北汽電動汽車與江淮電動車比較

1. 北汽新能源汽車和比亞迪哪個更好

比亞迪更好。

(1)北汽電動汽車與江淮電動車比較擴展閱讀

新能源汽車的優點和缺點

新能源汽車的優點：

1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。

2、減少廢氣排放，有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有污染。因為基本屬於零排放，所以也在限號范圍外。

3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

4、雜訊低。

新能源汽車缺點：

1、因為新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟。所以充電比較慢，需要數小時。

2、車輛保有量低，充電、加氣、維修等不太方便。而且新能源汽車充電難，因為普及面小。

3、續航里程短。一般車輛排量較小，動力不足，不適合長距離行駛。

4、價格不低。現在價格在5-10萬的新能源汽車，只有純電動汽車有批量生產，選擇性不是太大。

2. 江淮IEV5和北汽EV200該如何選擇

兩個品牌其實質量都差不多，都是沒有什麼大問題，偶爾有一些小問題，不過北汽的售後服務要甩江淮幾條街，我買的就是江淮IEV5，打400經常沒人接，在論壇發帖居然被噴是車黑，我算是對江淮的售後失望了。

3. 江淮IEV5和北汽新能源EV200兩款電動車求推薦，在線等！

兩款車都試駕過，如果說外觀的話EV200當然完爆IEV5，IEV5的前臉太丑。性能的話個人感覺EV200起速更快，轉向EV200也比IEV5要清晰一點，車內空間半斤八兩，但是EV200的內飾要更好一些，尤其是藍色的點綴十分到位，IEV5內飾粗糙這問題是從IEV4延續下來的所以基本無解，建議樓主買EV200，個人真實體驗望樓主採納

4. 北汽新能源ec200和江淮電動汽車iev6e哪個好

首先都是國產
其次都是兩個二線品牌
剩下你要考慮的就是你更喜歡哪個品牌，更喜歡哪個外形，更喜歡哪個續航里程。

5. 電動汽車排名前十位的是哪些品牌

隨著國家和地方的一系列對新能源電動汽車的補貼，國產汽車廠商們紛紛開始著手打造自己的電動汽車王國。在眾多廠商和眾多車型中，使消費者看的眼花繚亂，使消費者一下子摸不著頭腦，現在寶工商城盤點國產電動車十大品牌！讓消費者有個直觀上的認識和體驗。現在開始國產電動車排名國產電動車排名一、江淮和悅愛意IEV4電動汽車江淮愛意為純電動汽車基於城市短途代步的產品定位，採取「迭代研發」的開發戰略，從第一代愛意為推出到現在，已開發至第四代車型。2010年第一代愛意為投放591輛進行試運行；2011年第二代愛意為投放1000輛，為第三代改進提供測試數據；2012年第三代愛意為面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛愛意為（iEV）第四代純電動汽車交車儀式，愛意為純電動汽車累計銷量已超過5000輛。國產電動車排名二、永源-電動SUV永源汽車自上市以來，一直以引領都市休閑SUV的風潮為己任，並積極拓展產品系列來滿足市場需求。憑借著堅實的產品和創新技術，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作夥伴，並將其在加利福尼亞州聖羅莎開展研發的核心技術進行授權。ZAP與永源汽車合作生產永源五門電動SUV，該車整合了最新的交流電推進和鋰電池系統技術，是一款具有高性能的環保電動汽車。國產電動車排名三、全球鷹-EK1、EK2EK-2同樣使用熊貓底盤，但採用了更先進的鋰離子電池驅動系統和控制技術，性能有了質的提高國產電動車名四、東南-得利卡電動版得利卡電動車量產版搭載純電力動力系統，矢量控制的電機控制器具有優良的調速和動態響應，加上運用效率更高的永磁直流無刷馬達與先進的鋰聚合物電池，更具能量回收功能，充滿電後持續行駛可達150公里國產電動車排名五、長安-奔奔mini電動版奔奔mini搭載了永磁同步交流電機和鋰電池，新車的動力來源是永磁同步交流電機，替代了汽油發動機，額定功率20KW，峰值功率50KW，轉速可以達到最高9000轉，最大扭矩160Nm。最高車速可以達到110km/h，續航里程是105km。快速充電半小時即可，完全充電需要7個小時。國產電動車排名六、蓮花-L3電動版蓮花L3純電動車，是以目前熱銷的蓮花L3車型為藍本進行研發的，採用多相永磁無刷電機技術，該電機可以直接驅動，在滑行或剎車時，電機直接發電給電池充電，減少復雜的結構降低機械磨損，減輕結構重量，與普通純電動車相比增加續航里程30%；L3純電動車的動力性能可以達到目前一般燃油車的水平，最高車速可達120km/h，使用成本則遠優於燃油車國產電動車排名八、比亞迪-E6比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630mm，軸距達到2830mm。較為寬大的車身內部僅設五座，保證了每個人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鍾左右可充滿電池國產電動車排名九、瑞麒-M1電動版瑞麒M1-EV電動車在外觀上與普通汽油版車型完全一樣，在車身尺寸方面也沒有任何差別，只是在原來加油的位置換成了充電介面，標識M1將變成M1EV。在動力系統方面，瑞麒M1-EV一次充電續駛里程可達120－150公里，每百公里只要耗電8到10千瓦時，另外瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進)、N(駐車)、R(倒車)3個擋位，開起來應該比自動擋轎車還要簡單。國產電動車排名十、長豐-CS7電動這款車型的主動力是1.3L－65KW的內燃機，與10KW(最大功率)的ISG電機和CVT變速箱相匹配，橫置並聯驅動前橋，電機後橋為30KW(最大功率)；採用的輔動力是288V-30AH的鋰電池組。車輛可以插入市電網路充電，充滿電後可用純電動方式行使50KM里程。

