電動汽車跑不過汽油車

A. 在未來，電動汽車會超越汽油汽車嗎

這是必然的因為電動汽車是國家的大的發展方向望採納。

B. 電動汽車，最快可以跑到多少馬力啊跟汽油汽車比誰跑的更快啊

有一點關系，其實汽車的功率的大小與汽車的進氣量有關，好比運動員的肺呼量，比正常人要大的。而電控發動機是根據進氣量配比一定的汽油。

C. 電動車真的比燃油車加速快嗎為什麼

它的加速度確實是要快，因為電能轉動能比燃油轉動容的速度就要快的多。

D. 電動汽車比汽油車能省多少錢一公里算

這沒有多少可比性。1如果電動車與燃油同樣速度，100公里/小時，大約需要近20度電，燃油車大約40-50元。電動車如果商用電。可能需要50元左右。如果是自家充電樁大約在30元左右
如果沒有車重與速度是無法比較的。很多小車。因車輕速度低自然費用相對較低。
目前很多電動車可能只能去與早年的QQ和奧托去比。實際奧托車速可達130公里/小時

E. 為什麼電動車比燃油車加速快

電動機在剛起步的時候就可以輸出最大的啟動扭矩，伴隨轉速的逐漸升高扭矩反而是呈衰減的趨勢，所以通常電動機在達到額定功率（額定轉速和扭矩）的時候，輸出扭矩也就不再改變。如果繼續增大轉速，電動機的「反電動勢」會產生電流抵消它的輸入電流，所以扭矩會進一步衰減。
內燃機與電動機最大的不同在於內燃機起步只能輸出不大的扭矩，隨著轉速的上升扭矩也逐漸增加，它們成一個正比關系。且當內燃機，尤其是採用了渦輪增壓技術的內燃機，輸出扭矩上升至最大值時在一定轉速范圍會保持恆定輸出，只有當轉速進一步升高時扭矩才會出現衰減。
電動車就像是一位百米短跑運動員，從靜止到加速有著極強的爆發力，但是這樣的選手所能適應的項目也就是100米和200米的比賽。這也就解釋了為什麼電動車啟動加速很快，但隨著車速的逐漸升高，加速變得越來越乏力，毫無後勁，且伴隨著行駛速度的提高能耗也越來越高。
而內燃機車幾乎一切都與電動機相反，它就像一位中長跑運動員，甚至是馬拉松，雖然在發令槍響的一瞬間沒有那麼強的爆發力，可是隨著比賽的進行它會逐漸進入狀態且可以長時間保持。這恰恰符合了內燃機車靜止加速沒有電動車快，但是只要有一定的距離和時間，最終獲勝的還是內燃機車。

F. 電動汽車為什麼不能取代汽油汽車

目前電池技術，容量太小，儲存能量太低。跑不出城市，跑到郊區就回不來了。

目前起碼30年內，還是要靠混合動力主打。

為什麼？不改變駕駛習慣，還是加油，還是一樣的開。省油節約在無形中產生。

不比擔心跑遠了回不來，而且又相對於汽油機省油那麼多。

它是結合了汽油車與電動車的優點。。

當什麼時候電動車能取代混合動力呢？？

那要等電池的技術發展到我們現在所想像不到的地步。

為什麼這么說，電池的容量可不是我們電腦的內存，過兩個月就能翻一番。

15年前的手機就出現鋰電池吧，容量多大，800mah？

你看現在手機差不多大小的電池也不過1000mah

這是什麼發展速度？？

等到電動汽車電力能足夠從北京跑天津再回北京，

我估計那個時代的汽車都開始使用核燃料了。兩年加一次燃料。

總之，我的預測，從現在開始的15年-20年開始逐步向混合動力轉變，

然後的50年內，混合動力汽車地位不會動搖。

50年後的科技變化咱就沒法預測了。

G. 為什麼電動汽車開高速不行

很多人趁著新能源汽車的熱潮購買了各種電動車，但是在用車的過程中發現電動車在跑高速的時候相比汽油車存在很多問題，最大的一個問題就是續航的問題；其實不光是跑高速，就算得跑市區的道路，電動車也存在續航問題，而且電動車最大的問題不說別的就是續航。

那克服行駛阻力方面呢？在行駛阻力方面，有來自地面的還有來自空氣的，其中空氣阻力是呈指數級增長的，越快阻力升高越快，所以電池的負擔也會隨之快速增長，進而整體續航降低。

所以電動車跑高速不行歸根結底還是電池的問題。

H. 純電動車能不能取代汽油汽車

你說的是徹底取代，還是局部取代。

徹底取代至少我們這一輩子是不可能的了。因為現在石油還是很多的，我們這輩子足夠了。

取代汽油汽車，石油巨頭肯定不會善罷甘休，他們就會阻礙電動車的發展的。

電動機的扭矩大，效率高，成本低，任何方面都優於內燃機，就是電池是個麻煩事。

而且功率相同的電動機和內燃機比加速，絕對電動機強，內燃機只有吃灰的份了。

I. 電動汽車和汽油車開起來有什麼不一樣呢

傳統燃油車：我們面對普通汽油車的通常方式，是打開車門，坐進駕駛座，按點火開關，這時候會聽到發動機啟動的聲音。

電動車：如果開電動汽車，當你打開車門坐進駕駛位，你馬上就發現，車子沒擋桿，沒轉速表沒燃油表，按下啟動按鈕，車子也沒有發動機的聲音。

傳統燃油車：燃油車有很復雜的傳動系統，在行駛過程中會在擋位間不斷切換，難免會有點頓挫感。

電動車：電動車使用的是電動機，只搭配單級減速機使用，沒有變速箱的擋位切換。所以只要操作得當，電動汽車的加速是持續的，不會產生傳統汽油車的換擋頓挫或是短時間的動力切斷。但是如果開啟了動能回收，你松電門的時候，會有比較強烈的拉扯感，明明沒有剎車卻好像踩了一腳剎車一樣。

J. 為什麼低耗能的電動車在高速卻跑不過燃油車

話說電動車跑高速有三「痛」。一不能開空調，開著開著就沒電了；二、不能超速，超著超著就沒電了；三、不能跑太遠，跑著跑著就沒電了。一輛市區內百公里油耗10升左右的燃油車，在高速路上可以僅需6-7升油，甚者更少，同樣一箱油就可以多跑出大幾十公里到上百公里不等。一輛在市區能跑400公里的電動汽車，全程高速下來，在不開空調的情況下，差不多300來公里就報警了。

不論是燃油車還是電動車都有其可取之處，大家可根據自己的實際需求選擇性購買。此次，海靈車展在深圳市體育館、寶安體育館舉辦的2019深圳（夏季）汽車展覽會上，將會有上百款燃油車和電動車閃亮登場，為時兩天（6月29-30日）的車展，大家可以前來任意挑選。