SUV純電動汽車自動駕駛

Ⅰ 榮威純電動SUV MARVEL-R正式亮相 5G技術+L3自動駕駛

榮威純電動SUV MARVEL-R正式亮相 5G技術+L3自動駕駛
近日，上汽榮威品牌日活動中，旗下的全新純電動SUV MARVEL-R官正式亮相，為榮威首款整艙交互5G量產車。
新車採用了「環宇之光」的設計理念。前臉搭配了參數化的格柵設計，內部為直瀑式豎條，看起來滿滿的科技感。較為明顯的是，一條LED光帶貫穿車頭，並與前大燈融為一體，未來感很強。貫穿式的前大燈搭配發動機蓋凸起的筋線，看起來辨識度很高。再看車身側面，有一股很強的力量感，搭配了隱藏式車門把手，並且採用轎跑風的設計。輪轂的造型設計也很有創意，輪眉上帶有藍色的燈組，並且擁有一個非常科幻的名字——「聚能輪圈」。車身尾部與前臉「環宇之光」設計相呼應，尾燈內部採用箭翎主題。新車將配備榮威最新的5G技術，具備L3級別自動駕駛輔助系統，並實現交通路口沖突提醒，彎道智能減速停車起步引導，車速引導等功能。
雖然動力系統還未公布，不過此前官方表示，新車0-100公里/小時加速時間僅需要4秒鍾，可見速度上還是非常可觀的。
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Ⅱ 特斯拉SUV能自動駕駛嗎

一般原地熱車不建議超過一分鍾後上路緩慢行駛至水溫正常就可以了

Ⅲ L4級別自動駕駛，幾何首款純電SUV正式定名幾何C

幾何汽車正式公布旗下首款SUV車型，延續了幾何品牌幾何+字母的命名形式，命名為幾何C。定位為全球首款量產的無人駕駛純電SUV車型。

動力方面，幾何C脫胎於吉利純電專屬GE2.0全新平台，它採用了行業領先的ITCS3.0電池智能溫控系統、熱泵系統、車身輕量化等技術，不僅提高了真實的續航里程，還解決了一直困擾的電動車低溫續航的問題。該車還搭載了吉利旗下最新智能網聯技術，可以實現多場景的100%自主泊車功能。

在智能網聯方面，幾何C應用吉利在無人駕駛領域的最新技術成果，搭載吉利自主研發的「智感循跡無人駕駛系統「，它是國內首個結合車端、雲端、場端，未來准備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術，能在室外、室內多場景開啟100%自主泊車功能，這也是吉利首款擁有此項技術的量產新車。

從曝光的信息來看，幾何C無論從外觀還是配置、功能上來看，都比較叫有吸引力。自幾何A上市以來，就受到年輕人的追捧，希望幾何C的上市也能一舉打破2019年新能源汽車行業的頹勢，成為國產新能源的爆款。

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Ⅳ 搭載「L4級別自動駕駛」，威馬全新智能純電SUV亮相

威馬汽車第三款全新智能純電動SUV亮相網路「2020Apollo生態大會」。該車型由威馬汽車深度聯手網路Apollo平台開發打造，具備特定場景下L4級別自動駕駛能力，計劃於2021年發售。

新車採用威馬汽車全新電子電氣架構,硬體層面搭載了首款7納米製程工藝車規級高通8155晶元、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器,全車部署了22個感測器,包含5個77GHz毫米波雷達、5個攝像頭及12個超聲波雷達。新車在感知力、智能化、自我進化等方面達到全新高度。

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Ⅳ 2021年發布/搭L4級自動駕駛 威馬第3款全新SUV亮相

今天，威馬的第三款全新純電動SUV正式亮相2020Apollo生態大會，新車定位為緊湊型級別，由威馬聯手網路Apollo平台開發打造，搭載L4級特定場景自動駕駛系統，目前新車暫未命名，計劃於2021年正式上市。據之前消息該車被稱為W5。

用戶可通過人性化的UI觸控界面讓Apollo系統快速記憶與識別道路並上傳雲端，當雲端完成計算並下發，即可完成在無人干預情況下的自動駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，實現停車場景下的L4級別無人駕駛功能——用戶只需要把車停放在停車場的入口，車輛會在無人狀態下自動駛入停車場內，尋找並泊入可停靠的車位。目前，搭載該系統的測試車輛已在網路園區投入試運營。2021年將隨威馬全新車型首發亮相。

