成功創業電動汽車333V

A. 想創業進入電動車行業，

我可以明確的告訴你，小成本小風險是做不到的，現在電動車行業產品同質化，一線品牌拼的是理念，二線拼服務，三線拼價格，其實說白了，拼的都是資金實力。至於你說做配件，是不錯，現在每個地方都有很多電動車專賣店，市場普及率也很高，市場肯定是有的，而且，現在的電動車商家的盈利重點已經從賣車，轉移到售後了。也就是說，需要的配件的數量很大。
但是，不只你一個看到了這個機會，很多電動車廠家早已注意到了，早在很久之前就有「專用」，「專利」等詞出現在電動車行業，這也就會出現售後件不通用的情況了，比如在愛瑪買的車，塑料件壞了，除了在愛瑪廠里訂配件，其他地方沒有。這也就是汽修廠永遠取代不了4S店售後的原因。但是也還是有生存空間的，如果你想小資金的進入的話，建議你找一些充電器，電池，控制器，或者輪胎的代理，這樣廠家會給你一定的扶持，而且你不懂，別人也會教你，如果你在沒了解這個行業的前提下直接進入，會摔得很重。表達能力不好，見諒

B. 成功電動汽車怎麼樣。

現在就有油電混合動力車像豐田的普銳斯，這些車輛都是可以掛牌了，當然也就可以上路了。

C. 充電電流5.5A電壓333v什麼意思

充電電流5.5A,電壓333伏，這就是充電器充電的的一些參數，充電樁給電池充電的參數，電流減少到一定數值，就代表電池充滿了，這是慢充的標志，快充電流要大一點的

D. 寧陽縣電動汽車上公路要罰款最多罰多少,2017.8.4電動小汽車在磁窯333省道路合法行駛，無違規

你應該問交警部門，如果作出處罰的話，應該會有處罰決定書的，包括依據的法律法規。如果如你所說扣12分，罰款400，不可能沒有違規的。

E. 成功電動汽車故障碼Err0006是什麼意思

怎麼定的汽車到本地故障買了一個能是你的系統問題。

F. 誰給推薦，幾款3-4萬元的電動汽車

大陽電動四輪車——巧客

大陽CHOK巧客具有全新的產品理念，符合歐洲四輪摩托車的生產標准，而非充斥四輪車市場的低檔汽車，更非目前國內的四輪車仿製品。「巧客」定位於追求時尚生活方式的年輕人，它是潮人的大玩具，其技術設計、造型風格、工藝配置等，代表了最前衛的市場潮流

G. 成功純電動汽車為什麼充電比其他車型慢

純電動汽車的充電特性是由廠家確定好的，無法自己改變。同時也與所使用的充電樁特性有關。所以要首先知道自己的電動汽車是否可以使用慢充或快充樁，再去選擇合適的充電樁。如果自己無法確定，可以咨詢廠家客服或賣家技術人員。他們都很專業。

H. 電動車投資過熱！新勢力的股價崩盤是遲早的事兒

引言|?他山之石

我們現在看到的是一個泡沫。當泡沫破滅時，我們都會疑惑為什麼這些股票會漲到這么高？

這些估值是由收入和利潤飆升的預期驅動的。雖然這些初創公司可能會享受到良好的增長，但它們的估值卻遠遠超過了它們成熟後可能獲得的收益。

當然，問題是泡沫何時會破滅？這可能會持續多年，就像20世紀90年代的互聯網熱潮一樣。

需要注意的一個關鍵信號，將是營收和毛利的增長速度放緩。一旦增長速度開始趨於平穩，聰明的資金大戶會一鬨而散，而其他人都會落得個囊中羞澀。

但願，你不是其中之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 純電動汽車排名前十名2021是什麼

2021年中國汽車市場賽程過半，幾家歡喜幾家愁！其中新能源汽車市場表現搶眼。上半年（1-6月）新能源純電汽車累計銷售817,115輛，相比2020年同期的226,692輛，同比增長260.5%，呈現爆炸式增長，今天我們就來盤點一下2021年上半年新能源純電汽車市場，銷量排名前十的車型？快來看看讓你心動的車型有沒有上榜呢？

