日產電動汽車leafg廣告

㈠ 日產RE-LEAF純電動應急概念車，為自然災害後提供應急供電

有海外消息稱，日產汽車發布了一款純電動應急概念車，可為自然災害或極端天氣發生後提供應急供電。據悉，這款新車基於日產聆風打造，定名日產RE-LEAF概念車，該車經過大幅改裝，以升高的懸架在被碎石覆蓋的道路上行駛。

【日產發布RE-LEAF純電動應急概念車】

在售日產聆風電池容量62kWh，如不上路行駛可為歐洲家庭提供6天的用電需求。在作為災害後的應急使用時，其可同時為電鑽、風扇、電磁爐、呼吸機、LED照明燈等提供24小時的電力支持。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 日產攜Ariya純電動概念車亮相2020年CES展

在2020年CES展上，日產攜Ariya純電動跨界概念車亮相，新車基於全新電動汽車平台打造，並搭載了多項先進技術，通過「日產智行（NissanIntelligentMobility）」理念為消費者帶來創新，並著眼未來駕駛體驗的技術和服務。

除了Ariya這款概念車，日產此次還將零排放冰激凌販賣車和日產ProPILOT智能高爾夫球等帶到展會現場，向參觀者展示日產汽車的未來出行願景。

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㈢ 寧德時代「供電」 日產全新純電動跨界車Ariya全球雲亮相

日產汽車公司發布了純電動跨界SUV車——日產Ariya。該車擁有更長的續航里程，能為駕乘者提供更興奮、更自信，更舒適、更互聯的駕駛體驗。

日產Ariya搭載了純電動動力總成系統，可為駕乘者提供強勁的加速以及平順、安靜的駕駛體驗。此外，日產Ariya還搭載了自動駕駛技術、駕駛輔助功能、無縫的智能網聯技術，以及如同貴賓休息室一般的車內空間，為駕乘者提供輕松、愉悅的駕乘氛圍。最高可達610km1的續航里程，輕松滿足消費者的日常通勤和自駕出遊需求。

在位於日本橫濱的日產互動體驗館（NissanPavilion）舉行的日產Ariya全球雲首秀上，日產汽車公司首席執行官內田誠（MakotoUchida）先生和日產汽車公司首席運營官古普塔（AshwaniGupta）先生共同向全球觀眾展示了日產Ariya。

古普塔（AshwaniGupta）先生表示：「日產Ariya是一款極具美感且意義非凡的車型。這款車型能夠將用戶帶到更遠的地方，使出行變得更加輕松、舒適。日產Ariya擁有出眾的設計，體現了日產汽車一直努力的目標，即讓人們的生活變得更加美好。」

日產Ariya計劃於2021年年中在日本市場銷售，售價約為500萬日元。2021年計劃面向歐洲、北美和中國市場銷售。

強勁的性能表現，滿足多樣化的需求

作為電動化領域的領軍者，日產汽車憑借在電動化領域的強大實力，將日產Ariya作為零排放車輛的強大性能和實用功能提升到了新高度。

日產Ariya的電動化系統集出色的動力輸出、充電能力和續航里程於一身，推出了兩驅車型和搭載日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術的四驅車型，以及從中國電池巨頭寧德時代采購的稜柱狀NMC電池。消費者可以從多種配置中進行選擇，滿足個人的使用需求。

日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術賦予車輛強大的性能，可應對各種復雜的天氣和路況。該技術搭載的雙電機能夠提供平穩、可預測的駕乘體驗，能夠瞬間實現如同跑車級別的動力輸出。

先進的設計與技術，實現輕松駕駛

日產Ariya搭載了眾多日產汽車最先進的技術。

日產Ariya搭載了先進的ProPILOT2.0智控領航技術、ProPILOT遠程智控泊車系統（ProPILOTRemotePark）和e-Pedal一體化智控踏板，將為駕乘者提供更加自信、輕松的駕駛體驗。同時，日產Ariya還搭載了包括全景式智能監控影像（IntelligentAroundViewMonitor），超視距碰撞預警系統（），預碰撞智能剎車（IntelligentEmergencyBraking）和後輪自動緊急制動（RearAutomaticEmergencyBraking）等在內的日產安全屏障（NissanSafetyShield）技術。

全新的人機交互界面讓用戶可以自然的通過語音進行車輛設置。遠程軟體更新功能為用戶帶來了新鮮感和興奮的體驗。日產Ariya配備了AmazonAlexa，讓生活簡化，井然有序。

車內空間寬敞舒適，配有平整的車廂地板

日產Ariya醒目的外觀代表了日產汽車全新的設計語言，即「永恆的日式未來主義（TimelessJapaneseFuturism）」，用簡潔有力的現代方式來傳遞獨特的日式風情。

日產汽車的設計師充分利用了日產全新電動汽車平台的優勢，使車輛擁有平整的地板、緊湊的溫控組件，讓日產Ariya擁有同級別車型中最寬敞的車內空間。可媲美貴賓休息室的內飾及零重力（ZeroGravity）座椅，為駕乘者提供熱情、舒適的車內環境。

古普塔（AshwaniGupta）先生表示：「日產Ariya不僅提升了駕駛樂趣，為駕乘者提供舒適、自信的駕駛體驗，同時提升了智能網聯的樂趣。日產Ariya不僅是一款偉大的電動跨界車型，更是一款偉大的汽車；它充滿神奇的力量，它即將登場！」

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㈣ 2020北京車展專訪｜日產、本田、沃爾沃電動化的中國策

