換上越野輪胎的cs75圖片

① 陡坡路段展現愛車長安CS75超強的爬坡能力

隨著生活壓力的增加和生活節奏的加快，相比買房的高昂成本，人們越來越傾向於先買一輛愛車來好好犒勞自己，這樣上下班不僅有個便捷的代步工具，同時如果想自駕游或者平時和朋友出去玩，有輛自己的車開起來也更加方便。當然這么循規蹈矩的對待愛車，你就太小看長安CS75的能力了，長安CS75雖然是城市SUV，但同時也有著超強的越野能力，平時在市區內行駛，都是很平坦的路段，很少有機會能去一些復雜的路段展示一下愛車。今天特意找了一個陡坡路段，來看看長安CS75的爬坡能力如何。當然，本人對自己的愛車是有很大的信心的，因為本人回老家的話，盤山公路復雜程度遠遠比我今天找到的這段路復雜的多得多。下面就為大家靜態展示一下愛車的霸氣英姿吧。本來是想著弄視頻的，但行車記錄儀的畫質不是很好，就沒有上傳，有機會的話，為大家上傳視頻版本，相互分享，相互學習。在這里友情提示大家，如果要做這樣的測試，一定要再確保安全的情況下進行.....

下次有機會給大家弄個視頻版的，一起來看看長安CS75尚酷版1.5T車型的越野能力。最後也提醒各位車友，如果也想這樣娛樂一下的話，一定要再確保安全的情況下進行哦。

② 頗具硬漢氣質的長安CS75，越野性更強

現在國內的汽車市場，SUV無疑是最受歡迎的，很多人選擇SUV為的就是更大的空間和更好的越野性能，說到越野性能，其實現在市面上很多熱銷的SUV並不具備良好的越野性能，只是外觀看上去比較硬派罷了，一輛越野性能好的SUV，除了硬朗的外觀，還需要有較高的離地間隙，長安CS75作為國內最為暢銷的城市越野型SUV，在其越野方面實力表現不俗。

坐姿高大，前方的路面可以一覽無余，良好的駕駛視野，無形之中就增加了行車過程當中的安全性，駕駛長安CS75去體驗越野的樂趣，是一件不錯的選擇。

兼顧舒適與越野性能的長安CS75，無懼任何復雜的路面，駕駛它出去越野，享受越野帶給你的駕駛樂趣，是一件不錯的選擇。

③ 談談四驅愛車精英長安CS75三年的用車感受

2017年經過千挑萬選入手了長安CS75四驅精英版，自此加入了長安的大家族。三年以來她陪我走南闖北，上山下河，跑過高速，上過鄉村。一直以來是個忠實的好夥伴，4米5的車長加上2米7的軸距車內的空間相當豐富，駕駛位對於1.8米的我來說一點也不局促，雖然有一套四驅系統但是難能可貴的是後排地板全平，為後排中間乘客提供更加舒適的乘坐體驗，後排座椅可4/6放倒，全部放倒以後有一個1.8乘1.6米的空間，想去野外露營的話相當的給力。動力方面，藍芯1.8T的發動機，採用的是多點電噴供油方式，動力不及直噴機迅猛，但在2000轉即可獲得最大扭矩，而且受排量的因素，發動機低轉速扭矩釋放效果不錯，應付城市駕駛和輕度越野更加給力，不會出現直噴發動機的固有毛病。變速箱是專門為四驅定製的，可承受350牛米的最大扭矩，使用起來也邏輯清晰。底盤一貫保持扎實的調教，後懸架經過特殊處理，過彎極限更大車身側傾較小，懸架為了適應非鋪裝路面，調教有些偏硬，過減速帶感覺明顯，滿載後舒適度不錯。

四顆倒車雷達，雙出排氣。

長安的CS75目前已經換到第3代了，外形越來越驚艷，配置也不斷的豐富，功能越來越強大，更能符合國人喜好希望長安能不斷進步。

④ 淺談我的愛車長安CS75八萬公里的用車感受報告！

雨過天晴的感覺就是好，鄉下的空氣被雨水洗禮過後，變得更新鮮。看著我那臟臟的CS75，閑來無事，於是開著它來到周邊山角下拍拍照，順便講講我已經五年了的CS75用車感受。

以這個標志作為結尾吧，長安的車標依然是眾多國產車里最好看的。非常不錯的操作性，越大的空間，扎實的底盤，良好的通過性，安全的配置，不過失的大氣外觀，這是我對長安CS75的評價。開了五年多的CS75，快八萬公里了，沒有任何毛病，是你給了我對國產車的信心。長安CS75我不後悔選你，依然愛你。