NO.1 五菱宏光MINI

五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫無懸念的登上銷量冠軍的寶座，憑借全市場中最低的價格，以超高的性價比，收獲了廣大人民群眾的無限熱愛！1-6月累計銷量157,021輛，平均單月銷售26,170輛，市場佔有率高達19.2%，這意味著上半年每賣出去5輛純電汽車，就有1輛是五菱宏光MINI。伴隨著國潮風的長盛不衰，一向喜歡出圈的五菱汽車，自然是游刃有餘，其強大的品牌號召力，加上超高的性價比，2021年下半年五菱宏光MINI銷量有望突破20萬輛，2021年全年累計銷量預計約35萬輛。

NO.2 特斯拉Model 3

特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
2021年上半年特斯拉就像是最近的異常天氣一樣，波詭雲譎，在經歷了「剎車門」「失控門」...之後，銷量竟然依舊堅挺，還是中國人民太善良，對特斯拉依舊愛得深沉，習慣性的選擇寬容？特斯拉Model 3，上半年1-6月累計銷量85,191輛，平均單月銷售14,199輛，市場佔有率10.4%，同比增長了83.2%。預計下半年特斯拉Model 3銷量有望突破10萬輛，2021年全年累計銷量預計約19萬輛。

NO.3 特斯拉Model Y

特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
今年剛上市的國產Model Y，本應與Model 3相互搭配攻城略地，但伴隨著各種「門」事件，以及全球性的「缺芯症」，對Model Y的產能和銷量都有不小的影響。特斯拉Model Y 1-6月累計銷量46,570輛，平均單月銷售7,762輛，市場佔有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出「降價殺」的絕技後，標准續航版的Model Y僅需要27.6萬，一定會分化不少比亞迪漢、小鵬P7，以及 蔚來ES6的用戶，對大眾ID.6系列更是致命打擊。預計下半年特斯拉Model Y銷量有望突破7萬輛，2021年全年累計銷量預計約12萬輛。

NO.4 歐拉黑貓

歐拉黑貓
歐拉黑貓
歐拉黑貓，能成為第四名，有點出乎意料之外，畢竟是一款老車。但轉念一想，當很多小姐姐無法忍受五菱宏光MINI粗獷的外觀和內飾時，有顏有料的歐拉黑貓的確成為了一個不錯的備選項，畢竟顏值即正義。歐拉黑貓1-6月累計銷量33,763輛，平均單月銷售5,627輛，市場佔有率4.1%。預計歐拉黑貓2021年下半年發揮穩定，銷量有望突破4萬輛，2021年全年累計銷量預計約7.5萬輛。
NO.5 比亞迪漢

比亞迪漢EV
比亞迪漢EV
「刀片一出，誰與爭鋒」，比亞迪漢其實是我心目中的第四名，畢竟擁有太多核心技術的漢EV，上市後備受追捧，全國各地大大小小城市裡，漢EV的身影越來越多。比亞迪漢EV 1-6月累計銷量33,145輛，平均單月銷售5,524輛，市場佔有率4.1%。但7月24日的一個視頻，打破了歲月靜好，比亞迪漢與極狐S對撞後，不但A柱彎折，焊點失效，車頂變形，全車斷電，車門也無法打開，碰撞48小時後自燃。個人認為該視頻只能證明極狐的結構設計比漢EV更好，但不能證明漢EV安全性差，畢竟漢EV在中保研的碰撞測試中成績全優。雖然是個小插曲，但常在江湖漂，哪能不挨刀呢！預計比亞迪漢2021年下半年銷量有望突破4萬輛，2021年全年累計銷量預計約7.5萬輛。
NO.6 廣汽AION S
廣汽AION S
廣汽AION S
作為進入TOP10唯一的A級轎車，廣汽AION S表現穩定，隨著AION S PLUS版本的上市，彈匣電池、彈射起步、0.21Cd風阻，以及外觀內飾的優化，超大杯的AION S PLUS有助於銷量的提升。AION S 1-6月累計銷量29,918輛，平均單月銷售4,986輛，市場佔有率3.7%，同比增長91.9%。預計2021年下半年銷量有望突破4萬輛，2021年全年累計銷量預計約7萬輛。

