未來只有電動汽車了
新能源汽車不一定是電動（電池驅動），氫燃料等也有可能，但是相對來說電池驅動算是比較成熟的，所以現在基本上都是電動汽車。
② 最適合未來的電動汽車，會不會只有兩個輪子
由於汽油的價格相對比較高，所以電動汽車就成為了一些上班族的首選，而且能節省很多用車成本，比如比亞迪系列的車，我覺得還可以，技術比較成熟，車的款型和配置都可以，我哥剛買了一輛E5，經濟環保，而且也不失檔次。
③ 未來都是電動汽車嗎
是趨勢，未來都是更高科技含量的車，普通人想不到的車
④ 能源革命的大時代，未來汽車只有電動一條路嗎
具體怎麼樣還是要看科技發展了，現在除了純電動的汽車，還有氫能源的是可以使用的。
⑤ 未來汽車發展的方向真的是電動汽車嗎
新能源行業潛力較大，國家政策也是利好，可以放心學習這項技術。
⑥ 到2020年全世界將有一半的純電動汽車來自中國嗎
據美國相關機構的調查顯示，未來，中國的電氣化汽車工業將在各個級別占據領導地位，也因此預言，到2020年，中國將成為全世界一半以上純電動汽車的產地。
在這份預測報告中，AlixPartners指出，到2025年將有一大批車企互相兼並，留下的恐怕只有50家，而且未來電氣化進程將嚴重影響到燃油車市場，2030年，新能源車型將占據65%的市場份額。雖然混合動力系統並不復雜，但相比於傳統燃油車，它將需要額外的工時來進行組裝，這就意味著需要更多的工人，而裝配工人預計將增加25000名。
從2016年第四季度來看，相比於2015年，插電式混動汽車和純電動汽車的銷量增加了252000輛，增長率為168%，從2015年的世界汽車銷量的0.4%，到如今超過1%，而且純電動汽車的平均續航里程從169公里增長到181公里，增幅達7%，而中國的發展尤其迅速
⑦ 人類未來的汽車將全部被電動汽車取代嗎
沒有可能實現，國家已經吼了6.7年了，電動汽車一直都在政策的維護下勉強生存。他是個很尷尬的產物，國家政策雖然很明顯，但是地方的反應卻很無奈。 在城市建設大面積的充電站非常浪費空間，小了又不行，畢竟一台汽車充電需要很長時間。而且這需要很多的線纜和充電設備，誰來為這些設備買單？？？？ 而且國家現在的政策是 慢慢退出對電動汽車的財政補貼，到2020年全面取消對電動車的補貼。 這政策一出導致了2017年一月份電動汽車的銷量幾乎為零。 電動車本來就很雞肋，他長遠來看並不環保。電池回收和質保，給企業帶來巨大的負擔，只是現在還沒有顯現而已。 在我來看 純電動汽車除了老年代步，其他的一無是處。 燃油車淘汰是必然，然而也有完美的取代方案。 那就是氫燃料電池，他比燃油車環保，比電動車實際，充一次氫氣可以行駛500公里，而排放物只是水。 如此完美的結局方案？不曉得國家為什麼非要在一個雞肋純電動車上瞎折騰。
⑧ 為什麼電動汽車是未來汽車的發展趨勢
因為需要節能環保。
汽油是不可再生資源，或者說需要多少億年才能再生的資源，用一點少一點，現在全球的汽油資源消耗非常大，照這個趨勢，在很短的未來，就沒有能源可用。
汽車使用汽油，排放出大量尾氣，導致全球變熱，環境污染嚴重，所以說使用新能源汽車刻不容緩。
在這個大前提下，發明了電動汽車。
電動汽車行駛沒有尾氣排放，對環境改善有很大的作用。另外，發電的方式有很多種，水電站，風電站，雖然現在有的造價成本還很高，但是為了我們子孫後代考慮，還是要實行
⑨ 從未來的發展來看，純電動汽車是未來發展的趨勢嗎
現在純電汽車已經在短短幾年內，從之前的300公里左右的續航，增加到了六七百公里，翻了一倍有餘，快充時間也大幅度縮短，似乎在不久的將來，就能夠成為市場的主流。維修成本是咱們一般老百姓接受不了的，所以說純電動汽車暫時不是發展的趨勢，只有各個方面完善好了，才是純電動汽車的天下。各地申請新能源拍照人數增長，加上電動車不限號的刺激，增加了購買者的需求，所以未來的電車發展有很好的前景！
純電動車的增多勢必會加大我國總體電量的需求量，從這一點來看，純電動車也不符合新能源的范疇。由此可見，新能源汽車的確節能環保，但是所需的電卻一點不節能一點也不環保。隨著電動汽車的普及，和造車成本的降低，純電動汽車價格也會不斷下降，在國家大力支持的環境下，新能源會取代燃油，在驅動時代發展方面起到舉足輕重的作用。這樣一來也就是說氫燃料電池車會在商用車領域大規模應用，而主流市場則是乘用車領域，所以說純電動汽車才是未來的發展趨勢。
⑩ 以後汽車的未來是電動汽車嗎
天津特斯拉超級充電站一輛汽車正在進行充電
如果你生活在香港，就當我沒說。但如果你每天通勤在帝都這樣的大城市，往返距離50公里，可能三天就要充一次。城市再大一點，開到城市邊緣根本回不來，更不要說開長途高速了。
例如從成都開到上海，里程約為1950公里，假設續航150公里，那麼這一路開下來至少需要充13次電，約十個小時。本來國產純電動車的高速行駛能力就一般，就算時速達到100公里，最終的平均時速也只有50公里左右，最後2000公里的路需要開49個小時，是燃油車的3倍。
說到底，整個電池工業一天沒有突破性進展，純電動汽車就不可能超過燃油車。迄今為止，大多數純電動汽車和我們的智能手機、筆記本電腦一樣，用的都是鋰電池，盡管從2010年以來，隨著技術改進鋰電池的價格已經下降80%，但依然很貴。具體有多貴，下文會詳細展開。
很多車主喜歡在論壇，貼吧曬自己的DIY保養帖子，然而電動汽車保養真的沒這么簡單。如果自主保養不當就會損害發動機！
現在比較流行電動車，那電動車花多少錢呢？電動車它到底可以用多久？它的壽命有多長？
電動車壽命取決於什麼？
首先看電動車它的壽命取決於什麼，顧名思義就是電驅動的車子，可不可以開的爽就要看這個電有多少，電量夠不夠。
雖然現在相比於傳統燃油車，電動汽車充電的費用可謂低廉，但是由於電動汽車本身售價高，而且電池使用壽命相對不長，更換電池也將是一筆巨大的開支，因此成本障礙''電池維修養護已成為現在普及電動汽車的''攔路虎''。對於一輛電動汽車而言，其電池續航里程越大自然會帶來更多的便利，其中越大的續航里程就意味著充電的頻率就越低。
然而電動轎車的壽命決定於電機。驅動電機不同，其成本也差異甚大，若採用直流有刷電機，車載電源可直接供給電機，使用這種電機採用晶閘管式控制器斬波方式調速。