老外買的930美元電動汽車

❶ 現在買電動汽車國家有什麼補貼

截至2021年，國家對於電動汽車的補貼標准為3000元/千瓦以及最高補助6萬元/輛。

根據國務院關於培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求制定的《新能源汽車補貼標准》規定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。

私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。

1、直接購買：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。

2、整車租賃：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給租賃企業。

3、電池租賃：中央財政對電池租賃企業給予補助，電池租賃企業按扣除補助後的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，並提供電池維護、保養、更換等服務。

新能源汽車補貼申報注意事項：

1、根據試點城市論證通過的實施方案和資金申請，財政部通過省級財政部門將補助資金預撥給試點城市。

2、試點城市財政部門根據私人購買、使用新能源汽車情況，據實撥付補助資金，並在月度終了後10日內將月度撥付情況上報財政部。補助資金具體管理辦法，由試點城市結合本地實際情況自行制定，並報財政部備案。

3、年度終了後30日內，試點城市要認真總結全年推廣情況，編制補助資金清算報告，由省級財政部門審核後上報財政部，財政部根據地方上報情況和專項核查結果對補助資金進行清算。

以上內容參考網路-新能源汽車補貼標准

❷ 買一輛純電動汽車之前，一定要搞清這幾個問題

對於購買新能源汽車來說的話，首要需要弄明白的第一個問題，就是充電的問題，目前來說純電動汽車充電有直流充電和交流充電，在購買車輛的時候，首先需要確定家裡能不能安裝充電樁，其次離家或者公司等地附近的充電樁有多遠，第二個問題就是動力電池密度以及續航里程的問題，對於車輛的續航里程的問題，目前的新能源純電動汽車續航里程在300公里以及400公里以上的續航里程，但是在冬天的時候續航里程會出現縮減，對於這樣的情況來說的，需要確認的就是動力電池的續航里程以及電池密度。
第三點就是車輛的質保問題，電動汽車最為重要的部件屬於動力電池，對於動力電池來說，或者整車來說，在買車的時候需要知道車輛的質保，對於動力電池的質保，各家車企的信心不同。
回答僅供參考，希望能夠幫助到你！

❸ 除了特斯拉，外國人還會買哪些電動汽車

在過去幾年，埃隆·馬斯克與特斯拉點燃了全球相當一部分消費者追逐特斯拉的熱情，這也讓全球汽車市場颳起了一道購買電動汽車的旋風。

但是，特斯拉電動汽車的價格相對較高，即便是最便宜的Model3，其售價也要高於30萬元人民幣，並不適合一般消費者，所以部分對電動汽車有好感或有需求的消費者轉而投向了其他電動汽車。

近日，美國的汽車測評和交易網站Edmunds發了一份電動車榜單，展示了國外汽車市場那些價格在30萬元以下且暢銷的電動汽車。

2020款現代KonaEV（昂希諾）

自2018年在日內瓦車展亮相後，KonaEV很快在電動汽車市場占據了一席之地。2019年，在多個國家的暢銷電動汽車中，都可以看到它的身影。在荷蘭，它以超過5000輛的銷量排在暢銷電動汽車第二位；在德國，KonaEV以超過3000輛的銷量排在第七位；在法國，KonaEV也進入電動汽車銷量前十名。

與美國版相比，國產版的一汽大眾高爾夫·純電性能差別不大，官方數據顯示，其搭載的三元鋰電池密度為121Wh/kg，預估電池容量為37.2Kwh，NEDC續航里程為270公里；驅動電機最大功率為136馬力，扭矩峰值為290牛·米。

值得一提的是，目前在中國市場合資品牌的純電選擇並不多，特別是國產版大眾高爾夫·純電的售價補貼後價格為14.77萬-16.88萬，這價格配合中國的牌照政策，值得了解一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 老外車評人測評美國最便宜的電動車，竟然是中國製造！

車見萬宜訊——目前全球汽車市場正處在一場激動人心的新能源變革趨勢中，毫不誇張地說，新能源汽車的未來與每個人息息相關。不過，在這場變革之中，老年代步車時不時亂入大家的視野，在國內民間市場走俏之後，中國製造的老年代步車出征海外，憑借著超低價格引起了海外友人的熱烈關注，不過老年代步車們收獲的評價似乎不太友好，一起來看看國外網友怎麼評價國產老年代步車！

值得注意的是，據小哥介紹，康迪K27內部圖片顯示其具有現代化的中控台，該中控台帶有一塊中央LCD大屏幕，但是儀表盤上的轉速表讓小哥本人感到非常迷惑。

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❺ 是否買電動汽車

你好，你是上下班用還是跑長途多一點，如果上下班，大城市買個新能源還是挺不錯的，不限號又能滿足使用，望採納哦

❻ 美國近2000億美元砸向電動汽車，電動汽車的魅力在哪裡

今天我們來一起聊一下電動汽車都有哪些魅力？

其實對於傳統的燃油車來說的話，電動汽車的優點還是非常多的，而且現在電動車的品牌也越來越多。

其實電動汽車顧名思義就是有電能來行駛的汽車，電動汽車最大的優勢就是節能環保，而傳統的燃油汽車用的是石油，但是石油是屬於不可再生的資源，所以電動汽車用電力就可以完全利用可再生能源發電，並且純電動汽車整體的驅動效率也要比傳統燃油車高很多。

所以純電動汽車的魅力是非常多的，在環保無噪音加速這方面以外其實純電動車的優點還有很多方面，而且現在純電動汽車也有著優惠政策並且不限號不限行等等。

❼ 比爾蓋茨：特斯拉是電動汽車領頭羊，但我剛買了保時捷Taycan

在人們眼中，大多數首席執行官的形象應該是嚴肅正經的，傾向於謹慎措辭，因為他們擔心任何被視為有爭議的言論都可能引發嚴重後果，而特斯拉CEO馬斯克就是個例外，除了眾多引人矚目的成就，「愛打嘴仗」絕對是他的另一大標簽。最近馬斯克又跟比爾蓋茨對上了。

寫在最後：

綜上所述，可以肯定是作為造車新勢力，特斯拉實力不容小覷，甚至連老牌好車品牌保時捷

也不是它的對手，至少目前來看Taycan還不是ModelS的對手，當然，不管綜合實力如何，安全才是關鍵，也希望未來的純電動汽車會越來越安全。另外，還想告訴大家，雖然蓋茨選擇了保時捷Taycan，但不能代表它一定比特斯拉好，假如有對這兩款車型有購車意願的朋友，更應該結合自己的實際情況理性選擇，不要被別人左右。

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❽ 電動版MINI售價3萬美元，全球訂單已達9萬，續航成槽點

前言：據報道，寶馬在全球范圍內已注冊了約90,000名潛在的MiniElectric買家。

2020MiniCooperSE純電動車在全球范圍內引起了廣泛的關注，已經吸引了90,000名注冊的潛在客戶，而在去年8月份的這一數字約為45,000。考慮到到2019年為止，寶馬的Mini品牌在全球范圍內的交付量僅為346,639輛，這是一個很大的潛在買家，佔全球銷量的四分之一以上。

值得注意的是，光束汽車的純電動乘用車型或將以MINIROCKETMAN概念車為基礎，也就是說未來的純電動mini車型將由這里生產走向國內外市場，目前純電動汽車整車項目還在審批中，剩下的就是時間的問題了。

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