柳州電動汽車多少錢

⑴ 柳州綠源電動車價格 一般多少

您好！由於各地經濟水平不盡相同，各大經銷商拿到的政策不同，各位經銷商所指定的促銷政策也不相同，所以價格很難統一，也很難公示，所以建議您去當地專賣店咨詢，相信能夠得到實惠的報價！

⑵ 柳州電動車的價位以及什麼品牌比較好

我覺得你還是買綠源好，它的售後服務不錯，柳州有很多專賣店的，維修很方便的。象你如果要賣2500的，一般是簡易的，綠源有20項終身免費維修的對簡易型的很有好處。2500估計只能買到36V12A的綠源，市區騎比較合適。

⑶ 柳州電動車上牌要幾多錢

兩輪電動車登記備案，能更有效地實現對電動車的監督管理，維護電動車使用者的權益。在汽貿園工作的小陳表示，他多次被盜電動車，實行電動車登記備案後，電動車被盜的幾率肯定大大降低，即使被盜了，電動車的登記資料也能為警察破案提供線索，盜賊也不容易銷贓。「在非集中辦理時間買的車怎麼辦？」針對類似問題，相關管理部門表示，登記備案管理分為兩個階段，即集中登記備案階段和長效登記備案階段。在集中備案階段，全市會設置數十個登記點，分別設在四個城區、柳東陽和管委會以及交警支隊各城區大隊、車管所和車管所河西分所。在長效登記備案階段，交警支隊在下轄的四城區大隊、陽和大隊、車管所和車管所河西分所設置便民登記點。

⑷ 柳州新能源汽車充電樁充一次多少錢

柳州市車管所新增10個電動汽車充電樁
1度電只需0.84元「很方便，刷市民卡和微信支付都可以充電，來市車管所辦事再也不擔心電動汽車沒地方充電了。」昨日，吳女士在市車管所停車場一邊充電一邊說道。據悉，市車管所的10個電動汽車便民充電樁充電開放時間為周一至周五的7時至18時，1度電只需0.84元。

⑸ 請問廣西柳州購買電動汽車，國家補助多少呢

⑹ 柳州電動車上牌多少錢

我已經辦理得了，不花錢。 如果買保險就要花錢，貌似70多元的保險吧，個人覺得作用不是很大，所以沒買。

⑺ 在柳州二手電筒動車多少錢

看貨定價..
1.看車子的新舊程度.
2.看電瓶的新舊程度（太舊的電瓶跑不遠,所以一定要搞懂那架車的電瓶用了幾久了..一般用了1年的電瓶就算老的了）
3.質量好的賣得貴1500-2000..質量差的800-900就得了

⑻ 在柳州買輛電動車大概需要多少錢啊

有1500元到3000元不等的價格.質量有高中低檔次.根據你的實際需求.選擇自己喜歡的品牌!

⑼ 你能說出幾款行駛在柳州的純電動汽車嗎

• 純電動汽車(BEV)

  純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

  純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

  純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等

• 混合動力汽車(PHEV)

  串聯式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源於電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電機發電，電能通過電機控制器輸送給電動機，由電動機驅動汽車行駛。另外，動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。

  並聯式混合動力汽車（PHEV）：車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給混合動力(電動)汽車。結構特點是並聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛

• 燃料電池汽車(FCEV)

  近幾年來，燃料電池技術已經取得了重大的進展。世界著名汽車製造廠，如戴姆勒－克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司已經宣布，計劃在2004年以前將燃料電池汽車投向市場。當下，燃料電池轎車的樣車正在進行試驗，以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進行示範項目。在開發燃料電池汽車中仍然存在著技術性挑戰，如燃料電池組的一體化，提高商業化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車製造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力，並已取得了顯著的進步

⑽ 柳州延龍生產的電動汽車價格和性能怎麼樣

柳州延龍似乎是目前廣西唯一生產電動汽車（家用轎車）的企業，所以在廣西來說應該算是比較先進的。 性能總體來說當然不比發展已經很成熟的傳統汽車。
但是隨著汽油價格的飆升，電動汽車低廉的使用成本必將會吸引很大一部分消費群體，他們對汽車的要求不會很高，車子只是做為他們上下班的代步工具。而電動汽車的性能也完全能夠滿足這類上班族群體，減少了昂貴的加油成本，又能成為有車一族，未必不是個很好的選擇。
至於價格，目前電動汽車做為一種新興的產業，還沒產業化，價格會相對偏高一些，但是國家近年來對新能源企業的支持，也出台了一些相關的補貼扶持政策，這樣降低了購車成本，大大的推進了電動汽車被接受的可能性。