飛行純電動汽車

⑴ 網傳小鵬汽車今年底造出飛行汽車，電動汽車真的能夠「上天」了嗎

對於小鵬汽車。相信大多數人都不陌生，因為他是目前市場上勢頭比較大的新能源汽車品牌之一。據網傳，小鵬汽車今年底將造出飛行汽車，這樣我們在電影里看到的汽車飛行就能真的上天了，那麼大家覺得電動汽車真的能夠上天了嗎，按照目前的科技發展而言，上天那是肯定能的，但是能不能普及，並且給大眾使用那還是需要進一步磨損的，畢竟在我們當下，對於飛行汽車若存在的局限性太多了，那麼到底有哪些因素呢？下面大家一起來簡單的了解下。

當然，社會在發展，科技在進步，一些新的東西，新的領悟勢必會被開發出來，而至於我們所擔心的一些問題，自然也會被相關人員所攻破。

⑵ 史上最小電動垂直飛行汽車

?將汽車與飛機結合，

人類由來已久的夢想。

按照摩根士丹利分析師的預測，

到2040年飛行計程車將會普及

文：吳韌彥

目前全球大概有100多個飛行汽車的項目，航空業和汽車業的巨頭都參與其中，像是波音、Airbus以及豐田、保時捷等，另外還有矽谷的一批初創企業，如JobyAviation。飛行汽車與飛機和直升機的不同在於，它們能在任何地方垂直起降，無需跑道或其他基礎設施，降落時也無需太大空間。

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SD-03的商業化還有許多坎需要跨過。目前這款飛行汽車所搭載的電池只能飛行5到10分鍾，要能有更多用途，飛行時間至少要擴展到30分鍾。此次公開試飛的速度很慢，理想的巡航速度至少要60公里/小時。造價將是一大障礙，剛開始的售價預計將在30萬美元到50萬美元之間，不過如果是作為出租業務，它的使用價格會比直升飛機的低很多。另外它是否足夠安全、能讓用戶放心使用也會是一大考驗，畢竟在空中發生險情相比路面更加難以控制。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 小鵬匯天：旅航者X2飛行汽車最快2024年上線

據悉，小鵬匯天目前正在開啟下一代飛行汽車的研發，屆時這款產品將會真正實現飛行器與汽車的耦合，能同時滿足路上跑，空中飛的能力，並且還會擁有高度的自動駕駛能力，以及整機安全技術。

⑷ 豪華純電動轎車Lucid Air首發亮相，弧線車身極具科幻感

據媒體消息稱，LucidMotors旗下首款豪華純電動轎車——Air已於今日正式亮相，新車共推出4款車型，美國地區起售價為8萬美元。LucidAir外觀設計靈感來自飛行器，車身弧線形設計具有科幻感，動力上採用純電動系統，最大功率為1080Ps，最大續航約合832km。

【LucidAir】

動力方面，新車最大功率為1080Ps，官方給出的0-96km/h加速時間僅需2.5秒，如果選裝容量為113kWh的電池組，EPA工況下最大續航里程將超過517英里（約合832km）。

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⑸ 2021上海車展：吉利科技聯合Volocopter純電動飛車中國首秀

2019年，Volocopter在新加坡濱海灣進行各項試飛

2019年，Volocopter 在新加坡濱海灣成功完成了Volo2X的首次載人飛行測試，同時驗證了飛車與空中交通管制系統和無人駕駛交通管制系統的兼容性。如今，這款兩座飛車已在全球進行多次試飛，在吉利科技的攜手下首次進入中國市場，有望開啟中國城市空中出行新業態。據了解，Volocopter未來將推出最新的第五代產品VoloCity，該款飛車最高時速為110千米/小時，航時為35分鍾（已考慮最低保護電量與逆風飛行環境）。目前，VoloCity正於歐洲航空安全局進行認證。

⑹ 飛行汽車2025年能出現嗎

1、本屆冬奧會賽事運輸將採用氫燃料汽車和純電動汽車服務。如何保證電動汽車能夠在低溫下長時間工作？北京科技冬奧會新能源汽車專家組專家，世界新能源汽車大會科技成員王朝陽院士近日表示，他的團隊發明了全氣候電池，搭載這種電池的電動車將在北京冬奧會上大放異彩階段。他在發布會期間接受記者采訪時表示，快充電池技術是未來飛行汽車商業化最重要的技術條件。目前，估計飛行車輛它將在 2025 年左右出現。

4、王朝陽表示，研發成功後的全氣候電池，連續三年在嚴寒地區進行的野外車隊測試，充分驗證了其性能和使用壽命。該技術已被2022年北京冬奧會採用，成為驅動奧運電動車的核心技術之一。業界稱全氣候電池為冬奧會電動車汽車防凍「心臟」入選2022年汽車十大技術趨勢之一。王朝陽表示，電池技術的發展決定了新興產業的興起，而儲能技術是實現的關鍵.。百年來，電池技術的進步兩者都來自材料的創新，最新的鋰離子電池技術已有30多年的歷史，但現在電池技術明顯不足，甚至不能滿足人類的需求，例如每周只給手機充電一次。

