北京做電動汽車電池專利的公司
A. 專做電動汽車電池管理系統有哪些廠家
您好,為您整理了全國26家在做電動汽車電池管理比較知名的廠家企業,希望對您有幫助。
惠州市億能電子有限公司
哈爾濱冠拓電源設備有限公司
安徽力高新能源技術有限公司
深圳市科列技術有限公司
新能源科技有限公司(ATL)
東莞鉅威新能源有限公司
寧波拜特測控技術有限公司
江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司
北京海博思創科技有限公司
北京華盛源通科技有限公司
華霆(常州)動力技術有限公司
蘇州傑拓騰動力科技有限公司
比亞迪股份有限公司
杭州傑能動力有限公司
中航鋰電(洛陽)有限公司
合肥國軒高科動力能源股份公司
欣旺達電子股份有限公司
均勝電子
鋰軟科技有限公司
安徽貴博新能科技有限公司
上海妙益電子科技發展有限公司
墨工動力科技有限公司
杭州高特電子設備有限公司
上海安科瑞電源管理系統有限公司
淄博潔力電氣設備有限公司
深圳市銳深科技有限公司
B. 國內生產電動汽車動力電池的廠家主要有哪些
天能鉛酸電池,比克鋰電池
C. 北京有哪些公司是做鋰離子動力電池的那個規模最大最好介紹些技術上的區別,
1.北京普萊德新能源電池科技有限公司是由北汽控股有限公司牽頭成立的,以生產新能源動力電池為主營業務的高科技企業,是國內第一家量產新能源動力電池的企業。主要生產和銷售電動汽車用動力電池組,電源管理模塊,動力電池系統,提供電動汽車動力電池技術支持和解決方案。公司將為各種高級專業人才提供極具競爭力的薪酬待遇。
2.中國電科院電研華源公司(北京電研華源電力技術有限公司)是中國電力科學研究院直屬在配電領域開展先進適用技術研究與科技成果產業化推廣的專業公司。
公司專注配用電領域,致力於成為國內領先的配用電系統全面解決方案專家,服務智能電網和新農村建設。
公司結合眾多國家電網公司重大科技項目成果,在配用電與農電領域開展新技術成果產業化推廣,提供配電網自動化系統解決方案、配電網輔助決策解決方案、智能配電開關、新農電產品、農電管理系統等系列產品,始終處於行業技術領先地位。
多年來,公司始終服務於農電與配電領域,結合國家級科研項目,通過持續自主創新,取得了大量高水平、具有自主知識產權的科技成果:迄今為止已經通過驗收/鑒定科技成果38項,獲國家科技進步二等獎1項,獲中國電科院科技進步一等獎8項、二等獎17項、三等獎20項,擁有專利26項,登記軟體著作權16項。
詳情:電池英才網http://dc.epjob88.com/
希望對你找工作有幫助。
D. 北京普萊德新能源電池科技有限公司的公司介紹
工廠位於北京市大興區采育經濟技術開發區采和路1號,是一家新能源電池系統方案供應商,由電動汽車產業鏈的核心技術領先企業:北大先行科技產業有限公司(電池關鍵材料)、東莞新能源科技有限公司(電芯)、北京汽車工業控股有限公司(汽車)和北汽福田汽車股份有限公司(汽車)共同出資組建。
公司在2010年7月與國家電網公司建立了戰略合作夥伴關系,同時與行業內多家技術領先的廠商合作,共同推進新能源產業的發展。
與公司合作的整車廠商有北汽福田汽車股份有限公司(環衛、公交、計程車、物流車等系列純電動商用車)、北京汽車新能源汽車有限公司(Q60/SAAB93、C30、M30等系列純電動乘用車)、長安股份有限公司(純電動計程車)、浙江眾泰汽車有限公司(純電動計程車)、山東時風(集團)有限責任公司(時風純電動微型車)、芬蘭山特維克集團(Sandvik)(純電動自傾卡車、鑽探機車)等。
與公司合作的動力電芯廠商有東莞新能源科技有限公司、寧德新能源科技有限公司、天津市捷威動力工業有限公司、冠碩電子有限公司,日本東芝集團等,均為普萊德設計的動力電芯代工生產。此外,公司也與業內知名的電池管理系統廠商、電池箱體廠商建立了密切的技術合作關系。
目前公司已建成並投產年產2.4億瓦時的世界第一條動力電池模塊全自動生產線(I期)。產品研發、生產及質量管理已獲得ISO/TS 16949的國際認證並建立了完善的產品追溯和售後服務體系。公司按照國家標准自建的實驗室具備環境、機械、性能3類超過20個項目的測試和驗證能力。
2010年6月黑龍江普萊德新材料科技有限公司在黑龍江雞西市奠基,計劃總投資25億元,5年內建設成為全球最大的鋰離子負極材料產業基地,形成年產10萬噸的生產能力。
公司擁有國內領先的電池標准化模組設計、電池系統快換、電池運行控制、電池系統熱管理、電池單體智能均衡等也內領先技術,可以為客戶提供一站式的電池系統解決方案。普萊德生產的鋰離子電池系統具有安全、優質、高效、環保等獨特優勢,應用於運輸及能源的多個領域,為新能源汽車、汽車充電站以及電網儲能系統等完美配套。目前僅北京市場就有超過1500輛新能源汽車在使用普萊德產品。公司正在申請國家高新技術企業,已取得4項國家專利並有超過10項專利正在申請中。
