北京市新能源汽車19年預計發放多少個指標

❶ 2021年北京新能源指標數量是多少

2021年北京新能源指標數量是6萬個。依據北京市小客車指標調控管理信息系統官方網站2021年1月4日發布的《關於2021年小客車指標總量和配置比例的通告》可知，該年度小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。

同時新能源小客車指標中家庭指標額度占年度新能源小客車指標配額約54.2%，共計32520個。個人指標額度占年度指標配額約36.1%，共計21680個。單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個。營運小客車指標額度占年度指標配額約4.7%，共計2800個。

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2021年個人新能源配置指標有關申請的補充說明：

指標申請處於審核通過狀態的申請人，若在同一個申報期內（每年1月1日至3月8日、或8月1日至10月8日），進行了提交家庭申請、取消申請、個人重新申請等多次操作，但在該同一申報期內，最終提交了個人新能源配置指標申請並通過審核的，輪候時間不變。

❷ 確定了，2020年北京市新能源小客車個人指標將增加200個

2月7日，北京市小客車指標辦發布消息稱，2020年北京市新能源小客車個人指標配額為54200個，相比2019年增加200個；普通小客車個人指標配額為38200個，相較2019年同樣增加200個。同時，新能源和普通小客車的營運指標相應減少200個。

據介紹，根據《北京市小客車數量調控暫行規定》（市政府令第227號）、《北京市人民政府關於修改〈北京市小客車數量調控暫行規定〉的決定》（市政府令第276號）及《實施細則》（2017年修訂）的有關規定，經市交通行政主管部門會同市發展改革、公安交通、環境保護、科學技術等相關行政主管部門研究，並報請市人民政府批准，現就2020年北京市小客車指標額度及配置比例等有關事項通告如下：

一、2020年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。

二、2020年小客車指標配置比例如下：

1.普通小客車指標。個人指標額度占年度指標配額的95.5%，共計38200個；單位指標額度占年度指標配額的4%，共計1600個；營運小客車指標額度占年度指標配額的0.5%，共計200個。

2.新能源小客車指標。個人指標額度占年度指標配額約90.3%，共計54200個；單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個；營運小客車指標額度占年度指標配額約4.7%，共計2800個。

此外，北京市小客車指標辦也於此前發布消息稱，受疫情影響，為避免市民在防控疫情期間聚集辦理車輛注冊登記，防止因防控疫情原因導致小客車指標過期，保障小客車指標持有人的合法權益，經市政府同意，小客車指標有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期間的，可延長至2020年3月10日（含）前辦理繳納車輛購置稅和車輛登記手續。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 北京2020年小客車指標配額10萬個 新能源購車要等9年後

日益增長的汽車數量和日益嚴重的汽車尾氣排放給城市承載容量和環境保護都帶來了不小的壓力，為了控制機動車增長數量，許多城市都採取搖號來獲取購車指標的政策，但是隨著人們消費需求升級，越來越多人有了購車需求，但與此同時卻不是人人都有購車資格。在北京燃油搖號中簽變得越來越難，許多人都選擇了申請新能源指標，但隨著申請人數的增多，獲得一個新能源指標對於一些人來說也是遙遙無期。

等待9年去期盼得到一個新能源汽車牌照，對大多數人來說都是很難的，畢竟誰也不能保證這9年自己的計劃會不會改變，誰也不知道9年後新能源汽車政策是什麼。並且這個等待的時間還是在保持目前政策的情況下保守估計，目前北京新能源的排號政策有效期僅僅到2021年，也就是說排號政策本身具有臨時性，短期幾年內變動的機率非常大。

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❹ 北京今年新能源車個人指標在首期發放完，車企上演搶客戰

近日，北京市2020年第一期小客車指標的發放，掀起一輪車企促銷的熱潮。

北京市小客車指標辦發布《2020年小客車指標總量和配置比例的通告》顯示，今年小客車指標為10萬個，其中普通指標額度為4萬個，新能源指標額度為6萬個。2月26日，北京市小客車指標調控管理辦公室公布2020年第1期新能源小客車指標配置結果，其中包括5.42萬個個人指標，3000個單位指標，2800個營運小客車指標。除了2800個營運新能源小客車指標外，其他新能源小客車指標5.72萬個已全部放出，並一次性配置完畢。

和2019年相比，新能源小客車指標總量不變，均為6萬個。不過，個人指標較去年的5.4萬個增加200個，營運小客車指標則減少200個。此外，本期新能源小客車指標申請個人共有46.7萬個有效編碼，單位共有8070個有效編碼。根據全年個人新能源小客車指標額度，新申請者或需再排9年。新能源小客車指標申請的火爆，反映限購城市北京地區對新能源購車的強勁需求。

不過，由於疫情影響、全國新能源汽車市場整體下滑等因素，多家新能源車企感受到壓力。因此，在北京市首期新能源小客車指標發放的同時，車企也上演搶客大戰，紛紛推出購車優惠政策。

記者了解到，目前，BEIJING品牌推出了購車優惠政策，近期訂購BEIJING品牌旗下新能源車型，即可享受訂金翻10倍、送車上門、延期還款、終身免費保養等四重購車禮；比亞迪則推出多項線上銷售政策，包括「一個指標三重禮」、「超享來電」、「健康十重禮」等優惠。小鵬汽車推出，今年3月31日前，購買小鵬G3車型的用戶可享受0首付、0金融服務費、萬元置換等多重優惠。威馬、吉利等也推出購買新能源汽車的相關優惠政策。