6. 江淮iev5和江淮iev4純電動汽車選哪個好

江淮iEV4電動慢充充滿需要8小時，快速充電時需要2.5小時，可以同時滿足國家電網充電樁和家庭220V插座兩種充電方式。據悉，新車核心電驅動零部件可質保5年或10萬公里。
該車的最高車速為95km/h，打在了一款容量為19.2kwh的磷酸鐵鋰電池，在市區工況下續航里程為160km，勻速60km/h續航里程為200km，綜合耗電量百公里13WKh。車身尺寸為4190/1650/1445mm，軸距為2400mm。

江淮iev5純電動汽車，基於「靜置」、「充電」、「異常」、「運行」四個狀態識別顧客價值，開發電動化特徵顯著的全新平台產品，產品定位短途代步，具有「駕乘空間安靜」、「駕駛感覺愉悅」的突出特點，最高車速120km/h，經濟模式續航里程200km。該產品開發是獲得國家三部委新能源汽車產業技術創新工程項目支持，也是國內首個正向開發的全新平台五人座小型純電動車。

各有各的優勢，你可以去 電動邦 看看，他們對這2款車有比較獨到的介紹，也有一些試駕的活動，你可以去試駕，體驗一下2款車，說都沒用，還是得去試著開開看。希望對你有所幫助。

