新能源汽車空調多少v

⑴ 汽車空調的正常高低壓分別是多少

對於發動機1500rpm，對於R12或R-134a 來講，正常的工作壓力為：低壓側都為1.8～2.1kgf/cm2，高壓側分別是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2。
物體所受的壓力與受力面積之比叫做壓強，壓強用來比較壓力產生的效果，壓強越大，壓力的作用效果越明顯。壓強的計算公式是：p=F/S，壓強的單位是帕斯卡，符號是Pa。
增大壓強的方法有：在受力面積不變的情況下增加壓力或在壓力不變的情況下減小受力面積。減小壓強的方法有：在受力面積不變的情況下減小壓力或在壓力不變的情況下增大受力面積。

⑵ 新能源汽車的電壓有多少

你好，有高壓電380V360V低壓的有48V，希望可以幫助到你D

⑶ 汽車空調用多少V直流電

汽油車一般是12伏，柴油車是24伏。

具體要看車上有幾個電瓶。

⑷ 新能源汽車的高壓電一般是多少伏

384-400V,要看你用的是磷酸鐵鋰還是三元鋰或者其他材料

⑸ 新能源的車，空調是用電瓶帶起來的嗎多少伏呢！

新能源的車是純電動的，車用空調就肯定是用電瓶電力，但就不一定是壓縮機製冷的，可能使用的是半導體製冷。

⑹ 新能源汽車電壓是多少伏特

設計機械方面使底電壓也能達到更高的使用

⑺ 汽車空調的輸入電流和電壓多少

汽車空調的輸入電流只跟風機有關，如果沒PTC，相差只是壓縮機電流，電流一般是4A，如果有PTC，相差大概為70-85A。

汽車空調的輸入電壓有12V和24V兩種的，一般轎車的空調的輸入電壓為12V。

(7)新能源汽車空調多少v擴展閱讀：

汽車空調注意事項：

一、如果空調性能低於預期水平，檢查空調冷凝器（位於散熱器前）表面是否存在污物或昆蟲積聚。或前往吉利汽車服務站進行清洗。

二、在發動機罩前方放置遮擋物會減少進入冷凝器的氣流，從而降低空調性能。

三、不要嘗試用刮刀或任何其他鋒利工具來清除前擋風玻璃和後窗內側上的凝霜或其他物質。這樣可能會損壞後窗除霧器。

四、如果在烈日下較長時間地停放車輛，則車內的溫度會升得很高。在這種情況下，應首先打開所有的窗戶讓熱空氣排到車外，然後再打開空調。 當車內溫度變涼時，關閉窗戶，然後按需要調節車內溫度。

五、在潮濕的天氣里，不可直接將冷空氣吹向前擋風玻璃，以免因玻璃內外溫度差而使玻璃外面凝結水霧。

⑻ 汽車空調多少瓦

那不一樣的，
以重型車類舉例（轎車空調多的是，自己隨便看到說明書就知道了）：製冷量4600W，
風量550m^3/h,
總耗電功率:500W,
壓縮機用SE5H14的耗軸功率為：2000W,
制熱量:5000W一般就這樣。

⑼ 汽車空調的工作電壓是多少

汽車空調的電壓大概在13V左右。
汽車空氣調節裝置（air conditioning device）
簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的
工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便
於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

⑽ 新能源汽車高壓電一般多少伏

國標電壓200-750V，但具體要根據車廠設計電壓為標准，還有110V的。

純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平台稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。

在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。

(10)新能源汽車空調多少v擴展閱讀：

純電動車還存在電池問題和充電便捷性問題。電動車首先要解決的就是電池的問題，電池問題在於重量和使用壽命。電動車充電便捷性也是關乎其能否量產的重要因素。普通油箱容量50升的轎車加滿一箱油在 5、6分鍾之間。而電動車的充電時間能否控制在幾分鍾內是不確定的，某款電動車在專用充電站充電10分鍾才能充70%，在家用220V插座充滿則需要 6-7個小時。

國內很多人的車子都停在地下停車場或者小區的停車位，很少有配套的充電插頭。在加油站里設充電站是一個好的方式，但是電池充電時間要有保障，反復充電之後電池的使用壽命長短也是未知數。