對應的發動機冷卻水溫度為-30℃~120℃。

微機檢測到的信號電壓長時間超出此范圍時,則感測器信號識別監測軟體即判定發動機冷卻水溫度感測器或其電路存在故障。微機將此故障以代碼的形式存入存儲器中,同時點亮儀錶板上的故障燈。

『捌』 汽車故障碼北汽福田 p0445

您好，據進口車市 www.okeycar.com 了解：
故障碼：P0445
中文含義：蒸發排放系統吹掃控制閥電路短路
英文含義：Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Shorted
范疇：排放控制
詳細含義：蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐里。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室里。如果電子控制單元（ECU）檢測到蒸發排放系統吹掃電磁閥控制電路有短路的情況，則該故障碼會出現。故障原因包括EVAP供電電路故障，EVAP電磁閥控制電路故障，EVAP電磁閥故障，EVAP炭罐泄漏，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

『玖』 東風新能源汽車故障碼大全

是系統故障，必須使用解碼器消除。東風天錦，是東風商用車公司歷時3年精心研發，於2008年4月18日推出的新一代中卡平台。2005年3月，東風汽車有限公司正式啟動D530項目。2007年10月，D530項目系列車型正式命名為東風天錦。D530項目是以開發2.2m的駕駛室和搭載電控共軌噴射的發動機為主要平台標志，開發總重8-16T的新一代全系列東風區域運輸車。D530項目歷時3年。天錦的研發過程借鑒了東風天龍的研發過程，採用了基於項目的管理方式，在研發過程中導入了國際先進的商品開發流程，並由東風研發人員自主研發。東風天錦，做為東風商用車公司推出的精品力作，在其研發過程中採用了很多先進的技術。如駕駛室密封設計、發動機電控共軌技術、車架孔位標准化設計、底盤管束化設計等。其中，孔位標准化和底盤管束化兩項設計屬於國內首創，方便改裝，降低了改裝成本，提高了產品的系統化和通用戶程度。而且，為了為了方便改裝，東風天錦將消音器前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝介面。東風天錦是東風商用車公司為進一步完善產品結構，其市場定位為區域物流運輸產品，適合於城市和省際的貨物運輸。東風天錦在研發過程中導入了國際先進的商品開發流程，並由東風研發人員自主研發。

『拾』 汽車故障碼P0304是什麼原因造成的,怎麼修

故障原因包括點火系統故障，燃油輸送故障，進氣歧管或EGR，PCV的空氣泄漏，機械性氣缸故障等。
氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。

(10)汽車故障碼北汽新能源P1804擴展閱讀：

如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。該故障碼表明電子控制單元（ECU）檢測到氣缸4失火。

汽車故障排除後，需要清除故障代碼。進行代碼清除的時候，務必要按照指定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式來清除汽車故障碼。

否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，使某些車型的控制電腦失去「經驗記憶」，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，輕易拆除電池負極的搭鐵線後。

就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據，這就為什麼有些人發現維修清除後，發現很長一段時間性能表現都不咋地或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