muni小型純電動汽車

㈠ 寶馬德國工廠發力生產電動汽車，發動機生產轉移至英國與奧地利

蓋世汽車訊據外媒報道，寶馬宣布，作為其更廣泛的向低排放汽車轉型的一部分，將對德國工廠進行改造，以生產電動汽車和相關零部件，並將內燃機的生產轉移到英國和奧地利的工廠內。

寶馬負責生產的董事會成員MilanNedeljkovic表示：「截止到2022年底，我們所有的德國工廠都將至少生產一款純電動汽車。」

當前，寶馬位於德國慕尼黑（MunichI）的工廠負責生產4缸、6缸、8缸和12缸發動機，寶馬將在2026年之前，投資4億歐元對這座工廠進行改造，以生產下一代電動汽車。寶馬宣布，8缸和12缸發動機的生產將從慕尼黑轉移到英格蘭海姆斯霍爾（HamsHall），其他發動機的生產則將轉移到奧地利斯泰爾（Steyr）。寶馬慕尼黑、丁戈爾芬（Dingolfing）和雷根斯堡（Regensburg）的工廠將獲得大部分投資。

i4（圖片來源：寶馬）

寶馬i4純電動汽車將在慕尼黑生產；純電版本的5系和7系轎車將在丁戈爾芬生產；電動X1將在雷根斯堡生產。寶馬透露，丁戈爾芬工廠內負責生產電動汽車動力系統的員工數量將翻倍至2000人。寶馬位於德國萊比錫（Leipzig）的工廠將開始生產內燃機和電動版MiniCountryman，而雷根斯堡和萊比錫工廠正在為生產電池模塊做准備。

隨著電動汽車逐漸受到消費者的青睞，以及各國政府都在加速放棄傳統內燃機汽車，當前全球汽車工廠都在爭相投資下一代汽車的生產。

11月18日，德國公布了一項30億歐元（約35.6億美元）的低排放汽車推廣計劃。英國也表示，將從2030年起禁止銷售新的汽油與柴油動力汽車及貨車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 輕軌列車用的是什麼車型

地鐵車型是指地鐵(城市軌道交通)所用車輛的型號。

一般而言，世界各地軌道交通車型沒有標准，往往是按照某個地方的地鐵所需量身定製，比如紐約地鐵的A系統和B系統。在我國，城市軌道交通(地鐵、輕軌)車輛類型則往被分為A、B、C三種型號以及L型。

四種車型的主要區分是車體寬度。長度可以靠改變編組來隨時變化，高度差別不大，所以這些都不是車型的參考標准。只有寬度最重要，而且一旦成型就無法再改變，因此是區分車型的唯一標准。

而在實際應用中，A、B、C、L車型還可以這樣去區分：

A型車是載客量最大的地鐵車型

A型車是地鐵列車中型號中，寬度最大、載客量最大的車型，尤其適合人口密度、流量大的特大型城市使用。

標准A型車車寬3米，車高3.8米，車體有效長度22.1米，一般為8者6節編組，軸重16t，單向小時最大客運量4.5-7.5萬人。

服役線路有北京地鐵14號線、上海軌道交通1號線、廣州地鐵1號線等。

B型車是應用最廣的地鐵車型

標准B型車車寬2.8米，車體有效長度19.8米，多數為6節編組，少部分4節編組，軸重14t，單向小時最大客運量3-5.5萬。

目前6B車型，是我國應用最廣的地鐵車型，多數的地鐵城市和路線採用的就是該車型列車。

B型車按照受流方式不同還可分為B1型車和B2型車，B1型車為第三軌(接觸軌)供電，B2型車為接觸網供電。

C型車一般是我們說的輕軌車型，鮮見於地鐵線路

根據我國標准，城市軌道交通中採用中型鐵路系統，路面電車每小時可載客約7000人;能適應遠期單向最大高峰小時客流量1.5～3.0萬人次的稱為輕軌。若採用大載客量車卡，能適應遠期單向高峰小時客流量為3.0～6.0萬人次的統稱為地鐵。

C型車標准車寬2.6m，車長與B型車差不多19m、軸重11t、編組一般為2-4節，單向小時最大客運量1～3萬人。

所以我們提到C型車一般指輕軌車型，如長春輕軌4號線採用的就是國標C型輕軌電動車，長60米，車體寬2.65米，每列車可載客500人~600人，單向小時最大客運量僅為地鐵A、B車型的一半不到。

長春輕軌4號線

目前上海軌道交通5號線、6號線、8號是極少見的地鐵線路上跑C型車的案例。上海曾因為使用此類型車導致無法容納高峰客流，被媒體爆出在客流預測結果出來前就內定使用C型車。

上海地鐵6號線

L型，獨立系統適用於特別規劃的線路

L型列車即直線電機列車。

直線電機運載系統是一個專用系統，不能與傳統的城市地鐵交通系統通用。所以目前L型列車服役的線路不多，僅4條：廣州地鐵4號線、5號線、6號線、北京地鐵機場線。

適用於兩種情況： 1、因為地質地貌所限，在施工架設過程中急需解決大坡度、小半徑問題的線路，比如廣東地鐵4號線。

2、城市的郊區線、機場線、觀光線因不滿足高峰小時單向客流不超過3萬人的要求，也適用。

L型列車寬度、長度、編組皆不定。在廣州每節列車一側有三個門，在北京每節列車一側有兩個門。

備註：傳統方式上使用A型車和B型車的線路系統被認為是地鐵，而使用C型車和L型車的線路系統曾經被認為是輕軌。對這種區分方式如今也另有說法，因為這些線路均享有專有路權，都屬於地鐵。本文中還是做了區分

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