中馬傳動新能源汽車

❶ 國產豪華轎車新標桿亮相 ，新能源車市場迎來新秀！

一周車聞概要：

1.紅旗H系列全新旗艦H9發布，定位C+級豪華轎車，主體設計由中國設計師團隊操刀完成。

2.2020款本田思域TypeR發布2.0T+6MT,最高速度可達272km/h。

3.長安發布全新純電動緊湊型SUV—長安歐尚X7EV，搭載63kWh電池，NEDC續航405km。

4.Jeep牧馬人PHEV在美國CES展上正式亮相，搭載3.6LV6發動機+電動機組成的插電混合動力系統，綜合最大功率196千瓦。

5.捷達旗下第三款車型—VS7正式上市，定位中型SUV，預售價區間為11.18-14.28萬元。

紅旗

捷達品牌繼VS5之後的第二款車型—VS7正式開啟預售，共4款車型，搭載1.4T+5MT/6AT的動力組合，預售價區間11.18-14.28萬元。外觀方面，捷達VS7基於MQB平台打造，定位中型SUV。新車外觀延續了捷達品牌一貫的家族式設計，點陣式鍍鉻中網與兩枚眼神兇狠的大燈組相連接，視覺上較具力量感。車身側面造型簡約，線條平直流暢；車尺寸方面，長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。大眾「優良的套娃傳統」也延續到捷達品牌上，VS7尾部對比VS5尾部乍一看沒啥區別。細看你會發現後包圍處加入了鍍鉻元素修飾，配合隱藏式排氣布局，相比VS5顯得更時尚、內斂。

內飾部分，捷達VS7依舊是我們所熟悉的簡潔風格，受限於成本，車內主要以硬塑料為主。不過此前曝光的配置方面，表明VS7將全系標配標配LED大燈、LED組合尾燈、胎壓監測、坡道輔助系統、前後倒車雷達等。動力方面，捷達VS7搭載1.4T高功率發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統匹配5速手動/6速手自一體變速箱，驅動形式為前驅

ET點評：捷達品牌自創立以來，已經推出了兩款車型，憑借著大眾這個巨頭技術和設計支持，捷達在各方面都有著得天獨厚的優勢。空間大，配置豐富，質量可靠等優勢也讓捷達收獲了不錯的銷量，市面口碑反饋一致好評。這都源於獨立後的捷達主打的走性價比路線，花更低的價格享受更高的品質。VS7作為第三款車型，上市後將成為品牌新旗艦，供我們選擇的車型也更多，多產品競爭最終受益的還是我們消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 603767 中馬傳動股吧

1.公司名稱：浙江中馬傳動股份有限公司
2.A股代碼：603767
3.A股簡稱：中馬傳動
4.所屬區域：浙江省
5.所屬行業：交運設備-汽車-汽車零部件
6.所屬概念：新能源車
7.董事長：吳江
8.法人代表：吳江
9.總經理：劉青林
10.董秘：張春生
11.成立日期：2005-12-15
12.注冊資本(元)：3.06億
13.員工人數：1090
14.管理層人數：16
15.聯系電話：0576-86146516，0576-86146517
16.公司郵箱：[email protected]
17.辦公地址：浙江省溫嶺市石塘鎮上馬工業區經一路1號
18.注冊地址：浙江省溫嶺市石塘鎮上馬工業區經一路1號
19.公司簡介：
浙江中馬傳動股份有限公司系中馬集團旗下原浙江中馬汽車變速器有限公司於2005年12月股改成立，並於2017年6月13日在上海證券交易所掛牌上市。中馬傳動產業製造基地位於溫嶺市上馬工業園區，廠區佔地面積23萬_，已完成建設18萬_，建有技術中心、試驗檢測中心、汽車變速器及新能源汽車減速器總裝車間，單機自動化、桁架式自動化生產線、智能加工單元等齒輪製造車間，節能環保系統設施及員工生活區等。公司系國家高新技術企業，主要從事於汽車變速器、新能源汽車減速器、傳動齒輪的研發、設計、製造和銷售。擁有專利70多項，並通過IATF16949質量管理體系、ISO14001環境體系及ISO45001職業健康安全管理體系認證。按照GB/T19580實施卓越績效管理模式，建立了完善的質量保證體系，獲得「浙江名牌產品」、「地級市政府質量獎」等榮譽。公司以新時期為起點著眼未來，以「人和理智、敬業創新、團隊協作、共創同享」的企業精神為引領，重視專業技術人才及管理團隊的建設和培養，建立了浙江省博士後工作站、省級技術中心、省級研究院，加強高端人才的引進，開展產學研合作並成立研發基地，開發新能源汽車混合動力傳動系統、輕軌零部件及傳動系統、農機零部件及傳動系統等、新一代高性能MT傳動系統、高速純電動車減速器傳動系統、電控兩檔四驅分動器傳動系統、自動變速器;努力實現「傳動世界、服務全球」的企業願景!
20.主營業務：
汽車變速器及車輛齒輪的研發、生產和銷售。
21.發行相關
上市日期：2017-06-13
發行量(股)：5333.00萬
發行價格：11.19
募資凈額(元)：5.57億
發行市盈率：22.98
網上中簽率：0.04%