在軟體定義硬體的趨勢下，威馬全新車型可實現更強大的OTA升級能力。未來，威馬將繼續與網路深度合作，合力拓展Apollo生態，將更多新技術普惠於民，包括開放道路的L3級別自動駕駛等功能，有望在2021年通過OTA的方式與用戶見面，讓用戶享受智能科技帶來的愉悅出行體驗。

全新SUV將搭載最大功率160km/h的永磁同步電機，峰值扭矩為225N·m。電池是由「湖北星暉」提供的三元鋰離子電池，電池容量為65kWh，續航里程可達520km。

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Ⅵ 純電SUV也能極致運動 詳解寶馬iX3自動駕駛輔助系統

相比於傳統內燃機汽車，如今的電動車不僅僅是能源類型發生了改變，在革命性的全新電子電器架構之下，自動駕駛輔助系統也有著突飛猛進的創新和進步，特斯拉有Autopilot，造車新勢力有NAD、XPILOT等等。至於老牌傳統造車企業，寶馬的自動駕駛輔助系統Pro非常值得了解一下，因為它不僅在傳統車企中出類拔萃，與剛剛提到的那些誕生即電動的車企相比也毫不遜色，這套系統率先應用在寶馬具有里程碑意義的iX3上。

Ⅶ 奔騰純電動SUV將上市 軸距超2米8 配備L3級自動駕駛

在剛剛過去的2019年，奔騰汽車總銷量突破11萬輛，同比增長了37.86%。這個銷量雖然不算太高，但是在這個車市整體呈下滑趨勢的當下來說，奔騰汽車正在復甦，這是好的現象。

動力方面，奔騰C105配備了寧德時代提供的三元鋰電池，工況續航里程450公里。在60公里/小時的情況下，續航可達632公里。

作為一汽奔騰新能源戰略的開端，奔騰105的出現，將對奔騰擴張電動汽車領域起著至關重要的作用。據悉，新車將於2020年第二季度上市。

奔騰105的上市，預示著奔騰汽車開啟了全新的篇章。

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Ⅷ 三款純電SUV諜報來了，新一輪較量即將開啟！

限牌城市拍牌難，我深有體會。不過，近年來純電動汽車因免搖號、免購置稅、不限行、用車成本低等優勢，受到了越來越多消費者的喜愛。而隨著新能源汽車的發展，越來越多的車企開始繼續加推新車到大潮之中。

即將到來的這三款新車，將為品牌開拓新能源市場起到重要作用，不過目前關於該車的信息十分有限，因此還無法准備地確定其競爭力究竟如何。當然，從站在消費者的角度看，各個品牌不斷在對新能源市場持續加碼推出新品，對無疑是消費者讓有了更多的選擇權。最後，關於它們更多的消息，筆者隨後也將持續報道。

（圖片來源網路，侵刪）

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Ⅸ 2021年上市/L4級自動駕駛 威馬全新電動SUV亮相

日前，威馬汽車第三款全新智能純電動SUV亮相網路「2020?Apollo生態大會」。該車型是由威馬汽車深度聯手網路Apollo平台開發打造，計劃於2021年發售，將進一步完善威馬汽車產品矩陣。

新車是威馬汽車聯合網路Apollo平台深度定製開發的首款智能純電動SUV，搭載的「雲端智能無人泊車系統」（CloudAVP），可實現在特定場景下具備L4級別自動駕駛能力。

所謂「雲端智能無人泊車系統」，即用戶可通過人性化的UI觸控界面讓Apollo系統快速記憶與識別道路並上傳雲端，當雲端完成計算並下發，即可完成在無人干預情況下的自動駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，實現停車場景下的L4級別無人駕駛功能。用戶只需要把車停放在停車場的入口，車輛會在無人狀態下自動駛入停車場內，尋找並泊入可停靠的車位。目前，搭載該系統的測試車輛已在網路園區投入試運營。

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Ⅹ 試駕科技純電SUV哪吒U，除了L2+級自動駕駛，還有什麼亮點