NO.7 奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻，作為新能源純電汽車市場的老兵，被劍走偏鋒的五菱宏光MINI後來居上。但相比五菱宏光MINI，小螞蟻在續航，乘坐舒適性、工藝上更勝一籌，自然價格也高出不少。奇瑞小螞蟻 1-6月累計銷量28,161輛，平均單月銷售4,694輛，市場佔有率3.4%，同比增長155%。預計2021年下半年銷量有望突破3萬輛，2021年全年累計銷量預計約6萬輛。
NO.8 長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star的興起，源自五菱宏光MINI爆火之後，其他車企都無法做到五菱宏光MINI極致成本的情況下，而奔奔E-Star以3.98萬的售價，提供300KM續航的產品，賺了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累計銷量26,570輛，平均單月銷售4,428輛，市場佔有率3.3%。預計2021年下半年銷量約3萬輛，2021年全年累計銷量預計約5.5萬輛。

NO.9 小鵬P7
小鵬P7
小鵬P7
小鵬P7上榜，並不意外，作為第一波新勢力造車成功上岸的「三劍客」之一，其科幻前衛的外觀造型，與普通燃油車有明顯的區別，上街效果不俗，回頭率頗高，加之708KM的超長續航，目前在售的新能源車型中也是數一數二的存在。小鵬P7 1-6月累計銷量19,366輛，平均單月銷售3,228輛，市場佔有率2.4%。預計2021年下半年銷量約3萬輛，2021年全年累計銷量預計約5萬輛。

NO.10 蔚來ES6
蔚來ES6
蔚來ES6
蔚來ES6，是TOP10中車型單車成交均價最高的車型，這也說明了用戶對蔚來ES6的認可，蔚來的目標用戶，多為事業有成，對品質有追求，但又覺得BBA缺少個性的人群。我曾和店裡的車主志願者聊天，他們首先出奇一致的是對蔚來理念的認可，然後是對產品的認可。不得不佩服蔚來對用戶的管理。蔚來ES6 1-6月累計銷量17,561輛，平均每月銷售2,927輛，市場佔有率2.1%。預計2021年下半年銷量有望突破2萬輛，2021年全年累計銷量預計約4.5萬輛。

寫在最後：2021年上半年新能源汽車市場總結
1、新能源純電汽車市場兩極分化日趨明顯，形成了6萬以下代步車市場（五菱宏光MINI、歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻、奔奔E-Star），和25萬以上的高端市場（Model 3、Model Y、漢EV、小鵬P7、蔚來ES6），兩個特點鮮明的細分市場。其中6萬元及以下市場，購車用戶以剛畢業的年輕人、帶孩子的媽媽為主，購車目的以上下班代步、接送孩子為主。而25萬以上市場，購車用戶以城市中產人群為主，追求品質、智能化、科技化，喜歡嘗試新鮮事物，購車目的以城市內代步為主，偶爾會有長距離旅行。

2、對公用戶衰減，對私用戶明顯增多，伴隨著前兩年網約車新能源化的高速發展，以及滴滴DI定製化網約車的上市。新能源汽車市場銷量結構中原有大量對公車型銷量驟降，目前，前十名中僅有一款AINO S，而之前的網約車之王，BEIJING-EU5 上半年銷量僅10,063輛。

3、品牌集中度越來越明顯，上半年前十名的車型合計銷售了477,266輛，佔新能源純電汽車總銷量的58.4%，品牌集中度明顯。而第二波下海造車的小米、集度、智己等，面對的早以不是當初的一片「藍海」，如何憑借差異化的產品、最新的技術來爭奪市場份額，是第二輪造車大潮下，每一個車企都需要思考的問題，不然很有可能會被排在沙灘上。

4、新能源汽車正在被越來越多的人接受，隨著新能源技術的不斷完善，400KM續航成為了標配，而400KM基本覆蓋了大多數消費者的出行半徑和使用場景。原來只有限購城市，出於無奈才會購買新能源的汽車的情況，一去不復返。越來越多的3-6線城市、縣鄉用戶買車時，都會考慮新能源汽車。2021年是新能源汽車市場的爆發之年，樂觀估計全年銷量約190萬輛。立貼為證！！！

J. 成功電動汽車哪裡可買到

怎麼是5根那？？不都是3根的嗎！！！
5根的在你車上安裝著沒啊！如果按著那，就檢查它的線好了，找出輸入，輸出不就可以了嗎