世界著名10種新能源汽車

⑴ 新能源車排行榜前十名是什麼

1、特斯拉

特斯拉可以說是在世界新能源車發展中有著很大的影響力，全球首款量產版電動敞篷跑車，由坐落於美國加利福尼亞州矽谷的TeslaMotors生產。

2、DENZA騰勢

DENZA騰勢是深圳騰勢新能源汽車有限公司推出首個致力於新能源的汽車品牌。騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，成立於2010年，總部位於深圳市。

3、蔚來

蔚來不僅僅是一家汽車企業。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，蔚來致力於為用戶創造愉悅的生活方式，成為全球范圍內第一家「用戶企業。

4、比亞迪

比亞迪在2017年先後推出了秦、唐、宋、元及e5等多款新能源車型，面向轎車、SUV兩個市場，覆蓋了混動與純電動兩個領域。

5、拜騰

拜騰（FutureMobilityCorporation，簡稱FMC）在香港注冊，研發總部在深圳，德國慕尼黑和矽谷團隊分別負責傳動技術和無人駕駛技術的研發，汽車將在中國進行生產。

6、上汽榮威

榮威是一個充滿朝氣的品牌，榮威RX5、RX3與i6等車型憑借出色的外形設計以及充滿科技時尚感的配置，迅速的得到了廣大年輕群體的歡迎，並且還被譽為是斜杠青年們的首選座駕。

7、北汽

北汽成立於2000年，是國內領先的新能源汽車品牌，旗下北汽E系列車型在國內的銷量可圈可點，多次登頂銷量冠軍寶座。

8、廣汽新能源

2017年6月5日，廣汽集團第四屆董事會第47次會議正式召開。

根據投票結果，會議通過了《關於設立廣汽新能源汽車有限公司的議案》，同意廣汽新能源汽車有限公司項目設立方案，設立全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，投資總額6億元，注冊資本6億元，目前廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將於消費者見面。

9、眾泰

在今年3月新能源車企排行榜中，最值得一提的是眾泰，眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，眾泰E200的續航里程達到了220km，能輕松勝任買菜接娃的功能。

10、威馬

威馬汽車基於全球人才、科技、研發、製造及產業鏈資源，致力於為中國消費者提供完善、便捷、舒適的出行體驗。威馬汽車的目標是製造一台高品質、高可靠性、有良好用戶體驗的「世界冠軍」級別主流智能汽車，並圍繞產品構建新型智慧出行方案。

⑵ 電動汽車品牌有哪些 十大電動汽車品牌

10.北京汽車

北京汽車，北汽集團乘用車整車資源聚合和業務發展的平台,行業影響力品牌,電動汽車十大品牌,北京汽車股份有限公司

這電動汽車十大品牌企業為代表的電動汽車行業領域，不斷改善了我國電動汽車的發展環境及營造了電動汽車發展的良好氛圍。

⑶ 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。

從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。

比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。

5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。

百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

⑷ 世界上最著名的十大汽車品牌是什麼

世界十大汽車品牌

勞斯萊斯：

勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來令人吃驚。2003年該品牌是個空白。在被寶馬收購後，Rolls－Royce需要一個新工廠、新總部和新車型。現在Rolls－Royce的唯一一款車型是幻影（Phantom）。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級豪華汽車。取名為「幻影」，是設計者吸取勞斯萊斯古典車型「銀雲」和「銀影」的一些神韻，並加入現代靈感設計出來的。

寶馬:

寶馬MINI的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年，第400萬輛MINI的下線成為英國汽車的里程碑，在2002年，重裝上陣時，在美國年銷量預計將為20000輛。新MINI具有精簡飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見鍾情。現代化的設計意味著其集所有尖端科技於一身，但又成功地蘊涵了前一代MINI的精髓。

克萊斯勒：

戴姆斯－克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車和道奇Magnum。克萊斯勒300未曾消失過，只是失去了往日的號召力。重新打造的300設計奪人心魄，馬力強勁，克萊斯勒欲藉此重拾300昔日輝煌。1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號的轎車，具有Exner的典型風格，還有331－HEMI發動機。之所以被稱為「300」，是因為其發動機能達到300hp（221kW），這是美國歷史上第一次達到這個動力的汽車發動機。憑借著傑出的發動機性能，以及出色的外觀設計，300系列在美國汽車幾十年的發展歷程中一直出類拔萃，歷經時間的淘洗能仍長盛不衰。