❸ 新能源車市場化「兩道坎」：成本與安全

2019年的中國新能源汽車市場，補貼退坡及「雙積分」等制度方面的改革步伐仍在繼續，但出現一個巨大的轉折點，銷量從多年正增長首次轉為負增長。

中國汽車工業協會副秘書長姚傑近日在接受第一汽車頻道記者采訪時表示，目前的新能源汽車仍然是「政策市」，要讓新能源汽車進入一個可持續的市場，必定要從由政策驅動轉向市場驅動，但在此過程中，仍然有許多問題留給了主機廠及產業鏈內的企業，且亟待解決。

清華大學的一份調查結果顯示，成本與安全，成為消費者考慮購買新能源汽車過程中考量最多的因素，比重達到70%。

成本問題亟待解決

近日，中國電動汽車百人會論壇（2020）在北京舉行。在有關2020年新能源汽車補貼政策尚未公布的背景下，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼以及工業和信息化部部長苗圩皆肯定新能源汽車購置環節財政補貼政策有效促進了新能源汽車的快速發展，並主張在2020年新能源汽車財政補貼不再退坡，讓企業把更多的時間和精力投入到補貼退出後的產品規劃與研發工作。

此外，通過推廣換電模式，減少充電所需時間，進而提高出行效率的嘗試也在嘗試當中。王秉剛指出，目前換電主要在營運車輛方面進行普及，以廣州市出租汽車為例，換電的成本在近幾年出現大幅度的下降，目前已經下降至每千米0.35元，同時以換電為代表的「車電分離」模式可以從源頭上解決電池壽命的超負荷使用問題，提高電池剩餘價值，進而有望改善電池安全性能。

李斌則提到，2019年的召回事件對於蔚來深有觸動，因此在解決問題的同時，蔚來在電池安全方面的腳步也在進一步加快，而通過換電站的建設，蔚來距離建立覆蓋全生命周期的管理系統更進一步，通過將所有的電池進行連接，有效監控每一個電池包、電芯及模組的實時狀態及數據，並進行快速跟進及處理。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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❺ 股票中馬傳動上市價格多少

11.19元

❻ 中馬傳動2020年分紅到賬了嗎

難道這樣的？但是你得慢慢查詢的到她著急呢。

❼ 中馬傳動

浙江中馬傳動股份有限公司系中馬集團旗下原浙江中馬汽車變速器有限公司於2005年12月股改成立，並於2017年6月13日在上海證券交易所掛牌上市。中馬傳動產業製造基地位於溫嶺市上馬工業園區，廠區佔地面積23萬_，已完成建設18萬_，建有技術中心、試驗檢測中心、汽車變速器及新能源汽車減速器總裝車間，單機自動化、桁架式自動化生產線、智能加工單元等齒輪製造車間，節能環保系統設施及員工生活區等。
公司系國家高新技術企業，主要從事於汽車變速器、新能源汽車減速器、傳動齒輪的研發、設計、製造和銷售。擁有專利70多項，並通過IATF16949質量管理體系、ISO14001環境體系及ISO45001職業健康安全管理體系認證。按照GB/T19580實施卓越績效管理模式，建立了完善的質量保證體系，獲得「浙江名牌產品」、「地級市政府質量獎」等榮譽。

拓展資料：
1、浙江中馬傳動股份有限公司的企業技術中心下轄開發部和技術部，分別從事汽車變速器和車輛齒輪的研究開發和試制工作。公司車輛齒輪研發團隊中的部分專家和直接參與生產的部分專家有 20 年以上的車輛齒輪研發 和生產經驗，其車輛齒輪工藝設計能力、生產管理能力、品質管理能力均已達到行業先進水平；
2、公司汽車變速器研發團隊亦由多名具有 20 年以上行業經驗的行業專家組成，其強大的汽車變速器 同步開發能力，結合公司先進的齒輪加工技術，保證了公司變速器總成開發周期具有一定競爭力。 公司被浙江省科學技術廳、浙江省財政廳、浙江省國家稅務局和浙江省地方稅務局認定為高新技 術企業。公司擁有專利 70 多項，並通過 IATF16949 質量管理體系、ISO14001 環境體系及 ISO45001 職業健康安全管理體系認證。

❽ 溫嶺市石塘鎮中馬傳動招普工嗎

上馬工業區的 中馬集團 基本都是常年招工的，密集型加工廠人員流動非常快的！