福州電動汽車電樁安裝問題

❶ 電動汽車：個人如何安裝充電樁

首先要使用符合國標的充電樁或充電器；
安裝充電樁時最好是請具有電氣設備安裝經驗的人來做；
一般是去當地供電所申請安裝充電樁手續，與物業協商用電和用地問題；
以上兩個條件都具備了，就可以進行充電樁安裝和調試了，合格即可使用。

❷ 安裝電動汽車充電樁給了你什麼樣的經歷

小區安裝電動車騎車充電樁流程比較復雜，在申請過程中最好有電力部門的人介入：

安裝人需要帶著身份證原件（需要跟房產權證一個名字）、房屋產權證（需要跟身份證一個名字）、自用充電樁用電申請報告、購車合同和發票、固定車位使用證明、物業批准神充電樁的書面文件等資料，去供電營業所或營業廳報裝。

地面充電站中充電器的方案：

地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個能將輸入的交流電轉換為直流電的整流器和一個能調節直流電功率的功率轉換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對其充電。

充電器設置了一個鎖止杠桿以利於插入和取出插頭，同時杠桿還能提供一個確定已經鎖緊的信號以確保安全。根據充電器和車上電池管理系統相互之間的通訊，功率轉換器能在線調節直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用。

❸ 凌晨1點還在找樁充電，私樁安裝困難重重，新能源車補能焦慮何時休

新能源汽車的發展受到了很多人的關注，而且有許多人都很支持，但是充電的問題也是讓用戶非常的頭疼。凌晨一點還在找樁充電，私樁的安裝有困難重重。具體的解決一方面要來自於基礎設施的建設，也就是建設公共的充電樁，而且一定要加大比例，才能夠在人們強大的需求之下滿足。另外的話就是要加強小區管理，小區物業也不要總是阻止車主去安裝使用充電樁，而是應該提供環境，或者說是物業就空出一片土地去安裝，從而能夠解決焦慮。

總結

新能源的發展是值得提倡的，但是也不能夠步子跨度過大。如果說新能源反而變成了不清潔的能源，而且消耗的能量越多，那豈不是弄巧成拙。如果沒有辦法去盡早的使用新新能源，也可以提高現在能源的使用效率。

❹ 電動汽車充電樁如何安裝

充電樁屬於特殊電氣設備，因此只要請有電力設備安裝資質的人員來施工安裝即可保證安全和使用，當然充電樁廠家來人現場指導最好。

❺ 新能源汽車充電樁安裝使用需要注意哪些

首先應該請專業人員和廠家授權指定的單位派人過來安裝充電設備，包括電源線路施工和設備安裝兩大步驟。實際在現場安裝充電設備的准備工作是比較麻煩的，因為需要將足夠容量的供電線路引到充電站或指定位置可能會遇到建築物，穿牆，走水下等嚴峻3電氣安全問題，並且保證可以長期使用，施工費用可能會比較高，真正安裝設備和調試是比較快的，只要供電是好的幾個小時就能完成設備安裝和調試。安全第一是最重要的事。

❻ 家用電動汽車充電樁應該怎麼安裝

一、安裝電動車汽車之前，你需要先確認是否具備安裝條件：

主要是車位是否可接入國家電網的線路。最直接有效的辦法就是與物業去溝通，物業會簡單了解一些情況，如佔用面積、安裝方案、用電需求等。對於這些問題大可不必困惑，後續廠家工作人員會上門來與物業溝通。

四、安裝申請：

1、安裝人需要帶著身份證原件（需要跟房產權證一個名字）、房屋產權證（需要跟身份證一個名字）、自用充電樁用電申請報告、購車合同和發票、固定車位使用證明、物業批准神充電樁的書面文件等資料，去供電營業所或營業廳報裝；

2、在3個工作日內，供電部門會派人去現場勘察，根據實際情況建議市民用電（國家電、物業點、自家電）

3、供電部門會派人將電線與專用電表安裝好

4、市民將合格的插座接到電表上，就可以給電動汽車充電了。

由供電部門專業人員安裝的充電樁，肯定能通過消防部門的驗收。

❼ 電動汽車安裝充電樁應注意些什麼

選擇電動車充電樁有什麼注意事項，選擇直流充電樁還是交流充電樁好。從使用需求考慮，直流充電樁整體造價成本高，交流充電樁造價低。如果是個人安裝充電樁，建議使用交流充電樁即可，交流充電樁的充電功率最大能夠達到7KW，平均充滿電需要6-10個小時，下班回到家後直接把電動汽車停放好，充上電之後第二天不耽誤使用。而且對配電的需求不是很大，常見的220V電源就可以接入使用。個人對充滿時間沒有太高的要求，直流充電樁適合新建小區、停車場、適合充電流動性比較大的地方。

❽ 買了電動車卻裝不了樁，威馬即客行平台破解充電難

每次聽車主向我抱怨充電樁安裝難問題，心情都很沉重。」日前，威馬創始人、CEO沈暉也在微博上吐槽稱，今年威馬共交付了4萬多台車，但隨車附贈的充電樁卻有近一半送不出去。微博發布後引起了網友的廣泛熱議，截止目前已超過2500條轉發及評論。

此次合作，對於產業雙方而言可謂強強聯手：作為新勢力中的頭部企業，威馬汽車已累計交付智能純電汽車83,624輛，今年1-11月，威馬汽車共計銷售達3.9萬輛，年銷量有望突破4萬輛，在售車型也主要覆蓋15-25萬元的最主流區間；而身為地產龍頭，雅居樂旗下物業管理服務板塊覆蓋31個省級行政區域、199個城市，服務項目超過3600個，服務業戶超過300萬個。

威馬汽車在推進汽車銷售的同時，對公關充電基礎設施領域也早有布局。目前，適用於威馬的公共充電網路已經覆蓋全國31個省，360個城市，並通過自有的「即客行」APP，為用戶提供超過43萬個公共充電樁服務。

而此番與雅居樂取得合作後，威馬將進一步深化家充樁的布局，保障其新建住宅100％配建停車位或預留建設安裝條件、規劃新建小區的公共充電區域，並多樣化混合提供慢充、快充、超級快充等多種柔性補能手段。

由此可見，一旦雙方合作開啟推動充電設施布局，有望為體量龐大的新能源車主帶來更加無慮的充電體驗。

從威馬與雅居樂的合作案例中也能看出，要徹底解決業主用戶的補能焦慮，相關政策措施不僅有待時間的催化而不斷完善，更需要產業相關各方相向而行，協力協作。由於充電行業具有高投資、慢回報的特點，因而站在行業角度，體量較大、資金充裕的新能源車企更有可能成為推動行業發展的主力。

而威馬等行業頭部企業則以實際行動帶動相關產業發展，由此形成示範效應，也無疑將對推動充電布局加速向好發展。在可以預見的未來內，通過各方共同努力，新能源車主終將迎來比燃油車更好的駕乘、維保和補能體驗。

❾ 新能源汽車充電樁問題怎麼辦

常見的新能源APP充電樁軟體是e充電，也就是國家電網。裡面大致可以得出結論，現在多數城市已經夠用。當然特來電之類私營不算。還有以上已經提過，家裡有充電樁基本用不到外面的充電樁。所以大家可以多下載幾個充電樁軟體，結合自己情況，這樣就可以得出自己的結論。