蓮花:

2005款Elise在美國的上市給這個傳奇英國運動汽車製造商一個卷土重來的機會。Elise是最不舒適的汽車之一，但顯然不能用普通標准來要求一輛賽車。蓮花公司聲稱這款跑車能在4.9秒內將速度由0提高到60英里／小時，最高時速可達141英里／小時，樣車的時速更可高達將近150英里／小時。有了這樣卓越的加速度，這款具有強烈異國情調的跑車在賽道上的表現無疑也將不負眾望。

Hemi：

2004年12月，克萊斯勒宣布，Hemi發動機在其汽車上的使用率達到46％。舊版Hemi的使用始於1951年，是歷史上最著名的發動機之一。從1955年到1960年，由於有了Hemi，克萊斯勒汽車成為美國最具動力的汽車。Hemi發動機的製造成本高於其他發動機，因為Hemi發動機氣門位於氣缸蓋的對面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來傳動氣門。然而，He－mi發動機的優勢勝過了重量更大和製造成本更高的劣勢。

福特GT：

福特GT，是歷史上最傑出的賽車之一，福特GT40曾獲得1968和1969年的法國勒芒賽冠軍。可能有人說，福特新GT的一個大問題是其設計上仍沿襲了以往的審美角度，沒有突破。但看上一眼，誰會不被它吸引呢。GT並沒有過多地採用先進技術，它雖然代表了福特在設計、工藝和專業知識方面的精華，但本身卻是朴實無華的。你在這里找不到語音激活的遠程信息處理技術，甚至沒有電動車窗，所見的只是純粹的高性能。透過後窗看過去，見到的是這款跑車的精髓，MOD5.4升V8發動機及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器。

瑪莎拉蒂:

瑪莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直處在掙扎之中，當1993年菲亞特將其收購時，該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權分配給了旗下的法拉利。為生產Maserati和Spyder，光改造工廠就花費了2.5億美元。最新的Maserati車型為Quattroporte，出自著名大師賓尼法連的設計室。它的整體形態流暢，用上等真皮和木料鋪設出來的華貴氣氛，是德系豪華車所無法營造的。
賓利：

在詹姆斯·邦德片中的亮相，使賓利成為汽車市場上最炙手可熱的汽車之一，而現實版賓利新款大陸GT單排轎車更值得期待。賓利大陸GT採用與輝騰相似的全時四驅系統，具有出色的循跡能力和穩定的轉炫狀態；同時在結構上，它也同輝騰一樣沒有採用昂貴的鋁質框架結構，加上兩者採用許多共用部件，因此，在成本方面大陸GT體現了一定的優越性，成為目前賓利家族中價格最低的車型。

邁巴赫：

世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時，這個品牌對很多人來說都是陌生的。但作為1941年停產的一款德國豪華車，邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷量只達到了目標的60%，也許你會認為它的回歸並不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚：邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌，後來逐漸淡出歷史舞台。而今，在梅塞德斯汽車集團的強力支持下，邁巴赫在沉寂了60年之後再次復出

⑸ 新能源汽車有哪些品牌

一、特斯拉

寶馬集團的悠久歷史始於1916年，總部位於德國慕尼黑，在全球擁有22個生產和組裝廠，員工總數超過10.3萬人。作為當今世界最成功和效益最好的高檔汽車及摩托車生產商，寶馬集團幾年來連續創造新的銷售紀錄。2005年，寶馬集團的汽車銷量達1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量首次突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量首次突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團的總收入達466.56億歐元！

