新能源汽車與城市發展有限公司招聘信息網

1. 汽車新能源技術的興起會帶來哪些就業

隨著國內經濟的蓬勃發展，新能源汽車行業也是異軍突起。據統計17年全國各車企宣布投資建設的新能源汽車整車項目就有70多個，計劃投資也已達到4500億元。新能源汽車產業也進入了「井噴時代」。隨著新能源項目的不斷增加，政府也實行了許多的優惠政策，聯合推動了全國車企的共同發展。
伴隨著行業的快速發展，新能源人才的競爭也開始白熱化，與此同時也產生了大量與新能源汽車相關的人才需求。特別對於三電人才、無人駕駛人才、智能車聯網人才的需求最為急迫。從全國招聘網站上也可以看到新能源車企對於以上人才招聘數量的劇增。
如果從人才儲備的角度來看，我們除了可以關注新能源車企現有人才外，還可將范圍擴大到：傳統車企、汽車零部件、汽車設計院等汽車行業上下游的企業。從職位類別來看，新能源汽車所關注的人才分為：1、新能源汽車專屬人才2、傳統車通用技術型人才。
另外，對於新能源汽車人才招聘還存在一個難點那就是「跨界」。隨著經濟的發展，無論對於IT行業、金融行業還是傳統製造業」復合型人才」已經成為行業的新寵。新能源汽車對於人才的「跨界」指的是：
一、跨越行業界限
隨著新興技術的不斷興起，復合型人才成了目前許多行業關注的焦點，「復合型人才」可分為二大類：
1.技術復合型：指擁有兩種以上專業技術的人才。（如大數據人才、AI人才）
2.技能復合型：指項目管理類人才，既要有專業技能，也要同時有團隊管理經驗。
二、跨越地域
根據調查顯示，華東區域聚集了較多的汽車行業人才，而新能源人才的聚集地為華南。整車類企業人才以北京、上海為主。相比之下，新能源車企的分布更為集中，深圳作為一線城市，聚集了1/3的新能源整車人才。隨著現有交通工具的普及，許多的三四線城市人才也開始流入一二線城市。
三、跨越國界
隨著無人駕駛、車聯網的不斷興起，車企對於稀缺人才的規劃已放眼國外。越來越多的國內車企已經開始從海外吸納高精尖技術人才。像底特律、舊金山、伯明翰、斯圖加特等地成為目前招聘人才的熱點區域。
作為汽車行業的獵頭顧問，我們不能固步自封，應該明白時代在發展，傳統汽車行業正在劇變，應時刻緊跟時代發展的腳步，深入了解新能源汽車行業的發展方向，了解客戶的核心痛點與未來發展需求，才能更好的為客戶甄選優質人才，從而更好地助力汽車製造業的升級轉型。

2. 新能源汽車的發展前景及趨勢和前景

能聯網的未來

大數據、物聯網、智能家居這樣一個概念，想必今天的人已經不再陌生了。智能化、信息網路化、自動化等概念走進千家萬戶，也滲透到汽車工業的未來。如果無人駕駛汽車從設計到製造都是為了未來，那麼新能源汽車憑借「起步晚」的優勢，進入尖端技術領域的第一步。

新能源汽車製造商為了搶占市場的高度，紛紛布置先進的輔助駕駛系統，對接智能化網路技術成熟、嵌入式感測器、雷達等新部件，更致力於為產

摩托化標簽越來越清晰

新能源汽車工業的發展，時至今日，即使在續航能力、電池技術、維護管理等方面仍存在不足，但仍有優於傳統燃料汽車的優勢。許多業內人士認為，即使在很長一段時間內，燃油汽車，混合動力汽車和純電動汽車將共存的市場，未來的發展標簽仍將「摩托化」。

新能源汽車的發展趨勢：生產方面

兩極分化是顯而易見的

在中國的環境保護工作深度受益，並開始迎來政策補貼。現在，補貼回落、准入門檻上浮、新能源汽車需求增多，也有了更為嚴格的要求，這無疑是對汽車價格相關的質量和技術體系如「硬體」的新一輪考驗。

產業鏈主線

總之，新能源汽車的發展道路肯定不會是一個主幹到終點。眾所周知，新能源汽車產業鏈的主要板塊主要是汽車製造、電池系統和售後運營維護。今天，由需求發展帶來的產業鏈為新能源汽車產業增加了許多分支。

3. 上海申鐸通新能源汽車服務有限公司招聘信息,上海申鐸通新能源汽車服務有限公司怎麼樣

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• 公司簡介：

上海申鐸通新能源汽車服務有限公司成立於2015-12-07,注冊資本200.00萬人民幣元,法定代表人是程新雲,公司地址是上海市浦東新區三林路235號21幢128室,統一社會信用代碼與稅號是91310115MA1H77QX7J,行業是汽車批發,登記機關是上海市工商行政管理局浦東新區分局,經營業務范圍是汽車及配件的銷售，從事汽車維修技術領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓，機動車駕駛服務，拖車服務，電力設備的安裝、銷售、維護。【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】,上海申鐸通新能源汽車服務有限公司工商注冊號是310115002896730

