速達電動汽車出口

『壹』 電動汽車出口程序

國內不知道，單國外一般會要求企業先獲得目的地的汽車認證（如果有的話）

『貳』 關於電動車對外出口貿易

我司出口過一次電動自行車。 電動車是需要商檢，但手續很簡單。 這個委託貨代辦理就可，出口的發票/箱單/合同/報檢委託書就可以，其中用的發動機是什麼型號/伏特等，還要提供給商檢。
因不了解你做的產品，是什麼功率的。而且出貨數量較大的話，還要做好關於電動車內部的發動機做商檢的准備。我們只是一輛，就很簡單。

因涉及到出口，確實很麻煩。
1.你是個人，只能委託有出口經營權的外貿公司幫助你出口，各種外貿公司的經營范圍都不一樣，建議找機械類的公司。他們要提供核銷單/報關單一系列資料給海關的。注意：外貿公司是會向你收取一定的傭金的。

2. 出口涉及到交稅和退稅。電動車的稅很低，基本上一交一退就抵平了，等於不用交。具體情況請查找中國出口退稅咨詢網，輸入商品中文名稱就可。www.taxrefund.com.cn/pllicy_list_checkask.asp，

3. 交稅就是在核銷單退下來後，找生產廠家開票納稅。具體的程序外貿公司都是清楚的。
注意：你進貨時，就要和生產廠家講清楚，需要他們是正規的，有生經營許可證和稅務登記證的，還要問清楚他們交的是幾點稅。這個跟納稅資質有關系。每個都不一樣，有多有少。這個很重要！
否則等你出完貨，找他們開票無法開時，麻煩就來了。如果不能照章納稅，那退稅就肯定沒有了，還會以內銷的形式繳納增值稅，按照出口額 （一般是按FOB算，但這種情況就按CNF，把運費都含了）的17%交稅，還有其他雜七雜八的稅。那就真是劃不來了。

這中間涉及到很多細節，三言兩語是無法說清楚的。建議你還是先找一家外貿公司再說吧。。祝你成功！

『叄』 電動汽車出口都需要哪些手續

既需要商檢又需要出口許可證的車輛
半掛車用的公路牽引車，客車，貨運車輛（輕卡、貨車、自卸），車輛底盤，但是其中也有個例外，就是非公路用自卸車是不需要出口許可證的，僅需商檢
僅需商檢不需出口許可證的車輛
水罐、油罐車，灑布車，攪拌車，救火車，垃圾車等專用車
既不需要商檢也不需要出口許可證的車輛
起重車，半掛車，起重機（輪胎式起重機etc需商檢），推土機，挖掘機，攤鋪機等其他工程機械
商檢由產品屬地的商檢局辦理，一般都由工廠負責辦理，每個地方商檢局要求的准備提交的單據各不相同，貿易商准備的單據基本是箱單發票合同報檢委託書，工廠
需要提供的基本有，內貿合同，廠檢單，3C證書，車輛公告，全部車輛VIN號，有的還需提供上線檢測報告，車輛合格證等；有的商檢局，對於整車商檢，可能
要求先出具底盤廠的預檢單。
一般省內出的是通關單；省外，出的是換證憑條；有效期都是兩個月
對於需要出口許可證的車輛出口是有一定資質限制的，每年商務部會公布一份《XXX年度符合申領汽車出口許可證條件企業名單》，每個生產企業，可以授權四家企業出口經營，如果沒有這類的資質，您可以找這些有資質的公司代理出口。
第一次申領出口許可證，首先要去省外經貿廳申辦電子鑰匙；電子鑰匙辦下來之後，通過電子鑰匙在出口許可證申報系統中填寫申請表，網上初審通過後，列印申請
表，蓋章後，連同外銷合同，授權代理協議，稅務登記證副本，營業執照副本，組織機構代碼證，對外經營者備案登記表（以上提供復印件加蓋公章），還有情況說
明，辦理人的單位介紹信，等其他需要證件。將以上資料准備齊全之後，提交到外經貿廳大廳出口許可證窗口，等候復審，如果沒有什麼意外，一般3個工作日再去
同一個窗口領證。
商檢放行，出口許可證領證之後按正常程序發貨報關。

