電動汽車加電瓶好不好

㈠ 如果是72v的電動車再加一個電瓶會對電動車有害嗎

隨意再加一塊電池會破壞原有組的平衡。新電池的銷量和銷售額非常好，因為工廠把電池連接成一組，參數相同，整組電池的順序很好，有利於人去們充放電，也有利於電池更耐用。電池的壓力是變化的，很多東西都需要一起更換， 比如電器、充電器等。可以去買個數字電壓指示器，不然就沒電了。

一般控制器可以加電池， 但有些不能保護電池。另外，控制器的耐用性是有限的，電池的過電壓非常接近內部電池的極限，控制器很容易壞掉。一般蓄電池的功率越是高於一定的壓力，解決得越快，壽命越短。

因此，在20世紀60年代更換蓄電池後，發動機功率會增加70s，轉速會提高，速度也會提高。同時，對於電機來說，它可以承受電壓的波動，所以在短時間內，電機可以承受壓力。

1、電動車如果想私自多加一塊電池是不可取，因為一旦處理不好，很容易燒壞其他配件。如果覺得電池不耐用，建議還是選擇更換新電池。

⒉、電時一毅有組電的椀成。如果新如]一組和直來的某一並聯，部么奧時，其它電地組滾龐滿了，而並球的那一組會充不滿。在充電。則其它的電池會過充造成電池損壞，放電時也會損壞，所以不可以新加的電池和原來的某一E並聯。

3、如果新加的電池組和原來的電池串聯，則總電壓升高了，可能會超出電機的承受功率而導致電機損壞，控制器也會損壞，這就意味著電機和控制器也需要更換成對應的級別。

4、另外需要注意的是，一般來說。電機轉惠高了，對地承籌刨件都相當於做超負荷耐次試，這樣烤斂和安全生大有影響。另外如果電線發熱。說游明電流比原來大了，一般不同線經的電的最高通過電流是不同的，細線通過大電流是不安全的。

5、其實，電璉動孩照晶由電心、電機、以及方建器組成的，設)時系鈞電壓和功率是相匝四固的，此加電池是4V恃池，電機、充電器等都是，僅加上電地，電壓高了，就會影響到其它電器的安全，容易造成員項或起火。

而機果你選擇在其中一塊電池上並聯一塊輪池，作用也不明顯。因為在電路中，任何一個地方的電流都是樣等的。其中一塊電地並聯，這只電池的輸出能力是大了一倍，但其它的電池卻不能翰出相同的電流，所以沒有服。

㈡ 電動車能多加電瓶嗎

完全可以。注意開關額定電流選大點（15A以上）。既可以分別加一隻開關倒換，也可以用一隻單刀雙擲開關倒換。

㈢ 電動汽車跑不遠是加電瓶好還是加增程器好

5KW低速電動汽車增程器

還是加裝增程器會更好，有增程器可以超長續航，電瓶沒電了始終是需要充電的，特別是半路沒電就更麻煩了，所以還是增程器會更理想，特別是對於半途沒電這種情況，用增程器來應急非常有用。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

㈣ 電動車能加電瓶嗎

電動車磷酸鐵鋰電池

不能這么搞，太不安全了，鉛酸電池和鋰電池的控制器是不一樣的。要不就兩組一樣的鉛酸電池並聯使用，要不就單獨使用一塊鋰電池。

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

㈤ 電動車可以增加電池嗎

相信你也玩過四驅車，其實電瓶車就和那個一樣，你增加電瓶就等於把輸入的電流和福特增加了，馬達會相對的增加轉速，但是對馬達的損耗也是很大的！廠家設計的電瓶數量是有一定科學依據的！建議不要貿然增加數量！

㈥ 轎車可以加裝電瓶嗎

家用小車可以加裝一塊電瓶。但是必須裝一套電池管理系統。因為兩塊即使完全相同的電瓶的內阻與放電系數也不相同，並聯後導致流經每個電瓶的電流不一樣，放電時輸出電流差異很大，發動機不工作時其中一個電量高的還要給另一個電量低的充電，結果就是兩塊電瓶的壽命都不長。一套電池管理系統幾百塊錢，總的來說性價比較低，而且沒多大用處。