(5)世界著名10種新能源汽車擴展閱讀：

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。

⑹ 世界十大著名汽車品牌

1.巴加蒂.貝隆（Bugatti Veyron） 16.4
該車是德國生產的世界上速度最快、最昂貴也是最強有力的轎車。它的最高時速可以達到407.5公里，在2.5秒內能把速度從0提高至62MPH（英里/小時）。該車價值大約140萬美元。
貝隆轎車是大眾公司全資子公司巴加蒂汽車公司製造的。它的名字來源於前F1車手皮艾爾.貝隆，後者曾在1939年效力巴加蒂車隊時在勒芒賽道奪得冠軍。
該車擁有一個W16發動機，相當於兩個窄角V8發動機，呈「V」字型。每輛車的氣缸都有4個氣門，這使它的氣門總數達到64個。發動機中配備有四個渦輪增壓器。
該車內部的電子設備可謂充滿奇思妙想。貝隆車可以完全自動駕駛。該車的軸距為2710mm，其總長度為4462mm，寬為1998mm，高為1206mm。車的總重量大約為1890千克。

KoenigseggCCX
2.Koenigsegg CCX
這款瑞典車相當昂貴並且速度也相當快。它能在3.2妙內從0提速至60mph。價格大約為722534美元。
Koenigsegg CCX使用的發動機是Koenigsegg 公司原裝的全鋁4700 cm3 DOHC 32氣門 V8。該發動機使用生物燃油能產生900馬力的動力。
這輛漂亮的轎車為雙開門。車身是用碳纖維或纖維B做成的。

AscariA10

3.阿斯卡里（Ascari） A10
這是英國阿斯卡里汽車公司研發的一種超級汽車。它能在2.8秒鍾內從0提速至每小時60英里。該車價值大約66.5萬美元。
它使用5.0L V8發動機，能產生600馬力的動力。這種發動機能通過一種六變速人力操縱傳動器傳送動力。它的車身是碳纖維做的，這使它非常輕，並且速度非常快。估計該車車重為1280千克。阿斯卡里公司稱A10最高時速能夠達到每小時350公里。

佐達跑車F

4.佐達跑車F（Zonda Roadster F）
該車由義大利汽車生產商帕加尼公司製造。這輛外型相當漂亮美觀的轎車價值大約61萬美元，可在3.5秒內從0提速至60英里/小時。
佐達跑車的可拆卸碳纖維車頂和帆布邊重量僅有5千克。帕加尼公司稱他們只計劃生產25輛這種跑車。它使用跑車的設計理念和原料以及生產技術。出於安全原因，它的擋風玻璃也是加強型的，這些特性使它的重量很輕，只有1230千克。

SaleenS7
5. Saleen S7
這是美國人的超級轎車，由RML和Saleen公司聯合設計，價值大約58萬美元，能在2.8秒內從0提速至每小時60英里。
它是在Saleen公司位於加州艾爾文的總部生產的。它擁有中央連軸車輪栓，帶有自動安全鎖。它的發動機裝有兩個渦輪增壓器。車體是碳纖維的，油箱置於車身中部
6. 蘭博西尼.穆希拉戈（The Lamborghini Murcielago） LP640
LP640是義大利汽車製造商蘭博西尼公司生產的一款最受世人認可和世人最想得到的轎車。
這一非凡的超級轎車僅僅需要花費31.9萬美元。從0提速到62英里/小時，只需要3.4秒鍾。
該車的6.5L V12發動機是後置的，動力從它的緊靠後部傳送出來，在每分鍾轉數達到8000轉時，最高能夠產生640制動馬力。
這輛超級轎車是用鋼和碳纖維生產的。它擁有全驅駕駛系統和剪刀張開型的車門。它的剎車器是陶瓷的，為了炫耀其獨特的發動機，發動機罩特意選用了玻璃。車內的電子小配件使車看上去更加迷人。

7. Spyker D12
這輛荷蘭超級轎車價值大約28.75萬美元，能在5秒鍾內從0提速至62英里/小時。
D12被描述為超級SUV。它是4座四輪驅動車，使用的是大眾公司的W12發動機和一個六變速傳動器。
該車體長5米，寬2米，高1.68米，盡管體形巨大，但由於使用了鋁做車體，所以重量只有相對較低的1895千克。
盡管體形大，但它的超級發動機還是能使它的速度很快。

