最新款mini新能源汽車

Ⅰ 微型純電動車迎來新春天，宏光MINI EV領跑新能源車銷量榜！

近日，乘聯會發布9月新能源汽車批發銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環比8月增長24.1%。

其中，插電混動車型銷售2.2萬輛，同比增長55%，純電動車型銷售10.2萬輛，同比增長105%。普通混合動力車銷售3.37萬輛，同比增長17%。與8月相比，新能源車市的回暖跡象愈加明顯，新能源車市迎來「金九銀十」！

比亞迪當家旗艦車型漢EV也取得了不錯的成績，相比上月2400台有了明顯的增長。另外，蔚來ES6、唐DM同比增長也非常明顯，分別達到了86.9%和51.7%。

由此可見，9月新能源車市向多元化發力，市場高低兩端強勢增長趨勢明顯。消費者對新能源車的需求也呈兩級分化趨勢，其中高端消費人群則比較關注車機智能、續航以及性能等方面的表現；另一部分則是以宏光MINIEV、奇瑞eQ1、歐拉R1等小型電動車為主，這類車價格經濟實惠、使用成本低，通勤方便，一般為家用的第二、三輛車。

針對消費者的需求，各家車企在產品的打磨和目標客群的選擇上也應該有所啟發。現在的新能源車市已經過了那個靠補貼過日子的時代，不管你是走高端品牌，還是國民路線，只有推出真正切中消費者需求的產品才能得到消費者的青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 剛剛：五菱首款四座新能源車正式命名為「宏光MINI EV」

今日，上汽通用五菱正式對外宣布，五菱首款四座新能源車型命名為宏光MINI?EV，作為宏光車系新成員加入「神車家族」。

作為融匯五菱宏光「神車基因」的全新產品，這樣一款?「小神車」內核面面俱全，在同一級別的小車中，將以超乎消費者的期待值面世。關於這款新車更多的消息，我們將持續保持關注。

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Ⅲ 五菱宏光再出神車"MINI" 這期新能源推薦車型目錄別有看頭！

日前，工信部發布了2020年第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共包括57戶企業134個車型，進入目錄也就意味著可以享受到「新能源補貼」，特別是在3月31日國務院公布的新能源車補貼和免購置稅政策延長兩年後，此次的推薦目錄也是別有一番看頭，更何況目錄中還有不少的全新車型，不如一起來看看吧~

五菱向來很清楚中國消費者需要什麼，知道怎麼造一輛爆款車，而從宏光MINIEV的設計中不難看出，這款車在一定程度上符合了目標消費群體的用車需求。另外，120km和170km兩個續航版本車型的售價預計也不會定的很高，甚至有望進入5萬元這一區間，再創「國民神車」佳話！

寫在最後：

隨著2020年第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的發布，近期將要上市的一些新車也逐步浮現在我們面前，其中北汽EU5、榮威Ei5等車型均是換裝了磷酸鐵鋰電池，或在一定程度上拉低了入門車型的售價，而五菱宏光推出的MINIEV更是有望再創神車佳話，另外，上述的幾款新車均是會在近期推出，如果裡面有你喜歡的一款可不要錯過了哦。

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Ⅳ 微型車市場攪局者，五菱首款純電動車——宏光MINI EV亮相！

在大多數人的印象中，五菱宏光一直都扮演著「貨拉拉」的角色！不談顏值，只談實用，於是，它被我們貼上了「神車」的標簽。不過，宏光MINIEV的到來，可能會改變你對「神車」的看法！因為今天宏光不但可以扮演大叔，TA還還可以賣萌！

或許，對於五菱品牌而言，發展新能源才是後期的市場主流！首先，五菱品牌在微車領域已經獲得了不錯的口碑，而微型純電動車用戶與自己品牌的前在用戶存在一定程度的重疊；其次，微型純動車領域的競爭相比中級車更小，更利於自主品牌的向上發展，所以微型純電動車宏光MINIEV的到來，將為上汽通用五菱再次注入新鮮血液！

寫在後面的話

通則變，變則達，對於上汽通用五菱而言，想要通過品牌高探轉型無疑困難重重！不過，宏光MINIEV的到來，將讓品牌以定位更低、受眾更廣的微型車為切入點，進行品牌「二次升級」。可以肯定的是，宏光MINIEV的上市，微型車市場的攪局者會再添一員！

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Ⅳ 2020年新能源汽車盤點 好貓 宏光MINI 你更喜歡誰

接近年底，又是一年車市盤點時，2020年新能源汽車上市新車還真不少，有銷量最高的五菱宏光MINIEV，有售價最高的紅旗E-HS9，還有A00級小車售價超過10萬元的歐拉·好貓等等新能源汽車，今天就為大家盤點這些最值得關注的新能源汽車？

五菱宏光MINIEV

關注理由：銷量增長最快，11月份已經超3萬輛

五菱宏光MINIEV是五菱汽車又一爆款車型，補貼後售價2.88萬元-3.88萬元，新車7月24日全國上市，9月份銷量14495台、10月銷量20631台，11月銷量33094輛，9-10月實現銷量三連跳，宏光MINIEV熱銷量的同時，也讓我們看到「人民代步車」的需求有多大市場。

動力續航方面，歐拉好貓最大功率105kW，峰值扭矩為210N·m，最高車速可達150km/h。綜合工況續航400km標准續航/500km長續航車型，分別搭載磷酸鐵鋰電池/三元鋰電池，電池容量分別為47.8kWh/59.1kWh。

