新特新能源汽車地點

❶ 貴安新區新特電動汽車工業有限公司怎麼樣

簡介：新特汽車是一家新能源電動汽車研發商。擁有高效獨立電動汽車全體系研發能力，依託國家大數據中心數據和智能資源優勢，是國內新興的全球化智能電動汽車設計研發製造企業以及全生態服務商。新特汽車創立之初就開始了全球化布局，目前已在貴安新區、北京、杭州、美國矽谷、義大利都靈等地設立了研發製造中心、企業資本中心、整車研發中心、車聯網及智能駕駛研發中心和造型設計中心。

法定代表人：先越
成立時間：2017-09-01
注冊資本：18271.1864萬人民幣
工商注冊號：520900000141172
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：貴州省貴安新區高端裝備產業園園區

❷ 新特新能源汽車用的是什麼 電池

新能源電動汽車大多用的是三元鋰電池，鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度-10~35℃，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度-20~65℃。

❸ 聊城各區市55座新能源車充電站分布地點

為響應國家大力發展新能源汽車戰略
聊城新建了數十座充電站
截至2020年5月
聊城最新所有的電動汽車充電站
分布地點和現場圖片如下
聊城 東昌府區
充電站名稱：國家電網充電站(東昌府區輕紡東區)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市東昌府區建設路南海源麗都小區以西
充電站名稱：國家電網充電站(柳園北路)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市東昌府區柳園北路北城供電所東臨
充電站名稱：雲快充充電站(快鳥)
充電站建設：雲快充
地址：站前北路與新北環路交叉口
充電站名稱：國家電網充電站(開發區黃山路)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市東昌府區開發區黃山路1號
充電站名稱：特來電充電站(興華大酒店)
充電站建設：特來電
地址：聊城市東昌府區興華西路匯金街16-8號
充電站名稱：雲快充充電站(松桂嘉苑站)
充電站建設：雲快充
地址：聊城市東昌府區松桂路
充電站名稱：國家電網充電站(昌潤蓮城)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市市民活動中心停車場
充電站名稱：國家電網充電站(東昌府區聊城海底世界)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市東昌府區南關街海底世界歡樂城停車場
充電站名稱：特斯拉目的地充電站(順合鉑頓國際酒店)
充電站建設：特斯拉
地址：聊城市東昌府區東昌東路119號地上
充電站名稱：國家電網充電站(聊城市旅遊度假區盛景溫泉)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市東昌府區旅遊度假區盛景溫泉酒店停車場
充電站名稱：國家電網充電站(聊城市旅遊度假區鳳凰派出所)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市東昌府區旅遊度假區鳳凰派出所
充電站名稱：國家電網充電站(德商高速公路東昌府服務區夏津方向)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市東昌府區德商高速公路東昌府服務區夏津方向
充電站名稱：國家電網充電站(興業大廈)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市東昌府區北外環路興業大廈停車場內
充電站名稱：國家電網充電站(市民文化活動中心)
充電站建設：國家電網
地址：山東省聊城市東昌府區東昌東路
充電站名稱：國家電網充電站(匯通智慧創新大廈)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市東昌府區匯通大道
充電站名稱：國家電網充電站(東昌府區摩天輪公園)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市摩天輪公園停車場內
充電站名稱：國家電網充電站(聊城市旅遊度假區東昌府院)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市東昌府區江北水城旅遊度假區朱老莊鎮水城大道
聊城 東昌府區
國家電網：13個充電站
特來電：1個充電站
特斯拉：1個充電站
雲快充：1個充電站
聊城 臨清市
充電站名稱：國家電網充電站(臨清人民醫院)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市臨清人民醫院停車場
充電站名稱：國家電網充電站(臨清華美醫院)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市臨清市新華路華美醫院院內
充電站名稱：國家電網充電站(唐元鎮)
充電站建設：國家電網
地址：山東省聊城市臨清市S315
聊城 臨清市
國家電網：3個充電站
聊城 陽谷縣
充電站名稱：國家電網充電站(陽谷縣廣源)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市陽谷縣清河西路民營工業園197號
充電站名稱：國家電網充電站
充電站建設：國家電網
地址：聊城市陽谷縣祥光南路東首鳳棲灣
充電站名稱：國家電網充電站(山東省聊城市陽谷縣郭屯鎮)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市陽谷縣郭屯鎮建設東路東清河街南
充電站名稱：國家電網充電站(聊城市陽谷縣澳林商貿)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市陽谷縣燕山北路澳林商城停車場
充電站名稱：國家電網充電站(劉廟)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市陽谷縣壽郭路與誠信路交叉口
