新能源汽車動力系統檢修比賽

① 新能源汽車的檢測維修常見的項目有哪些

通常情況下，保養項目分別為制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加項目等9個大項目，共計近50項小項。用車有料可以免費查到汽車的保養記錄。
首先，在新能源汽車保養過程中，高壓線束檢測的重要性不言而喻。
這個環節主要是檢查高壓線束的導電性和絕緣性。像傳統汽車的燃油系統一樣,高壓線束的好壞直接決定著這台車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表，檢測過程是將連接動力電池的線束與電源控制器分離，然後用探針逐個測試，如在規定數值內則判定為合格。值得注意的是，大多數汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。
其次，電池組檢測也極為重要。大家在購買電動汽車時，都會關心電池的壽命，國內汽車廠商的電動汽車，多採用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計算，電池可以有將近10年的使用壽命。
動力電池檢測則是通過一台檢測電腦和數據連接器實現的，檢測過程需要拆下新能源汽車的儀表盤下擋板。鏈接電腦後，就可以使用電池檢測軟體輕松看到各類電池信息，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN匯流排通訊狀態等。一旦有個別電池單體出現問題，就會影響整個動力電池的工作狀態。
一次保養的時間大概在45分鍾左右。隨著使用的時間，由於功能性組件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全性能逐漸降低，定期按照規定進行保養，才能保障新能源汽車的安全行駛。

② 2021年新能源汽車充電系統維修的關鍵技術都有什麼呢

當新能源汽車出現無法充電的故障時，為加強對其的維修，按照故障的狀態，主要可以分成以下幾類，接下來給大家簡單介紹一下。

首先是物理連接無法實現，這一故障主要是指在插上充電槍之後，車輛的儀表充電線的連接指示燈不亮，使得充電無法進行。針對此類故障，為強化對其的處理，需要結合實際情況進行針對性地處理。

最後一個故障就是充電沖突出現停止充電的情況這一故障主要是在啟動充電的基礎上，車輛的動力電池在尚未充滿的情況下突然停止充電。針對此類故障，首先需要將點開開關處於「ON」位置，並利用診斷儀讀取和清除歷史故障碼，然後再對車輛充電，若不能充電，則根據3.1和3.2所示的方式進行處理，最後，若不能啟動充電，則繼續充滿即可，但是需要在充滿之後還要採用診斷儀對車輛故障碼進行讀取，並對存在的故障碼及時地清除

③ 如果新能源汽車發生故障，應該從哪些設備開始檢修

當新能源汽車運行超過三年時，系統發生故障的頻率最高。車主應該每年定期檢查新能源汽車的系統是否正常，是否存在故障或元件老化的現象，主動排查系統障礙，及時解決系統內部的故障問題，提高行車安全度，減少事故的發生，我們可以從以下幾個設備開始檢修：

新能源汽車的照明系統線路復雜繁瑣，所以在其運行期間會產生突發性的設備故障，尤其是顛簸路段，容易發生線路的連接錯位，接觸不良等問題，從而造成照明系統的故障。比如：電壓穩定性較差、燈泡的燈絲損壞、線路接觸不良等，當電壓不穩定時，造成輸出電流上下浮動，電流不穩容易造成燈絲燒壞或損傷，從而造成照明系統的故障。在顛簸行駛路段時，汽車運行容易造成線路錯位，當線路接觸不良時，燈泡也易損壞。當然，燈泡損壞只是簡單的故障問題，照明系統內部的線路出現短路或燒毀更為嚴重。

④ 學新能源汽車運用與維修專業，能修常規的車嗎

首先新能源汽車分為兩種，一種是純電動，一種是油電混合的，純電動的和普通燃油汽車動力系統就不一樣了，但是混合動力的汽車相似度還是很高的。

⑤ 新能源車維修培訓一般是學些什麼方面的

主要學習純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、氣體內燃料汽車、醇燃容料汽車及太陽能汽車六類車型的結構原理與檢修和故障診斷等內容。

⑥ 新能源汽車動力系統如何測試

目前新能源汽車動力系統一般都是變頻電機驅動系統，由動力電池、變頻器、電機組成。對此系統進行模擬測試，需要額外用負載給電機載入，模擬汽車實際運行中的狀態。

整個動力系統主要分為兩部分做測試：控制部分和傳動部分。控制部分需要對整個動力系統中連接各設備的CAN匯流排網路進行監控、報文解碼和分析，一般使用CAN匯流排分析儀來進行匯流排網路報文分析。傳動部分需要對其的電力情況進行測量分析，一般使用功率分析儀來對電池輸出、變頻器輸出和電機輸出進行同步測量，了解汽車動力部分在實際運行時動力設備的運行情況和工作效率，以下是致遠電子給的示例圖，進攻參考：

⑦ 2021年新能源汽車動力電池系統維修的關鍵技術是什麼呢

在新能源汽車中，動力電池是最為主要的內容，也是故障地高發所在。常見的故障名稱、圖標與作用具體詳見圖所示。常見的故障主要有動力電池故障、系統故障、SOC低、高壓斷開、無法上高壓等故障。在維修過程中，針對這些常見的故障，主要是由於動力電池組的電量不足、單體電池的電壓不足、單體電池的數據採集存在故障所導致。

在進行絕緣電阻測試時，所採用的測試電壓應大於等於動力系統標准電壓的1.5倍以上的電壓，在高壓線束的絕緣電阻測量之前，需要將其兩端與高壓部件連接處徹底斷開，並對高壓部件的導電部位和其他外殼、車體進行電壓施加時，需要保證足夠的時間，從而確保獲取穩定讀數。若絕緣阻止不達標，那麼就需要對此類高壓部件與高壓線束進行更換。

⑧ 新能源汽車動力系統由哪些組成

新能源汽車動力系統的組成：新能源汽車動力系統是由驅動電機、動力電池、轉向電機、車載充電器、PEU總成組成的。

⑨ 新能源汽車動力電池壓差的維修技術要點有哪些

一、加強電池維護

動力電池一旦出現問題，需要檢查內部單體電池，確定這是否是電池壓差的原因。根據檢查結果維修或更換單體電池，確保動力電池工作正常。為了達到維持動力電池壓差的目的，維修過程中技術人員應加強單體電池的維護，確保電池兩端電壓保持在允許范圍內，然後進行單體電池的電容和電流測試。如果電池不符合要求，需要進行特殊維護，這樣可以解決單個電池的問題，避免電池壓力失效。在動力電池的日常維護中，維修技師定期對單體電池進行檢查，確保電池正常運行，並根據檢查結果進行調整，可以延長電池的使用壽命，提高電池質量。

四、加強控制器維護

應仔細測試和維護樓宇管理系統控制器。維修前應切斷電源，然後根據設備檢查要求確定合理的試驗周期。如果差速器有電池故障，應該進行篩選，篩選後沒有問題。然後重置低壓線束連接器，並在連接器處稍微向後拉。為了避免連接不良和插頭問題，修理電池系統後，檢查其氣密性，並從電池系統中刪除歷史故障代碼。