純電動汽車電池有哪幾種

① 電動汽車電池種類有哪些那種電池最好

電動汽車被大家認為是新能源汽車，具有節能環保的概念，因此現在電動汽車已經進入很多人的視野，可是電動汽車的電池一直受到大家的擔心，那麼到底哪一類電動汽車的電池好呢？今天小編給大傢具體的介紹一下。
工具/材料
電動汽車
01
鉛酸蓄電池是歷史最悠久的電池之一，這種電池的好處是造價比較低，因此這類電池在電動汽車上面使用的話，價格自然比較低一些，可是這種電池技術比較陳舊，電動汽車的續航能力受到很大的影響。
02
弱酸鹼蓄電池目前的應用不是很廣泛，這類蓄電池一直試驗之中，只有一部分公用汽車在使用，而且范圍比較小，這類蓄電池最大的好處是受到環境影響比較小，比如冬天不會受氣溫低的影響，可是製作工藝復雜，價格過於昂貴。
03
鎳氫電池屬於一種技術方面比較先進的蓄電池，這種蓄電池一般在日本豐田汽車上使用的較多，這類蓄電池的好處是續航能力強，而且電池壽命很長，可是造價也表昂貴，適合油電混合汽車使用。
04
強鹼性蓄電池是一種比較均衡的蓄電池，這類蓄電池在美國研發成功，現在正在試驗階段，這類蓄電池對於環境的污染幾乎為零，可以進行降解，因此是真正意義上的環保電池，但是目前處於試驗階段，僅僅在個別車輛上使用。
05
鋰離子電池是現在運用十分廣泛的蓄電池之一，鋰離子電池具有無記憶、使用壽命比較長的特點，而且蓄電能力很強，目前中國的江淮汽車在鋰離子電池研究方面處於世界領先地位，他們推出的電動汽車性能絕對一流。
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鈉硫電池方面比亞迪是世界第一流，這種電池的優勢在於能夠百分百蓄電，而且長期下來消耗很低，這種電池能夠幫助汽車有更長的續航能力，電池輸出比較穩定，這也是比亞迪目前的殺手鐧之一。
07
鎳鎘電池目前營運的比較多一些，這類蓄電池的最大優勢在於循環充電的次數比較多，能夠達到兩千多次，也就是七八年內不會出現太多的充電不滿的問題。可是這個電池有一個毛病，那就是蓄電能力下降的比較快，目前吉利帝豪在使用。
08
動力鋰電池是一種先進的電池，目前很多電動車、電動汽車在使用，這類電池的各項功能均衡，價格也屬於較低，但是動力鋰電池很容易充放電不良，有時候會出現電池容量大幅度減小，因此劣勢也很明顯。
特別提示
上述這些不同的電動汽車電池，實際上都有各自的長處，但是因為電動汽車電池技術不成熟，因此依舊存在各類不同問題，買電動汽車大家最好三思而後行！

② 請問新能源純電動汽車電池有幾種那一種比較好一點續航里程長一點

以特斯拉model 3為例，有三個版本，標准版續航近400公里，長續航版本600公里，還有運動版，可以看好哪款車查一下相關續航數據就行。
另外現在大部分城市充電也都挺方便的，自有車位可以安裝家用交流充電樁，也可以下載「星星充電」APP查看附近的充電站點。
可以去試駕一下哦，起步超快的！

③ 電動汽車有的電池有哪些幾種各有哪些特點

目前，主要是鉛酸蓄電池和鋰電池2種。
電池比較如下：
鋰電池 鉛酸蓄電池
1.可充電電池
2.循環使用壽命（500次 ——400次）
3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg）
4.充電時間（ 2～4h—— 6~8h）
5.放電電能效率（鋰電池放電效率可大於90%——鉛酸蓄電池放電效率為80%以上）
6.價格（較高 24V/10Ah價格：700元左右 ——較低 24V/12Ah價格：200元左右元）
7.體積 （體積小 鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3 ——體積大）
8.重量 （重量輕 只有鉛酸蓄電池的1/3～1／4 ——重量重 ）
9.續航里程（同規格的電池，由於鋰電池是用多個電池組成，雖然單個放電效率高，但是，整體效率下降，所以，里程數兩種電池不相上下）
10.生產及使用中的污染（生產中有污染——鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛和酸，在廢棄後若處理不當，將對環境產生污染）。
11.放電（易受深放電以及短路的損害——易受深放電的損害）
12.充電與維護（復雜，維護成本高——簡單，維護成本低）