2020年下半年新能源汽車市場迎來全面爆發，今天為大家盤點的宏光MINIEV和紅旗E-HS9以及歐拉好貓都是產品差異化的精品，如果喜歡可以選購。

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Ⅵ 哪款小型新能源汽車更好看

歐拉好貓：10.39-14.39萬
什麼是好車呢，你認為好的就是好車。在我看來，小姐姐們對車來講最關心的就是顏值了，畢竟顏值即正義，長城旗下的歐拉好貓你絕對不容錯過。
11月24號，歐拉好貓也即將開始進行發售。好貓這款車型一共有5個配置，團團還是推薦大家買阿波羅版或者是頂配波塞冬版，畢竟對於新能源車來講，最大的痛點就是續航了。別的可以省，這點錢咱還是要花的。
頂配貴了1萬塊，多了自動泊車、全車安全帶提醒，並線輔助，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，內置行車記錄儀，前排駕駛座椅電動調節及按摩，前排座椅加熱，以及透明底盤和手機遙控一鍵泊車，其實還是相對比較值的。
內飾也是滿滿少女心呀，空調出風口是貓耳朵設計，而傳統車內的按鍵也全部改成了鋼琴鍵形狀。最最最主要的就是，歐拉好貓有8種配色，真是為顏值而生。這只大喵，你們喜歡嗎？
五菱宏光MINI：2.8-3.8萬
人民需要什麼，我們就造什麼——代步神奇·五菱宏光MINI
這台車，可以說是目前可以上牌合法上路的最便宜的自動擋車型。五菱宏光MINI簡直是業內良心。低配僅售2.8萬，3萬元一輛摩托車的錢就能買個代步神器，能遮風能擋雨，有空調有暖風，開兩年2萬公里電費花不到1000元，還要什麼自

Ⅶ 五菱首款新能源車有名字了！宏光MINI EV能否成為神車

上汽通用五菱此前就發布了首款四座新能源車型的官方圖，從外觀來看，與五菱宏光PLUS很像，令人驚喜的是，這款微型車竟是新能源車型。今日，上汽通用五菱正式對外宣布，這款五菱四座新能源車正式命名為宏光MINIEV，也就是說五菱首款四座新能源車型將成為宏光車系的新生兒，正式加入「神車隊列」。既然以全新的動力模式加入了「神車隊列」，究竟能不能夠延續神車的輝煌？它又是為何而生？

寫在最後

上汽通用五菱的眼光總是以人民為主，一旦人民需求變了，五菱就開始轉變，這也許就是物競天擇，適者生存吧。從目前來看，宏光MINIEV無論是外觀還是內飾來看都還不錯，但在續航能力方面稍微有點薄弱，不過，定價方面很可能帶來驚喜，加之如果定位短途代步的話，還是能夠激發不少消費者的購車慾望的。能不能成為新一代的神車？拭目以待吧。

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Ⅷ 五菱宏光MINI14個月稱霸中國新能源汽車銷量第一，這輛車好在哪

在設計研發階段，電池經歷了過充、過放、過溫、短路、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞等16項安全測試，電池加熱裝置干燒10小時無異常，防水防塵達到IP68等級。另外還經歷了超30萬公里測試和高溫高寒測試。對於一款3萬塊的小車，五菱做到這些真的是用心了。

Ⅸ 宏光MINI EV新車即將上市，能否在新能源領域一炮而紅

五菱汽車將在2020年第二季度推出旗下首款純電動車——宏光MINI EV，新車定位為微型車，未來將推出兩個續航版本共四款配置車型。宏光MINI EV新車即將上市，能否在新能源領域再創國民代步神車？
五菱宏光MINI EV的外觀風格與品牌旗下的五菱宏光PLUS非常相似，整體都是方方正正的，車身大多採用平直線條，視覺上看來非常硬朗正派，新車在尾部還加入了「WULING」的字樣，很好地提升了車輛的時尚感和辨識度。
車身尺寸方面，宏光MINI EV長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距1940mm。新車採用雙門設計，但車內規劃了4個座位，實用性會比2座版本的電動車高很多。並且後排座椅可支持翻折放倒，放倒後車輛後部空間可達到0.74立方米，預計可放下2個26寸的行李箱，很好地改善了微型電動車儲物空間不足的問題。
內飾部分，宏光MINI EV採用了深色設計，車輛還在座椅和中控台部分加入了藍色元素加以點綴，會讓內飾風格顯得更為年輕有活力。細節方面，宏光MINI EV採用了旋鈕式換擋設計，很好地提升了車內的質感，畢竟這樣的換擋設計只在捷豹路虎等高端品牌中才有配備。
除了上述提到的，更讓大家關注的莫過於新車的動力配備了。宏光MINI EV全系車型將配備最大功率為20kW（27.2Ps），峰值扭矩為85N·m的電機。此外，新車還將提供兩種電池容量版本車型，分別為144Ah和96Ah，電池系統額定電壓為96V，電池組額定容量分別為13.82kWh和9.2kWh，是更加偏向實用的配置。
宏光MINI EV新車即將上市，確實是一款非常值得期待的純電動代步新車，雖然目前售價還不確定，但從五菱一貫以來的風格來看，車輛上市後也必將收獲很多忠實車主。
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Ⅹ 比宏光MINIEV還小一圈豐田發布全新微型電動車

隨著國內新能源政策的不斷推進，各大車企紛紛進軍電動車市場，而其中也不乏一些表現優異的「選手」，就比如在今年上市的宏光MINIEV，無疑就是電動車領域最大的「一匹黑馬」，憑借著親民的售價和嬌小的車身，一上市就引發熱烈關注，還一度成為新能源市場的月銷量冠軍。

新車的車內有兩塊顯示屏，這點倒是比較意外，而其他部分均採用的是物理按鍵和旋鈕。動力部分，據悉新車將搭載最大功率為9.2kW的電機，採用後輪驅動，匹配容量為9.06kWh的電池組，純電續航里程約為150km，最高時速為60km/h。

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