2020年十月份新能源汽車銷量

① 10月新能源銷量榜出爐！微型車市場大熱，宏光MINI EV超越Model 3

11月10日，乘聯會公布了「銀十」新能源車銷量數據。10月份總體數據情況如下：新能源狹義乘用車銷量13.4萬輛，同比增長112.0%，環比增長21.0%。

本月的銷量前十變動依舊不大，前兩名大家心裡早就有數了，畢竟宏光MINIEV早在5天前就急吼吼地宣布自己銷量破兩萬。

具體排名信息如下：

秦EV和AionS依舊堅挺，不過它們似乎要迎來久違的新競品，小鵬的新車P5也定位緊湊級家用，不知道將來是否會威脅到它們的地位呢。

■邦點評

乘聯會的月度分析會議上提到，「只要找到一個能打動用戶的使用場景，就有望開拓出一個小細分的藍海市場。」於是我們看到了極致性價比的宏光MINIEV、服務貼心的蔚來、精準定位家用的理想、中式美學的漢EV、運營家用都行的AionS等一系列車型的成功。而在新的時代，如何靈性地洞察市場需求、如何合理地規劃自己的產品、如何出人意料地營銷，都是車企需要考慮的。

轉眼間，距離2021年也就只剩50天了，今年最後兩個月，乃至明年的銷量排行榜會如何變化，電動邦陪你一起看哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 新能源汽車產業發展規劃，十月份國產新能源汽車，銷量破紀錄！

國務院辦公廳日前正式發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》（簡稱《規劃》），給中國新能源汽車產業發展進一步指明方向。

雖然近日，網上一直爆出了國產新能源汽車的各種問題。不是自燃就是斷軸，要不就是續航里程不足等等許多質量問題和安全隱患，但也阻擋不了新能源汽車的發展趨勢。國產新能源汽車，必將成為市場的主宰！

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③ 2020年10月份新能源汽車銷量排行榜前十，五菱第一。

2020年10月份新能源汽車銷量排行榜

10月份中，國民神車五菱宏光MINIEV憑借23762台的銷量奪得榜單第一的位置，較上月銷量增長3000多台領先第二的特斯拉Model3萬台以上，作為自主車型卻有此傲人戰績。

全文完，下期出新能源車型全部榜單。

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④ 2020年10月新能源銷量現「井噴」，多款車型銷量創新高！

2019年7月，隨著新能源補貼進一步退坡和整個車市的下行，中國新能源經歷了近一年的大幅下滑。

據悉，R汽車採用了全新的零售服務模式，R-SuperCenter城市旗艦店、R-Center城市中心店、R-Store城市超市、R-Station等網路生態渠道正在全國范圍內加速落成，R標旗下所有車型直營交付，全國統一標准、統一服務、統一價格。

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⑤ 十月新能源車企銷量排行出爐，成績如何

可以說現在的國內汽車市場已經不是燃油車馳騁天下的時候了，因為新能源汽車從一開始被質疑，被嘲笑到現在反而逆襲成功，各大新能源車企的銷量更是水漲船高。再加上上個月是金九十銀的傳統旺季，更是讓新能源汽車火爆得不得了。尤其是在看過十月份新能源車企銷量排行榜單之後，更是讓大家大跌眼鏡。五菱榮登第一，而一向驕傲無比的特斯拉，居然排在了第4位，也讓不少網友表示說特斯拉這一次不牛了。

最後，就連國內的造車新勢力，蔚來，理想，小鵬都榜上有名。上個月蔚來的銷量是5055輛，而理想則是3692輛，小鵬則是3040輛。雖然它們的銷量並沒有上萬，但是這樣的成績也說明大家對於造車新勢力的認可度越來越高，而且縱觀10月份新能源汽車銷量排行榜單的前10名，基本上國產自主品牌佔了多數。並且像廣汽新能源，奇瑞新能源也是排在第六和第七的位置，當然最不開心的就屬於特斯拉了，這就意味著它的競爭對手又多了好幾個。

⑥ 2020年10月汽車銷量排行榜，日系SUV已佔半壁江山

對於中國車市而言，2020年的金九銀十可謂是成色十足，在9月份同比增長7.4%之後，10月份國內狹義乘用車銷量增長再創2020年新高，達到了8.1%，據乘聯會統計：

