新能源汽車p8

A. WEY P8和途觀L新能源之間怎麼選

途觀l貌似沒有新能源的吧，兩種都是中型車，但是途觀的配置多一些，從1.4升發動機到2.l升以上，而WEY P8隻有2.0T的，途觀2.0t價格24萬左右，2.0T的WEY P8價格要24萬左右，P8是混動車型，但我看了一下，純電續航50KM，是插電式混合動力，不是用發動機發電，這電還比較好，p8的油箱容積45 途觀的油箱容積有60，p8是式時四驅，途觀只前驅，具體的還是要你自己去4s店試駕才好，個人建議還是不用看好p8的混動，它的純電里程才50公里，而且油箱容積也少。而且電池用的久了續航肯定大大折扣，如果廠家沒有免費更換電池的服務還是要慎重考慮一下，但是途觀不一樣，純汽油車，開久肯定沒問題的。

B. WEY P8這款車怎麼樣

中國已經成為全球新能源汽車最重要的市場，但在頂端產品的結構上，卻不能成為領隊角色。大部分中國品牌的新能源產品還是主打續航，缺乏能體現產品價值的獨特優勢。而且隨著新能源補貼不斷退坡，新能源領域的競爭淘汰賽勢必將更為激烈。

WEY作為一個主打豪華的中國品牌，不僅在傳統能源車型代表中國品牌發展的新高度，其在新能源領域推出的首款車型P8，基於Pi4平台的技術實力，已成為同級別唯一的插電混動豪華SUV。憑借Pi4平台靈活、安全、智能的特性，不僅完美成就了WEY P8燃油與電力的交融，更是帶來了5種駕駛模式+3種全地形功能，賦予了WEY P8前所未有的駕駛樂趣。

與目前流行的插電混動架構對比，WEY P8不僅在加速度、功能成熟度、駕駛平順性、綜合爬坡性、全車安全性均達最優，整車效率更是達到國際一流技術水平，使其在性能與安全方面可以與寶馬、沃爾沃等豪華品牌一較高下。

作為WEY品牌新能源序列產品的開山之作，WEY P8肩負著「開創插電混動豪華SUV新時代」的使命，預示著中國品牌插電混動豪華SUV市場開啟了新格局，也代表著一股新力量的冉冉升起；而插電混動車型作為未來發展潛力無限的藍海，更是為WEY P8提供了巨大的市場空間。秉持WEY品牌「讓更多人把豪華握在手裡」的消費理念、基於WEY品牌首個高端新能源Pi4平台打造的P8應運而生，傲視群雄的產品力是讓其無愧於中國首款插電混動豪華SUV的稱號。

C. WEY P8怎麼樣值得買嗎

大美，納分寸左右；
銳意，行天地時空；
這是未來的豪華SUV。
無極致，不鋒芒。

現在，從設計到開發耗時5年、中國插電混動豪華SUV
WEY P8正離消費者越來越近。就目前情況來看，補貼後預售價為26-28萬元。

WEY
P8代表了中國插電混動SUV的頂尖科技水準，它的誕生肩負著「開創插電混動SUV豪華新時代」的使命，開創了中國豪華品牌插電混動SUV從無到有的格局。

在這里，WEY特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的WEY官網或當地4S店咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言互動哦！

D. 【車主點評:WEY P8 不僅油耗低 還有推背感 高品質都市暢行SUV】

#選車理由 之所以會選擇這款車，就是感覺新能源的車是以後的發展趨勢，而且還能享受國家的補貼，還不用擔心以後排量是否達標的問題，還很省油，在這個日趨擁堵的城市裡，這個是重中之重，而且這款車無論是從外觀還是動力都比較吸引我，而且配置也比較豪華，所以就買了這款車。#最滿意 這款車的外觀設計絕對一流，帶著綠牌行走非常的拉風，而且動力表現也是非常的強勁，起步就能帶有推背的感覺，還有就是新能源的優勢，很省油，而且配置也非常高，開起來也很輕松。#最不滿意 由於電池組占據了後備箱的位置，所以導致了後備箱的儲物空間小了點，音響效果有點差，這方面做的很差。#空間 內部的空間表現還是很不錯的，整體的頭部空間很寬松，很適合絕大部分身高的人乘坐，後排腿部間隙也很大，而且橫向寬度也不錯，坐3個人非常的輕松，就是後備箱的空間小了一些。#外觀 前臉設計的很霸氣，中網面積大，配合兩側的霧燈設計，很有沖擊力，側面的輪轂造型運動感十足，尾部的排氣管設計的也很帥氣，白色的車身看起來非常大氣時尚，特別的漂亮，非常拉風。#內飾 車內的顏色搭配很上檔次，而且用料比較高檔，摸上去非常的有質感，中控的按鍵設置非常合理，用起來非常的方便，出風口的造型也比較個性，看起來還是很豪華的。#動力 動力表現非常充沛，起步用電，比燃油車要快很多，起步就能感受到推背的感覺，中後段加速很有爆發性，家用代步可以，而且想要吉慶街也能夠滿足，非常給力。#操控 方向盤造型偏運動，手感好，力度輕柔，而且方向盤上的多功能也是很好用，油門的響應很積極，制動距離也很短，而且車身尺寸還可以，日常停車很方便，市區駕駛很靈活，很輕松。#舒適性 車內的靜音性非常的不錯，而且空調效果也很棒，來的快，風力足，座椅材質很好，很柔軟，而且寬又大，坐上去很舒服，減震調教的也很好，路過起伏不平的路段沒有太明顯的顛簸感，很滿意。#油耗 油耗肯定是比燃油車要低很多了，平時市區不怎麼用油，只有上了高速或者路況好的時候用，油耗大概6.8左右，比一般的轎車都要省油，真的很實惠，非常的滿意。

