電動汽車組合儀表72v

㈠ 兩輪電動車從60V換成了72V結果儀表盤電量跑到沒電，還是顯示滿格的怎麼回事，師傅說要換儀表盤

因為儀表盤是按60電壓設計的，當電壓等於60V或者小於60V，儀表盤就會顯示低電位，但你用72V電瓶供電，當電用完了，但電壓任高於60V，所以60V的儀表盤會顯示還是滿格。其實這種情況不需要換儀表盤，只要在儀表盤供電線路中串聯一個幾分錢一隻降壓電阻，儀表盤就能正常使用了。

㈡ 一個60v20a電動車改成72v的，儀表是60付的，從電瓶接60v電，到儀表，這樣對電池有沒有影響

儀表接60V沒有問題，因為儀表用電很少，可以忽略。但是轉換器要接72V上，如果轉換器接60V，用電（包括燈光喇叭）就相應大了些，5個電瓶用電相應多一些，1個電瓶用電少一點，6個電瓶充電不易平衡。

㈢ 我的電動車是60v72v通用的，儀表盤後面有個一根線的插口是幹嘛的

儀表線，是用來反饋速度和里程的

㈣ 通常指電動汽車的電池72v100a是什麼意思

電池的電壓是72V，最大電流100A，相乘就是電池的功率。購買的時候注意這兩個參數匹配購買就好了。充電的時候也是需要注意充電輸出電壓是727V。

㈤ 怎麼把電動車液晶儀表電壓由原來的60V改成72V的

串個13.6-15V的二極體就行了，這樣顯示顯示電壓是實際電壓的0.83，這樣不要換表，因為有12V加在穩壓管上，

㈥ 72v電動車，儀表盤上多少v沒電

規定下降10%。

㈦ 72V電動車顯示多少是該充電了

我的電單車說是72V的，不過每次充9個小時，都是只有66V左右，不知道是什麼問題。不過續航里程倒是還不錯，基本上都有60-80公里，剛買的時候，續航好像超過100公里了，我都有點懷疑那裡程表有問題啊。用了一年了。每次多少58V的時候開始充電，目前續航里程還是70公里左右。

㈧ 電動車能跑60公里時速儀表盤上貼了個標寫斷開60V連接72V,我懷疑車是處在60V的狀態電瓶是72

你買的電動車60V跟72V就是控制器不一樣。電池也是必須全換成72V的換一塊是不行的

㈨ 72v50a電動車儀表盤顯示多少v就該充電了

72伏的電動車如果是鉛酸蓄電池，那麼單只電池的終止電壓是10.5伏x6隻=63伏，也就是說在63伏以上就必須充電，當然，電動車的控制器控制的電壓也不一定是這個數，可能高一點。

㈩ 電動車72伏為什麼儀表盤上會是77伏

電動車72伏儀表盤上會是77伏是正常的，因為72v電動車是由6塊電池組成，單節電池為12.83v。

電動車電池電動車上的動力來源，電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身。

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電動車電池的電壓與電流輸出的大小決定了電動車的行駛動力的大小，電壓與電流輸出高，動力就強，時速可達到最高值，在電動車勻速行駛時，電壓與電流將維持較為恆定的功率進行輸出。

電動車是由控制器來控制來控制功率輸出的，控制器根據電動車運行過程時所需功率，發出指令由電池組輸出功率，功率=電壓*電流，在恆定功率時，電壓越高、電流越小，一般在電動車勻速時會恆定功率輸出，所以此時用電是最省的（小電流放電，電壓下降就慢）。

參考資料來源：網路-電動車電池