8.法拉利599GTB菲奧拉諾
這是法拉利公司推出的一輛價值25.5萬美元的豪華轎車。使用強有力的V-12發動機，能在3.7秒鍾內從0提速至62英里/小時。該車重大約2300千克。車體為鋁制。它使用的F133F6.0L V12發動機能夠提供611馬力的動力，這使它成為法拉利轎車中最有力的公路車。
車輛內部裝飾豪華，並配有一些時髦的電子產品。

9.2007默斯勒MT900S
這輛美國頂極轎車採用碳－纖維復合鋼製成。價值大約18.9萬美元，能在3.5秒鍾內從0提速至60英里/小時。它擁有雙排兩座，發動機是5.7升的V-8，產生435制動馬力。車身長4800mm，重約1580千克。內部擁有一些藝術級的電子設備。

10.奧迪R8
這是德國奧迪汽車公司生產的一款運動車。價值大約13萬美元。能在4.6秒鍾內從0提速至62英里/小時。
該車配備4.2L V8發動機，動力能達到420馬力。R8重1560千克。它的結構相當簡潔而緊湊。該車同樣配備了許多讓人垂涎的高科技設備

⑺ 全球新能源汽車廠商排行，除了特斯拉，其他都差不多

日前，ev-sales公布了一個數據，是2020年8月全球新能源汽車廠商排名，以及全球新能源汽車銷量排名。基本上能夠反映出目前世界各個品牌，各個車型的銷量情況。通過這個榜單，也能夠發現一些有意思的特點。本篇文章，我們就一起看看這個榜單。

總結：雖然特斯拉表現強勢，但自主品牌還有機會

雖然特斯拉的表現很強勢，不管是廠商銷量，還是車型的銷量都很強。但是我看到這個榜單的時候，卻認為自主品牌在新能源汽車的較量中依然有很大的機會，目前的情況看，除了特斯拉以外，沒有誰可以站出來說自己是全球第二。也可以說，自主品牌還真的有彎道超車的機會。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 新能源汽車有哪些品牌

在新造車勢力中，已涌現出蔚來汽車，小鵬汽車，車和家，博郡汽車，FMC，凱龍東方，智車優行，樂視汽車，游俠汽車，威馬汽車，零跑汽車，長江汽車，合眾新能源，前途汽車，雲度新能源，敏安，國機汽車，愛馳億維18家優秀的新造車企業。

⑼ 2020新能源汽車前十名品牌

1、第十名：眾泰

眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，續航里程達到了220km，滿足不少「代步一族」 買菜接娃的心。

2、第九名：廣汽新能源

廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將於消費者見面，後續仍有很多新款車型的出現，一號車新能源汽車平台已經與北汽新能源、比亞迪、上汽榮威、知豆汽車、騰勢汽車簽訂戰略合作銷售協議。

3、第八名：上汽榮威

榮威RX5、RX3與i6等車型憑借著出色的外觀設計和豐富的配置功能贏得過大年輕群體的歡迎，還被譽為是斜杠青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，並在新能演市場上佔有一席之地。

4、第七名：DENZA騰勢

騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，目前上市了騰勢500、騰勢400等車型，給消費者帶來更多新的電動體驗。

5、第六名：長安

長安CS75、逸動等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應用車身輕量化技術、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，由於技術比較豐富，得益於收購沃爾沃的技術優勢，有望後來居上。譬如說博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平台打造而來，沃爾沃研發的CMA平台可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。

7、第四名：寶馬

蘋果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作為汽車行業的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產品本土化最為積極的品牌，這種積極的領跑或許對後面的發展會有一些額外的助力。

8、第三名：北汽新能源

與純電動汽車或混合動力汽車的幾十萬款相比，北汽的補貼新能源車型非常接近大眾。許多汽車公司還沒有開始涉足新能源汽車，北汽新能源汽車已經開始推廣新車型。一些汽車公司試圖找到一輛汽車來探索水，但北汽的新能源幾乎是一個巢和移動。

9、第二名：比亞迪

說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，由於比亞迪的新能源技術還是比較先進，一直都在投入資金研發新能源車型，因此在新能源汽車品牌里比較靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉無論是在續航還是電池技術上都一直處於遙遙領先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續航那麼大是因為特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。