哪吒U自2019年上海車展開始亮相，我就知道他肚裡有貨。
主打情感科技純電的SUV，以及自帶網紅屬性的名字，聽上去個性十足，妥妥的滿足當下年輕人的口味。這次有機會借試駕活動來好好體驗一把，他是不是你的菜，讓我們慢慢聊。
哪吒U在場地試駕環節給我留下深刻印象，便在於L2+級自動駕駛輔助系統帶來的便捷性在這台車上充分彰顯。
體驗場上，哪吒U成功挑戰了在50KM/h的速度下完成緊急制動，避免了碰撞，並且在反復試驗幾次以後，AEB功能依然表現穩定，此功能可以說很大程度提升了行車安全。
而APA全自動泊車功能則更加驚喜，哪吒U搭載的Mobileye EyeQ4頂級視覺晶元以及20餘項自動駕駛輔助配置，包含14個計算核心，22個感測器，千萬行代碼，透過這些數據傳遞到哪吒U的每個毛孔，最多6次揉庫動作就能准確完成泊車，即使在5.3米的小車位全自動泊車測試中，哪吒U表現非常穩定，而現場同級別車型則表現尷尬。
人機互聯功能也是哪吒U的強項，場景體驗中表現出色，情感這塊做的有聲有色。
智能語音系統的准確率和功能性比較強大，除了像開啟天窗，音樂播放，導航等基本功能，哪吒u的過人之處還有很多，配合車內搭載的小You智能機器人，基於生物識別，智能語音，大數據分析和深度學習能力，可以實現更多情感互動和人性化自然語音交流。
現場我們通過呼喚」小You「成功把」家裡「的燈打開了，和家居互聯，能帶來很多便捷性，同時有一項是我個人最喜歡的功能，就是他能監測到車內遺留的生命體征。如果有小孩或者小動物遺忘到車里，會及時傳送到手機端，保證了生命安全，可愛又貼心的配置，也是他作為情感科技SUV的價值所在。
在接下來的道路試駕中，這台車的表現又會怎樣呢？
本次試駕的車型是哪吒U次頂配520U型。在開往懷柔雁棲湖的路上是以高速路段為主，動力方面哪吒U在經濟模式下表現稍微有些遲緩，踩下油門踏板後大概有1到2秒的反應時間，速度才會跟上來，而在舒適模式下這種情況有所好轉，運動模式下則比較及時。
哪吒U是首次實現」透明A柱的品牌「這項科技是基於哪吒汽車AR-View系統，通過將OLED柔性屏安裝在A柱內側，配合自主研發的智能軟體演算法和外部高清攝像頭，實現A柱的透明可視化，這樣使得車內視野更加開闊，減少盲區，提升安全感和科技感，不過這項技術屬於選裝項，在我們這台試駕車上並沒有裝配，稍顯遺憾。
當然，相對於駕駛的感受，其實這台車的續航里程能帶來更多的驚喜，而這取決於哪吒汽車自主研發的Hozon EPT2.0恆溫電池管理系統，可實現95%恆溫佔比區間，讓電池始終工作在15-45度的循環區間，以達到NEDC續航里程>500km的理想狀態。
在試駕體驗中，全程開空調的情況下，續航里程非常精準。此外，該系統還可實現30分鍾直流快充即可回血80%，更值得誇獎的是，該系統還可實時估算電池可用容量、健康狀態等關鍵參數，對電池進行充放電及故障管理；車輛行駛15萬公里，電池損耗在5%以內。電池壽命有保障。
哪吒U搭載的安全駕駛輔助功能其實還大大的提升了駕駛樂趣，除了開始講的AEB和APA，還搭載智能駕駛包，以及ESC車身穩定系統，HAC上坡輔助系統，HDC陡坡緩降，智能胎壓檢測，前後倒車雷達，3D高清全景影像等，其中所謂的智能駕駛包包含：ACC全速自適應巡航，LKA車道保持輔助，高速巡航中央行駛輔助等功能。
值得一提的是，在駕駛過程中令人印象最為深刻的還在於他的舒適性表現，這取決於其2770mm的超長軸距帶來的超大空間，完全能夠滿足多人出行需求。並且，後排純平設計，加上包裹性非常大的真皮座椅帶來的觸覺體驗相當完美。車內配置亦相當豐富，如PM2.5空氣凈化系統，N95級空氣凈化系統均有配備，自動恆空調，後排中央扶手等也一應俱全。
哪吒U在外觀設計上也是別出心裁，矩陣式LED燈組採用IME工藝封裝於前格柵內，鑲嵌在前保險杠與前屏燈之間，根據車輛情況比如：臨時停車，胎壓異常等營造不同的動畫效果。整車造型設計上採用極地之光的全車LED燈組，後排為貫穿式LED後尾燈，車身最顯著的是19寸的超大雙色運動輪轂，整體車身很有科技感，辨識度極高。而內飾設計簡潔，雙12.3寸懸浮一體式智控中央屏+8寸多功能觸摸控制屏也增加了科技感。
整體來講，哪吒U科技與務實並存，為家用車純電新選擇。補貼後售價為13.98-19.98萬元的價格區間，其中次頂配520U創車型享有5年返5萬的福利，性價比還是不錯的。
原創文章，轉載需授權
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