歐拉電動汽車新能源

Ⅰ 歐拉R1新能源屬於小型車的一種，經典永流傳，復古傳經典

復古式的大燈，燈的四個方位用亮白的點隨，就像一雙呆萌的大眼睛，十分的可愛。
歐拉屬於小型車的一種,緊湊而兼顧空間、設計時尚、配置豐富,動力又能滿足駕駛和經濟性。更重要的是,超高性價比讓它們成為了最適合城市通勤代步的家用車。許多人的第一眼都是被小歐啦的外表吸引而來（包括我在內）， 熟來常談R1整車採用簡約圓潤的設計，大眼呆萌的前大燈、環形後尾燈等元素打造出小歐萌趣可愛的形象，相信能贏得不少男女少年的喜愛。源動藍+鈦白的車身撞色搭配，充分滿足顯得了時尚的追求。
外觀這么看上去你真的看不出它是一款微型的小電動。
短小的車身，將近2.5米的軸距，讓你在車內意想不到的空間。
外觀白藍搭色怎麼看都不覺得膩。
尾部以方為主造型
環形式的尾燈，剎車、轉向、倒車燈，布局簡約分明，點亮後效果很醒目。
R1在儲物方面也算是不錯的，得益於結構緊湊的三電系統，它的軸距與車長佔比超過一大半，這使得它擁有著越級的空間表現，前後車門均配備了儲物空間，前排中央扶手區自備了多功能儲物格，副駕駛處還有空間足夠大的儲物箱。
這是之前拍的照片 輪轂還沒買回來
第一眼看到這輛車，誰也沒想到是長城旗下的新能源。
反光鏡也是採用圓形設計，包括鏡子的柱子都是圓柱形的哦。
內飾整體以黑色調為主，並在座椅與門板處加入白色元素點綴。
內部的儲物空間還是比較豐富的，不過限於車身尺寸有些儲物格不是太大，但是對於一輛純電動小汽車來說，基本都是在市區出行還是夠用的。基本上也就是放幾瓶水沒有太多的儲物需求。滿足日常使用還是比較不錯了。行李箱也留有不小的空間，而且後排座椅靠背放倒後，它的行李廂空間還能進一步拓展，能滿足絕大多數人的日常使用。
這儀表盤運動感還是很好
每二個部位 立體感很好
特意加裝了一個廣角鏡
後排空間自己看吧 大媽
可以嗎
門板設計感不錯 就是手拉太裸露
簡約不簡單

Ⅱ 歐拉R1——新能源汽車普及度越來越高，春天不遠

「新能源汽車已經到了新的拐點。在過去，政策驅動、補貼在新能源汽車銷量中起到很大的促進作用。今年補貼退坡之後將進入一個新時期，車企真正靠產品和服務贏得用戶、用更好的產品和服務從汽油車用戶裡面爭搶用戶的時間點，已經到來。」在這場實力拚殺中，長城的歐拉系列可以說遙遙領先。歐拉R1，在這個電動汽車業的大勢所趨下，提高軟體能力，因為硬體能力不再是衡量汽車的唯一標准，軟體能力越來越被重視，汽車變得越來越智能。目前，新能源電動，改變的不僅僅是汽車的能源使用方式，智能，也不僅僅是讓汽車變得更聰明。智能+電動，會重新改變汽車的使用規則和意義，改變人們的出行生活。在出行中，歐拉R1不僅僅讓你環保節能，得到實惠的經濟效益，所配備的多媒體以及即將逐漸升級的系統，在人們在駕乘過程中精神愉悅。最終將智能化、網聯化和電動化結合起來，肯定對客戶更有好處。期待長城能有更多創新，新的思維，利用互聯網給消費者提供非常好的服務。如果將智能化和電動化很好地結合起來，將智能化和網聯化結合起來，推動電動車發展肯定會取得非常好的成果。

Ⅲ 歐拉R1是城市新能源汽車中的代表作

今天出門去找閨蜜玩了會，閨蜜也是去年拿到的駕照，沒有摸過車，於是讓閨蜜也體驗了下歐拉R1，她也很喜歡這款車。長城汽車新能源歐拉R1在18年問世，短短一年多時間，在人們心中留下了深刻的印象！顏值分難分：歐拉R1的顏值已經深深的印在人們腦海中，遠遠的看到，就知道是歐拉R1車。口口相傳的好評！銷量也是驚人啊！從外觀的大小和車輛軸距來看，很明顯歐拉屬於微型純電動車！在這越來越擁擠的城市，像歐拉R1這樣的小型車輛越來越受歡迎！歐拉車輛外觀拼色設計，顯得格外青春有活力。我的歐拉R1，續航里程310KM，在保定這樣的三線城市開，火力全開動力十足，一點也不拖後腿，沒有開過歐拉的小夥伴，可以去4s店裡試乘試駕一下，基本上你就會知道歐拉車輛的駕駛感受！體驗完，我不信你不買它，作為一款城市代步車輛，歐拉R1就是代表作！

