長安cs15電動汽車電池價格

『壹』 汽車電瓶換個要多少錢

4S店換電瓶的價格大概在300-500元左右，長安75電瓶在500元。

蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。

然後再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。

電瓶注意事項：

1、蓄電池最佳的工作環境溫度15攝氏度~40攝氏度。在此溫度范圍之外，就會影響電池的正常工作，電池的壽命也會縮短。

2、充電方面，每次回家後，無論使用時間長短，都要進行充電，使電池保持在足電狀態下使用，如果偶爾沒充滿電對電池影響不大，但經常不充滿電使用，電池將產生一種「記憶」性，影響其續行里程，同時也損耗電池使用壽命。

『貳』 汽車電瓶三包期多長

一般是一年。汽車電瓶的保修期是從開票日開始算的，在電瓶的保修期內，如果是正常使用的情況下，出現問題，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應配件等服務，不過也要注意使用期間的一些細節，如果出現不合理的使用，廠家也會拒絕保修。

『叄』 長安CS15EV怎麼樣

CS15EV是基於汽油版車型衍生而來的純電動車，外觀內飾空間配置基本同汽油版一樣，所以最大的區別之處在它的動力部分。

『肆』 比亞迪元EV與長安CS15哪個好

比亞迪元EV與長安CS15車型相比 總體來說個人認為是長安CS15好一些，因為車子做工還有維修保養便利性方面CS15相對更有優勢。

『伍』 新能源產品更新換代 比亞迪唐DM/長安CS15EV等保值率較高

6月1日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布最新汽車保值率報告顯示，新能源產品更新換代，比亞迪漢是目前關注度最高的車型之一，其他王朝系列產品唐DM、宋EV等都有較高的保值率。此外，長安CS15EV也獲得了較高的保值率。
5月線上車源量為89.2萬，從數據表現來看疫情對二手車市場的負面影響已經結束，月度數據已經超過去年同期88.9萬，市場信心充分恢復。謹慎地講，五月車源也包含了一部分第一季度積攢的客戶需求，在此時間段集中置換。此時此刻，正是二手車商最忙碌的季節。

剛剛過去的兩會期間，車企代表、委員們提案高屋建瓴，多項汽車產業發展的議題被審議，議題中不止於關注汽車的生產消費，更是從政策和法規的高度，提出長遠的意見。例如消費稅、購置稅是否需要調整；限行、限購是否調整；基礎設施建設方面如何改進；加快智能網聯相關技術的進一步發展（包括機動車智能檢測）；推動汽車產業全球化發展；氫燃料、增程式、插電混動等不同技術路線的政策建議都成為代表們關心的議題。同時，在新能源汽車方面，討論的焦點已經不是補貼和資質，而是強調「新基建」、「車聯網」、「產融結合」等概念。
此外，三項由工信部組織編寫的電動汽車國家標准，在五月中旬發布，取代早先在2015年頒布的「推薦性」標准，正式升級為企業必須遵守的「強制性」標准。標准編制工作的提速，緣由在於電動汽車安全事故在去年多次發生，電池能量密度與安全成為矛盾的兩面。

兩會期間，車企代表在提案中講到插電混動車型受到政策歧視，在路權等方面與電動汽車區別對待。如果從數據上看，插電混動車型反而保值率更高。由此可見，適用面更廣的插電混動車型受到了市場認可。反而是備受呵護的純電動車的保值率更低。開放、多元，應成為整個新能源汽車市場健康發展的前提。增程式混動車型雖然被寄予很高的期望，但保有量仍然很低，保值率也低於插電混動車型。

比亞迪漢是目前關注度最高的車型之一，其他的王朝系列產品例如唐DM、宋EV等都有較高的保值率。上汽榮威在插電混動產品上有明顯的優勢，而純電動產品尚未發力。長安CS15EV作為純電動車，由於定價低，也獲得了較高的保值率。低價策略也成為自主品牌一個可行的選擇，近期新上市的五菱MINI EV預售價格低至2.98萬元，這類低價產品有利於純電動車的進一步推廣。

所謂保值率，就是指某個品牌／車型在使用一段時期後，將其售出的交易價格與新車指導價格的比值。它受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場佔有率、保養費用、季節、區域以及市場環境等諸多因素影響，是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標。本報告數據基於精真估海量車輛數據源、智能估值模型、及市場行情分析等多重因素分析得出。通過保值率研究旨在反應該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，並通過深入研究對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 低價享受超低用車成本，這幾款性價比超高的純電動車不到10萬

江淮iEV7S的車身尺寸分別為4135/1750/1565mm，軸距為2500mm，沒有太大空間方面的優勢，但也不會顯得極度緊湊。該車的新款車型目前只公布了頂配的參數配置，搭載的是一台最大功率92kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步電機，還是算相當強勁的。而根據此前車型的配置來看，其餘款型的電機系統也是這一套，只不過在電池容量上有差距，也就是續航能力不同。這款頂配的工信部續航里程為420km，低配的預計會在320km左右，同元EV一樣為消費者提供了更多的選擇層面，但是它的定價差距更小，不會過多的因為經濟原因而錯過更適合自己的車型。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，現下的純電動車型雖說不是什麼高端產品，但是要買到一輛10萬元以內的，選擇面其實並不廣泛。圈哥以上介紹的幾款統統來自國內的老牌大車企，本身就具有強勁的設計研發實力，更有很多造車新勢力無法比擬的售後服務條件。若真想進一步節約自己的用車成本，買這幾款，准沒錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 如何判斷長安CS15純電動汽車CAN匯流排性能的好壞

判斷長安CS 15純電動汽車can匯流排性能的好壞，請教專業人士。

『捌』 CS15汽車電瓶多少安

正常15電瓶是45安。不出問題不嚴重虧點不損壞不建議更換。

『玖』 長安cs15ev電動汽車保養過後為什麼電壓從351變成了343

電動車保養後電壓低可能是輔助電氣消耗電能導致動力電池電壓不足。充滿電看看電壓是否有變化。

『拾』 長安的新能源汽車目前最低報價多少

長安現在推出了好幾款新能源汽車呢，分別是長安CS15EV,逸動新能源，長安CS75PHEV，奔奔EV這幾款新能源車型。

首先說一下長安CS15EV，它的最低報價是7.99萬也就是8萬起步，這個價格還是比較合適的。它的續航里程是300公里，續航實在是很一般而且作為一款SUV它會比汽車更耗電，所以在續航上CS15的短板還是比較明顯的，如果是上下班或者是日常代步，而且充電方便的可以考慮。

至於配置什麼的更別提了，只有一個倒車雷達方便倒車，其餘的配置幾乎沒有，雖然價格便宜，但是真有著四萬塊還不如去買一輛二手車，二手車還沒有充電續航等問題，而且四萬還能買到一輛配置內飾甚至品牌都吊打長安奔奔的車了，千萬不要圖便宜選擇這款車啊。