電動汽車七八十萬

Ⅰ 目前10萬以下純電動汽車都有哪些

有比亞迪E2,比亞迪元，比亞迪S2，北汽EC5,奔奔EV,北斗星E

Ⅱ 道爵電動汽車電瓶換一次說要多少錢

新能源汽車逐漸步入千家萬戶，然而對於一些六七年前就提早吃「螃蟹」、買了純電動車的用戶來說，如今正面臨著新的煩惱——換電池的費用比當初買車的價格還貴！當前汽車動力電池的使用年限多為5~8年，這意味著2009~2013年期間首批投入市場的新能源汽車的動力電池，已經進入了「退役」期。針對這種狀況，來看看車企有些什麼新招？【換「電」實況】電池報廢，車也「報廢」！車主陳先生4年前買了一輛奇瑞EQ電動汽車，補貼後新車價格為6.5萬元左右，近日在一場大雨後車輛泡水了，電池也廢了！拖到4S店後，車商告訴他必須要更換電池，但費用需要近7萬元！陳先生頓時傻眼，這比再買一輛新的純電動車還貴幾千元！對此，4S店也表示了無奈：因為汽車動力電池並沒有單獨補貼政策，換電池價格很貴。全媒體記者留意到，當前，由於不少自主品牌的純電動汽車「換電池」的價格比購買新車還高，所以一旦發生電池故障，大部分車主都放棄更換電池，直接報廢車輛。進口新能源汽車換電池也很貴，有人計算過，一輛售價七八十萬元的特斯拉ModelS，更換電池的費用需要30多萬元，可以買一輛寶馬了。

Ⅲ 新能源汽車的原裝電池的壽命如何能堅持跑七八十萬公里嗎

說到這些汽車的耐用性，無非就是考驗車輛的電池及電機的耐用性，而混合動力和增程式電動的汽車耐用性同時也和燃油發動機也有關系；由於生產條件和生產技術等問題，個人認為開不了十年以上，因為電池是有壽命的，隨著時間的推移、充放電次數的增多，它的性能會發生衰減，所以十年之中你可能會面臨電池更換的問題，而更換電池的價格一般是比較高的。

新能源汽車相對於傳統內燃機來說，是一個新興產品，電機電控電池都需要長時間的技術和工藝積累，這個也是普及過程中一個重要阻礙因素，新能源車耐不耐用的一個主要問題就是因為電池衰減和電池技術的迅速進步導致的車輛貶值，主要是電池，過兩年你的電池沒那麼滿了，同時市場上又出了更大更先進的電池，顯得你的車落後了。

Ⅳ 電動汽車多少錢一輛

補貼的多少跟賣多少錢的車是沒有關系的。只和車輛的類型有關系，只要是純電動車，都可以補貼最高60000.
但是賣相同牌子的車電動的成本要比普通的成本高很多，比如一輛120V電壓平台100AH的很小型電動車，它的成本要高出38*100*8=30400元。大的會更多

Ⅳ 二十萬以內的電動汽車，哪個比較好

二十萬左右的電動汽車車型
推薦一：長安逸動EV 價格：23.49-24.99萬元
推薦二：啟辰晨風 價格：26.78-28.18萬元
推薦三：北汽ES210 價格：34.69萬元

Ⅵ 8萬內最好電動汽車有哪些

1、宏光MINI EV

官方指導價：2.88-3.88萬

五菱宏光MINI EV成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車！

它的外形雖然中規中矩，而且空間也不算特別好，但就是勝在續航里程高，價格還比較好接受，很顯然，比亞迪S2就是為了城市裡通勤代步而生的。

Ⅶ 新能源汽車的原裝電池的壽命如何可以堅持跑七八十萬公里嗎

對於混合動力車型來說，未來可以用較低的成本更換電池，而且混合動力系統的燃料部分（機械部分）與純燃料車型相同。因此，混合動力車型的耐久性目前是安全的。更多的新能源汽車信息在 "優能工程師"，由易到難，由淺入深，全方位的學習，維護庫主。

更換電池是解決這個問題的一個好辦法。你可以通過換電池來升級汽車，而汽車卻一直落後。現在NIO和BaiC支持換電池。偉至ES8明年可以直接升級電池的70到84，現在有100，甚至120計劃的純電動車的電池壽命是很多消費者擔心的事情，即使每個廠家都推出了符合國家標準的動力電池保修長度或終身保修服務，但這種擔心還是存在的，我的馬車主和驅動組經理。我們浙江的一位車主在駕駛馬車一年半的時間里已經行駛了二十萬公里，對馬車後的電池進行了全面的檢測，檢測結果如下：對於電動車的實際壽命，這個問題沒有一個標準的答案，畢竟隨著電池電子控制技術的不斷提升，電池的衰減會減少，一個很好的正面例子是電池在行駛20萬公里時衰減僅為2.85%。

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Ⅷ 幾萬元的電動汽車什麼牌子好

幾萬元的電動汽車，現在很火爆的應該就是五菱宏光的MINI純電動汽車，全系才2.88萬到3.88萬，小巧精靈，續航里程有120公里和170公里兩款，慢充時間6-9小時，最高車速100，市區出行代步很完美。說實話，之前雖然已經知道宏光MINI
EV是一款很好看微型代步車，但是看見真車的時候，也還是第一眼就被它的顏值所征服了，是真的很惹人喜愛，男女老少通吃的外觀！宏光MINI
EV有K-CAR的即視感，給人那種小而精緻的感覺，車身大體是一個方盒子的造型，很有親和力，車的前臉是方正設計，無論是前進氣格柵，還是日間行車燈霧燈，都有大量的矩形元素，有一種五菱家族的經典血統在裡面，辨識度也是很高。在城市代步中是真的超級方便，是我開過最不怕擁擠，和最好停車的車型，節省了我上班下班好多時間，太適合日常短途駕駛了，宏光MINI
EV是120km續航的，對於我們來說已經感覺是很夠用的，不會擔心沒電，無論是公共充點樁還是回家充點都很方便，因為是新能源電動，每公里差不多5分錢，真是經濟有還省錢，相比汽油的消耗的錢，真是節省了不少！宏光MINI
EV配備永磁同步電機，電機最大功率20kw，最大扭矩85·Nm，所以在動力方面也能滿足我的需求，駕駛體驗也是不錯。