榮威x5純電動汽車

⑴ 榮威RX5eMAX是純電的嗎

上汽榮威RX5eMAX是插電式混合動力汽車，不是純電動的。一共有三款車型可以選擇。廠商指導價19.58-23.58萬元。

⑵ 可能再過一個月就是榮威RX5 MAX新能源的主人了

廣州車展上個月落幕了，人在上海去不了，只好在網上看看圖片，光看網上的報道就能領略車展的人山人海，也見識到了現在汽車界的各種黑科技，另外看到一部車，我個人非常中意，榮威的RX5eMAX，話不多說，先放幾張圖給各位看看。

最後和銷售聊了一下售價和提車時間，，雖然沒有現車，不過光看展車就已經很心動了，這次沒帶駕照，也沒辦法做試駕，下次來開開看，如果各方面感覺都不錯的話應該就訂車啦~

⑶ 補貼後15.58萬起 榮威RX5 ePLUS上市

答答點評：近年來新能源品牌與新能源車型紛紛涌現，上汽集團在這個行業稱得上是技術上的先行者。作為一款插電式混合動力車型，RX5ePLUS的起售價只有15.58萬元，其價格與汽油版車型相差無幾，並可享受新能源車型的優惠政策。相比續航里程受限的純電車型，榮威RX5ePLUS的市場前景將十分寬廣。

9月23日，上汽榮威的插電式混動車型——榮威RX5ePLUS正式上市。新車基於RX5PLUS車型打造，搭載的插電式混合動力系統擁有70公里的純電續航里程。2款車型補貼後的售價為15.58萬-16.58萬元，補貼後的領潮驚喜價為15.28萬-16.28萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 榮威RX5 ePLUS可油可電，7.5s破百，行駛質感優於燃油車型

文/佳

近幾年，榮威在國內汽車市場中的存在感明顯更強了，尤其是今年，"大動作"不斷，推出了多款全新車型和改款車型。旗下這款榮威RX5更是有著不錯的銷量成績，為了豐富品牌旗下的產品矩陣，在榮威RX5PLUS的基礎上推出了插電混動車型榮威RX5ePLUS。

插電混動車型搭載了1.5T四缸發動機，再加上永磁同步電機，官方稱它的百公里加速度為7.5s，純電動續航里程為70km，帶來了比較可觀的燃油經濟性。起步更加平順，一共提供了三種駕駛模式滿足車主的不同駕控需求，駕控體驗比燃油車型更出色。

（圖片來源於網路，侵刪）

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⑸ 榮威rx5這款車的質量怎麼樣

榮威rx5各項性能很好，外形時髦有看點，內部三大件也很過硬，是一台家庭使用的好SUV。這部車的性價比挺高的，從主要的方面來看，動力，空間，功能配備以及油耗表現都讓我滿意。

1、外觀方面，車身的線條很理性但充滿力量，整車的輪廓富有想像力又很時尚，車頭設計得又寬又大的特別顯眼，LED大燈組合鍍鉻格柵也有野性味道，底盤距離地面高度可以，外掛式的行李架用途也很廣泛，這輛車的外觀讓我滿意。

2、內飾方面，內飾的主要設計風格偏向於年輕和活力，面積很大的中控顯示屏就適合年輕人的口味，各種功能按鍵的數量並不多，這也更好的適合時代發展，看看現在的手機發展趨勢就什麼都明白了，所以那是我挺喜歡，整體布置也讓我感覺舒適。

3、空間方面，空間足夠的寬敞，像我們家五口人在一起生活，平時一起出去郊遊，就算是滿載也不會感覺到空間的壓力，前後兩排的頭部空間都很大而且後備箱也能裝。

4、動力方面，動力不知道怎麼形容，反正加速的過程挺過癮的，能聽到渦輪加速轉動的聲音，身體上對加速的過程感受也很明顯，是有那麼一點點推背感的。跑高速動力也很強勁，時速一百二三十公里那就是再輕松不過的事情了。

5、操控方面，家裡就我一個人會開車，所以操控感我是最有發言權的，方向盤對於車頭的方向控制精度很高，完全是按照非常精確的比例去調試的，面對一些比較小的停車空間，需要微調的次數比較多，我還是可以從容面對把車停好的。

車型亮點

這款車基於上汽全新SUV架構平台SSA打造，先期推出的車型將採用上汽「藍芯」高效動力，提供1.5T和2.0T兩種排量，後期還將推出插電式混動和純電動版本車型。該車軸距超過2700mm，超越了目前市場上的主流中級SUV。

