2019款飛度新能源汽車

㈠ 可愛又實用：新飛度、高爾夫8、宏光MINI EV...|2020新車上市盤點

今天大Ray給大家盤點一下今年那些小巧可愛又實用的車型。

作為大眾的親兒子，高爾夫的每一代更迭都代表著大眾最高水平的技術的集成，今年全新上市的第八代高爾夫也正是如此。雖然高爾夫是兩廂車型，定位於緊湊型車，但其在操控性、運動感方面一直深受大家喜愛。高爾夫8僅保持其運動與創新的基因，還全新注入了數字化元素，把時尚科技也一同帶給大家。

第八代高爾夫被稱為數字化的高爾夫，意味著這一代產品加入了許多黑科技。第八代高爾夫是全球首款採用MQBEvo平台的車型，採用全新的電氣架構。另外，新車首次搭載CANFD及車載乙太網技術，匯流排帶寬由500K增加至2M，通訊率高達100Mbit/s，這使得第八代高爾夫在智能配置方面聰明得多。ADAS（高級駕駛輔助系統）、車載信息娛樂系統等都得到了全面提升，更加順暢智能化的人機交互，帶來不一樣的全數字化駕乘體驗。

高爾夫不僅凝聚了大眾最領先的科技技術，更是詮釋了大眾汽車品牌的核心精神。這樣高水平的電氣化、智能化、數字化的注入，無疑給全新一代高爾夫帶來更加鮮活的生命力，也意味著一汽-大眾將全面進入數字化時代。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2020年新車大盤點：飛度、領克05、宏光MINI EV領銜

#2020新車盤點#2020年是一個特殊的年份，好在今天平安夜就要到了，預示著2020年也快接近尾聲了。

而特殊環境對國內車市也形成了一個比較大的沖擊，雖然在下半年車市恢復了往日的活力，但全年較以往還有不少的差距。不過在2020年，各大廠家也沒閑著，相繼推出了新車型或換代車型，接下來小編就為大家推薦幾款可以送另一半的車，既有面子又不失里子。

第一款：本田飛度

推薦指數：★★★★★

用一代保值神車形容本田飛度並不為過，去二手車市場問下價格就知道，開個兩年的本田飛度基本只虧損一兩萬。所以本田飛度是很多家庭的第一選擇。

點評：作為一款剛誕生幾個月的新車型，宏光MINIEV一上市就吊打了霸屏許久的特斯拉Model3。雖然作為一款小車，但是其豐富的配置讓其可以滿足城市通勤所用，而且低廉的價格以及較小的身姿，都是作為很多新手第一輛車的主選擇。

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㈢ 2020年豐田本田新車大盤點！新能源刷屏，新飛度/新漢蘭達是主角

文/磊磊

2020年已經到來，許多知名品牌都會發布各自打磨已久的新品。這些新車的推出對各大品牌的新車銷售有著舉足輕重的意義。

動力層面，新車搭載一款1.5L自然吸氣發動機，匹配混合動力系統。

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㈣ 全新一代本田飛度將於北京車展亮相，豐田明年打造未來城市

銷量方面，吉利汽車2019年總銷量136萬輛，完成年度目標；廣汽集團（含廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽三菱和廣汽菲克）總銷量206.2萬輛，同比下滑3.99%；蔚來2019年交付汽車20565輛，同比增長81%。

在2020年國際消費類電子產品展覽會（CES）上，豐田展示了「互聯城市」項目，於2021年初開始建設；松下CIRRUS聯網車輛平台獲得車輛智能和交通領域創新獎，計劃於今年春季推向市場；零部件供應商大陸集團與音響專家森海塞爾聯合推出一款車載無音箱音響系統，能讓車內四處流淌沉浸式聲效。

新車方面，全新一代本田飛度將於北京車展亮相，繼續搭載1.5L四缸機；榮威Ei6將於北京車展亮相，續航達600km；布加迪發布全新車型預告，或為Chiron特別版。

寶馬召回14輛E36代3系，原因是氣囊存在安全隱患。

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昨日（1月6日），吉利汽車控股有限公司公布最新銷量數據。2019年12月，吉利銷售汽車130036輛，同比增長39.3%；2019年1-12月，吉利全年累計銷量1361560輛，同比下降9.3%，但其完成了2019年設定的年度銷量目標。數據顯示，吉利全年出口量累計57991輛，同比增長110.6%。就細分領域看，2019年1-12月，吉利銷售SUV車型共計70.98萬輛，占吉利全年總銷量的52.1%；新能源產品方面，全年累計銷量11.31萬輛，同比增長66.5%。

——雖然相比去年150萬輛下滑了，但還是連續三年穩住中國品牌第一的寶座，不得不說吉利正在拉開與其他中國品牌的差距。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 2019年本田在華銷量超155萬輛 將推全新飛度、兩廂思域和插混CR-V

