藍鳥2019內飾後排圖片

Ⅰ 藍鳥和軒逸哪個好

藍鳥和軒逸做為東風日產旗下非常經典的緊湊車型，憑借各方面出色的表現，在競爭日益激烈的中國汽車市場中都佔有一席之地，2019款藍鳥和2019款軒逸已相繼上市，讓我們選擇兩款價位比較接近的藍鳥2019款 1.6L CVT炫酷版（售價為12.39萬元）和軒逸2019款 1.6XV CVT智聯智尊版（售價為12.43萬元）進行全方位的對比，來看一看哪款車型更為優秀。

外觀方面，藍鳥線條稜角分明，更顯年輕、硬朗、時尚，軒逸整體圓潤大方，線條流暢自然，相比藍鳥的外形稍顯老氣了一點。藍鳥的車身長寬高分別為:4683/1780/1465mm，軸距2700mm；軒逸的車身長寬高分別為:4631/1760/1503mm，軸距2700mm，可以看出兩款車的尺寸比較接近，在感官上差別不是特別大，外形上可能藍鳥更符合當下中國年輕人的品味。

通過上面的綜合表現，個人覺得軒逸2019款 1.6XV CVT智聯智尊版性價比更高一些。

Ⅱ 10.19萬購買日產藍鳥，到底怎麼樣

車型：日產藍鳥 2019款 1.6L CVT智聯智酷版 國VI，裸車購買價10.19萬，對比廠商指導價還是便宜很多，現在行駛3000公里，車主就說出了用車感受；在車輛的選擇上面，剛開始考慮的是大眾朗逸和日產軒逸，但是經過多方面對比，主要是在價格上面，日產藍鳥更吸引人，所以就用10.19萬購買了日產藍鳥。

日產藍鳥 2019款 1.6L CVT智聯智酷版 國VI的基本參數；長寬高分別為：4683*1780*1465mm，軸距為：2700mm；動力搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力為126匹，工信部油耗5.7L；傳動採用CVT無級變速箱，底盤配置四輪非獨立懸架；目前廠商指導價為13.19萬元。

Ⅲ 【車主點評:日產藍鳥2019款1.6L智聯智酷版，愛車使用日記。】

#選車理由 從小就喜歡尼桑這個牌子。外觀美麗，內飾精細。而且白色是我最喜歡的顏色。日本車經濟油耗低。是家庭代步的最好選擇。全家人都很喜歡他。
#最滿意 他的動力，它的外觀，還有最主要的是節能環保，油耗低，費用低，維護會也便宜，內飾精細，外觀大氣，容易操控，買這個車的人絕對不會後悔。
#最不滿意 都說日本車的皮比較薄。本人試了一下，確實是這樣的，車的引擎蓋用手按一下，有一點輕微下凹，還據說沒有後保險杠，這個我倒沒親眼見過。
#空間 空間很大，前駕駛位和副駕駛位，我都坐過。還是很充足的，後排座位也很寬裕，座三個人完全沒有問題。
#外觀 外觀簡潔大方，而且是我最喜歡的白色，而且它還有完美的流線，是我的大愛。
#內飾 內飾簡潔大方，就是材質上有點隨意，不夠高檔。
#動力 日本車的動力沒話說，杠杠的，起步快，加速快，超車快。
#操控 操控靈活轉向准，過彎表現好，也同樣適合女性車主。
#舒適性 前駕駛位跟副駕駛位的舒適性都很好，後座的座椅也比較軟，適合開長途，就是感覺避震硬了一點。
#油耗 日本車的油耗就不用說了，誰用誰知道。城市擁堵路段大概7個點。高速路行駛只要5個點。

Ⅳ 實拍：犀利造型的日產藍鳥，已經賣到7萬塊，顏值是驚喜

有朋友讓我聊一聊日產藍鳥這款車型怎麼樣，值不值得購買？目前看到市面上這款藍鳥車型的價格優惠幅度非常的不錯，聽說入門級的藍鳥7萬塊錢就可以買到了？

其實最經典版的藍鳥早已經停產，現在我們看到在市面上銷售的藍鳥其實是中國特供版的車型，它的外觀經過了較大的變化，變得非常的運動。

底盤結構部分，這款藍鳥車型的底盤結構採用的是和軒逸一樣的設計，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，舒適性一般，但支撐夠強硬。

