老人代步電動汽車上稅

1. 四輪老年代步電動汽車上路有什麼規定

1、現在行駛在路面上的所謂「老年代步車、四輪電動車」均沒有登記注冊，屬非法行駛。

2、《道路交通安全法》中規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車是指以人力畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動車輪椅車、電動自行車等交通工具。按此法律概念，我市道路上行駛的所謂的「老年代步車、四輪電動車」均屬機動車范疇。但這些車輛不在國家生產目錄內，屬於不合格的機動車，車輛管理部門無法對其注冊登記、核發號牌。

3、任何人均不得駕駛此種車上路行駛。

2. 老年代步車，可以合法上路嗎

從法規上來看，這些駕駛者和他們所駕駛的車輛是存在巨大的安全隱患的，沒有保險，一旦發生事故就是很麻煩的事情。但另一方面，養車成本極低，不需要駕照，駕駛的門檻也極低，車價又比汽車便宜很多，正適合那些退休在家的老年人擁有使用。

於他們的違章違法行為也很難具有揪違處罰的可操作性，任何一個警察也不願意麵對那些一哭二鬧三上吊的老人，而這些群體對攝像頭更是「免疫」。所以在很多城市只要不是在市區的主幹道上，在那些城鄉結合部、老的街區、偏僻地區這些車輛都是暢行無阻，也給它們的需求者提供了巨大的生活幫助也製造了很多的交通隱患乃至事故。

所以現在尷尬到了對這些違法的車輛和人員很難有效的管理疏導，但一個禁和罰在我們所生活的環境里又不具備長期的可操作性。所以這個矛盾必然長期的存在，而且還在矛盾激化的過程中。

設想，要解決這方面的矛盾可能就要等到無人駕駛汽車的普及吧，總之我們需要一個有序、科學的交通環境，就看管理者有沒有決心去系統梳理和長期循序漸進的解決問題，而不是一陣風運動式的治標不治本。

3. 老年代步電動車上牌多少錢

老年代步車即將被劃為機動車，三年期限。以後可申請機動車牌照。記得要駕照啊。。。。。。非機動車新規如下：

4. 買老年代步車老年電動車要開發票嗎

一定要開正規的發票，這樣比較方便維權，否則有質量問題，企業不認賬，消協也不受理，
吃虧的是自己奧，上海斯雨特的質量就很好 ，很耐用。

5. 老年四輪電動代步車怎麼上牌怎麼辦駕駛證

最高時速逾50公里，無牌無照沒保險貴陽交警近期暫扣20餘輛，下一步將加大查處力度

「不需要駕照、不需要上牌，買來就能上路開。」

這是貴陽大多「老年代步車」賣家的宣傳語。

事實果真如此？

昨日上午，記者從貴陽市公安交通管理局了解到，因「老年代步車」沒有國家相應技術標准、無法上牌、不能購買保險，按照相關法規，不能上路行駛。近日，貴陽交警在路上已暫扣了20餘輛。

18000多元買代步車，上路就被查

6月13日上午，69歲的楊某開著一輛純電動「老年代步車」到貴陽火車站接人，在遵義路體育館對面，被交警攔截檢查。因無牌無手續，交警將楊某的代步車暫扣。

楊某說，他的這輛車是今年2月份剛買的，花了18800元，購車時，銷售人員告訴他，這是專門給老年人設計的，不需要上牌，也不需要駕駛證，最快每小時可跑50公里。

據貴陽交管部門介紹，今年以來，貴陽街頭這種三輪或四輪的老年代步車「集中」出現，其中四輪較多，它們掛著老年代步車的牌子，但外形與汽車相似，就連內部也是剎車、油門、檔位一應俱全，儼然是機動車的配置。

違規上路，貴陽交警已查扣20餘輛

針對這種現象，6月以來，貴陽交警在雲岩和南明及城郊接合部展開清查，已暫扣20餘輛。

貴陽市交管局案件偵查大隊民警何宇傑介紹，這些駕駛員大多是50歲以上的中老年人，最大的一位有83歲，購車價格從1萬多元到5萬元左右不等。

貴陽交警近期查扣的這20多輛老年代步車中，既有純電動的也有燃油動力和油電混合動力的。交管部門表示，因此，這些老年代步車並不是新能源車，也沒有國家相應技術標准，無法進行機動車登記注冊、無法上牌、不能購買保險。

按照相關規定，買不了保險的車輛不具備上路條件，包括公路、城市道路以及單位內、小區里允許社會機動車通行的地方。

交警將聯合質監工商，整治虛假宣傳

按照有關規定，設計最高時速不超過20公里每小時，整車質量小於40公斤，電動機功率不超過240w的電動車屬於非機動車。而貴陽交警查扣的這些老年代步車最高時速都能達到50公里，有的甚至還能達到60公里每小時，車輛的部分技術參數已達到機動車標准。