充電站名稱：國家電網充電站(山東省聊城市陽谷縣陽張路)
充電站建設：國家電網
地址：陽谷縣陽張路北中石葯業對面
充電站名稱：雲快充充電站(陽谷金羊汽車城)
充電站建設：雲快充
地址：陽谷縣東潤路
充電站名稱：雲快充充電站(陽谷西湖電纜廠）
充電站建設：雲快充
地址：西湖工業園14號
充電站名稱：國家電網充電站(西湖)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市陽谷縣324省道與333省道交叉路南
充電站名稱：國家電網充電站(石佛鎮公共)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市陽谷縣石佛鎮254省道北
聊城 陽谷縣
國家電網：8個充電站
特來電：2個充電站
聊城 莘縣
充電站名稱：國家電網充電站(莘縣伊園新村)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市莘縣燕塔街道辦事處莘亭路504號
充電站名稱：國家電網充電站(莘縣徐庄鎮)
充電站建設：國家電網
地址：莘縣徐庄鎮王古路與齊南路交界處(姬庄村001號)
充電站名稱：特來電充電站(莘縣友好商務酒店)
充電站建設：特來電
地址：振興街與陽平路交叉口向北50米路東
充電站名稱：國家電網充電站(莘縣朝城鎮)
充電站建設：國家電網
地址：山東省聊城市莘縣朝城鎮臨商路趙庄北
充電站名稱：國家電網充電站(莘縣莘亭街道辦事處)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市莘縣北安街莘亭街道辦事處廣場
充電站名稱：國家電網充電站(莘州街道)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市莘縣259省道
充電站名稱：國家電網充電站(莘縣莘科電力)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市莘縣莘科電力公司院內
聊城 莘縣
國家電網：6個充電站
特來電：1個充電站
聊城 茌平區
充電站名稱：國家電網充電站(茌山公園)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市茌平區華魯街茌山公園停車場
充電站名稱：國家電網充電站(聊城市茌平縣尚庄公園）
充電站建設：國家電網
地址：聊城市茌平區文化南路尚庄遺址公園
充電站名稱：國家電網充電站(聊城市茌平縣金牛湖風景區)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市茌平區金牛湖風景區內
充電站名稱：國家電網充電站(茌平縣韓屯鎮中心醫院)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市茌平區韓屯鎮王韓路韓屯鎮中心醫院旁
充電站名稱：國家電網充電站(山東省聊城市茌平縣馮官屯鎮農村信用社)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市茌平區馮官屯鎮馮官屯大街(山東省農村信用社對過)
聊城 茌平區
國家電網：4個充電站
特來電：22個充電站
特斯拉：1個充電站
聊城 東阿縣
充電站名稱：國家電網充電站(姚寨鎮)
充電站建設：國家電網
地址：山東省聊城市東阿縣姚寨鎮大高路寨東村北
充電站名稱：國家電網充電站(東阿縣劉集鎮)
充電站建設：國家電網
地址：山東省聊城市東阿縣劉集鎮齊南路劉集村北首
充電站名稱：國家電網充電站(魚山鎮)
充電站建設：國家電網
地址：山東省聊城市東阿縣魚山鎮單王路
聊城 東阿縣
國家電網：3個充電站
聊城 冠縣
充電站名稱：國家電網充電站(冠縣職教中心)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市冠縣振興路冠洲苑二期附近(冠縣崇文中學西)
充電站名稱：國家電網充電站(冠縣辛集中心社區)
充電站建設：國家電網
地址：山東省聊城市冠縣S259省道東50米(辛集中心社區向北)
充電站名稱：國家電網充電站(濟館高速公路冠縣服務區館陶方向)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市冠縣濟館高速公路冠縣服務區館陶方向
充電站名稱：國家電網充電站(濟館高速公路冠縣服務區濟南方向)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市冠縣濟館高速公路冠縣服務區(濟南方向)
充電站名稱：國家電網充電站(西外環路)
充電站建設：國家電網
地址：山東省聊城市冠縣西環路西環加氣站公交站南側
聊城 冠縣
國家電網：5個充電站
聊城 高唐
充電站名稱：國家電網充電站(高唐縣水務集團)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市高唐縣濱湖南路高唐水務集團公司南鄰
充電站名稱：國家電網充電站(高唐縣縣政府)
充電站建設：國家電網
地址：高唐縣政通路203號政府辦公樓公用停車場
充電站名稱：國家電網充電站(聊城市高唐縣李苦禪紀念館)
充電站建設：國家電網
地址：高唐縣李苦禪紀念館停車場
充電站名稱：國家電網充電站(高唐縣政通路東區)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市高唐縣政通路勞動大廈
充電站名稱：國家電網充電站(高唐縣大順體育場)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市高唐縣政通路大順體育場對過
充電站名稱：國家電網充電站(青銀高速公路高唐服務區青島方向)
充電站建設：國家電網
地址：聊城市高唐縣青銀高速公路高唐服務區(青島方向)
聊城 高唐
國家電網：6個充電站
新能源車最重要的是什麼？
充電啊！
為了你，充電樁情況不斷追加中……
歡迎小夥伴們和電動工坊一起追加~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 新特新能源汽車廠家售後服務