公司管理團隊來自於美國、加拿大、中國等國家,目前員工總數約160人,超過80%擁有學士以上學歷。公司技術支持團隊由來自中國科學院、北京汽車研究院、北京理工大學、北京交通大學、美國加州大學等科研機構的院士、教授和專家組成。
普萊德公司是能源部電動汽車充電設施標准化技術委員會成員,北京市汽車行業協會常務理事單位和北京市新能源汽車產業聯盟理事會成員。公司本著追求卓越,產業報國的理念,通過團隊的奉獻、學習和創新,正逐步發展成為技術領先、管理一流、以人為本、以客為尊的國際化清潔能源企業。
E. 新能源汽車電池生產廠家有哪些
湖南合一能源鋰電池定製工廠
1對1量身定製產品方案
10年電池定製開發經驗
100%電芯配組、產品測試
1000+成熟產品設計方案
電動汽車、電動輪椅、電動自行車、獨輪電動車、兩輪電動車、三輪電動車、電動船、航空飛行器、超低溫無人機、航天飛行器等
測量儀器、檢測設備、特種儀器、檢測儀表等
運輸設備AGV、智能分檢設備、機器人、礦燈、AGV人工智慧、手機數碼、航模電玩、園林工具、吸塵器、燈具、儲能系統等
F. 請問國內電動汽車動力蓄電池生產商有哪些
先回答一部分:燃料電池的生產廠商。從全局效率來說燃料電池是具有最高效率的電源裝置。
目前國內燃料電池的生產廠商有北京金能燃料電池有限公司、北京飛馳綠能電源技術有限責任公司、大連新源動力股份有限公司、江蘇華源氫能科技發展有限公司等。可以去這些公司的網頁看有關資料:
北京金能燃料電池有限公司
http://www.gefc.com/
北京飛馳綠能電源技術有限責任公司
http://pemfc.battery.com.cn/
大連新源動力股份有限公司
http://www.fuelcell.com.cn/index.asp
江蘇華源氫能科技發展有限公司
http://www.chinafuelcell.com/default.asp
如果把我的答案設成最佳,剩下的公司用郵件發給你或者在QQ上告訴你(全部寫在這里有點象廣告了)。
G. 特斯拉獲得另一家加拿大初創公司的三項電池專利,車企自產電池靠譜嗎
日前特斯拉為了加強其車輛一體化程度,選擇收購一項重要的電池專利。根據曝光表明,特斯拉收購此電池專利,主要是為了解決清潔電池的關鍵問題。特斯拉想要研究清潔電池已經不是什麼行業秘密了,但是卻苦於一直缺乏一些成熟的技術支持。另外特斯拉作為一家非常優秀的科技企業,日前也發布了全新的4680電池,且特斯拉也在著手,計劃自行生產這種電池並擴大自身的生產線,因此特斯拉選擇了收購這一專利。至於車企資產電池是否靠譜,我認為是靠譜的理由主要有以下幾點。
一、車企自營電池能夠最大程度的保證車輛內部的零件,盡可能從自己廠內產出,有效保證品控一輛車從外到內,從車架到輪胎輪轂再到發動機是分別有很多個不同的供應商完成的。因此這也導致車企所生產的車輛品控不一,產品質量良莠不齊。但是特斯拉如果選擇自己製造電池,那麼它就能夠加強自身對車輛零部件的把控程度,也能降低對外部供應鏈的需求,盡可能的保證車輛品控。
H. 直擊電池衰減痛點 StoreDot獲得電動汽車自愈電池專利
易車訊 日前,我們從相關渠道獲悉,StoreDot獲得電動汽車自愈電池專利。StoreDot是一家專注於電動汽車極快充電電池技術的以色列公司,該公司公布了一項新的專利技術,該技術將通過無縫後台修復機制使電池在使用時再生。
目前,電動車動力電池的使用壽命約為10年,之後車主必須花高額費用去更換。而這項技術可使電動汽車在其車輛的整個生命周期內保持恆定的行駛里程,即使在電池耗盡時也是如此。
此外,StoreDot還通過開源進一步提供了硬體和軟體「升壓」技術,使電池能夠接收更高的充電電流,即使在高壓情況下也能提供更快的充電時間。這些與StoreDot在電動汽車超快充鋰電池方面的快速發展相輔相成。據悉,該公司正在與世界領先的汽車製造商進行深入談判,到2024年,超快充電池將以相同的成本將充電時間縮短50%。
I. 北京普萊德新能源電池科技有限公司的發展歷程
2009年11月 公司揭牌
2010年4月 公司注冊
2010年6月 自動化模組生產線運作
2010年7月 與國家電網簽署戰略合作協議
2010年12月 30台Q60乘用車下線
2011年3月 55台迷迪計程車商業化運營
2011年4月 通過ISO/TS16949:2009 和ISO9001:2008質量體系認證
2011年6月 黑龍江普萊德新材料奠基
2011年6月 78台2噸環衛車商業化運營
2011年7月 30台歐V公交車商業化運營
2011年8月 開始為北汽新能源提供100套Saab93純電動汽車動力電池系統(北京派出所警車用)
2011年10月 開始為北汽新能源提供250套M30純電動汽車動力電池系統(北京地區郵政物流車用)
2011年10月 開始為北汽新能源提供350套C30純電動汽車動力電池系統
2011年10月 中標近900套環衛車純電動汽車動力電池系統