「有些商家為了能把車賣出去，以『不需要駕照、不需要上牌』吸引、欺騙顧客。」貴陽市交管局法制處民警姜華介紹，按照規定，機動車駕駛人應當依法取得機動車駕駛證；駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。

而交警查扣的這20餘輛老年代步車中，駕駛人基本無駕駛證，未經過駕駛培訓，對交通法律法規不熟悉。有的開起車來不管不顧，闖紅燈、逆行等頻發。同時，這類車型無法購買保險，一旦發生交通事故，很可能無法承擔賠償，而車輛無牌也給交管部門的追責帶來很大的難度。

交管部門提醒，這類老年代步車雖然有著汽車一樣的外形，但底盤輕，穩定性遠不及轎車，遇到特殊情況極易傾斜翻車，也不防撞，非常危險。

據悉，接下來，貴陽交警將持續展開行動，加大查處力度。此外，還將聯合質監、工商等部門，對經銷商的虛假宣傳進行整治。

6. 老人四輪代步電動車需要上牌嗎

一般都不需要的，只要不在機動車道路上行駛，妨礙其他車輛通行是沒有問題的。

7. 老人代步電動汽車要不要辦駕駛證

需要駕駛證。 所謂機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車、掛車等。其中，國家相關法律條文中規定，純電動汽車也屬於機動車范疇。「目前市面上出現的四輪電動車肯定是機動車，只不過是驅動方式不同，它是通過蓄電池提供能量而已。目前，我國提倡的新能源車輛很多，比如混合動力、天然氣、甲醇、太陽能等，其中也包括電動汽車。 按照規定，無牌無證四輪電動車上道路行駛的，違反《道路交通安全法》等法律法規，應當扣留車輛，依法處罰。

8. 老人四輪代步電動車需要駕駛證，上牌嗎

老年四輪代步電動車是不能辦理登記上牌、不允許上路的，因此談不上駕駛證。

由於市場上銷售的「老年代步車」「電動三輪車」等三、四輪電動車未經工信部批准列入《機動車輛生產企業及產品公告》目錄，不符合《中華人民共和國道路交通安全法》中辦理車輛注冊登記的法規要求，無法辦理牌證業務。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十一條規定：駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。由於「老年代步車」等三、四輪電動車無法辦理登記上牌業務，不滿足上道路行駛所需要的條件，因此不能上道路行駛。

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老年代步車上路的危害：

1、未登記上牌的機動車無法購買交強險，若發生交通事故，受害人得不到相應的保障。「老年代步車」、城市觀光車等三、四輪電動車安全性能及防護性能低，安全隱患多，道路交通事故高發，給人民群眾生命財產安全造成巨大損失。

由於此類車輛無法購買交強險及其他機動車商業險種，一旦發生交通事故，受害人將得不到相應的保障。若此類車輛一方負有事故責任，則駕駛人將按責任比例承擔相應民事賠償。

2、因「老年代步車」、城市觀光車等三、四輪電動車屬機動車范疇，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條之規定：「駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。」

對駕駛未登記的機動車上路行駛的，公安機關交通管理部門將予以查扣；對無證駕駛此類車輛的，將處以1000元罰款，可並處15日以下行政拘留；對拒絕、阻礙執法的按照《治安管理處罰法》規定處罰。

9. 老年四輪電動代步車怎麼上牌要駕駛證怎麼辦

不能上牌。不會要駕駛證。

老年代步車主要分為三種驅動類型，分別為電動、油電混合、燃油驅動。按照《道路交通安全法》第一百一十九條的規定：機動車是以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

而機動車是否准予登記，將依據國務院機動車產品主管部門認定的《車輛生產企業及產品公告》，未列入《公告》的四輪電動助力車，也包括老年代步車，因不符合注冊登記條件，無法上牌上戶，所以這類老年代步車嚴禁上路行駛，更不能從事載客營運。

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注意事項：

如果駕駛四輪老年代步車上路行駛之前，必須熟練掌握駕駛四輪老年代步車的相關技能和車上設備性能。為了保證人身安全，即使交警察不查，但基本的駕駛技術還是要多練習，可以適合練車的地方體驗一下車的轉向，剎車性能，一定不要連續熟悉了再上馬路駕駛。

同時要要學習道路交通法規基本知識，不要在路上橫沖直撞，要遵守國家的相關交通法律法規。

殘疾人駕駛四輪老年代步車要保持安全車速。一定要在規定的車速范圍內行駛。為了保證駕駛安全，在各地，還有許多對駕駛殘疾人老年代步車的強制性規定，駕駛者在駕駛老年代步車前一定要學習這樣規定並嚴格遵守。

參考資料來源：網路-四輪電動代步車

參考資料來源：網路-中華人民共和國道路交通安全法

10. 四輪電動車老年代步車能否上路行駛

四輪電動車在一些地區是禁止上路的，需要駕照和上牌照的，特別是全封閉式的電動汽車，但是有一些地區允許非封閉式的四輪電動車，老人代步車上路，畢竟這些速度只在20KM左右，不是很快，不影響交通安全。