江淮瑞鷹去越野

❶ 江淮瑞鷹的試駕感受

以「整合全球資源，造世界車」為生產理念的江淮汽車，素來有佳品之作。而作為江淮首款越野性轎車，瑞鷹並非浪得虛名，良好的駕駛性能和高度的安全性，早就贏得了消費者的信賴和贊譽，可以說是名至所歸。專家表示，瑞鷹嚴格按照超標於歐洲C級轎車的標准設計製造，在車身穩定性與操控性，動力性與經濟性，越野性與舒適性上，瑞鷹都達到了良好平衡。這是一款博採眾長而又有突破創新的越野型轎車——兼備越野之能，轎車之本的差異化產品。一個產品提升某一項性能非常容易，但全面提升則需要一個全新的技術平台，瑞鷹就是全新SUV技術平台上的一個產品，也自然成為自主品牌SUV技術水平的標志性產品。
首先，越野性能佳。瑞鷹與目前國內SUV主要產品的區別在於底盤技術的先進性，在領先於傳統SUV手動控制和簡單的機械控制驅動模式基礎上提升了一個檔次，這成為其區別於其它SUV產品，而可以獨當一面的標准越野性能車型。瑞鷹所採用的全時四輪驅動系統，與眾多的高端豪華型SUV產品品牌技術相同，通過液力直接耦合獲得合適的驅動力統，使動力傳輸平穩充分，並全面提高了行駛的安全性。瑞鷹可以根據道路的摩擦系數分配前後輪的驅動力，保證車輛超強的動力和牽引力，通過性和穩定性增強，高速行駛的安全系數更高。秉承歐洲車身的設計理念，瑞鷹的全承載式車身比普通車身增加了20%以上的車身加強筋，因而在被動安全性能方面大大超越同類型車。
第二，兼具動力與經濟性。瑞鷹搭載的4GA1—1發動機技術成熟、動力強勁、高效燃油。這款發動機在瑞風商務車上經過充分地使用驗證，得到近10萬名瑞風用戶高度贊譽。採用時下最先進的DOHC雙頂置凸輪軸，其油耗甚至低於同排量的國產轎車——90km/h百公里油耗僅為8.8L，對於2.4L排量的轎車而言，實屬罕見。在6月20日舉辦的央視節油英雄萬力挑戰瑞鷹油耗極限活動中，創造了6.26L/100km的紀錄。瑞鷹的技術創新，使其實用性能和經濟性得到了最有效的保障。
第三，通過性與穩定性良好。車身前後配重基本以50/50分配，重心的中置，保證了瑞鷹有最好的穩定性，不易出現轉向過度和轉向不足問題，同時增強了制動時的舒適感和安全性。採用了前麥弗遜式獨立懸架，降低了發動機高度，整車重心高度降低，保證了車輛行駛的平順性。後懸架則採用了雙叉臂，雙向作用筒式減震器的獨立懸架。207mm的離地間隙，令整車既具有良好的通過性能，又擁有高速行駛的穩定性。這樣的配置方式，帶來的優勢是減輕了車身的重量，使發動機功效完全按照轎車的傳動方式進行工作，因此帶來的加速性能和操控性能更加優越，轎車化的舒適感受更加明顯，動力效率更加集中。40%的爬坡度，與專業越野車悍馬H2處於相同水準，對震動的緩沖表現良好，這意味著及其陡峭的坡路，瑞鷹也可以輕松應對。
第四，安全性配置豐富。瑞鷹引進了德國BOSCH零拖滯技術生產的前後盤式剎車系統，採用了德爾福最新版ABS防抱死制動系統與EBD電子制動力分配系統，加強型變截面縱梁運動底盤，BOSCH第八代ECU電子控制單元控制的低爆發力前排安全氣囊。全車「多保險」的安全性配置，堪稱「安全堡壘式」汽車。

❷ 江淮瑞鷹越野車子2.4排量,爬坡不行,是怎麼回事

一、是否發動機和變速箱的問題：比如缺缸、漏氣、離合器打滑等
二、瑞鷹是suv不是真正的越野車、不要指望能像越野車那樣爬坡：畢竟瑞鷹沒有差速鎖、加力檔、不是越野輪胎（at胎）
三、駕駛技術問題：這個也是很重要的方面、南京有位車友用的就是瑞鷹跑下了、庫不齊沙漠t3挑戰賽、網路一下
、能找到相關資料。