此外，榮威RX5將搭載阿里自主產權的智能操作系統YunOS，這一系統不僅將集成眾多類似語音導航、快捷支付、系統級搜索及在線娛樂等功能，還有望將大數據、阿里通信、高德導航、阿里雲計算、蝦米音樂等資源也打包服務於車主。

以上內容參考網路-榮威RX5

⑹ 動態試駕榮威RX5 eMAX：這樣的插電混動車誰能不愛

相對於同樣享受政策優勢的純電動汽車，插電式混動汽車無疑更適合廣大的普通消費者。幾十公里的純電續航里程基本滿足城市短途通勤的需求，長途駕駛時，發動機則像是一顆定心丸，讓用戶告別純電動車的里程焦慮症。

通過引入德系的底盤調校，榮威RX5eMAX的底盤舒適性可以比肩大部分一線合資品牌，展現出優異的細碎路面振動隔離和有韌性的過坎表現。其引入純閥片減振器、減振器上支撐採用聚氨酯新材料，提升車輛的高級感。另外雙液壓懸置、優化襯套細節設計可以有效抑制過坎振動，提高車輛緊湊感。

編輯總結：在緊湊級插電混動SUV市場中，可以從產品力上與榮威RX5eMAX相抗衡的競品並不多，比亞迪宋ProDM和領克01PHEV是唯二能打的選手。宋ProDM有著很強的口碑和品牌力，但內飾的豪華感和迎合消費者能力上要稍差些。領克品牌在新能源方面還是個新手，目前還構不成威脅。所以怎麼看，榮威RX5eMAX的前景都是不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 今天讓大家聽聽老司機談一談榮威RX5這款車

我個人對於這款汽車的印象還是比較深的，因為榮威目前在售的這款這款緊湊型SUV搭載了斑馬語音互聯功能，並且在手機上下載一個APP之後還可以對車輛進行遠程遙控，可以遠程啟動發動機遠程調控空調，而這款車型上市之後，短短幾個月的時間銷量就突破了1萬多台，目前在售的新款車型，經過改款之後，整車看起來更加的硬朗霸氣，而語音系統也更加的好用，前幾天筆者身邊有一位朋友就購買了一台新款的這款車，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何

⑻ 媲美純電動車的駕駛質感 試駕榮威RX5 eMAX

1.5T發動機+電動機的插電式混動系統，並匹配了全球首款10速EDU變速箱，官方綜合油耗僅為1.4L/100km——這是2019年廣州車展期間上市的榮威RX5MAX插電式混合動力車型，補貼後售價區間為19.58-23.58萬。下面我們來看看這套全新的動力總成究竟有何過人之處？

底盤懸架方面，榮威RX5eMAX配備前麥弗遜式獨立懸架/後多連桿式獨立懸架，整個底盤對細碎路面顛簸的處理表現比較有質感，過一些大點的減速帶表現也非常從容迅速，絲毫不拖泥帶水。此外，其配備的規格為235/40ZR19的米其林PS4輪胎，提供非常不錯抓地力的同時，較高的扁平比也一定程度上提高了乘坐的舒適性。

紅點評車：

對插電混動SUV有需求的朋友們來說，目前的選擇其實並不多。榮威RX5eMAX能給你更大的車內空間、更智能的配置享受。如果你手裡恰有20多萬預算想購買插混車型，那麼這款車值得推薦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 榮威rx5純電動儀表顯示介紹暖風

摘要 榮威rx5是在中控屏幕上開暖風。具體步驟是：在汽車的中控屏幕上，按下空調開關按鈕，出現空調設置頁面後關閉AC功能，接著把空調溫度調高到紅色暖風位置就是暖風了，接著控制鼓風機出風量即可。

⑽ 國產插電混動新秀，榮威RX5 ePLUS發布，純電續航里程更遠

電動車的優勢的確非常明顯，就是日常使用成本極低，遠低於燃油車型。但不可否認的是，電池的衰減，以及冬季氣溫過低的情況，都會嚴重影響其續航里程。如果僅在市區內代步還好，若要是駕駛電動車長途出行，還是不太合適的。這也是現階段電動車不及燃油車最主要的一點。而插電式混動車型可以說是盡可能地結合了兩者的優點，無需擔心續航問題，且日常使用成本也變得更低。

榮威RX5ePLUS是榮威品牌在電動車領域的又一款新產品，插電式混動的形式可以說是最適用與目前國內的用車環境。相比純電動車型，沒有續航焦慮。又比燃純油車擁有更好的經濟性，幾十公里的純電續航足以滿足大多數人的日常通勤。加上政策的扶持，補貼後起售價僅為15.28萬，是一款非常不錯的經濟型家用SUV。（文/櫻桃）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。