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電動汽車的是交流還是直流的

發布時間: 2022-01-22 01:30:44

1. 汽車用的電是交流電還是直流電

汽車用的是直流電。汽車的電是由發動機產生的,不同於直流電,交流電的方向是會隨著時間發生改變的,而直流電沒有周期性變化,所以交流電不穩定,就需要把交流電輸入汽車電瓶變成直流電。經過汽車電瓶的轉換,用電輸出的時候自然也是直流電了。

當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時,便產生磁場,使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時,磁通交替地在定子繞組中變化,根據電磁感應原理可知,定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

交流發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分,三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上,轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁,兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發,透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。

(1)電動汽車的是交流還是直流的擴展閱讀:

汽車充電過程:

電池正極→充電指示燈→調壓器觸點→勵磁繞組→取鐵→電池負極。此時,由於有電流通過,充電指示燈將亮起。

但在發動機啟動後,隨著發電機轉速的增加,發電機的端電壓也不斷增加。當發電機輸出電壓等於電池電壓時,發電機B端和D端電勢相等。

此時,充電指示燈熄滅,因為兩端之間的電位差為零。表示發電機工作正常,勵磁電流由發電機自身提供。發電機內三相繞組電阻產生的三相交流電動勢經二極體整流後輸出直流電,給負載供電,給電池充電。

2. 汽車電是直流還是交流

汽車上的電流是直流,新能源汽車的是交流電,也有直流電,希望可以幫到你

3. 電動汽車第1次充電是直流電好還是交流電好

咨詢記錄 · 回答於2021-10-22

4. 電動車一般用的是直流電機還是交流電機

電動車的電機是直流電機或者直流無刷電機。

5. 電動車一般用的是直流電機還是交流電機

直流電機。

直流電機優點:

1、直流電機維修費用很低。

2、直流電機的運轉距離比較大。

3、直流電機的啟動特性和調速特性很優秀。

4、直流電機的直流比交流更加節能環保。

5、起動和調速性能好,調速范圍廣平滑,過載能力較強,受電磁干擾影響小。

(5)電動汽車的是交流還是直流的擴展閱讀:

直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成。直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子,定子的主要作用是產生磁場,由機座、主磁極、換向極、端蓋、軸承和電刷裝置等組成。

運行時轉動的部分稱為轉子,其主要作用是產生電磁轉矩和感應電動勢,是直流電機進行能量轉換的樞紐,所以通常又稱為電樞,由轉軸、電樞鐵心、電樞繞組、換向器和風扇等組成。

6. 新能源汽車,如何區分交流電與直流電

電動汽車的充電樁有交流樁和直流樁兩種,交流樁是給帶車載充電機的電動汽車提供電源,不調節輸出;直流樁是直接給電動汽車電池充電的,根據BMS調節輸出電壓和電流,功能比交流樁要復雜很多。

交流樁,俗稱「慢充」。固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接,為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機為電動汽車充電。相當於只是起了一個控制電源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流樁僅僅是給電動汽車的充電機提供電力輸入,由於車載充電機的功率並不大,所以充電速度較慢,交流樁充滿一般需要8h左右。交流樁的槍頭是7線插頭,一眼看過去是7個孔。

直流樁(也稱非車載充電機),俗稱「快充」。它是固定安裝在電動汽車外,與交流電網連接,可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸出為可調直流電,直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調整范圍大,可以實現快充的要求。功率以40kW和60kW居多,還有更高。所以高速公路旁的一般都是快充樁。

7. 怎麼看電動汽車可以交流充電還是直流充電

電動汽車一般來說有兩個插座,一個是9孔的,一個是7孔的。9孔的用來直流充電,7孔的用來交流充電。魯.能智能充電樁。
10年專注。

8. 電動汽車用什麼樣的電機交流還是直流

發電機本身可能是交流的,帶二極體整流器,從外部看就是直流了。

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