❸ 江淮瑞鷹，陸風X8，長城哈弗H6：這三款中的柴油SUV哪個更好(安全耐用皮實）

安全皮實：哈弗H6.國內5星級安全測試。哈弗的越野車向來都不錯。但是動力太肉。這款車很多人都買了，口碑貌似不錯
陸風X8：是款越野車，有大梁，安全性能也不錯。沒有H6舒適，但越野能力更強。
江淮瑞鷹：國產越野車舉卜/suv偶只看哈弗和陸風，咐蠢這東東木有關注過。

個人感覺，15萬左右代步的車可以找一台自動擋的，柴油是很省油，馬力也大，但是噪音那東東會讓你在一年內就起換車的心思。偶的H5自動擋四驅版本，也是柴油，開了幾個月了，現在真心想再買台安靜的東東。。。。安全了，不自燃了，省油了，但是太吵太吵了。。。不過在爛路，前不著村後不著店的時候，還是這台H5能給我信心。再買車偶會考慮咬牙加幾萬買一台JEEP或一台納智捷大7，你說的這三款內飾都垃圾，反正就是太有個性，離社會很遠，泡不到MM（這才是偶受不了自己的愛車的真正原因。。。。再說柴油車太吵，坐進來感覺好像在皮卡車上，除非你有了台汽油的安靜的車，想買台越野車偶爾發飆一下倒是不錯）

最後：不要迷信四驅，代步的話，四驅真心用不上。。。。真的要用四驅了，兄弟你也不一定捨得這么霍車。我今天去4S店轉了一圈，雪佛蘭科帕奇很不錯，一進去的感覺就和自己那台國產車感覺完全不同。納智捷大7也不錯，內飾一定要選紅色那個，不然沒意思。途觀也不錯，乞丐版不到20萬，而且是這個價位最安全的車（車頂能承受10噸壓衡答陪力。棒子SUV才三噸貌似）。
……不要羨慕柴油車。。。真的很吵很吵！

❹ 江淮瑞鷹這款車怎樣

很不錯
瑞鷹1.9CTI售價為9.98～13.98萬元
瑞鷹1.9CTI採用了江淮精心打造的全新動力系統——1.9CTI發動機，該發動機運用了國際領先技術VNT（可變噴嘴）增壓與第三代高壓共軌直噴技術，兩者配合實現了動力性能的完美提升，升功率達到了52.4KW/L，排量為1.947L，額定功率達96.5KW，最大扭矩可達254Nm，強勁的動力輸出使瑞鷹1.9CTI優異的越野性能得以突顯。同時，1.9CTI發動機還融入例如可控渦輪比（SCV）技術，有效降低了發動機各工況的油耗，瑞鷹1.9CTI的百公里油耗僅為6.7L，燃油經濟性優越。而電控EGR系統可控渦輪流比的應用則有效降低了整機排放，達到國Ⅳ排放標准，環保性能突出。此外，緊式鏈動系統以及深裙缸體的設計，有效降低了發動機振動和傳動噪音，SCV和電子節流閥的技術應用，有效降低發動機的燃燒噪音，為乘用人員打造舒適靜謐的私人空間。除此之外，瑞鷹1.9CTI還應用了先進的智能四驅系統，該系統可以實現兩驅四驅的隨心切換，適合全天候全路況行駛，不僅帶來無限自由的駕乘感受，更實現了動力性和經濟性的完美平衡。同時，先進的EPB電子駐車系統的配備，使操作更加簡便、安全性更高。另外，207mm的超高離地間隙充分提升了瑞鷹1.9CTI的路況適應性，全面為駕乘人員打造都市休閑體驗。
蘇州海昌近日舉辦了一次江淮瑞鷹1.9TCI跑遍蘇州活動，行程由蘇州出發—張家港--太倉—崑山—常熟---蘇州，總行程為285.4公里，全程由蘇州媒體見證，在全程開空調、車上乘坐的情況下，最終的的百公里油耗為5.75升，每公里燃油成本僅為0.41元。