純電動汽車按車載電源數分為哪幾類

⑴ 根據新能源汽車能量源可將其分為幾類分別是什麼各自特點是什麼

新能源汽車是指除使用汽油、柴油、天然氣等化石能源作為發動機燃料之外所有其它能源汽車。包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車和太陽能汽車等。

1、純電動汽車：

純電動汽車顧名思義就是純粹靠電能驅動的車輛。它必須使用專用充電樁或者特定的充電場所進行充電才能行駛。典型的例子是特斯拉。它的優點是結構簡單，保養項目少，使用成本低；缺點是電池的續航里程和電池壽命較短，溫度對電池容量的影響非常大，充電的便利性也不好。由於電能的來源廣泛，在未來還會有更清潔的電能產生，因此純電動車是未來的最終發展趨勢。

2、混合動力

混合動力汽車指的是至少擁有兩種動力源，使用其中一種或多種動力源提供部分或者全部動力的車輛。一般動力源採用汽油機和電動機混合驅動，它能夠在純電動模式、純油模式以及油電混合模式三種狀態下下行駛。

4、太陽能汽車

太陽能汽車是靠太陽能來驅動的汽車。相比傳統熱機驅動的汽車，太陽能汽車是真正的零排放。它是在汽車上安裝了一套能夠吸收太陽能量的裝置，並且將太陽能轉化為電能，驅動汽車行駛。它是最節能的新能源汽車，但是它的技術非常復雜，現階段遠遠沒有達到實用的程度。現在只是在實驗室中研究而已。

⑵ 2..純電動汽車按驅動方式分為哪幾類 3

集中驅動式（前驅）示意圖

⑶ 純電動汽車分類，可以怎樣分類

純電動汽車發展至今，種類較多，通常按車輛用途、車載電源數目以及驅動系統的組成進行分類。按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。
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⑷ 電動汽車主要有哪三種類型

純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。。

1、純電動汽車，以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

2、混合動力汽車，燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬於一種優勢互補的技術。

混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗。

3、燃料電池汽車「電池」是氫氧混合燃料電池。和普通化學電池相比，燃料電池可以補充燃料，通常是補充氫氣。一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限制在電廠和叉車等工業領域使用。

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電動汽車的技術原理：

純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。

傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。

與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。

電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。

電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV 和純電動汽車EV 三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，並具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。

⑸ 純電動轎車的基本分類

純電動轎車發展至今，種類較多，通常按車輛用途、車載電源數目以及驅動系統的組成進行分類。按照用途不同分類，純電動轎車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。
（1）電動轎車是目前最常見的純電動轎車。除了一些概念車，純電動轎車已經有了小批量生產，並已進入汽車市場。
（2）電動貨車用作功率運輸的電動貨車目前還比較少，而在礦山、工地及一些特殊場地，則早已觸電了一些大噸位的純電動載貨汽車。
（3）電動客車，目前純電動小客車也較少見；純電動大客車用作公共汽車，在一些城市的公交線路以及世博會、世界性的運動會上，已經有了良好的表現。

⑹ 純電動汽車的主要類型

純電動汽車的種類——純電動汽車

純電動汽車靠電能驅動的車輛。它必須使用專用充電樁或者特定的充電場所進行充電才能行駛。它的優點是結構簡單，保養項目少，使用成本低，雜訊低；缺點是電池的續航里程略低，充電的便利性也不好。不過目前大多數純電動汽車都搭載了快充模式，30分鍾即可將電量充至80%。典型的車型是榮威ERX5,比亞迪EV，帝豪EV等車型。
純電動汽車的種類——混合動力汽車