2019年1月9日，本田技研工業（中國）投資有限公司（以下簡稱本田中國）、廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱廣汽本田）、東風本田汽車有限公司（以下簡稱東風本田）在海南舉辦了2020本田中國媒體大會。

同時，本田還將在中國繼續擴展電氣化產品。混合動力方面，本田將持續強化SPORTHYBRID產品陣容。純電動方面，本田表示將最大化發揮在VE-1、X-NV等純電動車研發過程中積累的經驗，全力推進本田品牌純電動車的研發，具體進展情況將於今年北京車展正式公布。

編輯點評：目前中國車市整體表現較頭幾年有些疲軟，很多車企在2019年的銷量都不盡人意，甚至不少中小型車企已經面臨被淘汰的邊緣。但本田不僅在2019年創造銷量新高，還要在2020年繼續超越2019年取得的銷售成績，不得不說其在產品競爭力和品牌影響力上有絕對的自信。

同時，逐漸在華擴充電氣化產品也讓人們看到了本田在發力新能源產品上的決心。

2019年下半年，合資品牌的插混車型在交付量上已經趕超了自主品牌。對於未來10年內中國車市發展的重點車型，合資品牌一定會大舉進入插電混動領域。而有著SPORTHYBRIDe+強大插混技術的本田必將在該市場佔有一席之地。

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㈥ 比亞迪元新能源汽車和飛度對比哪個比較好為什麼

比亞迪新能源和飛度兩款車各有優點吧，飛度作為一款買菜神車，他的優點和缺點也是非常明顯的，優點的話就是省油，那套發動機質量好穩定，車身小空間大。價格便宜，容易改裝。

缺點也非常明顯，噪音大，配置低，而且還有鼓剎的存在，低配車型真的是乞丐版。

㈦ 旗艦SUV+換代飛度，2019逆勢上揚的廣汽本田今年發展方向

前言：最近支付寶「集福」活動正式開啟了，這意味著春節離我們越來越近，年味越來越足。而在前段時間，身邊的朋友們也紛紛在朋友圈曬出自己的「2019全年支出賬單」，有隻花了幾百塊的，也有花上百萬巨額的，頓時就發現手裡的饅頭不香了。其實車企也例外，近幾天都紛紛曬出了2019年成績單，但能笑得出來的真沒幾家，畢竟2019年汽車行業過得是相當難呀！

車市寒流襲來，唯有強者不懼

根據官方數據，廣汽本田將會進一步擴大增城第三工廠產能，由年產12萬輛增加到24萬輛，進而廣汽Honda將形成年產72萬輛的總產能。這樣的增產量，就讓我們這些客戶能縮短提車周期，更快享用新車生活。

更多的技術升級，更多的產品推出，以及服務質量的提升，廣汽本田今年的銷量能否超越去年？讓我們拭目以待吧！

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㈧ 本田今年推8款新車！兩廂思域/換代飛度，還有皓影CR-V插電混動版

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㈨ 盤點本田2020年新車：思域兩廂版、新飛度、CR-V 混動、新冠道等

2019年車市總體轉淡，老百姓的買車熱情不如前幾年那麼高漲，但日系車卻始終堅挺，尤其是本田汽車、豐田汽車都在去年取得了不俗的銷量增長。其中，本田汽車在中國市場的增長頗為耀眼。

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2019，東本、廣本哪家強？

本田汽車2019年在中國的終端汽車銷量突破155萬輛，創年度銷量歷史最高紀錄。其中，廣汽本田汽車有限公司全年終端累計銷量約為76.5萬輛，同比增長4.1%；東風本田汽車有限公司全年終端累計銷量約為78.9萬輛，同比增長13.2%——這是東風本田汽車罕見地超越廣汽本田，並躋身車企前十強。

寫在最後：本田車迷說說看，上述新車裡面，你最期待的是哪款呢？

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㈩ 新飛度高爾夫8領銜，今年要上市的這8款重量級新車，誰是你的菜

從內飾設計草圖可以看出，新車採用了極簡主義設計理念的環抱式駕駛座艙，並將配備全液晶儀表和可旋轉式中控大屏。此外根據比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江透露的信息，全新比亞迪漢將只推出插電混動和純電動的新能源版本，並將於2020年6月份上市。

《我有車》總結：這8款年內上市的重量級新車，在各自細分市場都有著舉足輕重的地位，尤其像現代領動、十代索納塔以及全新一代起亞K5等三款車型，能感受到韓系車或將強勢回歸。當然第8代高爾夫和全新一代本田飛度同樣擁有相當強勁的產品實力，上市後必將繼續領跑同級市場。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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