別克b0lt純電動汽車

A. 別克微藍7純電動車怎麼樣

這款車很好用啊，開著很舒服，外觀也很順眼，感覺非常不錯。而且這款車也不是太貴，有著出色的外觀、舒適的內飾、續航也很給力，安全配置又高，這樣的車子不試駕一下實在可惜，喜歡的話完全可以買一輛。

B. 續航780公里，百公里油耗1.4升，別克將推微藍6插混版

日前，氫雲鏈從別克品牌獲悉，將會在本月底推出微藍6的插電混動版車型，新車將豐富微藍6的產品矩陣，滿足更多消費者的選擇。

如果真是這樣的話，氫雲鏈認為別克很有可能會失望，因為微藍6銷量不佳的因素並不在於其動力類型，而是定位和品牌多重因素的疊加，其實就是品牌的兩極分化。例如大眾和日系車幾乎不愁賣，鈴木卻默默的推出了中國市場，這就是全球最大單一汽車，說簡單也簡單，說復雜也復雜。值得注意的是，早已在國內停售的別克Velite5，雖然是增程式電動車，增程器恰好也是1.5L發動機。

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C. 別克微藍7純電動汽車可以上綠牌嗎

當然可以了，微藍7可是純電動汽車，標準的新能汽車上綠牌絕對沒問題，而且這款車價格也不貴，大概在17萬左右，遇到於優惠活動價格就更低了，所以建議你買之前可以先咨詢一下看看有沒有活動。

D. 別克微藍7純電動汽車續航里程長嗎

你好，這是別克出的純電動的汽車。廠家說的續航里程還可以。但是並沒有實際的一個數據。電動汽車的續航里程數。和您的天氣所在地的溫度以及跑的路況等等，有關系。如果想買純電動車建議您去看些主流的品牌。

E. 【車主點評:【新車體驗】2020款別克純電動微藍，穩扎穩打的實力電車】

#選車理由 媳婦最近嚷嚷著想換輛車，電動車品牌挺多的，好多新出的品牌，車型都特別科幻，雖然好看，但是出於對新品牌的信賴感沒有那麼強，所以還是比較關注有實力的老品牌。家門口守著幾家4S店，有空就去看了看，別克微藍外觀，內飾讓媳婦比較中意，而我更看重的是微藍的實用性，空間比較大，續航里程，能耗很理想，最主要的是價格是在我們預算內。
#最滿意 更像是家用旅行車，在保證前後排的空間以外，後備箱的空間也不小，適合我們這種喜歡全家自駕游的用車需求，另外一個最滿意的地方是，銷售介紹這車能耗更低，續航里程更理想，網上看了一些測評，對這點都有肯定，我覺得這才是純電車在競爭中的決勝點。
#最不滿意 全景天窗，很大很通透，但是不能開啟，感覺有些別扭，這點我和媳婦都不是特別滿意，不過倒也是無關緊要，畢竟想要開啟的機會應該不會很多。
#空間 空間剛才說是比較滿意的一個點，具備旅行車的特點，後備箱的空間足，我們帶著小朋友出遊，能放東西是不錯的。後排三個人試了試不如坐兩個人感覺會更舒服一，我也不太喜歡滿載，非必要情況下，三口之家出行完全夠用。
#外觀 簡潔大方，帶點科幻感的前臉媳婦相中的。中間別克大標，一圈藍色裝飾條，充分說明它是電車的身份，媳婦對顏色特別在意，這個藍色的純凈感是她喜歡的。
#內飾 少了一些新品牌內飾的那種浮誇科幻的炫酷感覺，我覺得更偏向油車實打實的內在裝飾，配色也很有高級感，大面積的軟性材質，座椅拼接設計都挺耐看不俗氣的。藍色的氛圍燈，懸浮式多媒體觸控屏，旋鈕操作，好多細節設計我覺得也不缺少科技感。
#動力 由於店裡的展車，沒有實際試駕，銷售給我們介紹了一下這車的參數，開起來動力應該不錯，挺遺憾的沒試試，還是有機會得自己開一下。
#操控 多種不同的駕駛模式，油門響應也有所不同，電車的加速感一直給我感覺都還不錯。也是我鍾情於電車的原因，既節能環保，也滿足我駕駛樂趣。
#舒適性 駕駛的舒適性沒什麼可說的，畢竟沒有親身感受。單從乘坐角度，座椅的支撐各方面都很舒服，前排的中控設計按鍵旋鈕操控起來也挺順手的。
#續航 能耗和續航都不錯，這樣省去了老去充電的時間，對於目前官方的數據比較滿意，希望能像測評說的，續航里程更長，這樣跑跑遠游也不害怕了。

