電動汽車天生比燃油車安全

㈠ 傳統燃油車比純電動車更安全嗎

「電動汽車和汽車哪一個更安全」的問題，從目前汽車行業的情況來看，仍然是一個更加困難的選擇。事實上，電動汽車和燃料汽車只是在汽車行業兩個方向發展的時代的產物，不能一味判斷。換句話說，我們都經常說「偏向一邊」，這並不能代表中國人的個子比外國人高，就像比較中國人的個子一樣，單純的姚明比外國人高的原因是中國人的個子比外國人高。

不管怎樣，燃料板型還是純電動汽車型更安全，我們需要具體的情況處理，不能單方面看任何事物，也不能輕易有節奏。最終，安全性是一個大問題，只有在技術成熟和產品健全的情況下，才能真正對安全性負責。而且，威馬在這個行業中如此負責，相當於為了用自己的實際行動證明自己，起到了基準的作用。

㈡ 電動汽車和傳統汽車哪個安全性更好

因為傳統汽車已經發展了這么多年了，經過了無數的改造以及改進，無論是發展歷史還是安全性都是比電動汽車強的。我們作為廣大汽車用戶在選擇購車時,安全問題是首當其沖的,那麼問題來了,到底用什麼方法才能辨別出一輛車是否安全呢?就目前而言,有兩種辦法,其一,就是老牌車輛的安全測試評估機構C-NCAP的測試成績,相信大家都比較熟悉;其二,中保研C-IASI的測試成績。
在主動安全配置方面,有著智能化突出為特點的純電動汽車還是有著比較高的優勢,相對於傳統的燃油版汽車,純電動汽車的電氣化比例更大更高,重點是在車身上放了很多的感測器,這里還是拿威馬EX5(參數|圖片)(參數|圖片)舉例,威馬汽車的L2級別的Living

Pilot智行輔助系統,提供前置單目高清攝像頭,三個毫米波雷達,四個全景攝像頭和十二個超聲波雷達,這些配置除了充當汽車的「眼睛」外,還提高了汽車的主動安全系統的效率。
所以來說,像什麼車身穩定系統、自動剎車、車道偏離預警、盲區預警等,C-NCAP會主要考驗的主動安全配置,對於威馬EX5來說,這些都不是問題,以致於取的好成績也不足為過。
在被動安全部分,純電動汽車可是背了不少鍋,只是因為純電動汽車發展的歷程不如燃油版汽車長久,從而使得技術也不是很完善很健全,所以在碰撞後經常會出現起火自燃的情況。畢竟燃油版車型發展了很久很久了,也有了很多豐富的經驗,技術方面也是比較成熟的了,而純電動汽車還需要不斷完善,不過,通過C-NCAP的碰撞結果來看,電動汽車對於動力電池的保護也已經是不錯的了。
總得來說,燃油版車型和純電動車型,到底哪個更加安全一些,我們需要具體情況具體對待,不能片面看待任何事物,也不要輕易帶節奏。畢竟安全是一個大問題,只有在技術成熟和產品健全的情況下,嚴於律己,才能真正的做到對安全負責

㈢ 電動汽車的安全性有燃油車高嗎

理論上燒煤必然對環境造成污染，但是火電廠這種集中燃燒的方式，排放上更好處理一些，監管也更容易。燒煤發電這也是全世界難以解決的難題，只有火電穩定性更好，容量也更大。同時電能是一種特殊的能量，常因富餘導致棄電，電車可以充分利用電力。尾氣污染市區，發電污染郊區。想想首鋼為什麼是搬走而不是徹底廢棄，這是同樣的道理？

食物到了肚子里就被消化分解成大便，然後排出去，在轉化成另外一種形式存在，被自然吸收，轉化成養分被動植物吸收，然後在做成食物給人吃。無法解釋哪種形態存在的正確性，差不離吧。低峰時發的電往往會被浪費掉！（發電廠不會因為低峰時就停止發電）所以每輛電動車在夜晚（低峰時）就相當於一塊儲量可觀的充電電池，將低峰時的電力可以存儲起來——算是變相的節約用電。

㈣ 同樣價位的汽車，新能源汽車和傳統燃油車哪個安全系數高

燃油車安全系數高，現階段鋰電池，在受外力碰撞，充電或使用環節易自燃(相較汽油車)。

㈤ 燃油汽車和電動汽車，哪個更安全

汽車可以提升大家的出行體驗，在帶來方便的同時也出現了一定的出行困擾，如果買的是常規燃油車，限行和限號就是其中的一個問題，而新能源純電汽車對於生活在限號城市的人來說，是可以享受綠牌政策的。

