電動汽車和超跑

A. 中國有沒有屬於自己的「電動超跑」呢

中國當然有屬於自己的“電動超跑”，它就是前途汽車，它的logo是一隻飛翔的蜻蜓，前途汽車由於在路面上出現得比較少可能大家不熟悉，但它在上市後有部分汽車自媒體對其進行了長測，所以在車迷圈內由於自媒體的推波助瀾還是有一定的知名度。

據某企業信息數據查詢網址顯示，2020年4月10日，北京長城華冠汽車科技股份有限公司、前途汽車董事長陸群被法院列為限制高消費的對象。資料顯示，蘇州市虎丘區人民法院共受理兩起陸群限制高消費案件。

B. 13萬元買電動汽車您要跑車還是轎車

伴隨越來越多私家車用戶購買電動汽車代步，特別是北京、上海、廣州和深圳等限購限行城市，對電動汽車還是比較網開一面，購買一輛電動汽車享受不限行。對於准備購買電動汽車代步的用戶來說，13萬元的預算購買電動汽車，您要跑車還是轎車？銷量告訴我們，更多人還是選擇轎車。

寫在最後

13萬元的預算，以上三款車您會購買誰？如果您是已婚人士，可能更多還是考慮秦新能源和北汽EU5，因為更實用；如果您還是單身人士，或許零跑S01讓您很潮。從目前零跑S01的低迷銷量來看，主要是車身太小、渠道太少，品牌力太弱，實用性太差，更多人還是選擇秦新能源和北汽EU5。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 蘭博基尼有推出混合動力或是純電動超跑的計劃嗎

大眾集團的環保車型戰略或影響到了旗下的豪華跑車品牌蘭博基尼。據英國路透社3月9日報道，蘭博基尼首席執行官周三表示，對於純電動超跑持開放的態度。

不過，在起步和加速時加上電動機的輔助，蘭博基尼的旗艦跑車百公里加速突破3秒或也將成為可能。

從曝光的照片上我們不難看出，LB48H是基於蘭博基尼在2017年11月透露的Terzo Millennio概念車的風格設計，其外形秉承了蘭博基尼一貫的張揚的風格。犀利的前臉和如刀鋒般的車身充滿了空氣動力學的黑科技，這款車就是為了速度與激情誕生的。

車身方面超跑自然是追求極致輕量化的，因此碳素纖維材質將會是LB48H主要材質，同時超大個性化的車輪不僅極富視覺沖擊感，也能帶給LB48H不凡的抓地力表現，而這恰好是蘭博基尼的優勢。

D. 愛馳汽車剛推出的 RG 電動超跑號稱續航 1200km，有可能實現嗎

事實證明已經成功了，這種豎行已經成功實現。在2018北京車展上，愛馳汽車發布了一款名為RG Nathalie的電動超跑，號稱0-100km/h加速時間僅為2.5s，而它的最高續航里程則高達1200km。看到這兩項參數，你是不是驚呆了？它不但加速比特斯拉Model SP100D還快 ，續航里程更是達到了特斯拉的2倍以上。

雖然燃料電池汽車的優點很多，但是以目前的技術要實現1200km的續航里程，其實也不是一件容易的事情。高壓氫氣的重量雖然比起鋰電池輕得多，體積卻一點都不小。續航里程600km的豐田Mirai搭載了2個70MPa儲氫罐，可存儲5kg氫氣。愛馳RG Nathalie要實現1200km的續航里程，至少需要10kg氫氣，儲氫罐的體積比起Mirai會增加一倍以上。

E. 電動汽車提速很快，為什麼最高時速還是比不過高級跑車

因為電動機比汽油機的轉速低。

F. 特斯拉和保時捷是跑得最快的電動汽車嗎

特斯拉p100d和保時捷taycan turbo s至少現在來說，依然是這個星球上跑得最快的電動車，雙電機的動力機構和及其誇張的動力輸出讓它們在眨眼間的功夫就能消失在你的視野中。跟那些大排量的V8跑車相比，體感速度來得更刺激，唯一少了的便是發動機的轟鳴聲，這對於那些唯汽油論的汽車消費者來說是不能接受的。

這么復雜的一輛車能不能按時交付還是未知數，雖然它各個方面都碾壓特斯拉和保時捷taycan，但是到底開起來怎麼樣，只能到見到實車才能揭曉。

G. 保時捷也出電動車還是跑車

近日，保時捷高管披露保時捷將研發電動跑車，這一消息足夠震撼整個車界，要知道保時捷給人的感覺就是奢侈的高端品牌！

而高管繼續表示，純電動718將更適合產品的定位，因為電池和電動機剛好可以放置於車身的中部，完美的替代此前中置發動機的位置，依舊保留中置後驅的結構。此外高管還補充說，即使電池增加了額外的重量，但718純電動版仍會像傳統保時捷跑車那樣保持輕盈的車身，預計WLTP出當年續航里程為420公里，車身重量達到1700Kg，對電動車來講仍是一個不錯的數字。

同時，外媒還繪制出了718純電動版的渲染圖，當然由於沒有任何外觀信息，該車結合了718和Taycan外觀特色繪制，更像是增添未來元素的718車型，有關電動718更多的信息還有在官方公布，能有怎樣的表現，非常值得期待。

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H. 電動跑車會比燃油跑車性能上遜色嗎

隨著汽車電動化進程的不斷加快，純電動車型也是越來越多。除了轎車和SUV之外，很多跑車也開啟了電動化之路，那麼純電動跑車與燃油跑車相比性能上更加遜色嗎？其實要回答這個問題，我們首先需要了解一下純電動車和燃油車的區別。

而且單就跑車來說，很多朋友之所以選擇購買，除了加速度和操控等方面的原因之外，還有發動機的轟鳴。而純電動汽車匹配的是電動機和電池，轟鳴聲自然也就不存在了，所以很多消費者認為純電動跑車已經失去了原有的靈魂。不知大家是怎麼認為的呢？

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I. 特斯拉 VS 蘭博基尼，電動汽車和超跑誰更快

馬力其實是發動機在特定轉速下的輸出
蘭博基尼 大多是na自吸，600馬力大概在7200轉左右吧
也就是說，發動機在每分鍾7200轉的時候輸出600馬力。
發動機從怠速給油門抬升到7000轉是需要時間的，
特斯拉是用電機，電機很容易就能從怠速抬升到最高輸出功率時候的轉速，
你可以理解為，一個百米賽跑，蘭博基尼起步時速度為0，後面逐步加速
特斯拉剛起跑就已經有沖刺的速度，但是最高速度較低。
從特斯拉vs各大超跑的直線加速賽可以看到，特斯拉在前4秒基本和超跑持平甚至超越某些超跑，但是250往上的加速就不如超跑了。大排量自吸 後勁還是比較足的
特斯拉p90d 極速就是250kph

J. 又一電動超跑登場，2秒59破百勝布加迪，續航500km，不是比亞迪

在今年4月14日，北汽新能源ARCFOX品牌發布了兩款概念車，但是按照北汽新能源之前召開的發布會透露出的信息，今年底或者明年初這兩款車將會進入量產化階段。

作為北汽新能源的高端品牌，此次亮相的兩款概念車分別為SUV和GT跑車，它們的名字分別是ARCFOXECFConcept和ARCFOX-GT。

總結：作為北汽新能源的高端子品牌，主打性能是一個很不錯的出路，雖然小眾但可以很好提升品牌形象與知名度。但按照它的實力，這款超跑是否要售價過百萬？真是如此，它能被大家認可嗎？我們期待它的盡快上市。

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