9月26日，在北京車展期間，一同君分別專訪了沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林先生、本田技研工業（中國）投資有限公司執行副總經理長谷川祐介先生，並遠程視頻采訪了日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠先生。聽袁小林先生詮釋了"新四化不僅是沃爾沃，也會是大家的共識"的觀點；長谷川祐介先生表達了HondaEV車的中國策；內田誠先生強調的"日產將加快中國市場的電動化進程，明年會將投放Ariya和e-POWER兩款車型。"

新四化不僅是沃爾沃，也會是大家的共識

受訪人：沃爾沃汽車集團全球高級副總裁，沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林先生。

據他透露，到2025年，日產將投放9款電動化車型，包括明年投放的日產Ariya和日產e-POWER車型。他們會將日產汽車獨有的技術和獨特價值提供給中國的消費者。

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㈤ 日產Leaf（聆風）為什麼是世界銷量最好的電動汽

以前Leaf確實是電動汽車里技術最先進、也是最好的，但自從中國開始大力發展新能源汽車技術以後，Leaf的技術就逐步被我們超越了，目前國內多個電動汽車廠家的技術不比Leaf差了，其在中國的市場也開始嚴重萎縮。說明技術進步是不能停止的。

㈥ 與e-golf、日產leaf全球競爭，名爵EZS純電動有什麼優勢

名爵EZS純電動、大眾e-GOLF、日產leaf這三款的定位都是全球純電SUV，從之前的一些信息來看，名爵EZS純電動上市之後會出口英國、德國、義大利等歐洲國家，同時名爵EZS純電動這款經過歐洲標准認證和歐標安全測試，預售價11.98萬可以說與日產Leaf和大眾e-Golf是直面競爭。

與電池相匹配的是高效永磁同步電機、新一代高效智能VCU電控系統，110kW高效高功率、峰值扭矩高達350N·m，0-50km/h加速僅2.8秒，同時在國內名爵EZS純電動也唯一一款採用了S-Pedal能量回收增程系統的車型，更快的起步和更接近實際的續航里程，在城市這樣低速路況下的表現會更好一些。

㈦ 新一代日產Leaf續航有多少

新一代日產Leaf配備了先進的由鋰離子電池驅動的車輛底盤，其最大續航里程在160公里左右。南昌日產汽車團購專業客服為您解答。

㈧ Model 3即將超越日產聆風，成為史上最暢銷的純電動車

據海外媒體報道，特斯拉Model3即將成為史上最暢銷的電動車。特斯拉在最近的公告中表示，在2019年第四季度，他們生產了104891輛汽車，同時交付了112000輛，這兩項數據都創下了特斯拉的記錄。

而就在2019年尾，由中國上海特斯拉超級工廠生產的Model3也進行了首批用戶交付，雖然僅有區區15輛，但這也意味著，特斯拉中國工廠開始發力。據了解，一期年產能就能夠達到25萬輛，而全部建成運營後，年產能將達到50萬輛。中國市場也將為特斯拉的銷量做出重要貢獻。

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㈨ 電動車全速撞上日產車，看到車尾，電動車主：還以為眼花了

日系車在國內一直都是比較受歡迎的一個群體，因為它們省油耐用，開十萬公里都不用大修。可是這兩年日系車被曝出的問題也是挺多的，從前兩年的「機油門」事件到今天的「失速門」，也讓人們對日系車的質量產生了嚴重的懷疑。電動車全速撞上日產車，看到車尾，電動車主：還以為眼花了

小編覺得，電動車主沒有受傷可能也得感謝日系車這個「吸能」的設計，不然的話它的後防撞梁太硬，估計車主就被甩飛出去了。但是話又說回來，日系車的後防撞梁設計是不是有些太軟了？電動車都能撞成這樣，若是被其他車輛撞了情況是不是會更嚴重？

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㈩ 電動車是新潮流，日產聆風累計銷售45萬輛，特斯拉Model3緊追其後

Nissan Leaf累計銷售45萬輛 – TESLA Model 3緊追在後
電動車是新世代車輛新潮流，其中NISSAN於2010年底推出的Leaf，累計總銷量已達到45萬輛，成為現階段最受歡迎的電動車。TESLA的Model 3則緊跟在後，大有後來居上的趨勢。NISSAN在電動車領域，以Leaf率先打開知名度，發表至今已經接近10年，現階段則是第二世代的車型。日前原廠宣布，Leaf的累計總銷量已經達到45萬輛，成為現階段最受歡迎的電動車。
NISSAN在2010年12月發表之後，在2014年達到10萬輛；2015年銷售大爆發，年度銷量達10萬輛，2018年累積總數30萬輛達陣，2019年累計來到40萬輛，2020年累計達到45萬輛。
雖然NISSAN Leaf以45萬輛的累計銷售量成為現階段最受歡迎的純電動車，但後生之輩的TESLA的Model 3，則在去年爆量，大有後來居上之勢。
TESLA的Model 3是在2017年才正式推出的平價純電動車，僅花了2年的時間，到2019年底就已經累計達到448,634的銷量，估計在很短的時間內就會超過NISSAN Leaf進而登頂，有望在接下來幾周內成為全球最暢銷電動車。
TESLA的Model 3 銷售量，2017年為1,764輛、2018年就跳躍式成長到146,055 輛，2019 年更是達到300,815輛，尤其是2019年第四季一舉繳出 92,550 輛，累計已達 448,634 輛，距離NISSAN Leaf相當接近。
TESLA的上海廠去年底加入量產行列，TESLA在德國Grunheide的新工廠也將在明年7月量產，兩者主要生產車型也是Model 3，可望使Model 3的銷售量快速成長。
整個品牌方面，TESLA最快在今年第一季就會成為累計銷售破 100 萬輛的車廠。
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