吉利2017新能源汽車銷量

㈠ 2017年新能源汽車都有什麼車型銷售

我知道的一款眾泰新能源汽車E200，作為一款今年發售的新能源汽車，在政府的鼓勵和扶持下進行推廣出售。

1、時尚

眾泰E200外形靚麗小巧，後輪仿通風口裝飾設計，彰顯年輕運動氣息，整車流線型曲線，勾勒出優美的車身結構。LED組合式尾燈、LED高位剎車燈提高行駛安全性的同時，彰顯運動風還富有科技時尚感。

雙色車身搭配凸顯美感，多種色彩組合自由選擇；極富個性的外觀顏色，註定讓你成為「拉風一派」。 引用某著名主持人的話：眾泰E200其實是一個時尚品，只是長成了汽車的樣子。

2、科技

電動車窗、自動恆溫空調、泊車輔助後視影像系統、手機互聯系統、GPS導航、坡道輔助、雙安全氣囊、ESC車身穩定系統……眾多先進配置和安全設計眾泰E200也是一樣不少，夠科技，更貼心！

10寸超大觸摸式互動多媒體，先進控制一鍵掌控。空調、藍牙、娛樂、導航……各項功能精準操作一屏掌握；更有WIFI共享功能實現人機互動，遠程操控，美不在於表面，更在於體貼你的需求。

3、舒適

整車配有前後獨立懸掛，採用電動可調人體工學座椅，完美貼合人體曲線，駕駛室乘坐舒適寬松。同級車中獨創旋鈕觸控的換擋模式，換擋平順。一鍵啟動和電子手剎，同級車中絕無僅有。自在舒適，有的放矢。

4、輕松

眾泰E200採用非傳統的一鍵啟動設計，省去任何鑰匙的繁瑣，只需輕輕一按，車輛啟動輕松自在。換擋，也不走尋常路,小巧旋鈕換擋按鈕代替巨大的變速桿，在換擋間隙幾乎沒有動力損失，過程迅捷無卡頓。車身小巧，操作靈活，無論是轉彎還是掉頭，選位停車還是穿越窄路，皆可輕松掌握。

5、經濟

最大功率60kW永磁電機，120km/h最高時速，220km最長續航里程。慢充6-8h可充滿電，快充半小時電量即達80%，僅需1度電即可跑10公里里程！超長質保8年12萬公里。對比同樣燃油動力車，眾泰E200的維護和保養費用更是低到「極致」，小保養大保養統統成為歷史，機油機濾已然成為過去。

五大優勢

㈡ 吉利沃爾沃合並的背後 意味著什麼

1、從沃爾沃的單一輸出，到與吉利合作

在吉利收購沃爾沃之初，雙方在技術方面的合作，基本上是沃爾沃對吉利的單項輸出，包括提升在汽車設計層面，汽車安全方面，後來隨著吉利在中國市場的逐漸強大，雙方的合作也加深了，開始聯合開發。CMA平台就是一個很好的例子。

而兩個品牌合並之後，合作將會更加深入。主要是三個方面。首先，在新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機。第二，共同開發、使用下一代純電專屬模塊化架構。

第三，雙方將基於各自已有的豐富研發成果和經驗，共同開發全球領先的高度自動駕駛解決方案。

2、某些方面，吉利反哺沃爾沃

兩個品牌能夠合並，說明現在吉利也確實強大了，強大到可以反哺給沃爾沃。比如說雙方將會共同使用SEA浩瀚架構平台，這個平台是吉利主導開發的。今後，吉利，沃爾沃，領克，極星品牌都將實現平台共享。

3、沃爾沃幫助吉利走向國際

吉利雖然也已經走向國際，但是國際化方面，顯然沃爾沃是有更豐富的經驗。雙方合並之後，沃爾沃會幫助領克品牌走向國際，領克汽車將充分利用沃爾沃汽車海外渠道和售後網路，逐步服務全球用戶。

吉利與沃爾沃現在之所以合並，根本原因是吉利也已經很強大了，當初收購的時候之所以沒有合並，是因為害怕影響相互的發展。但是現在合並之後，則可以實現更深度的技術共享，實現更低的成本。