現在回到剛才那個話題，你覺得藍鳥值得購買嗎？我的意見是，如果你能接受藍鳥的外觀並且對於車子的要求僅僅是省心，耐用和省油，我覺得這款低至7萬元左右的藍鳥確實是適合你的。

如果你也很喜歡這款藍鳥車型，歡迎咨詢常州各日產經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 日產藍鳥怎麼樣

我覺得日產藍鳥外觀大氣，油耗低，值得入手。缺點是動力不足、後排空間小。

藍鳥(Bluebird)是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列，一共經歷14代，在日產汽車中實屬稀有。藍鳥轎車被日產汽車公司稱之為「歷史之久、生產數量之多、技術之先進、可靠性之高，從任何方面而言，是一直領先於其它日產車。

缺點：

1、動力不夠

動力組成為1.6的自然吸氣（126的馬力）搭載CVT無級變速箱。正常模式加速表現中規中矩，並沒有做到像外觀那樣激進；開Eso模式動力明顯不行，起步很肉。所以好多人對他的評價都是20歲的外觀40歲的心臟，但是對於上下班是足夠了的，如果太追求動力感的人應該不會選擇藍鳥。

2、後排空間小

由於時尚的外觀溜背造型壓縮了不少縱向空間，後排中間雖然有小的凸起，但乘坐起來不會感覺不適，乘坐3個170左右的人不會擁擠，但超過175就有點困難了。

3、材質塑料感重

雖然內飾看上去運動感十足，但用手一摸就露餡，那些看上去像是皮質，碳纖維的地方，其實全是硬塑料。儲物空間也比較少，前排就兩個杯架和檔桿前面的小空間，大一點的手機和錢包都放不下。

4、配置低

全系不配倒車雷達，倒車影像范圍又小，新手停車就是高難度的精確制導。低配沒有車身穩定系統，沒有後排扶手。發動機噪音控製得很好，但速度上來胎噪就沒有前者控製得那麼好了。

Ⅵ 藍鳥有哪幾大賣點

從外觀設計來看，藍鳥的前臉很像西瑪，藍鳥整體設計兼容「Firend-ME」概念車設計理念、日產標志性的迴旋大燈、U型前格柵以及肌肉線條。前臉的大V型鍍鉻裝飾，辨識度極高，而且在尾部別出心裁的採用了懸浮式車頂。在10萬元車里，這輛車完全不像一輛買菜車，反而給人一種偏運動的錯覺。而這款車的尾燈在個人看來確是不那麼喜人，因為，尾部整體來看，像個囧字。
如果說這款車的外觀是特色，那麼內飾也是比較內涵的。低配的內飾，廉價感十足，畢竟差著不少錢，但是內飾差距這么大，就是逼著大家往高配上去買，不然每天開車，一看到如此廉價的內飾，估計連開車的心情都會受到影響（就是少個大屏）。
如果你看中了他的外觀，以為他有著和他外觀相匹敵的動力的話，那你就錯了。動力系統就比較單一了，只有1.6L自然吸氣發動機，高低配都是126馬力，這點沒什麼可說的，起步肉，這是小排量自吸的通病，說不上什麼。其中，代號為HR16DE的1.6L自然吸氣發動機，擁有DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，油耗方面大可不必擔心。
對於這款車，後排空間還是不錯的。1米8的人坐在後排，頭部還有一拳的空間剩餘，腿部兩拳有餘，後排乘坐空間還是舒適的。而且全新藍鳥採用皮布混搭的座椅，觸感不錯，背墊兩側有較大的向內收攏的弧度，包裹性同樣出色。
最後想說的就是，這款車的安全配置不盡如人意，低配沒有ESP，都是逼著人們去買高配；不過值得肯定的一點是，2019款有國六標准，想買國六車的小夥伴們可以考慮下。價格一直是人們備受關注的，10.59-14.39萬元，終端還會有優惠，這個價格的話，再想想整體配置，感覺還是可以的。這款車是與軒逸看齊的，但是又不如軒逸賣得好，這是一件值得思考的問題。