新特新能源汽車廠家售後服務？新能源汽車在國家政策的扶持下猶如雨後春筍般,快速發展。數據顯示,截至2018年6月底,新能源汽車保有量達199萬輛,全國將全面啟用新能源汽車專用號牌。未來,新能源汽車行業會持續快速發展,全國新能源汽車保有量會隨之不斷上升。

但是也要看到,在新能源汽車行業欣欣向榮之際,開始慢慢的暴露出了各類問題,消費者在實際消費和體驗新能源汽車產品過程會遇到更多的新問題,例如產品質量參差不齊、售後服務問題頻頻被投訴等等。

2018年是第一批新能源汽車動力電池正式步入衰退淘汰階段的年份,可以看到,今年除了是新能源車增長動力從限購和補貼政策推動轉向市場拉動的轉型年,同樣也會是新能源汽車維權的一個增長年。



新能源汽車售後服務現狀

據汽車投訴網的數據顯示,2017年,有關新能源汽車的投訴共有40宗,有關新能源汽車的投訴的處理率只有70%。其中,在廠商分類投訴中,自主品牌佔了絕大部分的投訴。

由於相關技術發展還不夠成熟、售後網點也不夠多未形成售後供應鏈,加上技術人才的缺乏,售後服務體系還存在許多亟待解決的問題。

技術不成熟,售後處理周期長

新能源汽車是新興產業,盡管近幾年在國家政策的鼓勵下迅猛發展,但不可否認的是,目前在技術方面還有許多待提高的地方。用戶在使用新能源汽車的過程中不可避免地會出現或多或少的問題,就拿動力電池來說,動力電池作為新能源汽車的「心臟」,其使用壽命、續航里程等都是用戶最關心的問題,而電池一旦出現問題,就需要進行維修或更換。

一位電池業內技術人士透露,當前新能源汽車售後問題中80%因電池引發,但當前新能源汽車企業都在追求整車銷售量,替換電池在售後市場的供應相應捉襟見肘,這導致有部分質保期內的車輛,更換一顆電池等待的時間要長達數周,甚至數月。

而今年6月份正式實施的新能源汽車補貼新政對各類新能源汽車的續航里程以及電池能量要求有了更高的提升,可以看到,新政向高續航里程傾斜,這給企業帶來了前所未有的挑戰。在補貼新政實施前,低續航里程的新能源汽車電池尚且出現如此多的問題,假若在沒有鞏固技術的基礎下,高續航里程也只是會讓消費者飽受電池之苦。

售後網點不多未形成售後供應鏈

相比傳統汽車已經形成了較為完善的售後服務體系,新能源汽車領域的售後服務體系大部分沿用傳統汽車的原有體系,或是還處在初步發展階段。從消費者將問題反映到銷售服務店,店家送去原車廠里進行維修,再到廠家反饋給消費者,這一系列的過程少則幾天半月,多則長達數月。另一方面,各車廠設立的可供解決售後問題的4S店或服務站數量與將近200萬輛的新能源車相比遠遠不足。

由於新能源汽車售後供應鏈體系不完善,建立適應新能源汽車的服務管理體系需要時間,消費者在使用新能源汽車時遇到的問題很少能夠得到及時的妥善處理。

技術人才缺乏

和技術有待提高一樣,新能源汽車行業面臨的問題還有人才的缺失,培養具備新能源汽車維修能力的技師需要時間。但隨著新能源汽車的快速發展,新能源汽車已經成為不少人出行代步的不二之選,當下留給企業的時間不多了,新能源汽車行業人才培養的速度仍遠遠不能滿足高速增長的新能源汽車的需要,以至於想要及時解決消費者後顧之憂的廠家也會心有餘而力不足。

國家規范新能源汽車售後服務體系

在售後服務體系中,動力電池的回收也是消費者最為關注的問題之一,而大部分整車企業只對存在於保修期內的電池部件進行回收,這意味著,一旦新能源汽車動力電池超出質保范圍,廠家則不予回收。

7月25日,工信部等七部門發布了《關於做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》,通知從加強組織領導、注重區域協作、統籌推進回收利用體系建設、積極探索創新商業模式、統籌產業布局和規模、強化科技支撐、抓好項目建設、加大政策支持、加強過程管理、做好宣傳解讀幾個方面做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作。國家擬進一步推動在全國范圍內構建完善、高效、規范的動力蓄電池回收利用體系。可見,建立健全的售後服務體系刻不容緩。