「現在車市受疫情影響較為嚴重，北京地區放標，對眾多車企來說，是一個較好的銷售機會。」中國汽車流通協會副秘書長羅磊對記者表示。此外，按照以往新能源汽車銷售規律，一般3月份是新能源汽車的購車高峰。一方面，2月發放指標，廠家為吸引消費者給出相關優惠，而今年受疫情影響，優惠力度相對更大。另一方面，部分春節期間積壓的購買需求將會釋放。此外，新能源補貼政策在不斷退坡，而北京地區新能源消費者的需求為剛需，拿到號牌後會較快購車。

在乘聯會秘書長崔東樹看來，客觀來說，北京此次發放的5.42萬個指標非常珍貴，特別是在疫情之下，汽車銷售受困的情況下，有利促進個人新能源汽車消費。

中國汽車工業協（下稱「中汽協」）會發布的數據顯示，今年1月份，新能源汽車產銷分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。其中，乘用車產銷預計完成3.5萬輛和3.9萬輛，同比分別下降56.3%和54.5%。「春節影響，有效工作日減少，另一方面也和政策相關，新能源企業生產節奏不均衡。」中汽協副秘書長陳士華表示，除了去年12月份外，新能源汽車其實是延續了去年下滑的趨勢。

為了盡快恢復和刺激消費者的購車熱情，工信部、商務部等多部委在今年首期北京市小客車指標公布前發文稱，將大力促進市場消費，積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。

近日，廣東省佛山市已出台購車補貼政策，對每輛新購置的車輛給予2000~5000元的資金補助。緊接著，廣東省政府印發《廣東省進一步穩定和促進就業若干政策措施》，提出推動有條件的地市出台老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號和競拍指標。

在中國汽車流通協會副秘書長郎學紅看來，全國限購城市如果能增加一倍的牌照指標，將增加60多萬輛汽車銷售。她建議政府出台鼓勵汽車消費政策，將壓抑的汽車消費需求釋放出來。崔東樹也曾發文建議，北京限牌配額應適度增大。但目前，北京地區新能源指標仍未有「松綁」跡象。

「此前預計新能源乘用車2020年有150萬輛銷量，雖然受疫情影響有所下降，但還是會有140萬左右銷量，比2019會增長50~60%的增量，主要是2019沒有年尾效應帶來2020銷量增加，以及疫情報復性消費和2020年會出現年尾效應，因為預計2021年沒有補貼。」全國工商聯汽車經銷商商會會長李金勇表示。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 北京2020 新能源個人小客車指標多200個，這是什麼信號

眾所周知，北京市對於汽車牌照是實行限行和限購政策的，要想在北京市獲得機動車牌照並不是一件容易的事情。現在，北京2020年新能源個人小客車指標對比2019年的指標多出了200個，達到了54200個；但是對應的，新能源和普通小客車的營運指標相應減少200個，所以說整體指標還是持平的。

最近還有傳聞說，北京市小客車指標將會向無車家庭傾斜，這也是一個利好消息。如果該政策可以落實到位，無疑可以解決很多民生問題。

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❻ 北京新能源汽車的指標是如何發放的

隨著今年4月北京新能源汽車牌照提前被申領完畢，盡管仍有很多中標者尚未購車，但是沒有新增指標還是讓經銷商陷入困境，專家表示，建議北京盡快修訂新能源汽車牌照發放辦法。

因為北京市新能源汽車的銷量很大程度上是免搖號的牌照帶來的，因為北京傳統燃油小客車指標搖號中簽率過低，很多剛性需求無法滿足，讓很多人不得不轉向新能源汽車牌照，再加上政府的大力扶持，北京新能源汽車銷量穩步增加，成為全國新能源汽車銷量最高的城市。

希望新的新能源汽車號牌發放方式可以開始實施！

❼ 北京新能源每年什麼時候放號一年多少指標

北京新能源每年2月26日放號，2020年2月26日北京新能源放號，指標共計5.42萬個。2月26日，北京市正式公布2020年新能源指標,共計5.42萬個，不但拿到指標的心如雀喜，而且各大車企也紛紛摩拳擦掌推出了各種助銷活動，新能源汽車市場魚龍混雜，如何選購一台合適的車輛,依然是消費者最關心的話題。

北京新能源放號是根據北京市交通委員會公布的申請數據為依據，申請數據顯示北京市新能源汽車指標將在2018年第一期全部用完。假如2019年和2020年依舊每年發放6萬個指標的話，現在排隊申請新能源指標的市民則排到了2021年，可見新能源汽車已經成為越來越多北京用戶的購車選擇。

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2018年4月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2801318個，和2月份數據基本持平；累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共234650個，相較2月份增多2.4萬余個。

此外，有50975家企事業等單位申請普通小客車配置指標83346個；有6213家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8946個

2018年北京小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。按照規定，通過資格審核的個人示範應用新能源小客車指標申請，按申請時間先後順序直接配置指標。

當年指標額度用盡後，申請人輪候排序，因此2018年新能源小客車個人和單位指標首期已全部用盡。如果按照目前排隊規則及指標配置數量計算，新能源個人指標或將排到2023年。

❽ 北京新能源汽車最新年度指標是多少,每年多少萬輛汽車中標

2018年北京小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個，在全年6萬個新能源車指標中，個人新能源車指標5.4萬個。2018年5.4萬個新能源車指標已經在首期搖號中全部用盡，若按照每年5.4萬個新能源指標計算，當前355283個申請指標或將排到六年後。