7. 江淮iEV6E和北汽新能源EX汽車哪個好

都可以，選擇好一點的品牌電動車其實不用擔心電池問題，比如比亞迪掌握了相關核心技術，電池壽命都在50年以上的，而且性能也好。

8. 求問北汽、江淮、比亞迪哪個品牌電動車好

江淮電車比江淮油車剝離出來之後，電車客服連電話都沒人接，還問江淮如何？

9. 續航超過500公里，江淮iC5和北汽新能源EU5該買誰

現如今，不管是造車新勢力還是傳統品牌車企都紛紛推出自己品牌下的新能源車型，而在緊湊級純電車這個市場上的競爭是最激烈的。今天咖哥就給大家介紹一款在5月10日，江淮新能源發布的全新純電動轎車江淮iC5，共推出4款車型，補貼後售價區間為14.99-17.59萬元，NEDC工況續航里程分450/530km兩個版本。結合這款車型級別和售價，咖哥拿另外一款同級車型：北汽新能源EU5，做一個靜態對比，看看哪一款車型更值得購買？
江淮iC5車型亮點解讀
首先帶大家簡單回顧下江淮iC5車型亮點，作為一款純電動緊湊型轎車，江淮iC5與嘉悅A5基於相同的432平台打造，並使用了江淮旗下新能源車全新的命名體系。為了突出其新能源車的身份，該車使用了全新的封閉式前臉設計，位於前車標Logo下部蓋板內部的為充電介面。搭配兩側造型犀利採用LED光源的前大燈組，保險杠的下方和兩側都加入了通風口的設計，視覺效果較為運動。
值得一提的是，新車的後備廂採用了掀背式設計，車身尺寸方面，其長寬高分別為4770/1820/1514mm，軸距為2760mm。尾部造型同樣頗具辨識度，採用了時下流行的貫穿式尾燈組。
不過，作為純電動車型，在尾部就沒有了排氣管的設計，但配合雙色車身、溜背的車頂線條，讓整個尾部看起來更運動。
內飾設計較為簡潔，採用了黑/米拼色設計，同時用料也特別實在，大面積使用了軟質包裹，基本上手能觸碰到的地方，全部是細膩柔軟觸感。並採用更具科技感的旋鈕式換擋取代了傳統的換擋檔把設計。
此外，新車中控部分配備了一塊尺寸為10.4英寸的中控大屏，大屏內集成了J-Link智聆車聯網系統，科技感和實用性得到了很大提升，並內置科大訊飛智能語音控制，可識別多種方言，通過語音控制多媒體、導航、電話、空調、天窗等。
據了解，新車內飾還提供64色氛圍燈。在主被動安全配置方面，高配版車型還擁有智能坡道輔助、車身穩定系統、ABS+EBD、緊急制動輔助、自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、交通標志識別等。
前座椅採用了皮質包裹，並使用了一體式座椅，具備電動調節，並帶座椅加熱功能，作為一款電動車，這樣的配置對於乘坐舒適度還是很有保障的。
由於江淮iC5保留了江淮嘉悅A5的掀背尾門的設計，後排空間表現還算不錯，這在同級別車型中並不多見，後排座椅材質與前排保持一致。
此外，後排還配備有空調出風口以及座椅也支持4/6比例放倒，行李廂容積為540L，最大可擴展至1650L。
動力方面，江淮iC5搭載了一台最大功率為142kW（193Ps），最大扭矩為340N·m的永磁同步電機，0-100km/h加速時間為7.6秒，最高車速可達142km/h。電池方面，新車採用容量為54.8kWh和64.5kWh兩種規格的三元鋰電池組，NEDC工況續航里程能夠分別達到450km和530km。底盤懸架結構為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合。
在充電方面，以530km續航版本為例，在直流快速模式下充電45分鍾可將電量從30%充至80%，在交流慢充模式下充電9小時可將電量從0%充至80%。此外，為緩解冬季續航里程縮水的問題，新車還配備了熱泵空調技術。
兩款車型基本參數對比
江淮iC5全系共有四款車型，除了最低配續航為450km，其餘三款續航均為530km，而2020款北汽新能源EU5則有8款車型，續航分416/460/501km三個版本，雖然起步價比江淮iC5要便宜2萬，但是續航也少了34km。在車型尺寸上，兩款車型不相上下，軸距也保持一致，而江淮iC5在車身數據上要比北汽新能源EU5稍微大一些，在車內空間表現上也應該不會有太大差異。
而在動力上，兩車都採用了永磁同步單電機結構，動力參數存在一定差距。通過車型基本參數我們可以看到江淮iC5和北汽新能源EU5兩款車，差距主要表現在起步售價及續航長短上，而在咖哥看來江淮iC5不管在續航還是車型設置上都更加合理，並不會給你帶來選擇困難。
16萬為標准，江淮iC5和北汽新能源EU5誰更具優勢？
以16萬為標准，咖哥分別選擇了這兩款車型售價接近的車型做了對比分析，分別是指導售價為15.99萬的江淮iC5 2020款豪華都市版和指導售價為15.89萬的北汽新能源EU5 2020款京彩款R600智潮版，兩款車型售價只相差了1000元的差距，那在配置上有啥不一樣呢？
通過對比我們可以發現，在電動車最關鍵的續航里程上，江淮iC5比北汽新能源EU5還是高出了不少，並且在配置上還提供了經濟/標准/舒適三種駕駛模式，可開啟全景天窗能夠帶來更好的車內視野；在多媒體配置上江淮iC5的10.4英寸中控大屏也看起來比北汽新能源EU5的懸浮式看起來更有科技感一些。此外，還提供64色氛圍燈。如果選擇家庭代步使用，同樣價格下，咖哥覺得江淮iC5整體性價比還是會更高一些。
咖哥點評
雖然看上去造車新勢力要比傳統廠商優勢更大，但我們要知道汽車製造業不是一件簡單的事，生產資質、供應鏈管理、整車集成化，都是巨大的難題。綜合來看，江淮iC5基於江淮嘉悅A5打造，緊湊級+的車身尺寸還有NEDC工況下最高530km的續航能力，這些都使它具備了相當強的產品競爭力。再考慮到江淮汽車在新能源汽車板塊的技術積累，還有來自大眾汽車的品控體系和質量保證等等，江淮iC5確實是一款綜合競爭力比較強的純電動轎車！大家覺得呢？
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10. 中國純電動汽車排名

中國前五的純電動汽車廠家有，北汽，比亞迪，江淮，奇瑞。吉利