F. 別克微藍7這款純電動汽車怎麼樣

別克微藍7純電動SUV，這是一款新能源車型。這款車型的外觀很吸引人，顏色也很漂亮，而且電耗也不是太高，而且這款車子還有不錯的主動安全配置，空間表現也不錯，喜歡的可以去試駕下，值得入手的。。如果不明白可以繼續追問

G. 別克首純電SUV來了，憑外觀可窺"大佬"級手筆，未來替掉昂科拉

對於別克而言，在過去的2019里，可謂是意義非凡的一年。自從別克英朗採用了3缸機以後，大家都以為銷量上迫降，結果沒想到反而出現"暴增"。並且在這一年裡昂科拉也更新外觀設計，採用更加激進的方式來彰顯自己，同時也摒棄掉以往別克在人們眼中呆板、死氣沉沉的的形象。而在2019年末新款昂科旗上市後，憑借高性價比及其不俗的2.0T動力和超大的內飾空間，順勢成為了一輛20-30萬區間內競爭力較大的車型之一。

當然了目前由於才剛開始進入工信部申報階段，所以新車內飾部分諜照暫未透露。而動力總成部分呢，該車將採用來自LG的驅動電機，最大功率為177匹馬力（133千瓦），最高時速可達145km/h，而該車動力電池組採用了三元鋰電池。

我相信可能你看到這里，會跟小編一樣按耐不住激動的心情，希望早日盼到該車上市。我也相信別克也希望該車能早日現身。雖然據說會在今年內上市，但具體多久暫時並未得知。不過此前也有網友提出："該車只要一旦上市開賣，留給昂科拉的日子也不多了"。雖然話是這么說，但作為別克目前局勢來講，也確實是缺少一輛真正的純電動緊湊級SUV，只要這輛車上市，必將跟昂科拉形成群雄分割之勢，你覺得呢？歡迎下方留言並評論。

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H. 別克新能源概念車Electra首發，昭示別克全新電動車進化發展

隨著社會的發展到新能源的時代也慢慢進入家家戶戶，可見新能源已深入人心，也被人們慢慢的接受了。日前，上汽通用別克新能源概念車ELECTRA首次亮相，新車昭示著別克全新電動車架構的進化方向，並且對別克而言也是新能源發展路徑上重要的一步。

動力方面，據了解，此款純電動概念車為四輪驅動，並且可支持無線充電。值得一提的是，此款Electra概念車由泛亞主導，中、美聯合開發，不僅對中國市場的未來產品有前瞻作用，更是對通用全球產品的未來設計有指導性意義。

以上便是關於別克新能源概念車Electra首發的全部內容，關於新車的更多信息，請關注我們。

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I. 純電續航60km/補貼後售價15.98萬起，別克微藍6插混車型上市

7月24日別克微藍6插電式混動車型正式上市，新車共推出3款車型，補貼後售價區間15.98-17.98萬。

動力方面，新車搭載由1.5LDVVT四缸發動機+電機組成的動力系統，與之匹配的是E-CVT變速箱。電池組方面，新車搭載LG三元鋰電池組，電池組容量9.5kWh，官方給出的純電動續航里程為60km、官方綜合最大續航780km，混動工況油耗1.4L/100km。

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