『肆』 電動汽車出口歐洲，需要哪些許可證

關鍵是那邊，讓你朋友問問當地海關

『伍』 三門峽速達電動汽車近況

三門峽速達電動汽車近況如下：

目前速達網約車已投放三門峽市場，有關單位已采購執法執勤用車和公務用車，河南省內及黃河金三角地區推廣工作也逐步推進。同時，速達公司於2019年分別與德國、烏茲別克、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、印度簽訂了2020年至2022年訂購協議。

2020年1月19日，速達公司獲得歐盟認證，並計劃全力主推海外市場銷售。4月20日速達公司舉行了出口德國的發車儀式，速達電動汽車將逐步進入海外市場。

(5)速達電動汽車出口擴展閱讀：

三門峽市投資集團有限公司總經理王新生一行到河南速達電動汽車科技有限公司進行考察，在開發區黨工委副書記、紀工委書記姚發揮,黨工委委員、管委會副主任楊文龍及財政部門相關負責人陪同下，來到河南速達電動汽車科技有限公司和三門峽速達交通節能科技股份有限公司。

對年產10萬輛電動汽車和交通節能器項目進行實地考察。姚發揮和楊文龍向王新生一行介紹了兩家企業的基本情況，重點介紹了速達電動汽車項目建設現狀。目前，該項目已進入工信部生產准入籌備階段，計劃2018年8月份參加迎檢，但現在生產建設資金困難，進展緩慢。

速達公司董事長李復活詳細介紹了河南速達電動汽車科技有限公司發展歷程，展示了技術優勢，並提出了目前主要存在的資金困難問題。王新生一行先後參觀了速達電動汽車科技有限公司總裝、噴塗等車間，現場試駕了速達電動汽車，對速達公司所取得的成績予以充分肯定。

王新生總經理表示，回去後要將速達公司發展現狀客觀公正、實事求是地向市領導匯報好，為市裡下一步投資決策提供依據。

『陸』 急！！電動車散件出口的問題。

全部拆散了出就要分開報關 根據不同品名報HS編碼 如果該編碼要做商檢 那隻能去做了 現在海關查驗這么厲害 不想給自己找麻煩還是去辦商檢的比較好

『柒』 新能源汽車有五款出口海外的是哪一家

5KW低速電動汽車增程器

出口歐洲需要有CE認證，看看哪家有這個認證就知道了，有的就具有出口資質。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

『捌』 速達牌純電動汽車怎樣

速達純電動汽車在河南三門峽，是中國第一條純電動生產線，公司規模佔地3500畝。
該公司1996年開始研發純電動汽車。
該車即將推出兩個型號純電動轎車，續航里程260公里，最高時速150麥，百公里耗電12度，車價15-20萬，補貼後6-8萬。

該車現與四川汽車集團公司合作，是目前市場上性價比最高的純電動轎車之一。

『玖』 電動車出口需要什麼手續

既需要商檢又需要出口許可證的車輛
半掛車用的公路牽引車，客車，貨運車輛（輕卡、貨車、自卸），車輛底盤，但是其中也有個例外，就是非公路用自卸車是不需要出口許可證的，僅需商檢
僅需商檢不需出口許可證的車輛
水罐、油罐車，灑布車，攪拌車，救火車，垃圾車等專用車
既不需要商檢也不需要出口許可證的車輛
起重車，半掛車，起重機（輪胎式起重機etc需商檢），推土機，挖掘機，攤鋪機等其他工程機械
商檢由產品屬地的商檢局辦理，一般都由工廠負責辦理，每個地方商檢局要求的准備提交的單據各不相同，貿易商准備的單據基本是箱單發票合同報檢委託書，工廠

『拾』 電動汽車出口商品編碼是什麼報檢，報關流程應該怎麼做啊

8703900010 電動汽車和其他無法區分排汽量的載人車輛
監管條件 A/B L.M/N

A：實施進境檢驗檢疫
B：實施出境檢驗檢疫

目錄中「檢驗檢疫類別」項下的代碼分別表示：
M：進口商品檢驗
N：出口商品檢驗
P：進境動植物、動植物產品檢疫
Q：出境動植物、動植物產品檢疫
R：進口食品衛生監督檢驗
S：出口食品衛生監督檢驗
L：入境民用商品認證

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