2020年10月份國內狹義乘用車市場銷量達199.2萬輛，同比增長8.1%，環比增長4.1%；

2020年1-10月累計銷量1492.1萬輛，累計增速-10.2%。

轎車：日產軒逸一騎絕塵

10月份轎車銷量94.8萬輛，同比增長8.8%，環比增長2.1%；累計銷量717.7萬輛，同比下降12.5%。

造車新勢力方面，10月份，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車均創新高，另外比亞迪漢也在繼續爬升。

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⑦ 10月份銷量看點：新能源車產銷表現最突出，連續4個月刷新記錄

引言：

近日，中汽協公布了10月份的銷量數據，其中新能源車的銷量表現尤為突出。

正文：

國內的車市銷量一直存在著"金九銀十"的說法，確實，10月份的車市銷量給大家帶來了不少的驚喜，尤其是新能源車。

由中汽協公布的10月份國內車市銷量來看，國內乘用車10月產銷分別為208.4萬輛和211萬輛，環比增長1.6%和0.8%，同比增長7.3%和9.3%。其中新能源車的表現更為優異，產銷分別為16.7萬輛和16萬輛，同比增長69.7%和104.5%，而且這是新能源車連續第四個月刷新歷史記錄。

促進新能源車市場的迅速發展依然是國內車市近年來的重要目標之一，而新能源車市場充滿機遇，同樣滿是挑戰。對於國內的車企來說，能否抓住機遇依然是個大問題。

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⑧ 10月新能源汽車銷量出爐，理想、蔚來、小鵬迎來新高

在今年10月份結束以後，傳統汽車銷售的黃金時間「金九銀十」算是正式落下帷幕。大概是由於戰果喜人，各大車企都迫不及待地曬出了自己的成績。就銷量增速來看，新能源汽車可以說領跑全行業，各個品牌的交付均迎來新高。

其中，老牌新能源車企蔚來汽車表現依舊強勢。憑借旗下蔚來ES6，蔚來EC6，蔚來ES8三款車型所構成的車型矩陣，在10月共計交付5055台，占據了業內交付量的榜首位置。而素來以「更懂用戶」著稱的小鵬汽車，此番也發揮出色，整個10月共交付3040台新車，同比也有大幅度增長。

在解決用戶續航焦慮的基礎上，還顧及了其他有關乘坐和安全等方面的「軟需求」，產品力設計考慮得如此全面，想來這便是理想ONE能夠在一眾純電動車中脫穎而出的主要原因。同時也再次證明，在當下的新能源增量市場上，唯有在產品力上「多點開花」，才可佔得先機，拔得頭籌。

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⑨ 中汽協：2020年10月新能源汽車產銷破16萬輛

11月11日，中國汽車工業協會（簡稱「中汽協」）發布2020年10月汽車工業經濟運行情況。數據顯示，今年10月，我國汽車產銷分別達到255.2萬輛和257.3萬輛，環比增長0.9%和0.1%，同比增長11.0%和12.5%。可見，盡管受國慶和中秋雙節假期影響，10月有效工作日有所減少，但汽車市場需求依然延續了快速增長勢頭，當月產銷環比和同比均保持增長。

圖片來源：中汽協

數據顯示，10月新能源汽車產銷雙雙超過16萬輛，創單月歷史新高，環比和同比繼續保持快速增長，分別達到16.7萬輛和16.0萬輛，環比增長19.6%和13.9%，同比增長69.7%和104.5%。

1-10月，新能源汽車產銷分別完成91.4萬輛和90.1萬輛，同比分別下降9.2%和7.1%，降幅較1-9月大幅收窄9.5和10.6個百分點。其中純電動汽車產銷均完成71.9萬輛，同比分別下降12.2%和6.9%；插電式混合動力汽車產銷分別完成19.5萬輛和18.1萬輛，產量同比增長4.6%，銷量同比下降7.4%；燃料電池汽車產銷分別完成647輛和658輛，同比分別下降53.5%和50.4%。可見在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產銷降幅較1-9月已有了明顯收窄；插電式混合動力汽車產量結束下降，開始呈現小幅增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。