(2)吉利2017新能源汽車銷量擴展閱讀：

吉利與沃爾沃合並

2月24日晚間，吉利控股集團召開線上新聞發布會。沃爾沃汽車與吉利汽車在會上聯合宣布，雙方達成最佳合並方案。

根據吉利控股方面提供的消息，沃爾沃汽車與吉利汽車的合並方案主要包括六點內容。首先，雙方將動力總成業務合並成立新公司，重點開發新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機。

其次，雙方共同開發、使用下一代純電專屬模塊化架構。雙方將基於各自已有的豐富研發成果和經驗，共同開發全球領先的高度自動駕駛解決方案。雙方將擴大聯合採購范圍和規模，降低成本。

此外，領克汽車將充分利用沃爾沃汽車海外渠道和售後網路，逐步服務全球用戶。沃爾沃汽車、吉利汽車也將保持現有獨立公司架構。

㈢ 2017年前9月新能源汽車產銷情況如何

據報道，10月20日，工信部昨天發布了「2017年9月汽車工業經濟運行情況」，1至9月，我國汽車產銷分別完成2034.9萬輛和2022.5萬輛，同比分別增長4.8%和4.5%，汽車產銷延續增長態勢，其中9月份環比增幅明顯高於8月。

與此同時產銷兩旺也使得行業內重點企業（集團）營業收入及利稅均高於上年同期，1至8月，汽車工業重點企業（集團）累計實現主營業務收入24615.1億元，同比增長11.8%。累計實現利稅總額4047.3億元，同比增長10.8%。

希望中國汽車行業可以蓬勃發展！

㈣ 吉利領跑長城長安回暖，自主三強抗壓走完2019

2019年狹義乘用車零售同比下降7.4%，較2018年下降幅度（3%）進一步擴大，是超預期下滑。

在整體環境呈低迷的境況下，合資品牌通過價格優勢，不斷向自主企業施加壓力。從全年表現上看，不少企業都在2019年遭遇了大幅度的下滑，欠薪、停工、甚至出售工廠這樣的負面信息早已司空見慣。

在自主高端方面，長安汽車計劃在2020年將推出全新的高端品牌，向更高的階層進擊。

2020年，吉利求穩，長安發力，長城也開始找尋新的增長點。目前，自主品牌處於全面崛起的新階段，無論是自主三強還是緊隨其後的其他車企，都需要在車市急剎的時候靜下心來仔細思考。

黃文傑/文

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 2017年新能源汽車銷量預測會下跌嗎

不降反升才是最為可能的趨勢

㈥ 2019年6家自主車企銷量點評，吉利136萬輛奪冠，奇瑞增長12.1%！

根據奇瑞最新的產品規劃，2020年奇瑞將推出多款新車，除了新一代瑞虎7/瑞虎7PRO之外，還有艾瑞澤5運動版、改款瑞虎8、瑞虎5x、瑞虎3x等新車。新能源領域，奇瑞還有S61、新一代小螞蟻等新車會在2020年上市。這些新車將助力奇瑞集團在2020年實現汽車銷量突破100萬輛的目標。

從2019年的全年銷量來看，除了奇瑞汽車保持兩位數的增長、長城汽車銷量保持穩定外，其它幾個自主品牌都有不同程度的下滑。為了迎接新一年的挑戰，多家車企也紛紛公布了2020年的新車規劃。至於誰能在充滿競爭、充滿不確定性的2020年打出漂亮的一仗，我們一起拭目以待！

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㈦ 12月國內汽車銷量214.1萬輛 乘聯會：消費市場已築底

中國網汽車1月13日訊(記者王芳)近日，乘聯會公布了我國汽車市場2019年12月份銷量數據，根據數據顯示，12月我國狹義乘用車市場銷量為214.1萬輛，同比下滑了3.4%，環比上漲11.1%。據統計，2019年1-12月份，我國乘用車市場的累計銷量達到了2069.8萬輛，同比下降7.4%。根據乘聯會數據顯示，去年我國乘用車市場的累計銷量相比2018年減少約165萬輛，比2017年減少約302萬輛，是超預期的下滑。具體數據讓我們一起來看看12月乘用車市場銷量走勢分析。