④ 電動汽車使用的電池都有哪些種類

新能源汽車動力電池主要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池和氫燃料電池。目前，鋰電池在能量密度、壽命、環保性能等方面具有很大優勢，是動力電池的首選。鉛酸蓄電池純電動汽車最早使用鉛酸蓄電池，它是以鉛及其氧化物為電極材料，以硫酸溶液為電解液製成的。這是現在大部分電瓶車的動力來源，它最大的優勢就是成本低。但是它有兩大缺點；一是比能量低，佔用的質量和體積太大，一次充電的里程短；使用壽命短，成本高。鎳氫電池鎳氫電池是20世紀90年代發展起來的新型綠色電池，具有高能量、長壽命、無污染等特點。與鉛酸電池相比，鎳氫電池有了很大的改進，其電解液不可燃，安全性有保障，製造工藝成熟。但是鎳氫電池的充電效率一般，不能高壓快速充電。

從新能源汽車的成本構成來看，動力系統佔50%左右，其中電池佔38%，電控和電機佔12%左右。目前動力電池主要有兩種：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但市場上新上市的電動車大多基本採用三元鋰電池，主要是因為三元鋰電池的能量密度遠高於磷酸鐵鋰。但是磷酸鐵鋰電池的性能在安全性和重復使用壽命方面要優於三元鋰電池。2017年，工信部公布了8批296輛新能源乘用車，其中221款車型使用三元鋰電池，而只有33款車型使用磷酸鐵鋰。

⑤ 新能源汽車的電池分類有哪些

新能源電動汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等幾大門類。

1、鉛酸電池

鉛酸電池成本低、低溫性好、性價比高；能量密度低、壽命短、體積大、安全性差。由於能量密度和使用壽命很低，作為動力的電動汽車無法擁有良好的車速和較高的續航里程，一般用於低速車。

2、鎳氫電池

鎳氫電池成本低、技術成熟、壽命長、耐用；能量密度低、體積大、電壓低、有電池記憶效應。雖然性能優於鉛酸電池，但是含有重金屬，遺棄後對環境造成污染。

3、錳酸鋰電池

錳酸鋰電池成本低、安全性和低溫性能好的正極材料，但是其材料本身並不太穩定，容易分解產生氣體，因此多用於和其它材料混合使用，以降低電芯成本，但其循環壽命衰減較快，容易發生鼓脹，高溫性能較差、壽命相對短，主要用於大中型號電芯，動力電池方面，其標稱電壓為3.7V。

4、磷酸鐵鋰電池

磷酸鐵鋰離子電池熱穩定佳、安全、成本低、壽命長，能量密度低、怕低溫。電池溫度處於500-600℃時，其內部化學成分才開始分解，並且穿刺、短路、高溫都不會燃燒或者爆炸，使用壽命也較長。但車輛續航里程一般，當溫度低於-5℃時，充電效率低，不適合北方在冬天充電的需求。

5、三元鋰電池

三元鋰離子電池能量密度高、循環壽命長、不懼低溫；高溫下穩定不足。能量密度可達最高，但高溫性相對較差，關於續航里程有要求的純電動汽車，其是主流方向，且適合北方天氣，低溫時電池更加穩定。

⑥ 電動汽車使用的蓄電池主要有哪五種

5KW低速電動汽車增程器

電動汽車使用的蓄電池主要有鉛酸電池、水電瓶、膠體免維護電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，需要哪種電池，主要看自己的實際使用需求和經濟能力來選擇。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑦ 純電動汽車的電池有哪幾種

陸地方舟在2015節能與新能源汽車展上帶來了其新上市的純電動車V5S。該車於2015年10月15日上市，是陸地方舟2013年推出的首款純電動SUV V5的升級版。據工作人員向電動汽車資源網記者透露，該車續航150公里，售價在7.5萬元左右。