小結

我國新能源汽車作為新事物出現在市場,產業發展已經處於成長期,在這個發展的過程中,新能源企業亟待提升的方面還很多,在產品及售後服務等都還不可避免存在各種問題。而新能源汽車售後服務市場,是不可忽視的部分,恰恰被眾多車廠有意或無意的冷落,新能源汽車售後服務體系的建設速度仍遠遠不能滿足高速增長的新能源汽車的需要,影響了消費者的使用體驗和購買意願,也影響了車企的品牌形象。

❺ 新能源汽車的特別之處是什麼

1.新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型
車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有

新技術、新結構的汽車。

2.新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發
動機汽車等。

❻ 趙衛東正式出任易捷特新能源汽車有限公司總裁

中國網汽車5月21日訊 據從官方獲悉，5月21日趙衛東正式出任易捷特新能源汽車有限公司總裁。
公司董事會表示，趙衛東在製造、運營和管理領域經驗豐富，且具有敏銳的商業洞察力。在過去的15年時間里，趙衛東曾先後擔任過李爾(LEAR)中國區線束業務負責人、雷諾中國副總裁等。
總部位於湖北省的易捷特新能源汽車有限公司，是2017年雷諾-日產聯盟與東風汽車集團股份有限公司以50：50的持股比例成立的合資公司，其充分發了揮聯盟作為電動汽車領域領導者的潛力和東風在新能源方面的資源優勢，開發滿足市場期待的電動車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 中國一汽新特新能源汽車DEV1上的ABS電機是特指哪個電機

驅動電機是新能源汽車的三大核心部件之一，相比傳統工業電機，新能源汽車驅動電機有更高的技術要求。新能源汽車電機類型主要有四種：直流電機、交流非同步電機、永磁無刷電機(包括永磁同步電機)和開關磁阻電機。目前交流非同步感應電機和開關磁阻電機主要應用於新能源商用車，特別是新能源客車，開關磁阻電機的實際裝配應用較少；永磁同步電機主要應用於新能源乘用車。從綜合性能來看，永磁同步電機最具優勢，更能代表新能源汽車驅動電機的發展方向。
在國內，目前新能源驅動電機廠家有30多家，能夠為整車企業批量供貨的也僅有15家左右，整車廠中，比亞迪新能源汽車驅動電機均自主配套；獨立電機或汽車零配件生產商中，綜合實力較強的為北京精進、上海電驅動、福建亞南、大洋電機等，其中上海電驅動（2015年6月被大洋電機收購）是新能源乘用車驅動電機的龍頭企業，南車時代電動則是新能源商用車驅動電機的龍頭企業。

❽ 雲南那裡有賣一汽新特DEV—1新能源汽車

省會城市一般有賣

❾ 新能源汽車在哪裡充電

第一種就是常規的充電方式。這種充電方式是採用恆壓、恆流的傳統充電方式對電動汽車進行充電。這種方式的充電電流十分有限，只有大約15A左右。通常情況下充電時間比較久。相應的充電器的工作和安裝成本比較低，簡單易操作。這種長點方式普遍用在電動汽車家用充電設備和小型充電站上。

第二種充電方式是快速充電。這種充電方式是以150到400A的高充電電流在短時間內為蓄電池完成充電。相對於常規的充電而言，成本要高。所以快速充電又被稱之為迅速充電或者是應急充電。其目的就是保證電動汽車在短時間快速充滿電。這個時間通常與燃油車加油的時間是近似的。一般多用在大型充電站。

第三種方式是無線充電。這種充電方式的原理就像在車里使用行動電話，將電能轉化成一種特殊的激光或者是微波束，在車頂安裝一個專用的天線接收即可。

第四種充電方式就是移動式充電方式。這是最理想的充電方式。主要的方式是在汽車巡航的時候就能給汽車充電。客戶就沒必要去尋找充電樁，並花費時間去充電。這種充電方式需要MAC系統。並預先將其埋在一段路下面，即充電區。接觸式和感應式的MAC都可以實行。

(9)新特新能源汽車地點擴展閱讀：

新能源汽車充電樁可分為地板式充電樁和牆式充電樁。從地板到天花板的充電樁適用於不靠近牆壁的停車位。牆體充電樁適用於靠近牆體的停車位。

充電樁通常提供常規充電、快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充值卡在充電樁提供信用卡使用人機交互介面，因此充電方式，充電時間和成本的操作，如可變數據印刷、充電樁屏幕可以顯示充電量，成本，如充電時間數據。