燃油車和電動車各有千秋，所以不用在安全性方面糾結買燃油還是電動，說真的，只要避開油改電，它們的安全性都不會差。我們需要具體情況具體對待，畢竟安全是一個大問題，只有在技術成熟和產品健全的情況下，才能真正的做到對安全負責。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 如果發生碰撞，純電動汽車和燃油車哪個更容易發生爆炸

如果發生碰撞，純電動汽車和燃油車哪個更容易發生爆炸？要想回答這個問題，我們首先需要了解一下這兩種車型的區別。傳統燃油車相信大家都已經比較熟悉了，而純電動汽車是近些年才不斷發展的新車型。從結構上來看，純電動汽車搭載的是電池組，匹配電機驅動車輛，並無燃油發動機、變速箱、油箱等配件。而目前純電動汽車所搭載的電池組主要使用的是三元鋰電池，部分車型使用的是磷酸鐵鋰電池，這兩種電池均屬於液態鋰離子電池。

所以由此也不難看出，純電動汽車和傳統燃油車相比，還是純電動汽車更容易由自燃而引發爆炸，所以目前很多車企都開始著手提升動力電池的穩定性，比如說發展固態電池和研究BMS電池管理系統等等。從而在一定程度上降低純電動汽車在使用過程中自燃的發生，提升純電動汽車的使用安全性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 從長遠看電動汽車和燃油車哪個更安全

這兩個車型的安全性看來都是沒有太大問題的，燃油車已經使用了很久了，電動汽車也通過了安全法規。

㈧ 你會買電動汽車嗎電動車開起來安不安全和燃油車相比哪個跟安全呢

買不買電動車，這個問題如果是早幾年，應該不會這么肯定地選擇電動車，但是現在，我會堅決地選擇買電動車。在早幾年，電動車還不是非常流行，而且也出現了很多問題，續航里程太短，電池動力不行，充電樁太少，沒電了常常找不到充電的地方。但是現在，隨著國家鼓勵輔助政策，電動車行業發展迅速，這些問題早就不是問題了。很多企業都配備了充電樁，像小鵬汽車，截至2020年1月前，接入電樁超過20萬個，基本覆蓋了全國各核心城市和道路，充電再也不會成為一個拒絕的理由，還有其他品牌其實也有自己的覆蓋充電樁，所以充電完全沒有問題。而關於安全問題，我覺得電動車反而會比燃油車更安全。雖然電動汽車發生過自燃事故，但其實燃油車也會發生車輛自燃，而且比例遠高於電動汽車。相比燃油車，電動車的構造相對燃油車比較簡單，單純靠電池，出現其他問題的頻率較低。而且電動車出現更加低碳環保，能夠緩解環境壓力，已經成為近年來出行比較多的選擇。

㈨ 電動汽車的安全性不如燃油車，對此你怎麼看呢

如果燃油車出現快沒有的情況你會怎麼辦？當然是去加油站呀！同樣的道理，如果電動汽車快沒電了怎麼辦？當然去充電站呀！你發現問題所在沒有，現在是充電站的數量不足，首先0排放就是最大的優勢。同時電力資源可再生，我國水電工程和核電工程發達，資源再生污染減少。有利於環境保護。同時發展新能源汽車是我國邁向汽車強國的必由之路。

㈩ 羅振宇稱電動車在水裡比燃油車更安全，事實真的是這樣的嗎

正所謂內行看門道，外行看熱鬧，現在各行各業真的有些外行人不懂裝懂，裝所謂的專家，在公眾面前大放厥詞，卻被剖析的底都掉光了！此次，被公眾開懟的是《羅輯思維》的主講羅振宇，此次羅振宇提及的話題竟然是電動車在水裡比燃油車要安全。不得不說，羅振宇時常語出驚人，讓人唏噓不已！眾所周知，電動車是以電來驅動的，但是如果說電動車漏電，對於騎電動車的人來講無疑是致命的。

羅振宇的言論，會讓一些人斷章取義的去看待這個問題，那就是以後在雨天或者積水當中會肆無忌憚的去騎電動車或者開電動汽車。無疑，羅振宇的言論會讓很多人置於危險當中而不自知。畢竟，現在有太多人喜歡以偏概全的去看待問題了。燃油車泡水會報廢！電動車泡水稍有不慎，就是人命關天。牽扯到人命關天的事情是不是應該在發聲的時候謹慎一些呢？！

羅振宇稱電動車在水裡比燃油車更安全，這種說法是相當武斷和片面的！