整體銷量走勢：12月的零售仍屬偏弱走勢

從整體市場銷量情況來看，2019年12月全國乘用車市場零售銷量214.1萬輛，同比下滑了3.4%。去年1-12月份我國乘用車市場累計零售達2069.8萬輛，同比下降7.4%。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對此表示：12月的零售仍屬偏弱走勢，應有的春節前回暖走勢未達正常水平。近期消費信心不強、隨著豬肉等價格相對高位，教育醫療等消費水平提升，加之中西部房地產銷售持續增長，居民家庭消費結構性擠壓加大，汽車等大宗消費品消費熱情不高。

乘聯會表示：12月份消費升級稍好，但入門級消費乏力仍較明顯。豪華品牌零售同比增速16%，主流合資品牌同比下降6%，自主品牌同比下降3%。從車系版塊看，2019年德系和日系份額均提升2個百分點以上，自主品牌主力廠家表現優秀，但其他品牌分化較大。

乘聯會：全國乘用車市場零售增速已經見底

乘聯會認為：2018年乘用車市場同比下滑3%，2019年全年零售降幅持續擴大，同比下滑8%，從2019年季度表現看，上半年的消費、稅收成為近期車市的至暗時刻。從下半年乘用車市場的增速表現看，消費市場已經築底，稍顯回升態勢。

2019年的車市艱難主要是部分地區搶先國六切換，國五庫存較大導致車市庫存車切換壓力較大，這些切換地區在6月底前的零售車型的國六佔比僅有不到一半，7月國六車型就達到95%以上。部分車型尤其是自主品牌車型出現國六斷檔，產品序列出現階段性斷層，被迫丟失市場份額，經銷商經營壓力進一步加大，造成自主品牌在2019年上半年同比下降30%，自主品牌總體市佔份額也出現了近五年的新低，個別月份低於38%。

乘聯會預測車市將從2019年的最慘谷底走出，目前樂觀判斷是1%，2020年乘用車增速相較2019年的-8%必然大幅改善，車市頹勢逐步扭轉，這是建立在內外部環境相對穩定，同時在各項支持政策取得良好成效的基礎上，做出的樂觀判斷。

車市展望：2020年1月的銷量主要靠傳統車實現

乘聯會表示：由於今年春節提早，加上年前消費促銷較大等多因素影響，1月廠家銷量開門紅的難度較大，預計乘用車市場總體1月零售負增長10%左右。雖然2019年末市場不強導致可結轉的余糧少，但各廠家仍然會通過協調2019年年末的產銷節奏，來力爭2020年開門不太差，也有利於2020年車市行業的穩定，讓開門表現更強，贏得先發制人的市場聲量，以求達到對全年信心提振的效果。

由於今年1月的新能源車不會沖刺，因此1月的銷量貢獻仍主要靠傳統車實現。伴隨新能源車保有量規模的持續擴大，在返鄉大潮中為用戶做好更周到細致的服務准備，也將會為新能源車用戶構築起更健康的用車體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 請問奇點汽車有沒有進入2017新能源汽車排行榜

肯定進入了啊，奇點汽車算是目前新能源汽車行業中的明星了，還曾得到過總理的誇贊呢！雖然排行榜只是看看就好，但奇點汽車上榜也多少說明了企業實力。

㈨ 新能源汽車排名前十名

新能源汽車排名前十名有：小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、漢、蔚來ES8、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、 小鵬汽車P7

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高。

㈩ 吉利汽車12月創單月銷量新高，2019總銷超136萬，2020目標141萬輛

寫在前面：

1月6日，吉利汽車公布了2019年12月及全年銷量數據。官方數據顯示：12月吉利汽車銷量130,036輛，同比增長39.3%。整個2019年，吉利汽車累計銷量1,361,560輛，繼續坐穩中國品牌乘用車銷量第一，領跑中國品牌。

2020年吉利的銷量目標為141萬輛，除了現有產品要發力意外，在2020年，吉利還將推出icon、領克05、幾何品牌第二款車「GE13、以及首款中大型多功能SUV「VX11」等6款全新產品，這還不包括多款改款車型。中國車市是否繼續持續寒冬，吉利141萬輛的目標到底能不能達成，雖然都是未知數，但從目前發展趨勢來看，都正向著好的方向發展。

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