續航電動汽車物理題

⑴ 電動汽車高速行駛時，為什麼續航會發生大幅降低

這是因為純電動汽車的輸出特性和燃油車很不一樣，純電動汽車的電動機在開始運轉的時候，就可以獲得峰值扭矩。而燃油車的發動機則是需要達到特定的轉速區間的時候，才可以獲得峰值扭矩表現。而當純電動汽車在高速上行駛的時候，其實上是一直處於高負荷狀態下的。而電動機在高負荷狀態下的轉速一旦超過了恆定扭矩的區間，動力就會開始下滑。但是為了保障車輛在高速路上的高速行駛，電動機就不得不處於高強度工作狀態中，動力電池組也在不斷地輸出大電流，那麼就會對續航里程錶現造成不利影響。

要想增加電動汽車續航里程，理論上主要有兩種辦法，首先是通過增加電池組數量來提升整體容量，但它會增加整車重量，提升電量消耗，實際上效果不大；其次是提升電池能量密度，開發更輕和容量更高電池，這才是科學可持續發展技術路線

⑵ 關於電動汽車的物理計算題

第一問直接用W=Pt 換算成焦耳 線圈內產生地熱量用W=I*I*R*t 電流可以根據銘牌算出來 第二問就是電機除了損耗的做功,其餘全部轉化為機械能 W有=W總—W損 =f*s 算出距離S即可!

⑶ 哪些因素限制了電動汽車的續航里程

以下因素對電動汽車的續航里程造成影響：
（1）存在最省電時速：33km/h。
（2）開空調續航里程下降 21%。
（3）劇烈駕駛可導致續航里程下降 5.5%。
（4）如果沒有制動能量回收，續航里程下降 14%。
（5）電動汽車不保養可能導致續航里程衰減。

⑷ 混合動力車很受消費者的喜歡,空車的質量是630kg ……物理題 求答案，，，快啊

【1】 空車所受的重力：G車=m車g=630kg X 10/kg=6300N
騎車人所受的重力：G人=m人g=80kg X 10N/kg=800N
F阻=【6300N+800N】X 0.1=710N
因為在水平桌面上 所以F牽=F阻
23km=23000m
W有用=F牽。S=710N X 23000m=16330000J

⑸ 物理題 太陽能汽車隨著新能源、低碳等理念的普及，小明設想出了一種完全以太陽能電池為能源的汽車，以下是

你的想法和意思我懂，但目前這個行業遇到很大的瓶頸，在實用方面的難題一直是進度緩慢，你搜一搜新能源汽車規劃方面，你就會明白很多，轉換效率實驗室里太陽電池中最高已經達到34%多，我國普遍的也就是18%左右，如果你對著方面有興趣，可以好好研究下，很多的問題都不是在實驗室解決的！

⑹ 電動車速度和功率問題(物理知識)

告訴你， 用30KM/H 的速度和用15KM/H的速度，電動車的功率是不可能一樣的。
這個問題應該用效率來解決，就是電動車消耗的無用功越少，跑的越遠。速度快時風阻大，所以路程沒有速度慢時遠。另外，電動車突然加速和頻繁剎車都會消耗電力，影響續航里程。

⑺ 關於電動車電池續航的計算問題。

12v電池 ，5塊。還是 20Ah。安時數不能乘以5。

⑻ 電動車和摩托車的物理題 從節能環保方面分析哪個好

當然是電動車了
電動車是用電提供能量,不排放污染物.而摩托車靠汽油工作,會排放氮的氧化物、一氧化碳等廢氣,對大氣有污染.而且有些摩托車還會造成雜訊污染等.

⑼ 第15題一種電動汽車每行駛8.5千米耗電1千瓦.時(得數保留整數)要豎式計算

100÷8.5=11.88