淅江產的愛迪電動汽車

❶ 新一批純電動車信息曝光：國產奧迪e-tron續航提升，可免徵購置稅

近日，工信部發布了2020年第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，目錄中顯示，包括國產版的特斯拉ModelY和奧迪e-tron均入選，同時還有好幾款自主品牌重磅新車，例如NEDC續航里程超過700km的ARCFOXαS等。接一下，就讓我們一起來看看新車的續航信息。

此前，國產版奧迪e-tron就已經在2020北京車展上正式亮相。可以看出，國產版奧迪e-tron的外觀基本延續了進口版本的設計，只是前包圍造型有所調整。另外，工信部公布的信息顯示，新車的高度也略微增加了12mm，軸距則跟海外版本保持一致。

據悉，國產ModelY將會於2021年年初在上海特斯拉工廠正式下線，可以預見，ModelY的國產將進一步提升特斯拉在華銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 奧迪旗下首款純電動車，e-tron究竟有哪些特點呢

奧迪e-tron是奧迪在2019年推出的純電動高性能SUV，電動車絕不是單純的將動力總成電動化，電動車技術的成熟也不僅僅取決於電池技術的優化，而是要從車輛的每一個細節上重新設計，使各個部件在能量消耗上都毫無妥協。

奧迪公司e-tron車型的誕生意味著里程碑式收獲，就奧迪全時四輪驅動技術的代名詞一樣，「e-tron」將成為奧迪品牌純電動技術的標志性符號。

❸ 奧迪將打造豪華純電動轎車 續航650公里/2024年量產

今年5月，奧迪宣布了Artemis項目，旨在更快的將配備高度自動駕駛系統和其他先進技術的電動汽車推向市場。

當時，奧迪CEO杜茲曼（MarkusDuesmann）在一份聲明中表示，Artemis的第一項任務是為奧迪快速開發一款高效純電動先鋒車型，從而為整個大眾集團提供一個樣板。杜斯曼還選擇了目前負責大眾集團自動駕駛駕駛業務的亞力山大·希欽格（AlexHitzinger）來全權負責該項目。

除了開發先鋒車型，Artemis部門還將創建一個生態系統，包括探索圍繞汽車的新商業模式。7月中旬，有報道稱，大眾正計劃在歐洲建立自己的快速充電網路，但最初只對奧迪車主開放，之後也將對保時捷車主開放。

《德國商報》稱，Artemis部門擁有250名員工，獨立大眾公司結構之外，像一支賽車隊一樣競相開展工作，其目標是追趕特斯拉在軟體架構、數字化和電池領域的技術領先地位。

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❹ 奧迪一汽純電動項目曝光，投產Q6L、Q6L轎跑、E6L，年產15萬

在傳統燃油豪華車市場，奧迪市佔率超過20%，但在純電動車市場奧迪當前卻毫無市場競爭力，兩款油改電車型Q2L e-tron、e-tron今年合計銷量不足8千輛，後者甚至不及寶馬iX3的四分之一。

不過，奧迪基於全新純電動車平台開發的車型即將全面鋪開。

日前奧迪一汽新能源公司內部資料顯示，奧迪一汽新能源將投資158億元，在長春汽開區建設年產15萬輛純電動車新項目，該項目將引進PPE高端電動車平台，該平台由保時捷、奧迪聯合開發，和燃油車階段的MLB縱置平台定位較為相似。

具體車型方面，投產奧迪Q6L e-tron（eQ5）、Q6L e-tron Sportback（eQ6）兩款純電動SUV，以及純電動轎車E6L Limousine。其中E6L Limousine的概念車A6 e-tron已於4月份上海車展正式發布。

這些車型最快將於2023年年底量產，屆時奧迪的全新系列電動車能否成為市場主流產品，值得期待。

❺ 汽車奧迪的純電動車國產嗎

預計應該是年內會上市，奧迪做新能源其實蠻久了，從微混、電混、插混，再到專注純電開發的e-tron，技術方面肯定是成熟的。新能源無非就是一個電池的問題，奧迪有專門的電池系統和熱管理系統作為應對，還有行業唯一的電池冷卻技術，它的技術實力從來不會讓人失望。至於新能源最關鍵的續航問題，我記得奧迪15年就出了續航500公里的純電概念車。在這台純電e-tron上，就應用了奧迪的快充技術，四十分鍾充滿八成電量的速度值得點個贊，而且這個效率還有提升的空間。在純電技術領域，雖然看似奧迪入場相對國產較晚，但其實它的布局早就開始了，在技術成熟之後，奧迪是ABB里第一個開始面向市場的，由此也可以看出奧迪的謹慎和自信。如果預算不是問題，迪粉表示入手e-tron肯定不虧。

❻ 奧迪的純電動車有國產的嗎---

據說明年上汽會國產

❼ 國產奧迪e-tron/廣本EA6/國產Model Y 新一批純電動車信息曝光

隨著國家工信部第三十七批《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》與2020年第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的公布，又有一批新車的續航信息被曝光出來了，我們一起來看看。

一汽-大眾奧迪e-tron

東風風神E70換電版將搭載容量為43kWh容量的磷酸鐵鋰電池包，能量密度為125Wh/kg，NEDC續航為330km。動力部分，新車搭載一台最大功率120kW，峰值扭矩230N·m的永磁同步電機。

在這一批次的新能源車型中，一個是一汽-大眾奧迪e-tron將續航里程數據進行了更新，並提升到了500km的續航水平；另一個則是國產特斯拉ModelY的電池包信息與續航信息的曝光，現在就等它何時能夠交付了。另外，還可以看到，隨著政策的利好，投身於換電的車企也越來越多，包括最新的威馬EX5換電版車型等，其接下來就要思考換電站的布局了。

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❽ 奧迪即將推出e-tron S 「首款量產的三電機電動汽車」

據外媒報道，德國汽車製造商奧迪即將為其e-tron家族帶來一名新成員——e-tron?S。該公司聲稱，這將是「世界上第一款大規模生產的搭載三台電動機的電動汽車」。奧迪在2017年推出了e-tron概念車型，而e-tronSportback電動汽車在不久之後就應運而生。彼時奧迪確實揭露了其三電機動力系統，但是一直沒有投入生產。

奧迪e-tron?S內飾

奧迪目前還沒有公布e-tron?S的上市日期，但是如果它想成為「世界首款量產三電機電動車型」，那就得趕在特斯拉Cybertruck和Roadster之前實現量產，而特斯拉的這來那個款車型預計會在2021年開始生產和交付。

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❾ 奧迪汽車是哪產的

德國。

奧迪（Audi）是汽車品牌之一，是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

奧迪所屬的大眾汽車集團總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。

奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。