Ⅳ 歐拉新能源車如何

歐拉不搞誇大其詞的宣傳，新一代電動小車歐拉R1用萌趣復古的外觀設計、舒適的內飾配置打動消費者，讓消費者開起來舒適，開起來有范兒，怎能不讓人心動？

Ⅳ 歐拉R1，新能源汽車的佼佼者，值得擁有

說到新能源汽車，就說到了歐拉R1，好看的外觀，低廉的價格，不俗的續航，要說歐拉R1在同等價位里排第二，沒人敢說第一，主要咱歐拉R1還有個優勢就是4門4座的，現在的新能源微型車，幾乎都是2門2座的，所以在這個基礎上，咱歐拉R1就更勝一籌，再說說外觀，圓圓的眼睛，橘白拼色的外觀（我的是歐拉R1女神版橘白配色的）讓家裡的女神一眼就能看上，再說說續航，351KM的超長續航，一度家用電5.2毛，充一次只需要20元左右，正常上下班能續航20多天，何樂而不為，再加上電動汽車沒有保養等一系列問題，所以當然不用怕啦，又省一筆，當然有人會說，電動汽車的電池行嗎，可信嗎，當然是可信餓，就算有意外損壞了，電池可是保8年的呢，所以這都是不用擔心的問題啦，大家要買歐拉R1的話，別猶豫，早買早享受，早買早省錢。千萬別做等等黨，在等等別的新車就又要出現了，時代在進步，社會在發展，總有新時代產物淘汰舊時代產物，活在當下，選擇適合自己的東西最重要，歐拉R1現在是同等價位裡面性價比最高的車，所以我選擇了歐拉R1。
公園小歐拉
停在這人們都在看
都在問歐拉價格
誇歐拉顏色好看
內飾！
多功能方向盤！
後視鏡+etc
主駕駛
後排座位
還剩下159KM，夏天太省電啦
打開門感受陽光

Ⅵ 凌寶新能源汽車和歐拉哪一種性價比更高

歐拉的佔有是有的，而且上市以來一直占據銷量榜的前列，擠掉了老A00級奇瑞eQ和江淮iEV6E，所以相信大眾的選擇，沒錯。靈寶是江蘇麥基新能源的子公司。靈寶的第一輛車是靈寶BOX，正式量產，老羅從事新能源汽車相關工作。靈寶我沒怎麼聽過，也不能保證有一天會突然消失。所以，如果要推薦給你，為了保險起見，還是按照群眾的選擇吧。畢竟今年經濟形勢不好，每一分錢都要精打細算。五六萬雖然不高，但是要花的好，消費要穩定。

續航方面，新歐拉iQ智尊版可達421KM，元EV360隻有305KM。動力方面，袁EV360的三款低端車型都配備了70kW，只有高端車型有160kW，而所有歐拉iQ的車最大動力都高達120kW。除此之外，室內設計也很優秀，遊艇式的環抱風格很豪華。還有地圖導航，倒車影像，音樂，娛樂，功能太多。反正我覺得歐拉智商更好。歐拉智商的壽命比袁EV360長55公里。說差距大或小都是尷尬的。其實55公里的差距並沒有形成對元EV壓倒性的優勢。歐拉IQ電池容量46.57kwh，電機總功率120kw，電機總轉矩280nm。EV360電池容量43.2kwh，電機總功率160kw，電機總轉矩310nm。元葉360電池容量略小於歐拉智商，但功率參數更高，說明比亞迪在電機和電控方面的集成度比長城好。

Ⅶ 續航出色，歐拉R1就是我想要的新能源車！

這個年過得特別印象深刻，最近半個月一直沒出門，更別說我年前指定的年後買車計劃了，根本就沒法去店裡看車，現在網路發達，在網上先挑挑合適的車，本來沒意外的話是要先去看歐拉R1的，我是萬萬沒想到現在這個場面啊。為什麼說要買一輛新能源車呢，家裡一直沒輛交通工具，老婆也跟我說了好幾次了，我也感覺到了確實不太方便，出去買菜辦事都不方便，就在網上看了電車，覺得歐拉R1不錯，我很喜歡，外觀可愛，續航能力非常不錯，這幾點都非常吸引我，我覺得也挺適合家用的

歐拉R1我是比較中意的一款電車，無論是設計還是空間和續航都很出色，性價比很高，很想入手一輛。

Ⅷ 歐拉R1，這就是微型新能源汽車該有的樣子

開歐拉R1已經有一段時間了。 可能人們對於電動汽車的印象還停留在老年代步車的概念中，有時候很多大爺大媽也會問我開這輛車需不需要駕照。我想說的是，這輛車真的不是傳統意義上的電動車。它是一輛正正經經的汽車。雖然說這兩車定位在微型車的級別， 尺寸不算太大，但是在實際使用中確實非常標準的4坐車。通過集成化電路和四輪四角的設計，歐拉R1實現了軸距與車長佔比超過70%。在同級車中空間表現非常優秀。 歐拉R1後排縱向腿部空間也不小，甚至能和POLO之類的標准A0級小車相媲美，在保證舒適性的前提下，後排乘坐兩個成年人完全沒有問題，還會有富餘的空間。而且這輛車的續航里程也是同級電動汽車中最高的。351公里的續航讓出行有了更多的保障。跟目前主流的三廂新能源汽車所差無幾。在科技配置方面，這兩小車幾乎涵蓋了時下所有流行的便利功能，包括遠程啟動，智能前視，能夠實現精準的語音控制等。給駕駛帶來更便捷，更舒適的體驗。歐拉R1做到了。並且做的很好。 歐拉R1成為了電動汽車該有的樣子。
側面也有顏值
不高不矮很合適
尾部設計有層次感
呆萌復古的前臉
一眼看上去就愛了
簡潔的中控台
物理鍵不多
把它撬開了
快捷鍵
清晰明朗
內置的雙閃燈
圓形設計
兩種充電模式
大眼萌
一般在這里放手機
音響給力
開車路上必備
旋轉出風口
黑寶石車標
方形後尾燈

Ⅸ 長城歐拉是純電動汽車嗎

歐拉，是一款小型純電動汽車，動力電池採用三元鋰電池，電池充滿電後可存電30度左右，續駛里程300到400公里，市區里上下班使用還是不錯的。

Ⅹ 歐拉黑貓電動汽車怎麼樣

拉黑貓基於長城汽車打造的中國首個電動車專屬平台——ME平台打造的一款新能源汽車 ，定位於新一代精品電動小車