現代純電動汽車價格

1. A級純電動車的王牌較量！菲斯塔純電動和幾何A，同價位選誰更值

目前現代汽車已經在全球范圍內完成了包括燃料電池、純電動、混合動力、插電式混合動力四大新能源領域動力系統的全線布局。北京現代近年在新能源領域也是屢有出擊，接連推出了新伊蘭特EV、第九代索納塔混動版、領動插電混動、昂希諾純電動以及菲斯塔純電動車型。值得一提的是，菲斯塔純電動版本的續航里程是目前同級合資車型中最高的，而且相比AionS、幾何A等車型也並不遜色多少。此外，菲斯塔從2018年入市也逐漸樹立了口碑，至此，菲斯塔家族在2020年可為北京現代提供強有力的產品支撐。

在2019年全球新能源銷量榜中，吉利的新能源產品銷量以7.6萬輛的銷量排名第八。這其中，幾何A自4月上市到2019年末，只貢獻了9729輛的年銷量，對於一個新品牌來說，這樣的表現顯然不能令人滿意。通過上述產品力的解析，幾何A各方面綜合素質是能和菲斯塔純電動媲美的，甚至某些維度表現更為出色。今年，幾何品牌還會帶來首款純電動SUV幾何C，今年幾何品牌可否讓人眼前一亮，也是令人期待的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 15萬元級別新能源車如何選，昂希諾純電動更適合家用

近日，小胡收到《家庭新能源小客車配置指標確認通知書》，正式從18萬名申請者中脫穎而出成為「京牌」一族。但有時幸福來得太突然，也會讓人苦惱，作為一名當代女漢子，小胡雖然已對市場上15萬級純電動車做了大量「功課」，但由於15萬級的純電動車還是很多，這讓天生「機械盲」的小胡不知道如何選出一款既能滿足自己需求又適合全家使用的純電動車。

好在推薦的昂希諾純電動在此方面的能力過硬，動力和底盤都針對中國路況進行了大量測試與調整，不僅杜絕了大多數純電動車存在的加速或制動時「點頭」、「推頭」等缺點，而且由於採用後多連桿懸架，整車操控性不輸燃油車，同時又融合了電動車卓越的動力性，百公里媒體實測加速度僅為7.88秒，給駕乘者帶來高性能燃油車般的駕控感受，好開且易上手，完美匹配小胡的需求。

當前，各個汽車品牌都在純電動車市場投放了眾多新產品，以至於每個細分市場都擁擠著大量參數配置雷同的產品，讓消費者不知該如何選擇。但以小編多年試駕體驗看，實際上這些產品都有自己的個性，都有自己適合的人群，昂希諾純電動就是一款15萬級的家庭首選新能源車，是小胡等年輕都市人的上佳選擇。

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3. 昂希諾純電能成合資電動車里最能打的，除了續航，這個原因很重要

今天我們繼續和大家聊聊北京現代昂希諾純電。

之前，我和傑克船長同學一起測試了昂希諾純電車型，我們一共跑了457公里，包括了294公里的高速路段和163公里的市區路段，可以說是深度體驗了。

很多人開電動車都會吐槽，不敢開空調，車內的電器設備能關就關，盡量讓續航更長，但我們則不然，空調22度，手機充著電，音樂、廣播正常聽，完全是按照開燃油車的習慣，在這種狀態下，它在高速和市區路段的續航表現非常出色。

想看續航具體表現可以拜讀船長同學的文章《體驗北京現代昂希諾純電動457km後，它給我帶來滿滿的驚喜》，所以我們今天不聊續航，要和大家聊的是駕乘感受，昂希諾純電車作為一款電動車，它駕駛體驗也非常重要。

感受之一：開起來更有質感

而且還有自主電動車津津樂道的語音識別系統，昂希諾純電和網路合作，語音識反映速度和精準度都不錯，語音控制的內容也很豐富。

寫在最後

目前續航里程能夠達到500公里的合資品牌車型，目前就是昂希諾純電了。昂希諾能有這樣的表現，主要還是得益於它的海外版車型是KonaElectric實力足夠強大，在北美市場獲過多功能車領域2019北美年度汽車的稱號。

這幾年的韓系車在市場上的表現相對於競爭對手來說有些低迷，而昂希諾純電車型產品表現和實際的駕乘體驗都十分不錯，不得不承認，韓系車在純電領域已經走在了合資品牌的前面。

以前老說自主品牌要在電動車領域實現彎道超車，其實對於其他弱勢的合資品牌也都有這樣的想法，而且做得非常不錯，像昂希諾純電在續航里程、語音識別方面也都跟上了步伐，並且走在了前面。

自主品牌要小心了。

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4. 名圖純電動純電動成交價格最低是多少錢名圖純電動裸車價

隨著造車新勢力的發展，純電動汽車加快了出現在大眾視野中的步伐，並且在政策的引導與環保的訴求下，勢必成為主流。作為現代旗下車型中的重要角色，名圖純電動2021款LUX尊貴版是一些消費者想購買的車型，下面小編就來簡要介紹一下這款車，順便再說一說它的落地價吧。