比較科學的方法是根據電瓶安裝位置的空間加裝電瓶容量大的型號，選擇適合當地溫區、耐用且壽命長的品牌（以前有過論述）。

例如速騰邁騰帕薩特之類的歐系車，配套電瓶很多都是L2 400（此為國際標准，國標為W60，不準確），但有的電瓶安裝空間可裝L3 450（此為國際標准，美標72-20，國標為W70，不準確）。如果電瓶安裝空間受限無法加裝尺寸更大的電瓶，可在相同尺寸的電瓶型號中找容量最大的，例如55D26可換成80D26。這樣可以成倍增加使用壽命，性價比最高。

㈦ 電動車可以多裝個電瓶嗎

可以。

安裝前應檢查蓄電池外觀是否破損漏液，並用干布清潔電池表面，如發現蓄電池外殼破裂，滲漏時，應立即更換蓄電池，以免造成酸液腐蝕。電池應正立安裝，不得倒置，同時要防震，防壓，安裝牢固，使用中不得竄支撞擊，相互磨擦，不能進水。

為保證安全使用，安裝電池的電池箱必須留有通氣的通氣孔，且不得堵塞，防止蓄電池產生的氣體聚集在電池箱內。電動車在運行時，不要在電池電量用盡後再充電，如果電池電量一旦用盡後，應關閉電源，不要使用電池回升電壓來強制行駛，以防止因過放電而縮短電池壽命。

(7)電動汽車加電瓶好不好擴展閱讀：

注意事項：

1、電動自行車以最高車速電動騎行時，其干態制動距離應不大於4m，濕態制動距離應不大於15m。

2、電動自行車車輪的輪胎寬度應不大於54mm。車架/前*組合沖擊/震動強度把立管、把橫管、車輪、鞍座、腳蹬應符合GB3565-1993規定。

3、電動車應裝有前燈和前反射器、後反射器、側反射器，還應裝有鳴號裝置。

4、電器系統要安裝到位，極性正確，系統的電器裝置應符合GB3565-1993的要求。電器配線應與電流量相適應，以確保電動騎行的安全可靠。

5、對電器系統採取防雨措施，系統所用的接線均不應裸露，車體和電器部件的外殼不應帶電，其絕緣電阻值應不小於2MΩ。

㈧ 電動車可以多加一個電池嗎

不可以。以48V20Ah電動車為例，如果我們給這輛電動車加一個小電池，他就會變成一個60V20Ah電池，原則上，這輛電動車比以前的跑得要遠，但事實並非如此。此外，很難找到匹配的12V電池，因此很難在電動汽車上添加另一個電池。

使用注意事項

電動汽車用了很多年後，我們發現他不能像以前那樣跑得好，因為一塊額外的電池不能解決這個問題，我們可以直接選擇換一塊新電池或換一輛電動車。

電動汽車跑不了多遠，很大程度上是因為長期不規范的運行，因此車主在使用電動汽車時，必須養成良好的使用習慣。比如，不要等到電動車完全沒電再充電，也不要過充。

㈨ 電動車加電瓶能增加續航嗎

能。

如果選擇給原電池組增加一塊小電池，需要匹配原先的電壓、電流大小，最主要的是很難獲取同樣大小的小電池，因為很少有地方擁有單獨的小電池，一般電池盒，都是設計好的，根本無法再容納一塊小電池。所以，從這點看出，電動車增加一塊小電池並沒有想的那麼簡單。

電動車加電瓶注意事項

大家一定要記得不要虧電，也就是說我們的電瓶，不要說把它的電量用完之後再進行充電，我們一定要用了70%的電量，剩下30%電量的時候。再進行充電，這樣是最佳的。

千萬不要相信說充滿電自動斷電，因為好多的充電器充滿之後，它還是有小電流進電的，我們最好要使用定時器來給它進行充電，想電幾個小時就定幾個小時，充滿自動關閉電源是延長電瓶使用壽命的神器，而且價格還不貴。