電動汽車變速器生產

❶ 新能源汽車變速機構分為哪八類

1.同軸變速器

吉凱恩變速器，輸入軸與輸出軸同軸。圖1為吉凱恩同軸單檔變速器剖視圖。應用在沃爾沃（Volvo ) XCgO下8混合動力汽車上。雪佛蘭（Chevrolet ) Bolt變速器，輸入軸與輸出軸同軸。圖2為雪佛蘭Bolt同軸單檔變速器剖視圖。應用在雪佛蘭BOIt純電動汽車上。輸入軸輸出軸同軸結構，可減小變速器尺寸，便於整車布置。

(圖18）

實現純電動、串聯混合動力、並聯混合動力、混聯混合動力等模式之間切換，提高了整車性能和效率。

❷ 博世推電動汽車專用CVT變速器是多此一舉還是錦上添花

近日，博世宣布推出了電動汽車的專用CVT?4EV無級變速器，在目前所有電動汽車都在用電動車單速變速箱的情況下，博世CVT?4EV變速器有著改善電動汽車在高速加速時電機聲音大、動力性能和能耗高等不足，但如此CVT變速器肯定比電動車單速變速箱更貴，到底是多此一舉還是為電動汽車錦上添花？

寫在最後

編輯覺得博世的CVT?4EV在電動汽車全面普及的可能性不大，畢竟電動汽車目前的價格還比燃油車高，缺乏競爭力，伴隨電池規劃化的生產降低成本後，電動汽車的價格有望下降，博世的CVT?4EV只會用於超豪和超跑電動汽車，對於普通的家用電動汽車來說，NVH的提升沒必要，因為電動汽車夠安靜了，4%的續航提升真心不長，還何必多此一舉花錢買博世的CVT?4EV增加製造成本呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 電動汽車加變速器好不好

1、純電動汽車中，不需要傳統汽車上的齒輪式變速器了。 2、純電動汽車採用電機驅動。只要改變施加在驅動電機上的電流、電壓值就可以改變電機的轉速，也就能達到控制汽車行駛速度的目的了。

❹ 電動汽車有變速箱嗎

純電動汽車有沒有變速箱，變速箱可以說是汽車上最為重要的核心部件之一，但與傳統燃油車的消費者更關心發動機和變速箱不同的是，電動車的消費者更加關心車輛的充電時間和續航里程。今天小編就給大家講述一下純電動汽車有沒有變速箱。

純電動汽車需不需要變速箱——兩種情況

①有，但不是必須。有變速箱（包括單減和多檔）和無變速箱（直驅）都是現有純電動車存在的構型。帶多檔變速箱的優點：

1、優化效率分配。電機的高效區比發動機寬很多，但也是有高低效區區分的，通過調整速比可以使電機工作點更多的落在高效區。

2、同性能下成本優勢或者同成本下性能優勢。直驅方案為滿足爬坡要求，需要把電機最大扭矩做的比較大，變速箱方案起步檔大速比，可以選擇高轉速小扭矩電機，後者可以節省電機成本。而且高轉低扭電機會比低轉高扭電機有更寬泛的高效率區間分布利於實際工況效率提升。

②可以沒有，好的電機變速能力很強，調速范圍廣，變速控制在電機控制器內完成，猶其是輪轂電機，不需要變速器甚至是減速器。電動汽車的發展趨勢是直驅，就是減少機械傳動裝置，電機直接驅動輪子，這樣的好處是動力控制演算法更加簡單，車輛穩定性更好，故障率更低。

❺ 電動汽車是否有變速器如何實現加減速

因為電動汽車電機的起動轉矩非常大，足以使靜止的汽車起步並提速，因此，電動汽車上沒有傳統汽車的機械變速器，不需要利用齒輪機構將電機的輸出轉矩放大，只要控制好電機的轉速即可實現電動汽車的變速。也就是說，只使用電控系統就能實現電動汽車的變速。但是，電動汽車一般都有減速器。減速器裝在前機艙動力總成支架下方，和驅動電機連接在一起。
減速器介於驅動電機和驅動半軸之間，驅動電機的動力輸出軸通過花鍵直接與減速器輸入軸齒輪連接。一方面減速器將驅動電機的動力傳給驅動半軸，啟動降低轉速增大轉矩的作用，另一方面滿足汽車轉彎及在不平路面上行駛時，左右輪以不同的轉速旋轉，保證車輛的平穩運行。

❻ 長城汽車新能源智能變速箱廠何時建成

長城汽車新能源智能變速箱廠預計在2016年10建設完成。建成後可滿足新能源變速器年產50萬台；二期佔地面積15.5萬平方米，用於後期其他型號變速器生產需求。整體項目建成後預計可實現變速器總產能100萬台/年。

現在很多的汽車新能源電機、電池、DC轉換器、ECU控制器、車燈、變速箱等都會採用蒲微防水透氣閥解決防水、防塵、透氣、平衡壓力、防爆等問題。蒲微防水透氣閥還具有以下作用：

1、防水、防塵、防油污，防護等級達到IP68。
2、耐化學劑、耐高低溫、抗老化等，提高產品苛刻環境中的可靠性。
3、防止結露、結霧，提高產品使用壽命。
4、微散熱及平衡壓差。提高產品的完整性。

2016年新能源將快速發展，智能變速箱應用蒲微防水透氣閥將會更多。

❼ 純電動汽車變速器到底好不好

有的好有的不太好，上海榮威的電動汽車性價比還不錯，你可以具體了解誒一下的。

❽ 純電動的汽車需要變速器（變速的齒輪）嗎

1、純電動汽車中，不需要傳統汽車上的齒輪式變速器了。
2、純電動汽車採用電機驅動。只要改變施加在驅動電機上的電流、電壓值就可以改變電機的轉速，也就能達到控制汽車行駛速度的目的了。
3、變速器雖然沒有，但純電動汽車上還是有齒輪傳動機構，不過是固定傳動比的，不能改變。這樣的機構是不能稱作變速器的，只是作為降低電機轉速，增大扭矩之用。通常手動或自動變速器是有多個傳動比並可供手動選擇或自動選擇的齒輪傳動變速機構。

❾ 純電動汽車為什麼要用變速箱，用什麼樣的變速箱，如何控制

電動沒說一定用變速箱
變速箱的意義實際上是用在內燃機車上的
為了改變發動機較窄的使用寬度，使發動機的工作范圍變大
舉個例子，發動機在1500--2200rpm之間最經濟，動力性也不錯
而我需要1000rpm，這時候就需要變速了，發動機的轉速基本不變，用變速箱是變速箱的輸出軸轉速變成1000.
電機的使用范圍是很寬的，等功率區很大，所以一般不涉及變速的問題
用變速箱只是用在爬坡和起步階段
如果硬要說加速性能不好，那隻能說你電機沒匹配好，凈輸出扭矩小。