4. 新能源汽車技術就業前景

汽車新能源前景：
1、新能源汽車專業就業前景光明。
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。
3、新能源汽車專業簡介：
新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。
新能源汽車技術的專業核心能力：具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務能力。

5. 萬幫新能源投資集團有限公司招聘信息,萬幫新能源投資集團有限公司怎麼樣

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• 公司簡介：

萬幫新能源投資集團有限公司成立於2014-12-26,注冊資本null,法定代表人是邵丹薇,公司地址是武進國家高新技術產業開發區新雅路18號152室,統一社會信用代碼與稅號是913204123239236863,行業是投資與資產管理,登記機關是常州市武進區市場監督管理局,經營業務范圍是新能源項目投資、實業投資、股權投資；汽車充電樁設施的建設和經營管理服務；新能源汽車技術的開發、技術咨詢、技術服務；汽車租賃；企業管理咨詢服務；會務服務；文化藝術交流活動策劃；汽車用品、汽車裝潢用品、工藝品、辦公用品、勞保用品的銷售；設計、製作、發布、代理國內各類廣告業務；充電設備的銷售、安裝、維修機售後服務；充電設備安裝技術咨詢服務；充電設備安裝的培訓（不含國家統一認證的職業證書類培訓）；承裝、承修、承試供電設施和受電設施；汽車、二手車的銷售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）,萬幫新能源投資集團有限公司工商注冊號是320483000449301

• 分支機構：

• 對外投資：

常州萬幫新能源汽車有限公司,法定代表人是高海軍,出資日期是2014-08-21,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是5000.00萬,出資比例是100.00%

江蘇萬幫德和新能源科技股份有限公司,法定代表人是邵丹薇,出資日期是2014-10-17,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是40000.00萬,出資比例是21.25%

國創新能源汽車能源與信息創新中心(江蘇)有限公司,法定代表人是邵丹薇,出資日期是2018-07-25,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是5000.00萬,出資比例是20.00%

江蘇萬幫新能源汽車有限公司,法定代表人是彭友歡,出資日期是2016-07-06,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是10000.00萬,出資比例是10.00%

北京合力時代新能源科技有限公司,法定代表人是鄭軍,出資日期是2015-10-14,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1000.00萬,出資比例是100.00%

北京匠芯電池科技有限公司,法定代表人是於立國,出資日期是2016-06-07,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是5840.00萬,出資比例是13.70%

萬幫德和(天津)科技有限公司,法定代表人是邵丹薇,出資日期是2016-04-15,企業狀態是注銷,注冊資本是5000.00萬,出資比例是100.00%

北京萬幫之星新能源研究院有限公司,法定代表人是邵丹薇,出資日期是2016-08-15,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是100.00萬,出資比例是100.00%

• 股東：

邵丹薇,出資比例50.00%,認繳出資額是15000.000000萬

丁鋒,出資比例50.00%,認繳出資額是15000.000000萬

• 高管人員：

邵丹薇在公司任職執行董事

顧竹青在公司任職監事

6. 談談你對新能源汽車發展的看法

新能源汽車，最大痛點就是電池了，雖然有幾種比較先進的技術，如特斯拉的電力管理技術、國內的快速充電和換電，但最根本的設施需要巨大投入，當然也包括各大廠家的技術更新和發展。

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新能源汽車優缺點：

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

7. 有的招聘新能源汽車司機是真的嗎

自己的車，自己的人，沒有保底。就是給你固定貨源，看你自己怎麼拉。12000一個月真心不多，高的18000的也有。八小時上班制，所以沒必要騙。

8. 新能源汽車發展前景怎麼樣

提到新能源汽車，大家都已經非常熟悉了，尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具，既節能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶占市場，都在爭先恐後的大力研發和生產新能源汽車。那麼，新能源汽車目前的產能如何呢？這樣的行為是否會讓新能源在汽車市場存在一定的風險呢？

第一，我們都知道新能源汽車是受到了國家的大力扶持，尤其是在前幾年，國家對於新能源汽車的政策補貼非常可觀，新能源汽車也的確出現了蓬勃的發展，尤其是在一二線城市，消費者對於新能源汽車的接受程度比較高，這些消費行為都促使了車企大力生產新能源汽車。然而，目前新能源汽車補貼政策出現退坡現象，很多消費者享受不到優惠，購車成本也就明顯增加，購買能力相應的也減弱了很多，所以新能源汽車在市場上的銷量也就沒前幾年那麼可觀，工廠自然也會出現了很多的庫存。

總而言之，新能源汽車的產能會受到文中提及的一些因素的影響，出現產能過剩的現象，但是新能源汽車市場的未來和前景依舊是大家關注的焦點，優勝略汰，對於一些自身條件過硬、實力較強的新能源汽車品牌，它們的未來依舊是具有優勢的。