蘇州科技城電動汽車

① 買了十萬元的純電動汽車到落地要多少錢

說到新能源汽車，很多網友總是問到10萬左右的純電動汽車有什麼值得推薦的？在老師傅看來，這個價位真的是沒有什麼值得推薦的車型，所以不妨和大家分析一下低價位的新能源純電動汽車到底能買嗎？

其實，老師傅的觀點就是不能買，給大家算筆賬可能你就知道了。首先咱們要知道2018年國家的新能源車補貼政策，如果說你的電動汽車能夠達到300到400公里的續航里程，就可以拿到4.5萬的國家補貼，同時規定地方補貼不能超過國家補貼的50%，那麼加起來這個車最高就可以拿到不到7萬元的補貼。

如果說這個車10萬賣給你，那麼它的價格就是17萬不到，但是如果能達到300公里的續航里程，起碼它要裝備一個60千瓦的電池，而市場上質量比較靠譜的有三元鋰動力電池，它的每一度價格一般不少於1500塊，那麼這個電池的成本就要9萬塊。那麼如果再加上電動機、電控系統、傳動系統以及電池的加熱降溫充電、電池屏蔽、防碰撞等等，起碼價格要在12萬起。

而剩下不到5萬元用來造車體，並且還要保證基本的利潤，那麼要怎麼辦呢？老師傅覺得要麼就是在車身成本上做文章，能減配的就給你減配，能用便宜件就不用貴的，要麼就是在電池上做文章，用雜牌的這種電池，那麼這樣的車子你還敢買嗎？

因此來說，10萬元左右的新能源純電動車到底能不能買？老師傅的答案是不建議買，總之就是一句話，這樣的車你用起來安心嗎？

② 純電動汽車好不好呀，路上冷不丁沒電了咋整，很怕買了純電動汽車，半路上被坑

純電動汽車的優點是環保和國家補貼，購車費用的減免。缺點是在城裡好充電，城外充電點還不多。電瓶用4～5年後要更換，更換的費用是6～10萬，不如買新車。

③ 江蘇攜一次充電續航超500公里純電動汽車有嗎

江蘇攜一次充電續航超500公里純電動汽車「闖盪」北京市場
北京市新頒布的新能源汽車免搖號政策，無疑為新能源汽車在北京的市場化進程進一步打開局面。11月8日，來自江蘇的瑞陽新能源汽車公司發布了一次充電續航超過500公里的純電動汽車，據了解，就在發布會前三天，其研發的純電動動力總成系統裝上乘用車在北京上路試行，在勻速＞60公里/小時速度下，實現了一次充電行駛超過500公里，每噸百公里僅耗電5.4度，最高時速達160公里。

④ 蘇州新能源純電動計程車補貼怎麼領取

蘇州新能源純電動計程車補貼可以線下申請，消費者自行購買符合標準的新能源汽車，並懸掛新能源牌照。消費者買完新能源汽車後，向4S店提供購車證明材料，購車消費者身份證明、活動期間新購新能源汽車購車發票、新購新能源汽車行駛證、申領補貼表等。購車證明材料須經4S店進行初審、復印並加蓋企業公章。

市、縣商務部門組織第三方對初審合格的購車證明材料進行復審，審核通過後將補貼款打入購車人提交的銀行卡內。網上申請，登錄建行到家CCBgo。APP，點擊新能源補貼領取。

根據2020年12月31日發布的 ，財政部工業和信息化部科技部發展改革委關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知可以知道。

2021年新能源汽車補貼標准在2020年基礎上退坡20%。其中純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里。含300公里的純電動乘用車補貼為1.3萬元。400公里以上，含400公里的純電動乘用車補貼為1.8萬元。

同時新政指出，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下含30萬元，為鼓勵換電，新型商業模式發展，加快新能源汽車推廣，換電模式車輛不受此規定影響。

⑤ 想買純電動汽車，結果有朋友說千萬別買，買了後悔，是這個樣子嗎

想買純電動汽車，結果有朋友說千萬別買，買了後悔？我想不是所有人都這樣想把！這其實和小馬過河是一個道理，到底鞋是否合適還是自己的腳知道。我開過很多品牌的電動汽車從進口的特斯拉到國產那些工藝粗糙的都開過，而且也跑過長途，從我個人而言，對眼下的國產電動汽車沒有一點好感，我認識的一些買電動汽車的人也是無奈大城市對燃油車的購買和使用限制而不得已選擇電動汽車。

最後，跑長途，純電動汽車目前不適合，一般純電動汽車續航里程太短！

都知道國內放長假吧？堵在高速公路上幾天的都有，開個純電動車好了，前不著村後不著店的，你到哪裡去充電呢？

所以，目前來看，還是別買純電動汽車為好，當然只是在城市裡代步使用，充電又方便，也是可以考慮的！

⑥ 蘇州有哪些 新能源汽車廠

最著名的就是蘇州星恆，開始是做電動自行車的，現在好像也在做電動汽車這塊。
其實國內做動力電池和電動汽車的也就是在江浙一帶較多。