5、除了全氣候電池，王朝陽帶領團隊經過幾年的研究，發明了10分鍾快充電池、碩安電池、常溫全固態電池等新型電池技術。以快充電池為例。目前最佳水平可實現「充電10分鍾，使電池具有2500次循環以上的超長使用壽命」。王朝陽在接受采訪時說，他退休前的夢想是「無論我住在北京的哪個地方，讓私人飛行汽車在15分鍾內帶我到辦公室快充電池技術也是未來飛行器商業化最重要的技術條件。「飛行汽車對電池性能、高能量密度和大功率的要求很高倍率密度，每次著陸後都需要快速給電池充電，所以我們必須要有一個能量密度高的快速充電電池才能讓飛行汽車成為現實」，他說目前預計飛行汽車將在2025年左右出現，第一個應用是商業租賃飛行汽車。比如在上海，你可以保證10-15分鍾帶你從市中心到機場，然後會有私人飛行汽車，就像哈利波特用掃帚飛行，這是人類的夢想。

⑺ 吉利電動飛行汽車發布，續航100公里，就比「小牛」強一點

吉利的「飛行汽車」最近有了些官方消息。

吉利控股集團旗下的子公司「太力飛車」最近公開了「TF-2A」原型機官圖。根據官方介紹，TF-2A定位城市日常的空中出行，是可以做到垂直起降的「飛行汽車」。

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⑻ 飛行汽車和無人巴士亮相，激光雷達成亮點！CES 2020汽車科技前瞻

▲Damon的摩托車

結語：CES2020將為出行行業創造更多想像

CES不僅是全球規模最大、影響力最大的前沿科技展會，也是汽車科技產品的一個重要的展示舞台。從現在已有的信息來看，即將開幕的CES2020在上演技術爭霸賽的同時，也將一如既往地成為各家整車廠、供應商的實力決斗場。

與此同時，CES2020上寶馬i3UrbanSuite、現代汽車的PAV等多款出行工具的亮相，也給未來的出行行業創造了更多想像空間。

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⑼ 小鵬飛行汽車；一汽紅旗錯位競爭，新款SUV預售 | 新車揭秘

紅旗E-HS9/?企業供圖

9月26日，中國一汽紅旗品牌攜紅旗E-HS9、紅旗H9等9款12台展品亮相北京車展。其中，紅旗E-HS9在現場正式開啟預售，預售價為55萬元-75萬元，該車或將於今年年內上市。

據介紹，紅旗E-HS9定位於豪華純電動大型SUV，新車長寬高分別為5209/2010/1731mm，軸距為3110mm；內飾上，該車採用了四屏聯動設計,科技感和豪華感十分明顯；動力方面，新車將提供高、低功率的兩種動力車型，均搭載前後雙電機。其中，高功版前置電機最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，後置電機最大功率245千瓦，峰值扭矩450牛·米，續航里程為510公里。低功版車型的前後電機最大功率均為160千瓦，峰值扭矩均為350牛·米，續航里程為460公里。

事實上，紅旗E-HS9上市後，仍將延續「錯位競爭」的策略，與賓士EQC、寶馬ix3和奧迪e-tron展開競爭，但E-HS9的尺寸要更大。目前，市面上與E-HS9尺寸接近的產品是特斯拉的ModelX，但E-HS9價格更低。

隨著E-HS9的上市，紅旗產品線已覆蓋至中型、中大型和大型SUV以及轎車車型，在動力形式上則包括燃油和純電動，而產品線的進一步完善，也將促使一汽紅旗向其既定的銷量目標繼續挺近。

按照一汽集團董事長徐留平提出的規劃，今年紅旗品牌將保持20萬輛的銷量目標不變，而明年將在今年基礎上翻番至40萬輛，2022年擬在原定的40萬輛目標基礎上提升至50萬-60萬輛，2025年擬由60萬輛調高至70萬-80萬輛，2030年沖擊100萬輛銷量目標。

紅旗官方公布的最新銷量數據顯示，2020年8月份紅旗品牌單月銷量首次突破兩萬輛，達到2.1萬輛，同比增長110%。今年前8個月，紅旗品牌累積銷量達10.85萬輛，同比增長108%。

「一切為了消費者，一切服務於消費者，一切謙敬於消費者」——這就是新時代新紅旗的首要原則，是每一個紅旗人的言行准則，也正是紅旗品牌真正贏得『紅旗速度』的根本秘訣。」徐留平在現場表示。

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作者|趙??成

責編|楊佩謙

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⑽ 或基於飛行家打造/2022年上市 林肯純電動SUV假想圖曝光

日前，有外媒繪制出了一張關於林肯純電動SUV車型的假想圖。新車或將會基於全新的林肯飛行家打造而來。據悉，新車或會在2022年上市銷售。

據先前消息，新車將使用RivianR1SSUV的「滑板」底盤，但目前動力系統的具體參數未知。更多消息，我們持續跟進。

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