電動汽車在黑龍江的冬季

㈠ 黑龍江寒冷地區，不適合電動車嗎

電動汽車的動力電池在低溫環境下存在低溫衰減的情況，這會嚴重影響車輛的正常性能。對於大多數用戶來說，這樣的情況下使用電動汽車確實會帶來不便。但也不能就因此而斷言寒冷地區不適合買電動汽車。不同的用戶在用車需求方面 是不一樣的。對於那些本身用車強度不大，充電條件便捷的用戶來說，車輛續航縮短帶來的影響微乎其微。像這部分消費者就完全可以購買電動汽車。

現在的電動汽車續航里程已經很不錯了，500到600公里續航的車型正逐漸成為主流。低溫衰減的情況下，這些高續航車型的剩餘續航能力也完全能夠滿足大多數用戶的日常用車需求。並不會出現冬天用車困難的情況。只有哪些用車需求大，續航要求高或者車輛本身續航能力差的用戶，才會在冬天受到明顯影響。所以，是否適合購買電動汽車，還得結合自己的用車需求來判定，而不能武斷的只看環境因素。

大師兄認為，購買電動汽車要優先考慮這幾個方面：1、是否具備便捷的充電條件：電動汽車的使用離不開充電，只有確保充電便捷，才能保障正常的用車需求。
2、用車需求能否得到滿足：在選擇電動汽車的時候，要充分考慮到自身的用車需求，選擇出合適的續航車型。尤其是要考慮到低溫環境下的用車是否能夠得到保障。可以按照溫度低於零下10度續航下降30%，低於零下20度，續航下降50%以上的規律來大致判斷。

總結：電動汽車冬季續航衰減是目前電動汽車發展要克服的主要短板之一，它的存在影響到了車輛的性能穩定，也讓電動汽車的使用范圍受到了一定的局限性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 純電動汽車適合冬天的東北么

純電動汽車在低溫環境下會出現電能效率下降問題，如果車不帶自動調溫功能就最好不要用了。

㈢ 黑龍江地區開混動汽車冬天有什麼影響

在寒冷地區混動汽車，會受到溫度的影響，溫度越低，電池釋放的電量越少，續航里程也就會越少。
所以在黑龍江地區混動汽車普遍續航里程短，不建議購買混動汽車和純電動汽車。

㈣ 電動汽車在黑龍江省能耐低溫嗎很想買一輛電動汽車，請高人指點！謝謝！！

電動汽車耐低溫的關鍵是電池的保溫，在黑龍江及其他冬季比較寒冷的地方建議給電動車電池安裝宇晟加熱器，這樣可以避免電池在低溫工作下工作，可以減少電池組損耗以及提高電動汽車整體的效能。

㈤ 在北方哈爾濱冬天也汽車電動車的電池有沒有什麼損害

電池一過冬就不經用了唄。不過，竟然再往北還有電動汽車呢。。。也許是技術有進步吧。

㈥ 48伏輕混車適合黑龍江北部冬天使用嗎

48V。輕混車適合在黑龍江北部冬天使用的。

㈦ 電動汽車在北方冬季續航里程會下降，這是為什麼

對於目前的汽車扇區，部分是燃料車輛，部分是一種新的能量。新的能源車區也分為各種動力，可以說純電動版本有很大的新能源車輛區域。這么多電動車會發現，當你去冬天時，車輛的電池壽命會變得非常差。這是什麼原因？讓我們來看看它。

↑ 北方冬天的電動汽車

㈧ 電動汽車在黑龍江省能耐低溫嗎

這個要具體看哪款車
遼寧這邊 -20度 實測可以行使 不過 標稱260km續航的車 100左右就很.....你懂得

㈨ 東北冬季零下20多度電動汽車能運行嗎

東北冬季零下20多度電動汽車可以運行。

電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，由公用超快充電站。驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。

電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小。車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。

(9)電動汽車在黑龍江的冬季擴展閱讀:

溫度過低對電動汽車電池的保養非常的不利，電池作為電動汽車的核心部分，需要車主們的細心呵護。建議在漫漫的冬日裡，車主們應當有意識的盡量選擇溫度相對較高的環境進行充電，如各類地下停車場、自家的封閉式車庫等場所。

即便沒有這樣的充電環境，也最好選擇在冬季的白天，將愛車停在有陽光直射的地方進行充電，這可以延長電池組的壽命，有效的降低維護成本。由於在為電動汽車充電時，如果電池溫度低於攝氏0度，則需要先為電池預熱後才能進行充電，這也會使得充電過程增長，不利於電池的保養。

㈩ 有人說，黑龍江省地區，不適合用電動轎車，冬天太冷，電池會出問題什麼的

東北地區，冬天太冷，電瓶只是性能有所下降，不至於不能用電動車。