E. 2018年上市的新能源車有哪些，值得買嗎

2018年有北汽，比亞迪，吉利，尉來，知豆等都有新車型推出，如果你那裡限牌的話，可以考慮購買，不限牌照，最好買汽油車。

F. p8是什麼車

WEY P8是長城汽車WEY品牌旗下第一款新能源產品。

2018年4月22日，長城汽車WEY品牌旗下第一款新能源產品—插電混動豪華SUV WEY P8正式上市；新車共推出3款車型，官方指導價為29.28-31.28萬元，補貼後全國統一價為25.98-27.98萬元。

車身尺寸方面，WEY P8的長寬高（mm）分別為4760、1931、1655，軸距2950 mm。180 mm的離地間隙，配合20°的接近角和25°的離去角，保障WEY P8應對不同路況的考驗，其最大爬坡度更是達到了60% 。

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動力——

新車搭載了由一台2.0T發動機與兩個電動機組成的插電式混合動力系統，其綜合最大功率為250kW，匹配6速雙離合變速箱，Pi4 VV7c家用充電器1.6千瓦（220V）充滿電需要4個小時，其純電續航里程為50公里。

車型配置——

舒適性配置方面，無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶（集加熱、通風、按摩、記憶一體豪華座椅多功能外後視鏡聯動）、智能感應式後尾門、流媒體後視鏡、自動大燈、全景天窗以及空氣質量控制功能一應俱全。

G. WEY P8算新能源車嗎

比亞迪宋系列分為常規燃油汽車和插電式混合動力版本，混動版根據配置的差異化共推出3款車型。
混動版宋DM的搭載由1.5T發動機和雙電動機所組成的插電式混合動力系統。擁有混動（HEV）以及純電動（EV）兩種運行模式，在混動模式下，最大輸出功率333kW（453Ps）峰值扭矩740Nm。而在純電動模式下續航里程為80km。此外，新車還配備了全時電四驅系統。宋DM與唐一樣，都具備0-100km/h加速5秒以內的性能，加速時間為4.9s，官方公布的綜合工況油耗是1.4L/100km。滿電續航80公里的能力足夠你每天上下班使用的

H. 魏派p8為什麼停售

銷量不好導致停售。銷量不好的原因如下：

1、外形：

魏派P8過於強調流線線條，擠壓的內部空間也會讓很多車主退卻。P8在產品開發設計時，主打的方向就出現了本末倒置，為了用更時尚的外觀吸引消費者，在外觀設計方面著實下了苦工，但新車要想賣得好，更多的還要看綜合實力的比拼。

2、配置一般：

配置方面表現也非第一般，作為首款混動車型，長城在經驗上確實欠缺，12.96kWh的電池容量，以及算不上優秀的油耗表現，不少花重金買新車的車主大喊上當。對新能源汽車尤為重要的充電方面，P8竟然不支持快充。

3、定價高：

WEY品牌背後依託的還是長城汽車的實力，近30萬元的價位區間，論品牌力影響力，長城的還不足以支撐這個價位。由於產品設計風格也互相接近，沒有拉開差距，形成了自家車型內部競爭的尷尬局面，最終的結果就是整體車型的銷量都走下坡路。

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品牌起源：

WEY品牌（中文魏派）是使用了長城創始人魏建軍先生的姓氏音譯，WEY是中文「魏」的羅馬文，以創始人的姓名作為品牌名稱在世界汽車品牌中很常見，但在中國WEY是第一個。

魏建軍先生表示：「中國人的姓氏不僅僅是一個符號，它蘊含了榮耀的積淀和時代的開拓、傳承，以自己的姓氏作為品牌的名稱將承擔起長城品牌一貫堅持的承諾、責任與自信。」

I. 新能源汽車有哪些品牌

一、特斯拉

寶馬集團的悠久歷史始於1916年，總部位於德國慕尼黑，在全球擁有22個生產和組裝廠，員工總數超過10.3萬人。作為當今世界最成功和效益最好的高檔汽車及摩托車生產商，寶馬集團幾年來連續創造新的銷售紀錄。2005年，寶馬集團的汽車銷量達1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量首次突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量首次突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團的總收入達466.56億歐元！

(9)新能源汽車p8擴展閱讀：

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。

J. 長城旗下首款插電混動中型SUV WEY P8能媲美比亞迪么

倆山寨車，還比？？？比誰吹牛更厲害？？