混合動力汽車可以分為普通混合動力汽車、插電式混合動力汽車以及增程式混合動力汽車。
普通混合動力
普通混動汽車在正常行駛過程中，主要依靠發動機驅動。只有在車輛起動或者低速行駛時，才靠電動機驅動，當遇到坡道或者急加速時，發動機和電動機共同驅動車輛行駛。它是利用車輛在行駛時發動機的多餘功率給電瓶充電，所以這種車不需要外接電源。但是它的純電續航里程極短，一般不會超過5公里。典型的例子是豐田的卡羅拉等混動車型。
插電式混合動力汽車
插電式混合動力與普通混合動力相比，多了一個插電口，能夠外接充電。並且電池容量也更大，純電續航里程更長。這種車型是中國目前大力推薦的，能夠享受到高額的補貼，並且不受限行和牌照的限制。典型的例子是名爵6，比亞迪等新能源車型。
增程式混合動力汽車
增程式混合動力汽車就是用發動機進行發電，電動機進行驅動的車輛。當電池組電量充足時採用純電動模式行駛，而當電量不足時，車內發動機啟動，帶動發電機給動力電池充電，提供電動機運行的電力(即增程模式)。增程無論什麼情況下，都不能由發動機直接驅動車輪行駛，僅能通過電動機驅動。但它也能夠像插電式混合動力汽車—樣，通過外接電源進行充電。純電續航里程比較長，一般可達100公里以上，最高可達300公里左右。國外在增程式電動汽車研發生產上相對國內較早，以雪佛蘭Volt和Bolt以及寶馬i3為代表。在國內增程式電動車型主要以奇瑞S18D-REEV、吉利GPECS-EC7、傳祺GA5增程式電動車等為代表。
純電動汽車的種類——燃料電池汽車

燃料電動汽車以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧發生化學反應，通過電極將化學能轉化為電能，並將電能轉化為機械能，作為動力驅動汽車前進。燃料化學電池的化學反應不會產生有害氣體，具有高效率，無污染，零排放，無雜訊等優勢。燃料電池的能量轉換效率要比內燃機高2-3倍，因此從能源利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想車型。典型的代表就是豐田推的廣終極環保車FCEV。
電動汽車不僅僅只是有純電動汽車這一種，也包括很多類型哦。中國是世界上第二大原油消費國，並且已經成為最大的原油進口國。我國「富煤、缺油、少氣」，目前國家石油消費市場對進口石油的依存度已經達到了50%，而大家都知道十有屬於不可再生資源（其實可以再生，就是時間太久），未雨綢繆之下，在沒有到來石油危機之時，大力發展純電動汽車也是必須要走的道路。

⑺ 電動汽車電源系統分為哪兩種

電池負極與電源負極相聯，充電電源電壓必須高於電池的總電動勢。充電方式有恆電流充電和恆電壓充電兩種。

⑻ 純電動汽車的基本分類

純電動汽車發展至今，種類較多，通常按車輛用途、車載電源數目以及驅動系統的組成進行分類。按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。
（1）電動轎車是目前最常見的純電動汽車。除了一些概念車，純電動轎車已經有了小批量生產，並已進入汽車市場。
（2）電動貨車用作功率運輸的電動貨車比較少，而在礦山、工地及一些特殊場地，則早已出現了一些大噸位的純電動載貨汽車。
（3）電動客車，純電動小客車也較少見；純電動大客車用作公共汽車，在一些城市的公交線路以及世博會、世界性的運動會上，已經有了良好的表現。

⑼ 電動汽車的分類

1.純電動 純電動汽車由電動機驅動的汽車。 純電動汽車,相對燃油汽車而言,主要差別(異)在於四大部件,驅動電機,調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言,它由公用超快充電站。純電動汽車之品質...
2.混合動力 指能夠至少從下述兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車: 可消耗的燃料或可再充電能/能量儲存裝置。 根據動力系統結構形式可分為以下三類: 串聯式混合動力汽車(SHEV):車輛的驅動力只來源於...
3.燃料電池 以燃料電池作為動力電源的汽車。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物,因此燃料電池車輛是無污染汽車,燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2~3倍,因此從能源的利用和環境保護方面,燃料電池...